Технічний розділ формули 1

Формула-1 хоче зробити мотори 2030 року більш шумними

15.05.2024 17:05
Керівник серії розуміє, чого не вистачає фанатам. детальніше (0) →

ФІА відкрила тендер на постачання нового гало

15.05.2024 12:05
Серії потрібен полегшений, але не менш міцний ореол. детальніше (0) →

Феррарі протестували нові варіанти колісних арок для дощових перегонів Формули-1

09.05.2024 23:17
Незабаром можуть з'явитися нововведення. детальніше (0) →

Ньюї: Формула-1 у 2026 році буде доволі дивною

17.04.2024 11:18
Головний конструктор Red Bull Едріан Ньюї навів конкретний приклад. детальніше (0) →

ФІА змінила плани щодо впровадження активної аеродинаміки у Формулу-1

09.04.2024 17:32
Перші тести на симуляторі виявилися катастрофічними. детальніше (0) →

Боліди Формули 1 у 2026 році матимуть аналог KERS

30.03.2024 11:07
Фанати, які спостерігали за періодом домінування Себастьяна Феттеля, можуть пустити сльозу ностальгії. детальніше (0) →

Мерседес працює над своєю головною слабкістю, яка буде протестована в Австралії

18.03.2024 11:42
А от чи зможуть "срібні стріли" впоратися з нею, це вже інше питання. детальніше (0) →

Формула-1 відмовилася від переходу на 16-дюймові колеса

15.03.2024 23:30
Це визнали кроком назад для серії. детальніше (0) →

Джеймс Кі: Команда провела велику роботу над новим болідом

09.02.2024 11:46
Технічний директор Stake Джеймс Кі поділився враженнями про новий болід. детальніше (0) →

Техдиректор Альпін: Це повністю новий болід, від переднього до заднього антикрила

07.02.2024 22:06
Французька команда спробувала не повторювати помилки попередника. детальніше (0) →

Андретті представив концепт боліда 2024 року для тестів в аеродинамічній трубі

31.01.2024 12:06
Команда готується до дебюту у Формулі 1, хоча її участь у серії, як і раніше, не була підтверджена. детальніше (0) →

Представник Ford: Ми передамо Red Bull технологію виробництва моторів

22.01.2024 12:34
Голова Ford Motor Company Джим Фарлі пояснив, як усе працюватиме. детальніше (0) →

Ред Булл: Просто скопіювати наш болід недостатньо, щоб наздогнати нас

13.01.2024 15:07
Технічний директор "биків" розповів, чому іншим командам не варто бездумно копіювати їхні ідеї. детальніше (0) →

Томбасіс: Знизити масу боліда буде непросто

04.01.2024 11:34
Технічний директор FIA Ніколас Томбасіс каже, що командам доведеться попрацювати. детальніше (0) →

Ваше: Ми працюємо над швидкістю Red Bull на повільних трасах

03.01.2024 11:47
Технічний директор Red Bull П'єр Ваше каже, що команда знає про ці проблеми. детальніше (0) →

ФІА заборонила командам Ф1 користуватися аеродинамічною трубою для розробки болідів 2026 року

08.12.2023 12:50
Ця опція стане доступною лише за рік до зміни регламенту. детальніше (0) →

ФІА зачекає зміни регламенту у 2026 році, щоб закрити "сірі зони" Формули 1

04.12.2023 11:59
Федерація хоче вирішити проблему із граунд-ефектом, через який командам у 2023 році було важче переслідувати опонентів. детальніше (0) →

Піреллі збирається зменшити розмір та масу шин у 2026 році

16.11.2023 12:04
Компанія збільшувала свій продукт лише для того, щоб зрештою повернутися до традиційних параметрів. детальніше (0) →

ФІА може відмовитися від мінімально допустимої маси в новому регламенті

03.10.2023 11:47
Також є якась секретна концепція, яка полегшить обгони. детальніше (0) →

Директор Aston Martin: Ми були дуже повільними на прямій

14.09.2023 11:31
Функціонер Aston Martin Том Маккаллоу розповів про роботу над болідом. детальніше (0) →

← Попередня 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14...Наступна →

Гран-прі Угорщини

24 - 26 липня 2026

Про трасу

Розклад уікенду:
практика 1 24 липня 14:30 - 16:00
практика 2 24 липня 18:00 - 19:30
практика 3 25 липня 13:30 - 14:30
кваліфікація 25 липня 17:00 - 18:00
ПЕРЕГОНИ 26 липня 16:00

Інтерв'ю

сортувати за: цікавістю часом

21.07.2026 20:20 Лоран Мекіс: Ми зробили крок вперед після Австрії

Очільник Red Bull вважає прогрес команди очевидним

Також у цьому розділі:

Ландо Норріс зробив прогноз на Гран-прі Бельгії Жером д'Амброзіо: Ми наполегливо працюємо напередодні ГП Бельгії Серхіо Перес: «Я у Red Bull був наодинці з собою»Гері Андерсон: Клієнтський двигун у Ф1 - це погана ідея всі інтерв'ю →