формулы 1

Гений эпохи. Четыре лучшие технические новинки в карьере Эдриана Ньюи
Гений эпохи. Четыре лучшие технические новинки в карьере Эдриана Ньюи

18.01.2018 23:27
Один из самых выдающихся инженеров в истории Формулы 1 Эдриан Ньюи на протяжении всей своей карьеры успешно боролся с различными ограничениями в техническом регламенте и каждый раз находил всё новые лазейки. Марк Хьюз представил четыре лучшие технические новинки от гения эпохи, продолжающего свой творческий путь.. подробнее (0) 

Вітаю всіх з прийдешніми святами!
Вітаю всіх з прийдешніми святами!

30.12.2017 20:21
Любі хлопчики й дівчатка, бажаю всім веселих свят, здійснення мрій, нових та яскравих подій і вражень у Новому Році! Окремо бажаю всім нам захоплюючого сезону, безкомпромісної боротьби на кожному етапі, інтриги до останніх метрів та секунд. Усім добра, натхнення, злагоди та міцного здоров'я.. подробнее (0) 

Гэри Андерсон о Сергее Сироткине, зеркалах, ветре, КПП и многом другом
Гэри Андерсон о Сергее Сироткине, зеркалах, ветре, КПП и многом другом

23.12.2017 18:28
Окажет ли подписание контракта с Сергеем Сироткиным деморализующее действие на команду Williams? Почему в Формуле 1 до сих пор используют традиционные зеркала заднего вида? И может ли Гран При уместиться в два дня? На эти и другие вопросы читателей традиционно ответил технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон... подробнее (0) 

Главный вопрос сезона-2017 – Mercedes выиграла или Ferrari проиграла?
Главный вопрос сезона-2017 – Mercedes выиграла или Ferrari проиграла?

20.12.2017 17:52
Известный спортивный журналист Джейк Боксалл-Легг в блоге Джеймса Аллена вспоминает завершившийся сезон Формулы 1, расставляет акценты и задает главные вопросы в уходящем году... подробнее (0) 

Медовый месяц Ф1 и Liberty Media прошел. А дальше семейные будни…
Медовый месяц Ф1 и Liberty Media прошел. А дальше семейные будни…

19.12.2017 09:46
Сезон 2017 года ознаменовал переход власти в спорте от единоличного владения Берни Экклстоуном к коллегиальному – Liberty Media. Но после стремительного отрыва со стартовых колодок новое руководство Больших Призов прилично забуксовало в гравии собственных недальновидных решений. Слово Дитеру Ренкену. подробнее (0) 

Шасси W03. Предвестник эпохи доминирования Mercedes в Формуле 1
Шасси W03. Предвестник эпохи доминирования Mercedes в Формуле 1

17.12.2017 11:19
Журнал F1 Racing обратился к недавней истории и вспомнил, с чего началась эра абсолютного превосходства Mercedes в Больших Призах. 2012 год… Первая ласточка в виде победы Нико Росберга на Гран При Китая… Единственный подиум после возвращения в спорт Михаэля Шумахера в Валенсии… И любопытные технические решения шасси с индексом W03. Слово Стюарту Уильямсу. подробнее (0) 

Станет ли 2018-й годом Красного Быка или останется годом Собаки?
Станет ли 2018-й годом Красного Быка или останется годом Собаки?

14.12.2017 21:53
В последние годы команда Red Bull Racing то и дело плохо стартовала, а набирала ход лишь по ходу сезона. Изменится ли ситуация в году предстоящем? Похоже, в команде нацелены на то, чтобы включиться в бой с первых же гонок. И такая возможность у них есть. подробнее (0) 

Итоги последнего сезона Формулы 1 с открытыми кокпитами
Итоги последнего сезона Формулы 1 с открытыми кокпитами

09.12.2017 18:19
Прошло почти две недели с момента окончания сезона-2017 Больших Призов, и мы намеренно взяли паузу перед подведением итогов – нужно было, чтобы впечатления улеглись и оформились в слова. Сегодня мы попробуем проанализировать минувший чемпионат с точки зрения командных противостояний… Почему было решено посмотреть на уходящий год сквозь призму междоусобной борьбы внутри гоночных коллективов? Во-первых, вечное правило Формулы 1 о том, что главный соперник – это напарник по команде, никто не отменял. К тому же, этот год был очень насыщен сражениями партнеров по команде – кое-где дело дошло даже до запрета в отношении очных баталий на трассе. подробнее (0) 

Меняете Формулу 1? Сначала верните нам классические автодромы!
Меняете Формулу 1? Сначала верните нам классические автодромы!

01.12.2017 16:59
Голосование, проведенное недавно в социальных сетях, выявило явный интерес со стороны болельщиков к историческим трассам, которые с годами покидают календарь Формулы 1. Причем недостатка в них нет, и они готовы принять у себя этапы. Но прислушаются ли к ним в новом руководстве спорта? Рассуждает Дитер Ренкен. подробнее (0) 

Спор по новому регламенту на моторы? Это еще только цветочки…
Спор по новому регламенту на моторы? Это еще только цветочки…

25.11.2017 10:39
Предложенные недавно изменения технического регламента в области силовых установок породили настоящее негодование в паддоке Формулы 1. И если бы только в Ferrari были недовольны. Довольных, похоже, вообще осталось мало. подробнее (0) 

Остатки интриги. Какие перестановки возможны в чемпионате на ГП Абу-Даби?
Остатки интриги. Какие перестановки возможны в чемпионате на ГП Абу-Даби?

21.11.2017 18:07
В предстоящие выходные на трассе Яс-Марина в Абу-Даби состоится финальный этап сезона-2017. Борьба за титул в обоих зачетах завершилась еще несколько гонок назад – Льюис Хэмилтон и команда Mercedes досрочно обеспечили себе победу в чемпионате. Но пара нерешенных вопросов еще остается. подробнее (0) 

Все равны, но мы равнее. Ferrari и злоупотребление властью в Ф1
Все равны, но мы равнее. Ferrari и злоупотребление властью в Ф1

20.11.2017 23:40
Очередное десятилетие. Очередной человек у руля Ferrari. Очередная угроза покинуть Формулу 1. подробнее (0) 

Две хронические слабости, решившие судьбу Гран При Бразилии
Две хронические слабости, решившие судьбу Гран При Бразилии

14.11.2017 15:26
В минувший уик-энд в Бразилии завершилась "сухая" серия команды Ferrari из семи гонок без побед, но произошло это по большей части благодаря двум слабостям их соперников из Mercedes: одной – в кокпите, второй – в шасси. Слово Бену Андерсону.. подробнее (0) 

Увольнение Квята и признаки краха молодежной программы Red Bull
Увольнение Квята и признаки краха молодежной программы Red Bull

12.11.2017 15:16
За последнее десятилетие концерн Red Bull много поставил на свою программу воспитания талантливых пилотов Ф1. Как же так получилось, что им пришлось обращаться к услугам гонщика, много лет назад отвергнутого молодежной академией компании? Слово Дитеру Ренкену.. подробнее (0) 

Вердикт Гэри Андерсона по новому регламенту на моторы 2021 года
Вердикт Гэри Андерсона по новому регламенту на моторы 2021 года

09.11.2017 08:37
Свою очередную серию ответов на вопросы читателей технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон целиком посвятил регламенту на силовые установки, который вступит в силу с 2021 года. Послушаем, что думает специалист. подробнее (0) 

Неожиданное последствие борьбы за безопасность…
Неожиданное последствие борьбы за безопасность…

07.11.2017 19:33
Если даже сам Джеки Стюарт – главный апологет и сторонник безопасности пилотов в Формуле 1 – заявляет о том, что спорт перешел все допустимые грани в этом аспекте, значит, что-то действительно неладно в королевстве скорости. Слово Найджелу Робаку.. подробнее (0) 

Полный привод в Ф1 – миф или неизбежная реальность?
Полный привод в Ф1 – миф или неизбежная реальность?

26.10.2017 14:30
В последние годы буквально все разговоры в Формуле 1 крутятся вокруг применимости технологий, используемых в спорте, в серийном производстве и наоборот. Но если зайти по этой дорожке слишком далеко, обратного пути может уже просто не оказаться. Слово Дитеру Ренкену. подробнее (1) 

Марк Хьюз и Джеймс Аллен о замене Даниила Квята на Брендона Хартли
Марк Хьюз и Джеймс Аллен о замене Даниила Квята на Брендона Хартли

25.10.2017 16:10
Авторитетные эксперты из мира Формулы 1 Марк Хьюз и Джеймс Аллен в своих блогах поделились мнением о дебюте Брендона Хартли в Больших Призах в составе команды Toro Rosso и его перспективах в будущем... подробнее (0) 

Президент Ferrari: Кадровые перестановки в команде не решат проблем
Президент Ferrari: Кадровые перестановки в команде не решат проблем

25.10.2017 09:38
Президент Ferrari Серджио Маркионе опроверг слухи о том, будто бы Маурицио Арривабене ответственен за провал команды в финальной части сезона и в конце года уступит место руководителя нынешнему техническому директору Маттиа Бинотто. «Маттиа и Маурицио были одинаковы вовлечены в рабочий процесс. Винить кого-то одного из них – просто идиотизм. подробнее (0) 

Гран При США. Самое ощутимое поражение Ferrari за последнее время
Гран При США. Самое ощутимое поражение Ferrari за последнее время

25.10.2017 09:36
После трех ужасных уик-эндов, когда у Ferrari всё валилось из рук, двойной подиум в Остине мог показаться чуть ли не успехом. Но сам характер победы Льюиса Хэмилтона – однозначный и безоговорочный – делает поражение Скудерии едва ли не самым болезненным в нынешнем сезоне. Слово Эду Стро. подробнее (0) 

23 - 25 марта 2018