Провал Ferrari на родной земле в Монце. Что пошло не так?

Провал Ferrari на родной земле в Монце. Что пошло не так?

04.09.17 21:04

Несмотря на не в меру оптимистичные комментарии Себастьяна Феттеля после Гран При Италии, всем понятно, что иначе как крахом или провалом выступление Скудерии на домашнем автодроме в Монце не назовешь. Но что это: просто неподходящая SF70H трасса или новая тенденция? Разбирается Бен Андерсон...

После гонки в Италии преданные тифози встретили облаченного в красный комбинезон Себастьяна Феттеля на подиуме бурей оваций, а заодно освистали победителя Гран При Льюиса Хэмилтона, испортившего, как он и обещал, 70-летний юбилей легендарной итальянской марке.

Пилоты Mercedes принесли своей команде в Монце заслуженный дубль, тогда как Феттель финишировал третьим с огромным отставанием – не самый лучший итог для Скудерии, особенно на домашней земле, в храме скорости.

36 долгих секунд Себастьян еще ехал по трассе после фактического завершения гонки, и за это время Хэмилтон успел впервые в этом сезоне выйти на первое место в личном зачете чемпионата. К тому же, это был лишь первый случай в сезоне, когда две гонки подряд выиграл один и тот же гонщик!

Разумеется, все понимали до гонки, что бесконечные прямые Монцы, перемежаемые редкими шиканами и поворотами, идеально подходят Mercedes, у которых самый мощный мотор в пелотоне, но даже в стане "Серебряных стрел" были удивлены тем, насколько плохо выступили пилоты алых машин.

«Складывается ощущение, что в этот уик-энд команда Ferrari сделала явный шаг назад, – сказал в воскресенье вечером руководитель Mercedes F1 Тото Вольф. – Да, мы были очень быстры, но соперники не показали темпа, которого от них ожидали.

Проанализировав пятничные данные, мы предполагали, что они будут гораздо ближе к нам в гоночном темпе, особенно с учетом событий недельной давности в Спа. Я не скажу, какой разрыв мы предполагали, но больше 30 секунд – это уже за гранью.

Гонщик Red Bull, стартовавший с конца пелотона, едва не приехал на подиум. Думаю, это был какой-то статистический выброс, просто что-то пошло не так».

 © autosport.com
© autosport.com

В пятницу днем Феттель подобрался на дистанцию двух десятых секунды к Mercedes, но на длинных отрезках у обоих пилотов Ferrari были серьезные проблемы с балансом на настройках с низкой прижимной силой. В команде отнесли это на счет особенностей строения шасси.

«Если брать во внимание только конфигурацию трассы в Монце, она просто нам не подходит, несмотря на то, что это домашний автодром для команды, – сказал напарник Себастьяна Кими Райкконен. – Думаю, нам придется серьезно поработать с шасси в отношении настроек на такие трассы с низкой прижимной силой. Не знаю, что еще сказать, у нас сегодня просто не было скорости, вот и всё».

Еще до старта уик-энда всё говорило о том, что это будет бенефис команды Mercedes, и это стало еще более очевидным после новостей о том, что обновлений двигателя у Ferrari не будет.

В Спа неделю назад гонщики Скудерии порядка 8 км/ч уступали на длинной прямой Kemmel, но бельгийская трасса отличается от итальянской тем, что там важен компромисс в настройках между быстрыми первым и третьим секторами и извилистым вторым. В Монце такой задачи перед командами не стоит – поворотов здесь слишком мало, чтобы Ferrari могла надеяться отыграть гандикап за счет прижимной силы.

Ни Кими, ни Себастьян не были довольны тем, как машина вела себя в пятницу на длинных отрезках, и результатом стало среднее отставание в 0,8 секунды с круга – для Формулы 1 это целая вечность.

 © autosport.com
© autosport.com

Можно было попытаться сократить этот гандикап путем дополнительной настройки машины в заключительной тренировке в субботу с утра, но предательская итальянская погода разрушила все планы Ferrari. К тому же, Скудерия столкнулась с серьезными проблемами с резиной в финальном сегменте дождевой квалификационной сессии. В результате красных гонщиков опередили соперники из Williams, Force India и Red Bull, а поул уверенно взял Льюис Хэмилтон из Mercedes.

Ferrari так и не удалось вывести "синие"шины в рабочий диапазон температур в условиях дождя, а Райкконен заявил, что осадки лишь усугубили проблемы шасси с управляемостью в Монце.

В чем бы ни состояли проблемы Скудерии, президент компании Серджио Маркионе после гонки остался крайне разочарован увиденным.

«Думаю, это настоящий провал, – сказал итальянец в интервью немецкому вещателю RTL. – Настройки для машины были выбраны неверно. Полагаю, мы просто недооценили характеристики трассы. После Спа гонку здесь можно назвать неудачной.

Теперь нам необходимо вернуться на базу и разобраться, что же пошло не так».

 © autosport.com
© autosport.com

Штрафы, выписанные пилотам Red Bull на стартовой решетке, по крайней мере позволили гонщикам Ferrari отправиться в бой с третьего ряда, а не с четвертого.

После того, как погасли огни, Райкконен сумел вырваться на четвертое место, пройдя Валттери Боттаса в шикане Roggia, но еще до конца первого круга пустил пилота Mercedes обратно по внешней в знаменитой "Параболике".

У Кими возникали определенные проблемы с машиной в плане сцепления, и позже по ходу гонки он пожаловался по радио, что просто не знает, как приструнить заднюю часть шасси. И тогда как Боттас довольно быстро и легко прошел Эстебана Окона и Лэнса Стролла в борьбе за второе место следом за напарником, его соотечественник безропотно пустил вперед в первом Lesmo своего партнера по команде.

К концу восьмого круга Феттель сумел оставить позади пилотов Force India и Williams и выйти на чистое третье место с отставанием в 9,134 секунды от лидера. За оставшиеся 45 кругов дистанции немец потерял в сравнении с Льюисом еще 27,183 секунды, что эквивалентно среднему дефициту в 0,604 секунды с круга.

«Мы старались держаться к ним как можно ближе, но у нас просто не было необходимой скорости, – признался после гонки Феттель. – Я знаю, что на то есть масса причин, но я бы не хотел сейчас вдаваться в технические подробности.

На протяжении последних 20 кругов я испытывал проблемы – я вылетел за пределы трассы в первом повороте, и, судя по всему, в машине что-то сломалось. Рулевое управление немного сместилось, и больше я не мог полностью доверять машине, особенно на торможениях. А это трасса торможений, так что по моим заключительным кругам нельзя судить о нашей истинной скорости».

 © autosport.com
© autosport.com

В Ferrari подтвердили, что на подходе к шикане Rettifilo в начале 40-го круга на машине Себастьяна возникли проблемы с гидроусилителем. В результате на одном этом круге он уступил Хэмилтону порядка 3,5 секунд, но в дальнейшем ему удалось восстановить баланс и сильно не уступать лидеру, несмотря на потерю уверенности в машине.

«Мы теряли в среднем примерно по полсекунды на круге, но у нас были разные отрезки, – сказал немец. – Я не слишком беспокоюсь по поводу отставания. Монца – особенная трасса, на которой огромное значение имеет уверенность в машине.

Мы знали, что гонка будет трудной, но рассчитывали оказаться к Mercedes ближе. Неприятно видеть их победу, но мы сделали все возможное».

И если поражение Скудерии от Mercedes в Монце было вполне ожидаемым, то уступать подиум Red Bull в планы алой команды уж никак не входило. И все же Даниэль Риккардо заставил изрядно понервничать поклонников итальянского коллектива в конце заезда.

Стартовав с далекого восьмого ряда, австралиец начисто опроверг все предположения о том, что у RB13 будут серьезные проблемы с темпом на скоростной трассе в Монце, и смог за счет альтернативной шинной тактики прорваться в первую пятерку на финише, став "гонщиком дня".

 © autosport.com
© autosport.com

Даниэль довольно быстро прорвался сквозь ряд медленных машин и уже к концу седьмого круга занимал девятую позицию. Его жертвами на этом отрезке стали Паскаль Верляйн, Маркус Эрикссон, Карлос Сайнс, Нико Хюлькенберг, Даниил Квят и Кевин Магнуссен, и еще одно место он отыграл за счет столкновения между его напарником Максом Ферстаппеном и Фелипе Массой в шикане Rettifilo на третьем круге гонки.

На 17-м обороте вокруг Монцы в шикане Roggia Риккардо оставил позади Серхио Переса, а после заезда в боксы Стролла, Окона и Массы и вовсе поднялся на четвертую строчку.

Свой отрезок на шинах Soft австралиец растянул аж на 37 кругов из 53, после чего нырнул на пит-лейн и сменил резину на Supersoft. А ехал он до этого так быстро, что смог вернуться на трассу впереди группы пилотов из Стролла, Окона и Массы.

Шины на его Red Bull были мягче и свежее, чем у остальных пилотов в группе лидеров, и уже очень скоро Риккардо подобрался к Кими Райкконену, после чего опередил финна в начале 41-го круга на торможении перед шиканой Rettifilo. Этот маневр напомнил его потрясающий обгон Боттаса здесь же год назад в борьбе за пятое место.

Впереди было 13 кругов дистанции, чтобы догнать и попробовать атаковать Феттеля за подиум. На протяжении девяти из этих кругов Даниэль отыгрывал у немца в среднем по 0,889 секунды с круга, после чего четырехкратный чемпион мира пришел в себя и тоже прибавил.

Последние четыре круга в исполнении Феттеля были близки по темпу к Риккардо, так что австралиец так и остался в итоге в четырех секундах от подиума.

После гонки Себастьян выглядел не слишком расстроенным и пытался сохранить лицо, хотя было очевидно, что его команда на голову уступила соперникам на домашней трассе. Да, Монца – одна из самых необычных трасс в календаре в плане конфигурации, и почти нет сомнений в том, что в следующих гонках Ferrari будет выглядеть сильнее, особенно это касается Сингапура. Но вряд ли Феттелю могло понравиться, что гонщик Льюис Хэмилтон впервые в этом чемпионате вышел в лидеры личного зачета чемпионата, и произошло это именно на родной для Скудерии трассе в легендарной Монце.

 © autosport.com
© autosport.com

«Поддержка трибун была просто потрясающей, и, несмотря на все негативные моменты в гонке, я полон оптимизма, – заявил Себастьян. – Я знаю, что сотрудники Ferrari придут завтра на работу в офис еще более воодушевленными. У нас есть общий дух, и мы должны его сохранить».

Но одного лишь духа недостаточно, чтобы завершить начатое. Этап в Монце явно продемонстрировал преимущество Mercedes относительно Ferrari в области мощности силовой установки и на трассах, где необходимо до предела урезать аэродинамику. Фактически мотор позволяет чемпионской дружине оставлять гораздо большие углы атаки антикрыльев без необходимости волноваться о лобовом сопротивлении.

Ferrari должна беспокоиться о том, что в Mercedes используют наработки в области регулировок шасси, полученные в Монце, для дальнейшего прогресса, особенно после ровного темпа команд в Спа.

«Наша машина с самого старта уик-энда поехала очень быстро, – сказал Тото Вольф. – С новым шасси мы до сих пор продолжаем экспериментировать и пытаемся максимально близко моделировать на базе реальные условия на трассе.

В Спа мы пару секторов проезжали очень быстро, но в итоге нам пришлось пойти на компромисс в гонке, из-за чего нам не хватало стабильности с низким прижимом на торможениях, в апексах поворотов и на разгоне. Мы постарались понять, в чем была проблема, и оптимизировали эти моменты к Монце.

И в Италии, как видите, мы не испытывали подобных проблем на медленных участках трассы. Наша машина прекрасно проходила повороты, причем любые, и это очень воодушевляет».

 © autosport.com
© autosport.com

Боттас, завершивший четвертый круг гонки с отставанием от напарника в 3,397 секунды, до финиша проиграл Льюису еще всего одну секунду и обратил внимание на высокую стабильность в этот уик-энд по сравнению с прошлыми гонками, тогда как сам Хэмилтон отметил, что работа, проделанная на базе после гонки в Спа, должна положительно сказаться на подготовке к оставшимся этапам сезона.

«В Спа на каких-то участках трассы быстрее были Ferrari, на каких-то – мы, – сказал новый лидер чемпионата. – На базе мы проанализировали ситуацию и нашли моменты, в которых наши настройки уступали. Надеюсь, с этого уик-энда дела у нас пойдут в гору.

Сделанные по итогам прошедших двух гонок выводы помогут нам при подготовке к следующему этапу в Сингапуре. Но там, конечно, Ferrari будут быстры – они славятся своей скоростью в медленных и среднескоростных поворотах».

И действительно, трасса Марина-Бэй должна подходить Скудерии примерно так же, как Монца подходила Mercedes. И если и там Ferrari не удастся одолеть Mercedes, о чемпионских амбициях Себастьяну Феттелю можно будет забыть...

Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько


    источник
    Krip

    Блоги F1-UA формулы 1
    Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии.
    Европа (Азербайджан) 27.04.18 07 14 17
    Ближайшая гонка
    практика 1
    27 апреля 11:00 - 12:30
    практика 2
    27 апреля 15:00 - 16:30
    практика 3
    28 апреля 12:00 - 13:00
    квалификация
    28 апреля 15:00
    ГОНКА
    29 апреля 14:00
    ближайшие гран-при
    27 - 29 апреля 2018
    Гран-При Европы Расположение: Баку, длина трассы 6006 м, дистанция Гран-При 306 км

    11 - 13 мая 2018
    Гран-При Испании Расположение: Барселона , длина трассы 4655 м, дистанция Гран-При 307.104 км

    24 - 27 мая 2018
    Гран-При Монако Расположение: Монте-Карло , длина трассы 3340 м, дистанция Гран-При 260.520 км

    Календарь 2018
    Последние новости

    ИТОГИ СОБРАНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОЙ ГРУППЫ В ПАРИЖЕ Во вторник, 17 апреля, в штаб-квартире FIA состоялась встреча представителей ...

    СЕБАСТЬЯНУ ФЕТТЕЛЮ НЕ ПОНРАВИЛСЯ МАНЕВР ФЕРНАНДО АЛОНСО Гонщик Ferrari Себастьян Феттель остался недоволен жестким маневром Фернандо Алонсо ...

    ХЕЛЬМУТ МАРКО: ФЕРСТАППЕН ПРЕКРАСНО ЗНАЕТ, ЧТО ЛИШИЛСЯ ШАНСОВ НА ПОБЕДУ Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что Макс Ферстаппен ...

    НИКИ ЛАУДА: СКЛАДЫВАЕТСЯ ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО ДО ФЕРСТАППЕНА ВСЕ ТУГО ДОХОДИТ Трехкратный чемпион мира Формулы 1 и нынешний неисполнительный директор Mercedes ...

    ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН: ЕСЛИ НЕ УСТРАНИМ ПРОБЛЕМЫ, ТО ПОТЕРЯЕМ ЕЩЕ БОЛЬШЕ ОЧКОВ Четырехкратный и действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон остался расстроен своим ...

    О новостях

    СЕБАСТЬЯН ФЕТТЕЛЬ ПЕРЕХИТРИЛ ЛЬЮИСА ХЭМИЛТОНА И ВЫШЕЛ В ЛИДЕРЫ На этот раз стратегия Феррари сработала вовремя это радует!!! drinks Aliaze

    На «Первом автомобильном» стартует сезон Формулы-1! Одно порадовало что гонка на 1автобильном было без рекламы чем на Матч Тв!!!! Папов был в шоке когда Сиротин сошел !! drinksyahoo Aliaze

    На «Первом автомобильном» стартует сезон Формулы-1! сумніваюсь що буде hd,але це радість  для нас)) F1-re_spase

    На «Первом автомобильном» стартует сезон Формулы-1! Интересно, а качество картинки какое? Или Матч ТВ будет получше?! Федор

    Феттель: Необхідно повернути титули Ф1 до Маранелло Давно пора уже начать выигравать!!!  Aliaze

    О статьях

    Нико Росберг: Наконец-то я свободен Классное интервью. не поленитесь, прочитайте.  olegoleg

    Большое интервью с Льюисом Хэмилтоном без купюр good Tr@sh

    Себастьян Феттель: Я убежден – у нас все получится Пам'ятаю заголовок 2012-го, перед гран-прі Іспанії: "Фернандо Алонсо: Я впевнений" rolleyes Mark

    Тото Вольфф: Команда потеряла очень много очков Грамотное и адекватное интервью, но то, что Вольф подавлен и откровенно не знает, что делать и как поступить,- факт. В данной ситуации, Хэм откровенно посмеивается над руководством Мерсов. sheila

    Мика Хаккинен: Кими должен найти подход А Матиаччи не плохо начал. Сразу подиум Алонсо, 3 место. Александр

    мысли о мыслях

    Полный привод в Ф1 – миф или неизбежная реальность? Хорошая статейка.  goodМного бы чего можно было бы внедрить(вернуть) в формулу 1, но полный привод, да еще и с таким поддекстом явно не нужен.  Tr@sh

    Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель? Однозначно виноват Феттель! Федор

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Не думаю так! Парня гнобят, а кому то это в кайф! Федор

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Конструктивна критика набагато корисніша за приємні лестощі... yes noteyu

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Думаю , что статья написана очередным дебилом, который ненавидит Фернандо Алонсо!))) Федор

    Как дела?
    • Aliaze:   Концовка гонки
      16.04.18 15:49
    • Aliaze:   Концовка гонки
      16.04.18 07:48
    • noteyu:   Діма, ти ще не згадав про «штучний дощ». Можна також запропонувати встановити фари та ганятися у тумані… :D
      07.04.18 14:41
    • Дима:   Со всеми инновациями Liberty Media вспомнилось:
      Организаторы Формулы 1 озадачились потерей интереса к гонкам и провели анкетирование, в результате которого тремя самыми популярными предложениями стали:
      1. Напоить пилотов;
      2. Убрать тормоза у болидов;
      3. Налить масло на поворотах.
      04.04.18 19:52
    • Aliaze:   Первая Гонка первая Победа ФЕРРАРИ И ФЕТТЕЛЯ РАЙКОННЕН ТРЕТИЙ!!! УРА!!!
      25.03.18 09:59
    • Aliaze:   Первая Гонка первая Победа
      25.03.18 09:57
    • Дима:   ДРС — фуфло, нові боліди — також(в плані нових широких шин, ореолу). Ніяких обгонів, катаються один за одним.(((
      25.03.18 09:28
    • noteyu:   Побачимо, що він завтра зможе зробити… )). Але головна увага на перший та другий стартові ряди.
      24.03.18 20:30
    • Дима:   Можливо, просто намагався якнайбільше часу виграти, але залишити лише одне колесо на асфальті точно помилка.
      24.03.18 18:38
    • noteyu:   Всім привіт! Так, з початком! Діма, Боттас настільки погано заїхав у поворот, повз апекс взагалі, та при цьому тиснув на газ, було б дивно, якби його не розвернуло… Типова помилка новачка.
      24.03.18 17:00
    • Дима:   Всем привет! Поздравляю с началом сезона. Первая квала — просто супер, правда, Боттаса жалко.
      24.03.18 09:14
    • Aliaze:   Теперь Главное для Алонсо доехать до Финиша и не поломаться!!!
      24.03.18 07:27
    • Федор:   Феррари без Алонсо- просто конюшня!))) Верю в Макларен!!!
      11.03.18 21:32
    • Aliaze:   Первая гонка все покажет!!!
      07.03.18 08:08
    • Vj54:   18…
      05.03.18 12:12
    • noteyu:   Даремно імхо. Я б переймався питанням чи вдалося «червоним» підвищити швидкість. В іншому разі сезон знову буде провальним.
      05.03.18 11:20
    • Федор:   За «красных» не особо переживаю!))) Главное, чтоб Макларен завязал борьбу лидерам!
      04.03.18 10:26
    • Дима:   100 дней до приказа?
      03.03.18 14:11
    • Vj54:   19…
      03.03.18 09:43
    • Vj54:   20…
      02.03.18 17:49
    • noteyu:   Так, вітаю! Сподіваємося, що «червоні» все зробили добре!
      01.03.18 11:04
    • Федор:   Всех поздравляю с началом тестов!
      28.02.18 10:19
    • noteyu:   З Новим Роком!
      01.01.18 10:12
    • Andrey:   Привет
      30.11.17 20:36
    • Дима:   Привет!
      26.11.17 13:27
    • Aliaze:   В Одессе Формулу 1 можно посмотреть 26.11 а кафе БРЕМЕН на ул. ДИХРЕСОНА /ТИРАСПОЛЬСКОЙ. В 15:00 ПО КИЕВУ!!! ЖДЁМ ВСЕХ ПРИХОДИТЕ.!!!
      26.11.17 10:31
    • Aliaze:   Привет Всем!!! Меня Неделю не было сдесь такая активность!!! Привет
      26.11.17 10:22
    • Дима:   )))))))))
      24.11.17 17:28
    • Anneta:   Димка, человек какашка, но мы с лопатой)))
      24.11.17 00:39
    • Дима:   А мне всегда было интересно, как назвать такого человека? Человек — задница?
      23.11.17 17:40
    • Anneta:   Вот мне всегда было интересно, чем руководствуются люди, когда им что то не нравится, прийти и обгадить, вместо того чтобы молча уйти!
      Мне если не нравится место, я посещать его не буду, и сеять негатив незачем!
      23.11.17 13:51
    • Дима:   Так зразу сказали, що є помилка, але наголосили, що не треба так бурхливо реагувати. Вас тут ніхто не тримає.
      21.11.17 17:03
    • 411422:   Дима які люди? який чат? та ви то стрічку полистайте до мого срачу у вас був 2 коменти в місяць… Ну шож ви за люди такі ну накосячили ну скажіть так накосячили бо в нас мало рук/людей/мізків чи ми не знали/не хотіли/забули, дак ні вони з піною з роту будуть доводити, що ні ми не накосячили, а якщо і накосячили то не ми, а якщо і ми то то так треба бо то не баг а фіча така… ну [censored] дак зберіть свої крихітні яйця в крихітний кулачок і майте мужність визнавати свої помилки, ладно фіг з вами продовжуйте все робити так як ви робите конструктивно без лайки та чераз жопу, і буде у вас чудовий сайт і буде все меньше контента зате більше няшних людей, адью…
      21.11.17 09:11
    • Федор:   Поздравляю Хэма с чемпионством! Рад, что Феттель просрал Чемпионат! Побед Алонсо в следующем году! Лучший он всегда будет Лучшим!!!
      20.11.17 20:52
    • Дима:   А он нормально сделан. Главное не контент, а люди. И в основном это люди, которые отмечаются в чате, а видеть ваши оскорбления здесь приятного мало.
      20.11.17 18:05
    • 411422:   Anneta — дак потому что тут контента кот наплакал — единственое толковое что было на этом сайте время гонки по Киеву
      Дима: Товарищ цыферный, а я вам пытаюсь объяснить что то что мне ничего не должны это ни разу не повод делать сайт через ЖОПУ…
      20.11.17 09:03
    • Anneta:   411422-как новости читать, так на других российских сайтах, а время гонки посмотрел именно здесь?! А ну кыш туда, откуда пришел!!!
      Приперся откуда то и еще и учит.
      20.11.17 00:47
    • Дима:   Товарищ цыферный, Вам пытаются объяснить, что Вам ЗДЕСЬ НИКТО НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН.
      17.11.17 17:24
    • 411422:   noteyu еее, я знов в незрозумінні як вам пояснити і так зрозумілі речі. От уявіть йдете ви по вулиці а там хлопчина на заборі графіті малює. І от ви у нього запитуєте а чого в тої дівчини що ти малюєш чотири вуха — так же не гарно, а він вам у відповідь — дядя це не комерційний проект і критикувати кожен зможе, а якщо конструктивно то бери балон та намалюй цій дівчині гарні цицьки… Що ви йому відповісти зможете?
      17.11.17 16:52
    • noteyu:   Ще раз повторюсь. Моя мета надати ентузіастам майданчик на якому вони б могли ділитися інформацією, вести блоги, підтримувати актуальний стан календаря та заліків тощо.
      Те що ви взялися повчати інших щедро здобрюючи свої пости нецензурною лайкою, то не є конструктивно. Повчати когось та висувати якісь вимоги та претензії — це найлегше.
      А конструктивно — це взяти наприклад календар, залік та підтримувати їх. Але, як я бачу, це конкретне питання ви старанно обходите стороною…
      17.11.17 11:09

    Опрос

    Как по твоему пройдёт первый сезон Haas F1 Racing в Формуле-1?

    КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ

    Ferrari
    Ferrari
    (65.0) 2
    Mercedes
    Mercedes
    (55.0)
    McLaren
    McLaren
    (22.0)
    Red Bull
    Red Bull
    (20.0)
    Renault
    Renault
    (15.0)
    Toro Rosso
    Toro Rosso
    (12.0)
    Haas
    Haas
    (10.0)
    Sauber
    Sauber
    (2.0)
    Williams
    Williams
    (0.0)
    Все команды

    Хранители сайта

    Александр
    Александр Чемпион
    Andrey
    Andrey Чемпион
    Marylyn
    Marylyn Чемпион

    Активные пользователи

    skorpion
    skorpion Чемпион
    Sveta+F1
    Sveta+F1 Чемпион
    Гарик
    Гарик Тест пилот
    Helgcos
    Helgcos Тест пилот
    sheila
    sheila Тест пилот
    Evgen
    Evgen Чемпион
    Золотусик
    Золотусик Тестер симулятора
    Все пользователи