формулы 1

КРЫЛАТЫЕ КАЧЕЛИ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР ГРАН ПРИ Ф1 В БАКУ
КРЫЛАТЫЕ КАЧЕЛИ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР ГРАН ПРИ Ф1 В БАКУ

08.05.2018 22:22
В Азербайджане команда Mercedes одержала свою первую победу в нынешнем сезоне не без помощи везения, при этом в Баку коллектив из Брэкли привез серьезно обновленное заднее антикрыло. И сегодня мы сравним три версии этого важнейшего аэродинамического элемента от трех топ-команд.. подробнее (0) 

БОЙЦЫ НЕВИДИМОГО ФРОНТА. ЗА КУЛИСАМИ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЁТАМИ RBR
БОЙЦЫ НЕВИДИМОГО ФРОНТА. ЗА КУЛИСАМИ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЁТАМИ RBR

19.04.2018 23:14
Кто же на самом деле выигрывает гонки в Формуле 1? Во время трансляции мы видим лишь самих пилотов и руководство коллектива на командном мостике. А кто стоит за ними? Кто принимает решения, подобные тому, что позволило Даниэлю Риккардо выиграть Гран При Китая? Джонатан Нобл заглянул за кулисы святая святых – в Центр управления полётами на базе Red Bull Racing в Милтон-Кинсе.. подробнее (0) 

Итоги и статистика первых предсезонных тестов Ф1 в Барселоне
Итоги и статистика первых предсезонных тестов Ф1 в Барселоне

02.03.2018 16:27
Довольно разочаровывающие первые официальные предсезонные тесты Формулы 1 уже стали историей, но какие выводы можно сделать из увиденного в столице Каталонии? Разбирается Марк Скотт... подробнее (0) 

Сравнительный технический анализ шасси Mercedes W09 и Ferrari SF71H
Сравнительный технический анализ шасси Mercedes W09 и Ferrari SF71H

24.02.2018 21:26
Лидеры современной Формулы 1 команды Mercedes и Ferrari решили показать свои новые шасси в один день – 22 февраля. И это оказалось очень удобно, поскольку можно было сравнить машины двух команд непосредственно после их представления публике. Этим мы сегодня и займемся при помощи технического эксперта AUTOSPORT Гэри Андерсона. подробнее (0) 

Рождение машины Формулы 1. Часть вторая
Рождение машины Формулы 1. Часть вторая

14.02.2018 16:22
От первых штрихов на чертеже нового шасси Ф1 до его дебюта на предсезонных февральских тестах проходит долгих 12 месяцев. Представляем вам историю производственного зачатия и вынашивания новой машины в двух частях при непосредственной помощи технического директора отдела шасси Renault F1 Ника Честера. Часть вторая, заключительная. подробнее (0) 

Рождение машины Формулы 1. Часть первая
Рождение машины Формулы 1. Часть первая

13.02.2018 20:31
От первых штрихов на чертеже нового шасси Ф1 до его дебюта на предсезонных февральских тестах проходит долгих 12 месяцев. Представляем вам историю производственного зачатия и вынашивания новой машины в двух частях при непосредственной помощи технического директора отдела шасси Renault F1 Ника Честера. Слова автора – Николя Карпентье (F1i. подробнее (0) 

Технические новинки сезона-2017 Ф1. Задки и передки
Технические новинки сезона-2017 Ф1. Задки и передки

10.01.2018 15:02
Сегодня мы заканчиваем подводить итоги года в плане технических новинок и представляем вашему вниманию вторую и заключительную часть итогового анализа инноваций от технического эксперта Джейка Боксалл-Легга... подробнее (0) 

Mazda сделала «бензиновый мотор будущего»
Mazda сделала «бензиновый мотор будущего»

25.10.2017 21:06
Mazda представила первый двигатель внутреннего сгорания из нового семейства Skyactiv-X — с приводным нагнетателем и очень высокой степенью сжатия 15:1. Неужели японцы научились воспламенять бензин от сжатия? Оказывается, нет: двухлитровая «четвёрка» имеет искровую систему зажигания. При этом мотор работает на сверхобеднённой горючей смеси, поэтому бензин впрыскивается внутрь цилиндра несколькими маленькими порциями под «дизельным» давлением 1000 бар. подробнее (0) 

Подольем масла в огонь? Зачем команды сжигают масло в моторе?
Подольем масла в огонь? Зачем команды сжигают масло в моторе?

15.09.2017 20:37
Технический эксперт GPUpdate.net Крэг Скарборо наиболее доступным и понятным для простого обывателя языком рассказал о ситуации со сжиганием масла в цилиндрах силовой установки и предположил, как будут развиваться события в дальнейшем.. подробнее (0) 

Команды Формулы 1 следят за успехами мотористов Mazda
Команды Формулы 1 следят за успехами мотористов Mazda

26.08.2017 22:27
На днях компания Mazda объявила о планах уже в 2019 году начать серийное производство новой Mazda 3 с двигателем Skyactiv-X. Это, казалось бы, ничем не примечательное с точки зрения автоспорта событие в действительности может иметь весьма далеко идущие последствия, в том числе и для Формулы 1. Система Skyactiv-X подразумевает использование технологии HCCI – Homogeneous Charge Compression Ignition, то есть «воспламенение гомогенной смеси от сжатия». подробнее (0) 

Фото: Как бы выглядели легендарные гоночные машины с «ореолом»
Фото: Как бы выглядели легендарные гоночные машины с «ореолом»

22.08.2017 09:04
Мастера фотошопа пофантазировали на тему того, как могли бы выглядеть исторические машины Формулы 1 с системой защиты головы «ореол». За основу были взяты легендарные машины McLaren, Lotus и Mercedes. Подборку из четырех изображений опубликовало французское издание F1i. подробнее (0) 

Деймон Хилл почти помог бакинцу отремонтировать Жигули
Деймон Хилл почти помог бакинцу отремонтировать Жигули

27.06.2017 18:58
Чемпион мира-1996 Деймон Хилл рассказал о том, как пытался помочь бакинскому водителю устранить поломку на Жигулях. Хилл и его коллега со Sky Sports F1 Тед Кравитц прогуливались по ночному Баку в один из дней гоночного уик-энда в столице Азербайджана, когда увидели сломавшуюся машину. «Этот бедолага решил покатать девушку по ночному городу, однако его Lada сломалась. подробнее (1) 

Бакинский хаос или конец дружбы Феттеля и Хэмилтона
Бакинский хаос или конец дружбы Феттеля и Хэмилтона

26.06.2017 21:40
Ни Себастьян Феттель, ни Льюис Хэмилтон не финишировали на Гран При Азербайджана на подиуме, но заголовки всех спортивных газет в понедельник вышли с фотографиями этих двух главных претендентов на титул. А поводом стала стычка между немцем и британцем на трассе, приведшая к наказанию одного и недовольству суровостью наказания другого. Слово Бену Андерсону. подробнее (0) 

Сергей Сироткин: Анатомия машины Ф1: Подвеска
Сергей Сироткин: Анатомия машины Ф1: Подвеска

08.06.2017 12:52
Формула 1 – технический вид спорта, где многое происходит за кадром. Но даже в тех случаях, когда элементы или системы машины видны невооружённым взглядом, понять принципы их работы без специальной подготовки порой непросто. Мы попросили рассказать об этом резервного пилота Renault F1 и пилота программы SMP Racing Сергея Сироткина. подробнее (0) 

Технический обзор Гран При Монако
Технический обзор Гран При Монако

02.06.2017 00:06
Как всегда, на Гран При Монако команды привезли различные обновления шасси, позволяющие нивелировать сложности узкой трассы горного княжества. Некоторые из этих новинок мы сегодня рассмотрим более подробно.. подробнее (0) 

Будущее моторов Формулы 1 за… Porsche LMP1?
Будущее моторов Формулы 1 за… Porsche LMP1?

07.05.2017 10:17
Споры о наиболее подходящем двигателе для Формулы 1 не утихают уже который год, и совсем недавно власть имущие в очередной раз собрались обсудить моторостроение будущих Больших Призов. И взгляд их пал на… чемпионат мира по гонкам на выносливость… Слово Дитеру Ренкену.. подробнее (0) 

Кончики пальцев и пирсинг носа – еще немного техники из Сочи
Кончики пальцев и пирсинг носа – еще немного техники из Сочи

05.05.2017 10:36
На днях мы уже анализировали технические новшества, которые команды привезли на Гран При России. Сегодня мы продолжим эту тему и посмотрим, на что обратил свое внимание в паддоке Сочи технический эксперт f1i.com Николя Карпентье. подробнее (0) 

Технический обзор Гран При России: Ferrari впереди всех
Технический обзор Гран При России: Ferrari впереди всех

03.05.2017 17:45
На неделе, когда FIA утвердила запрет на акульи плавники и Т-образные крылья со следующего сезона, команды привезли в Россию некоторые обновления в этой и других областях шасси, чем привлекли внимание технических экспертов. Слово Джейку Боксалл-Леггу.. подробнее (0) 

Версия защитного обтекателя от болельщика
Версия защитного обтекателя от болельщика

03.05.2017 17:42
В конце апреля Стратегическая группа Формулы 1 отказалась от внедрения защиты головы «ореол», которая активно тестировалась на пятничных тренировках во второй половине сезона-2016, и сообщила о разработке новой концепции. Система, получившая название защитный обтекатель, до конца года будут опробована на трассе и в случае, если испытания пройдут успешно, может появиться на машинах уже в 2018-м. Защитный обтекатель пока не был представлен широкой публике, и есть только предположения, как выглядит концепт на самом деле. подробнее (0) 

Как FIA собирается контролировать запрет на сжигание моторного масла
Как FIA собирается контролировать запрет на сжигание моторного масла

27.04.2017 22:25
Руководство Формулы 1 утвердило план по запрету сжигания моторного масла вместе с топливом, в чем перед стартом сезона-2017 подозревалась команда Mercedes, сообщает AUTOSPORT. В начале марта Red Bull Racing предположила, что «Серебряные стрелы» могут заниматься этим в квалификации, чем и обусловлен высокий темп их машин на одном быстром круге. FIA ответила, что подобные действия запрещены регламентом, и усилила мониторинг использования моторного масла. подробнее (0) 

20 - 22 июля 2018