формулы 1

Нові передні антикрила на тестах в Угорщині

31.07.2018 21:35
Команди Williams і Force India першими продемонстрували нові передні антикрила, що відповідають регламенту 2019 року. Сьогодні на Хунгароринзі стартували заплановані командні тести Ф1 і команди Williams і Force India представили розробки для наступного сезону. Антикрила стануть на 200 міліметрів ширшими і на 25 міліметрів глибшими, ніж у 2018-му. подробнее (0) →

Red Bull не сподобалося рішення Renault по мотору Ріккардо

25.07.2018 16:32
У Red Bull були розчаровані рішенням Renault не надавати всі нові елементи силової установки, які міг би використати Ріккардо у Німеччині – ще до того, як австралієць зазнав невдачі в гонці. Renault дозволила Red Bull ввести в експлуатацію на машині Ріккардо лише три з шести нових елементів. Внаслідок цього команда не зможе отримати перевагу від поповнення запасу елементів, які можна встановити без штрафу, який вже відбули під час старту з останніх позицій. подробнее (0) →

КРЫЛАТЫЕ КАЧЕЛИ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР ГРАН ПРИ Ф1 В БАКУ

08.05.2018 22:22
В Азербайджане команда Mercedes одержала свою первую победу в нынешнем сезоне не без помощи везения, при этом в Баку коллектив из Брэкли привез серьезно обновленное заднее антикрыло. И сегодня мы сравним три версии этого важнейшего аэродинамического элемента от трех топ-команд.. подробнее (0) →

БОЙЦЫ НЕВИДИМОГО ФРОНТА. ЗА КУЛИСАМИ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЁТАМИ RBR

19.04.2018 23:14
Кто же на самом деле выигрывает гонки в Формуле 1? Во время трансляции мы видим лишь самих пилотов и руководство коллектива на командном мостике. А кто стоит за ними? Кто принимает решения, подобные тому, что позволило Даниэлю Риккардо выиграть Гран При Китая? Джонатан Нобл заглянул за кулисы святая святых – в Центр управления полётами на базе Red Bull Racing в Милтон-Кинсе.. подробнее (0) →

Итоги и статистика первых предсезонных тестов Ф1 в Барселоне

02.03.2018 16:27
Довольно разочаровывающие первые официальные предсезонные тесты Формулы 1 уже стали историей, но какие выводы можно сделать из увиденного в столице Каталонии? Разбирается Марк Скотт... подробнее (0) →

Сравнительный технический анализ шасси Mercedes W09 и Ferrari SF71H

24.02.2018 21:26
Лидеры современной Формулы 1 команды Mercedes и Ferrari решили показать свои новые шасси в один день – 22 февраля. И это оказалось очень удобно, поскольку можно было сравнить машины двух команд непосредственно после их представления публике. Этим мы сегодня и займемся при помощи технического эксперта AUTOSPORT Гэри Андерсона. подробнее (0) →

Рождение машины Формулы 1. Часть вторая

14.02.2018 16:22
От первых штрихов на чертеже нового шасси Ф1 до его дебюта на предсезонных февральских тестах проходит долгих 12 месяцев. Представляем вам историю производственного зачатия и вынашивания новой машины в двух частях при непосредственной помощи технического директора отдела шасси Renault F1 Ника Честера. Часть вторая, заключительная. подробнее (0) →

Рождение машины Формулы 1. Часть первая

13.02.2018 20:31
От первых штрихов на чертеже нового шасси Ф1 до его дебюта на предсезонных февральских тестах проходит долгих 12 месяцев. Представляем вам историю производственного зачатия и вынашивания новой машины в двух частях при непосредственной помощи технического директора отдела шасси Renault F1 Ника Честера. Слова автора – Николя Карпентье (F1i. подробнее (0) →

Технические новинки сезона-2017 Ф1. Задки и передки

10.01.2018 15:02
Сегодня мы заканчиваем подводить итоги года в плане технических новинок и представляем вашему вниманию вторую и заключительную часть итогового анализа инноваций от технического эксперта Джейка Боксалл-Легга... подробнее (0) →

Mazda сделала «бензиновый мотор будущего»

25.10.2017 21:06
Mazda представила первый двигатель внутреннего сгорания из нового семейства Skyactiv-X — с приводным нагнетателем и очень высокой степенью сжатия 15:1. Неужели японцы научились воспламенять бензин от сжатия? Оказывается, нет: двухлитровая «четвёрка» имеет искровую систему зажигания. При этом мотор работает на сверхобеднённой горючей смеси, поэтому бензин впрыскивается внутрь цилиндра несколькими маленькими порциями под «дизельным» давлением 1000 бар. подробнее (0) →

Подольем масла в огонь? Зачем команды сжигают масло в моторе?

15.09.2017 20:37
Технический эксперт GPUpdate.net Крэг Скарборо наиболее доступным и понятным для простого обывателя языком рассказал о ситуации со сжиганием масла в цилиндрах силовой установки и предположил, как будут развиваться события в дальнейшем.. подробнее (0) →

Команды Формулы 1 следят за успехами мотористов Mazda

26.08.2017 22:27
На днях компания Mazda объявила о планах уже в 2019 году начать серийное производство новой Mazda 3 с двигателем Skyactiv-X. Это, казалось бы, ничем не примечательное с точки зрения автоспорта событие в действительности может иметь весьма далеко идущие последствия, в том числе и для Формулы 1. Система Skyactiv-X подразумевает использование технологии HCCI – Homogeneous Charge Compression Ignition, то есть «воспламенение гомогенной смеси от сжатия». подробнее (0) →

Фото: Как бы выглядели легендарные гоночные машины с «ореолом»

22.08.2017 09:04
Мастера фотошопа пофантазировали на тему того, как могли бы выглядеть исторические машины Формулы 1 с системой защиты головы «ореол». За основу были взяты легендарные машины McLaren, Lotus и Mercedes. Подборку из четырех изображений опубликовало французское издание F1i. подробнее (0) →

Деймон Хилл почти помог бакинцу отремонтировать Жигули

27.06.2017 18:58
Чемпион мира-1996 Деймон Хилл рассказал о том, как пытался помочь бакинскому водителю устранить поломку на Жигулях. Хилл и его коллега со Sky Sports F1 Тед Кравитц прогуливались по ночному Баку в один из дней гоночного уик-энда в столице Азербайджана, когда увидели сломавшуюся машину. «Этот бедолага решил покатать девушку по ночному городу, однако его Lada сломалась. подробнее (1) →

Бакинский хаос или конец дружбы Феттеля и Хэмилтона

26.06.2017 21:40
Ни Себастьян Феттель, ни Льюис Хэмилтон не финишировали на Гран При Азербайджана на подиуме, но заголовки всех спортивных газет в понедельник вышли с фотографиями этих двух главных претендентов на титул. А поводом стала стычка между немцем и британцем на трассе, приведшая к наказанию одного и недовольству суровостью наказания другого. Слово Бену Андерсону. подробнее (0) →

Сергей Сироткин: Анатомия машины Ф1: Подвеска

08.06.2017 12:52
Формула 1 – технический вид спорта, где многое происходит за кадром. Но даже в тех случаях, когда элементы или системы машины видны невооружённым взглядом, понять принципы их работы без специальной подготовки порой непросто. Мы попросили рассказать об этом резервного пилота Renault F1 и пилота программы SMP Racing Сергея Сироткина. подробнее (0) →

Технический обзор Гран При Монако

02.06.2017 00:06
Как всегда, на Гран При Монако команды привезли различные обновления шасси, позволяющие нивелировать сложности узкой трассы горного княжества. Некоторые из этих новинок мы сегодня рассмотрим более подробно.. подробнее (0) →

Будущее моторов Формулы 1 за… Porsche LMP1?

07.05.2017 10:17
Споры о наиболее подходящем двигателе для Формулы 1 не утихают уже который год, и совсем недавно власть имущие в очередной раз собрались обсудить моторостроение будущих Больших Призов. И взгляд их пал на… чемпионат мира по гонкам на выносливость… Слово Дитеру Ренкену.. подробнее (0) →

Кончики пальцев и пирсинг носа – еще немного техники из Сочи

05.05.2017 10:36
На днях мы уже анализировали технические новшества, которые команды привезли на Гран При России. Сегодня мы продолжим эту тему и посмотрим, на что обратил свое внимание в паддоке Сочи технический эксперт f1i.com Николя Карпентье. подробнее (0) →

Технический обзор Гран При России: Ferrari впереди всех

03.05.2017 17:45
На неделе, когда FIA утвердила запрет на акульи плавники и Т-образные крылья со следующего сезона, команды привезли в Россию некоторые обновления в этой и других областях шасси, чем привлекли внимание технических экспертов. Слово Джейку Боксалл-Леггу.. подробнее (0) →

1 2 3 4 5 Следующая →