Технічний розділ формули 1

Технічний брифінг: носовий обтікач Ferrari SF21

26.03.2021 11:51
Після жахливого сезону зі слабким болідом SF1000 Скудерія готова рухатися вперед. детальніше (0) →

Технічний брифінг: На що Aston Martin витратила жетони

26.03.2021 11:37
Ні для кого не секрет, що Aston Martin AMR21 є здебільшого копією минулорічного чемпіонського болдіу Mercedes W11 детальніше (0) →

Секретна зброя. У Ф1 з'явився новий інструмент роботи з гумою

18.03.2021 12:00
У Формулі 1 все підкорено головній меті – досягненню результату. На це витрачаються шалені кошти, у цій боротьбі немає дрібниць та гарні всі засоби детальніше (0) →

Недогадливість суперників здивувала McLaren

15.03.2021 13:08
Кадри, зроблені на тестах Формули 1 у Бахрейні, дозволили роздивитись цікаве технічне рішення на McLaren MCL35M детальніше (0) →

Технічний аналіз: Ferrari знайшла нове рішення у ділянці дифузора

14.03.2021 23:15
Якщо заборонено задіяти ділянку днища перед задніми колесами, то чому б не звернути увагу на ділянку з їх внутрішнього боку? детальніше (0) →

5 головних технічних новинок першого дня тестів Ф1

13.03.2021 15:21
Найцікавіше з конструкторських рішень детальніше (0) →

Шпигунські світлини з тестів: нове днище Mercedes

12.03.2021 11:42
Стартували передсезонні тести Формули 1 у Бахрейні детальніше (0) →

У Ferrari пояснили різкі зміни у задній частині боліду

11.03.2021 12:09
На аеродинаміку впливають зміни у правилах, які націлені на зменшення притискної сили. детальніше (0) →

Директор Aston Martin пояснив зміни у боліді

08.03.2021 11:06
Технічний директор Aston Martin Ендрю Грін каже, що працювали над аеродинамікою та підвіскою. детальніше (0) →

Аналіз: чим новий болід Red Bull відрізняється від попереднього

26.02.2021 13:18
RB16B безперечно зберегла ДНК попереднього боліду, хоча ці боліди мають безліч тонких розбіжностей детальніше (0) →

(Не) технічний аналіз: головною новинкою Alfa Romeo C41 став мотор Ferrari

25.02.2021 13:41
Основні зміни відбулись з носовим обтікачем. детальніше (0) →

Техничний аналіз: що ми побачили на кадрах AlphaTauri AT02. Та чого не побачили

22.02.2021 13:27
Стайня продемонструвала консервативний підхід до змін. детальніше (0) →

Технічний аналіз: 3 найважливіші деталі нового боліду McLaren

17.02.2021 12:27
Показуючи публіці свою MCL35M, команда з Уокінга намагалася трішки заплутати фахівців за допомогою фотошопу та одного з пілотів детальніше (0) →

Mercedes заявив про проблеми з мотором

14.02.2021 15:57
Керівник моторного відділу команди Хейвел Томас каже, що зараз все намагаються виправити. детальніше (0) →

Директор McLaren розповів про зміни у структурі боліда

31.01.2021 11:00
Директор McLaren з виробництва Пірс Тінн розповів про особливості побудови боліда. детальніше (0) →

Директор Alpine: У новому сезоні дуже зміниться аеродинаміка

14.01.2021 12:41
Технічний директор Alpine (колишня Renault) Пет Фрай каже, що зміни насправді будуть відчутними. детальніше (0) →

Інженер Williams розповів про серйозні зміни у боліді

03.01.2021 10:55
Головний інженер Williams Дейв Робсон сподівається, що машина буде значно сильнішою. детальніше (0) →

Директор Mercedes пояснив, чому болід був важким в управлінні

03.01.2021 10:54
Технічний директор Mercedes Джеймс Еллісон каже, що це було непросто. детальніше (0) →

Директор Alpha Tauri: Ми не будемо брати задню частину боліду Red Bull

03.01.2021 10:54
Технічний директор Alpha Tauri Джоді Еггінтон каже, що над цим довго думали у команді. детальніше (0) →

Інженер Williams: Расселл приніс нам деякі ідеї з Mercedes

25.12.2020 15:07
Гоночний інженер Williams Дейв Робсон подякував за це Джорджу Расселлу. детальніше (0) →

← Попередня 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Наступна →

Гран-прі Нідерландів

21 - 23 серпня 2026

Про трасу

Розклад уікенду:
практика 1 21 серпня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт 21 серпня 17:30 - 18:15
СПРИНТ 22 серпня 13:00 - 13:30
кваліфікація 22 серпня 17:00 - 18:00
ПЕРЕГОНИ 23 серпня 16:00

Інтерв'ю

сортувати за: цікавістю часом

12.08.2026 12:28 Фред Вассер: Цей регламент подобається мені наполовину

Керівник команди Ferrari у Формулі-1 відзначив як позитивні, так і негативні риси технічного регламенту 2026 року

Також у цьому розділі:

Йос Ферстаппен пригадав зростання чотириразового чемпіона Андреа Стелла: Єдність є нашим ключом до успіху Шарль Леклер: Мадринг — крутий трек!Марк Темпл навів свою аналогію змін у сезоні 2026 всі інтерв'ю →