Технічний розділ формули 1

Renault: Збільшення ліміту пального буде нелегко врахувати

30.01.2019 10:59
Виконавчий директор команди Renault Марцин Будковскі вважає, що рішення команд збільшити кількість пального у баках у 2019 році не таке вже й просте. детальніше (0) →

Lotus та Williams спільно побудують електрогіперкар

29.01.2019 13:39
Проект Omega, з яким Lotus хоче конкурувати з Aston Martin Valkyrie, бренд створюватиме спільно з компанією Williams Advanced Engineering. детальніше (0) →

Renault створила новий випробувальний стенд та розширить базу у Вірі

28.01.2019 16:59
У Renault розкрили деталі підготовки до змін регламенту 2021 року, для яких створили інноваційний випробувальний стенд на базі у Вірі-Шатійоні, що згодом ще мають розширити. детальніше (0) →

Renault: Нова машина Ф1 від попередньої має лише гідропідсилювач керма

24.01.2019 23:05
Renault повідомила, що лише гідропідсилювач керма не зазнав змін у боліді 2019 року, якщо порівнювати із торішнім. детальніше (0) →

Pirelli показала маркування шин для зимових тестів Ф1

24.01.2019 18:58
Pirelli показала, як на передсезонних тестах Формули 1 у Барселоні виглядатиме маркування п’яти компаундів шин для 2019 року. детальніше (0) →

Нове шасі Ferrari пройшло краш-тест

22.01.2019 15:40
Шасі Ferrari під внутрішнім індексом 670, яке буде використовуватися в сезоні-2019, пройшло краш-тест, на якому був присутній технічний делегат FIA Йо Бауер. детальніше (0) →

Чому довга колісна база може стати трендом в Ф1-2019

21.01.2019 16:32
Наступного сезону Ф1 команди можуть перейти на довшу колісну базу, оскільки буде дозволено використовувати більше палива. детальніше (0) →

Сімондс: Знижувати рівень притискної сили в Ф1 потрібно обережно

18.01.2019 16:39
На думку технічного експерта Ф1 Пета Сімондса, дуже легко зробити критичну помилку в спробах поліпшити видовищність гонок шляхом зниження рівня притискної сили, яку генерують автомобілі. детальніше (0) →