формулы 1

Формула 1 на пороге новой гражданской войны

15.03.2017 07:40
2020 год – момент истины для Формулы 1 – уже не за горами, и он грозит образованием различных политических объединений между командами – скорее, противоборствующих между собой, нежели единых в своих взглядах, – а также среди промоутеров этапов и телевещателей. Быть может, одним из таких альянсов будет управлять… Берни Экклстоун? Слово Дитеру Ренкену.. подробнее (0) →

Неужели в этом сезоне у Mercedes появятся реальные соперники?

11.03.2017 21:36
После первого блока предсезонных тестов в Барселоне, который чемпионская команда провела великолепно, казалось, что в сезоне им вновь ничего не угрожает. Однако заключительные тесты, завершившиеся только вчера, оставили целый ряд вопросов относительно неуязвимости Mercedes. Слово Бену Андерсону. подробнее (0) →

Без женщин в автоспорте – никуда! Откровения жен гонщиков

08.03.2017 17:23
При упоминании о любом автоспортивном состязании у многих в голове возникает образ исключительно мужского соревнования. Исторически сложилось, что женщин в гоночных дисциплинах выступает не так много, хотя благодаря новым программам поддержки для девушек в автоспорте мы узнаем всё больше и больше новых пилотесс. Сейчас у многих на слуху такие имена, как Даника Патрик, Сьюзи Вольф, Симона де Сильвестро. подробнее (0) →

Зачем роботам соперничать с людьми за место на трассе?

26.02.2017 10:37
В то время как крупные производители и автомобильные компании все больший акцент делают на разработке автономных технологий управления четырехколесной техникой, традиционному автоспорту также приходится адаптироваться к новым условиям. Слово Дитеру Ренкену.. подробнее (0) →

Сколько зарабатывают Ники Лауда и Тото Вольф?

22.02.2017 08:52
Буквально сразу после того, как стало известно о продлении контрактов Ники Лауды и Тото Вольфа в Mercedes, Bild опубликовала финансовые подробности соглашений руководителей. Согласно немецкому изданию, Ники Лауда заключил контракт сроком на четыре года на сумму два миллиона евро в год, включая бонусы. Легенде Ф1 также принадлежит 10% акций команды, которые были предложены ему в качестве бонуса в 2012-м. подробнее (0) →

Почему гонщики Ф1 уступают по популярности футболистам?

20.02.2017 19:29
Находясь внутри Формулы 1, легко подумать, что ведущие пилоты Больших Призов являются настоящими звездами и вообще самыми популярными людьми на планете. Но если сравнить их популярность с лучшими представителями других видов спорта, становится ясно, что в глобальном масштабе о них практически никто и не знает. Слово Эду Стро. подробнее (0) →

Понимают ли в Liberty Media, какого кота в мешке они купили?

18.02.2017 10:29
Новые владельцы коммерческих прав на Формулу 1 – компания Liberty Media – постепенно осваиваются в новом для себя окружении, но с каждым днем им будет все более очевидно, что же они на самом деле купили. Слово Дитеру Ренкену.. подробнее (0) →

Что нужно сделать Россу Брауну, чтобы возродить Формулу 1?

15.02.2017 09:07
Возвращение в Большие Призы технического гуру Росса Брауна многие встретили с большим воодушевлением и оптимизмом. Но задача возрождения Формулы 1 может оказаться слишком сложной даже для такого опытного специалиста. Что Россу нужно сделать в первую очередь, чтобы не упустить из рук нити правления? Рассуждает Гэри Андерсон. подробнее (0) →

По ком будет больше всего скучать Формула 1 в сезоне-2017?

13.02.2017 09:46
В предстоящем сезоне Формула 1 недосчитается целого ряда людей, на протяжении долгих лет бывших в ее обойме. Но по ком Большие Призы будут скучать больше всего? Автор "Пятой колонки" в AUTOSPORT.com Найджел Робак пришел к неожиданному выводу. подробнее (0) →

Ода Бернарду Чарльзу Экклстоуну. Великий диктатор

09.02.2017 09:04
Он был высокомерным, надменным, уверенным в себе, наблюдательным, резким, страстным, дальновидным, грубым, собранным, раздражительным, но очень убедительным. Он был очень азартным игроком, не терпевшим рядом с собой дураков, и безжалостным переговорщиком, для которого промоутеры этапов и целые государства были не более чем щедрыми банкоматами.. подробнее (0) →

Рэйчел Брукс вспоминает первую встречу с Экклстоуном

09.02.2017 08:48
Гоночная пресса ещё долго будет комментировать отставку Берни Экклстоуна с поста главы менеджмента Формулы 1, но кроме того журналисты начали делиться воспоминаниями об этом действительно выдающемся человеке, каждая встреча с которым была по-своему интересна. Корреспондент британского телеканала Sky Sports Рэйчел Брукс рассказала о своём первом интервью с ним, датированном 2012 годом. Самую первую встречу с Берни Экклстоуном я не забуду никогда. подробнее (0) →

Manor: Есть ли шанс на спасение?

01.02.2017 08:33
Немецкое издание Speedweek рассуждает о том, сможет ли Manor сохранить существование. «Ситуация такова: введение администрации означает, что команда не сумела найти нового инвестора. Это начальная фаза роспуска команды: для начала все сотрудники команды из Банбери получат зарплату за январь, а затем их начнут постепенно увольнять. подробнее (0) →

Фернандо Алонсо: При новом регламенте может как повезти, так и наоборот

31.01.2017 09:13
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо полагает, что существует большой риск того, что некоторые команды неправильно интерпретируют изменения технического регламента в 2017 году. «При новом регламенте может как повезти, так и наоборот, – сказал Алонсо в интервью AUTOSPORT. – Зависит от того, как та или иная команда интерпретирует регламент и какого подхода придерживается при разработке новой машины. подробнее (0) →

Какие рекорды могут быть побиты в Формуле 1 в 2017 году?

29.01.2017 10:34
Сезон-2017, до начала которого остаётся меньше двух месяцев, обещает стать весьма интересным, учитывая кардинальные изменения в техническом регламенте. Дополнительную интригу добавляет и тот факт, что могут быть побиты сразу несколько абсолютных рекордов. Какие? Испанское издание Marca провело обзор… – Макс Ферстаппен уже вписал своё имя в историю как самый молодой гонщик, набравший очки, выигравший Гран При и поднявшийся на подиум. подробнее (0) →

Гэри Андерсон о разнице в облике новых машин Ф1

28.01.2017 08:51
Увидим ли мы в этом году повторение сезона-2014, когда почти все команды практически идентично отреагировали на введение новых правил и построили мало чем отличающиеся шасси? Как самая молодая команда справится со своим вторым сезоном в Ф1? Может ли в Формулу 1 прийти полный привод? На эти и другие вопросы ответил технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон Как вы считаете, насколько сильно будут отличаться друг от друга шасси в предстоящем сезоне? Приведет ли внедрение новых правил к реализации разных концепций, или все команды пойдут по одному и тому же пути? Знаете, я впервые за последние годы ожидаю, что некоторые новые решения от команд мы все же увидим. Но эти решения стоит ожидать, скорее, в мелочах. подробнее (0) →

«Тодт выглядит как дешевая копия Мосли». 20 главных высказываний Берни Экклстоуна

26.01.2017 08:55
Эпоха правления Берни Экклстоуна в Формуле 1 ушла в историю. Невысокий британец запомнится тем, что был жёсток не только в плане отстаивания своей позиции и стиля руководства, но и своими бескомпромиссными высказываниями. АВТОСПОРТ. подробнее (0) →

Крылья, ноги… Главное – хвост! Найджел Робак о регламенте Ф1

23.01.2017 20:57
Автор "Пятой колонки" в журнале AUTOSPORT Найджел Робак воспользовался случаем, чтобы обсудить предстоящие изменения в техническом регламенте Больших Призов, которые вступят в силу в новом сезоне... подробнее (0) →

McLaren: Есть ли жизнь после Рона Денниса?

22.01.2017 11:01
Отсутствие результатов и целая череда разрывов отношений – с Роном Деннисом, партнерами, гонщиками и поставщиками – в последние годы определили незавидное положение некогда могущественной дружины со славным именем McLaren. В чем же главный операционный директор команды Джонатан Нил находит поводы для оптимизма? Попытался выяснить Дитер Ренкен.. подробнее (0) →

Williams нужно было набраться смелости и отпустить Фелипе Массу

17.01.2017 09:08
Столкнувшись с перспективой расставания с Валттери Боттасом, который вчера, наконец, подписал контракт с Mercedes, Williams поспешила вызвать обратно ушедшего было на пенсию Фелипе Массу. Однако, как показывает история, такая рокировка вряд ли способна себя оправдать. Слово Бену Андерсону. подробнее (0) →

Карлос Сайнс о жизни, Квяте, своем прозвище и многом другом

09.01.2017 09:12
Карлос Сайнс давно уже не просто сын легендарного чемпиона мира по ралли, а совершенно самостоятельная боевая единица Ф1 из обоймы команды Toro Rosso. В ответах на вопросы читателей издания F1 Racing испанец поделился мыслями о жизни и работе, а также поведал о своих дальнейших планах.. подробнее (0) →