Технічний розділ формули 1

В 2017 году колёсная база машин будет увеличена

01.10.2016 09:22
По мере приближения финала сезона всё больше разговоров о том, ... детальніше (0) →

Как инженер Ф1 читает телеметрию?

28.09.2016 14:15
Издание F1i.com подсмотрело за телеметрией в гараже команды Williams, которая ... детальніше (0) →

Технический обзор Гран При Сингапура

18.09.2016 08:49
На этапе Формулы 1 в Сингапуре стали известны новые подробности ... детальніше (0) →

Как это работает: подвеска машины Формулы 1

01.09.2016 08:59
Технический директор Williams Пэт Симондс на страницах журнала F1 Racing ... детальніше (0) →

Как это работает: Запуск силовой установки

28.08.2016 20:08
Завести мотор современной машины Формулы 1 не так-то просто. Прежде ... детальніше (0) →

Технический обзор Гран При Бельгии

28.08.2016 11:22
В Спа мы увидели новую разработку Mercedes в области амортизатора ... детальніше (0) →

Технический обзор: чего недостает Ferrari в этом году?

04.08.2016 10:14
Нынешний сезон команда Ferrari начала с огромными надеждами на успех ... детальніше (0) →

Технический обзор Гран При Венгрии

23.07.2016 22:14
Тогда как глобальная разработка машин этого года постепенно сходит на ... детальніше (0) →

Технический обзор в преддверии летнего перерыва

21.07.2016 16:30
Накануне летней паузы в чемпионате мира Ф1 команды традиционно расставляют ... детальніше (0) →

Гэри Андерсон о новых правилах и раскладе сил

18.07.2016 10:45
На фоне того, что практически все команды уже сосредоточили все ... детальніше (0) →

Пэт Симондс: Важны не рекорды, а стабильность

08.07.2016 10:44
В 2015-м гонщики Williams часто теряли позиции из-за заминок на ... детальніше (0) →

В FIA подробно разобрали аварию Алонсо в Мельбурне

12.06.2016 20:59
В этом году в FIA впервые используют скоростные видеокамеры вместе ... детальніше (0) →

Одна голова хорошо, а в шлеме лучше. История и эволюция шлема. Часть 2

02.06.2016 21:34
В первой части статьи, опубликованной на нашем сайте несколько дней ... детальніше (0) →

Одна голова хорошо, а в шлеме лучше. История и эволюция шлема. Часть 1

24.05.2016 19:39
Сайт AUTOSPORT.com.ru продолжает рубрику тематических статей под общей вывеской "Из ... детальніше (0) →

Форкамерно-факельное зажигание в Ф1. Как у «Волги» ГАЗ-3102…

19.05.2016 21:37
Необходимость извлекать максимальное количество мощности при минимально потраченной энергии побудила ... детальніше (0) →

Мэтт Моррис об особенностях аэродинамики Формулы 1

18.05.2016 14:48
Команды Формулы 1 уделяют огромное внимание аэродинамике машин. Главный инженер ... детальніше (0) →

Технический анализ изменений McLaren MP4-31

12.05.2016 20:28
В команде McLaren пообещали привезти в Испанию серьезный пакет обновлений ... детальніше (0) →

Что такое технология TJI, которую применяет Ferrari

30.04.2016 19:47
Рассказывая о технических проблемах с двигателем на машине Себастьяна Феттеля, ... детальніше (0) →

Даниэль Риккардо: Зеркало? Это был эмоциональный момент

30.04.2016 19:34
Пилот Red Bull Racing Даниэль Риккардо поделился своими впечатлениями от ... детальніше (0) →

Технический обзор Гран При России

30.04.2016 19:32
Защитное стекло на машине Red Bull RB12 стало самой обсуждаемой ... детальніше (0) →

← Попередня 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23...Наступна →

Гран-прі США

03 - 05 травня 2024

Про трасу

Розклад уікенду:
практика 1 03 травня 19:30 - 21:00
кваліфікація спринт 03 травня 23:30 - 00:15
СПРИНТ 04 травня 19:00 - 19:30
кваліфікація 04 травня 23:00 - 00:00
ПЕРЕГОНИ 05 травня 23:00

Інтерв'ю

сортувати за: цікавістю часом

26.04.2024 11:24 Феттель назвав найкращого пілота в історії Формули-1 та найскладнішого суперника

Слова Феттеля передає іспанське видання Marca

Також у цьому розділі:

Вассер: Ми очікували кращого результату у кваліфікації Марко: Другого Ферстаппена ніколи не буде Гаслі: Хочу бути за кермом конкурентноздатної машини, хочу, щоб це був Альпін Гельмут Марко оцінив шанси Сайнса опинитися в Ред Булл всі інтерв'ю →