формулы 1

Серджио Маркионе вспоминает Энцо Феррари
Серджио Маркионе вспоминает Энцо Феррари

15.08.2016 13:02
28 лет назад, 14 августа 1988 года, не стало основателя Ferrari Энцо Феррари, скончавшегося в возрасте 90 лет. Президент компании Серджио Маркионе отдал дань памяти легендарному «Коммендаторе» «Энцо Феррари вписал незабываемые страницы в историю двигателей и автоспорта, которые навсегда изменили автомобильный мир, – цитирует МаркионеAutosprint. – Для всех, кто работает в Ferrari, он по-прежнему остаётся точкой отсчёта. подробнее (0) 

Анализ: Почему приход Эстебана Окона в Manor всем пойдет на пользу
Анализ: Почему приход Эстебана Окона в Manor всем пойдет на пользу

11.08.2016 14:02
Решение Manor заменить Рио Харьянто на Эстебана Окона до конца сезона-2016 обещает захватывающую борьбу между двумя протеже Mercedes на одинаковой технике. У Mercedes нет официальной молодежной программы, в отличие от Red Bull. Тем не менее немецкий производитель поддерживает Паскаля Верляйна с того момента, когда он подавал надежды еще в Формуле 3. подробнее (0) 

Ferrari никак не учится на своих ошибках…
Ferrari никак не учится на своих ошибках…

08.08.2016 10:29
Еще год назад мы были свидетелями признаков возрождения Ferrari, но последовавшая на днях громкая отставка отбросила команду на шаг назад. Таким образом, входные двери на базе в Маранелло превратились в настоящую карусель, и пока непонятно, как это может помочь Скудерии вернуть себе былую славу, а гонщикам – уверенность в своих силах. Рассуждает Лоуренс Барретто. подробнее (0) 

Чего в Формуле 1 больше – спорта или шоу?
Чего в Формуле 1 больше – спорта или шоу?

07.08.2016 08:16
Способна ли Формула 1 удерживаться на плаву в столь скоротечном и быстро меняющемся мире, когда сама суть гонок обретает совершенно иной смысл? Бен Андерсон побеседовал с видными фигурами в паддоке о нынешнем состоянии Больших Призов... подробнее (0) 

Гэри Андерсон: Починить Формулу 1? Проще простого!
Гэри Андерсон: Починить Формулу 1? Проще простого!

29.07.2016 13:34
Прошедший Гран При Венгрии обнажил целый ряд проблем, присутствующих в современных Больших Призах. Однако технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон считает, что решить их не составит труда.. подробнее (0) 

Излишняя осторожность может убить Формулу 1
Излишняя осторожность может убить Формулу 1

29.07.2016 13:13
Автоспорту совершенно незачем быть чрезмерно опасным, однако недавние инициативы в отношении безопасности, принятые на фоне годовщины гибели Жюля Бьянки, могут негативно сказаться на будущем Формулы 1. Рассуждает Дитер Ренкен.. подробнее (0) 

За приятными речами недостатки не спрячешь…
За приятными речами недостатки не спрячешь…

19.07.2016 16:37
Недавнее интервью члена совета директоров Формулы 1 Мартина Соррелла вызвало весьма положительную реакцию общественности, но… слова не должны расходиться с делом. Дитер Ренкен высказал свое мнение об услышанном.. подробнее (0) 

Нужна ли Формуле 1 скорость?
Нужна ли Формуле 1 скорость?

18.07.2016 10:19
Корреспондент AUTOSPORT Бен Андерсон задался вопросом о том, насколько быстрыми в действительности должны быть машины Формулы 1. С помощью ключевых фигур в паддоке Больших Призов он решил разобраться в этом.. подробнее (0) 

Табачные фирмы покинули Формулу 1. Кто следующий?
Табачные фирмы покинули Формулу 1. Кто следующий?

16.07.2016 15:59
Прошло десять лет с того момента, когда табачные спонсоры покинули Большие Призы, а их место заняли другие. Но и они в Формуле 1 не задержатся надолго, что, по мнению Дитера Ренкена, может негативно сказаться на будущем автоспорта.. подробнее (0) 

Renault: Немного дождя нам не помешает
Renault: Немного дождя нам не помешает

09.07.2016 11:54
Для Renault обе тренировки Ф1 в Сильверстоуне прошли продуктивно, но пока команда по-прежнему показывает результат примерно на одном уровне с Manor и Sauber. «В целом мы провели хорошую сессию, в которой смогли полностью выполнить нашу программу, – рассказал Кевин Магнуссен. – Однако поведение задней части автомобиля было немного непредсказуемым, что отразилось на второй сессии. подробнее (0) 

Пол Хембри: Разница между составами в Сильверстоуне чуть более двух секунд
Пол Хембри: Разница между составами в Сильверстоуне чуть более двух секунд

09.07.2016 11:53
Вчера в Сильверстоуне во время двух тренировок Формулы 1 благодаря отсутствию осадков все гонщики смогли протестировать работу трех доступных составов: Hard, Medium и Soft. Так как прогноз погоды на остаток уик-энда остается непредсказуемым, все собранные командами данные окажутся крайне полезными. Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон установил лучшее время дня в первой тренировке на резине Medium, которая, скорее всего станет основным выбором гонщиков на гонку. подробнее (0) 

Сильверстоун лишний раз подтвердил прогресс Red Bull Racing
Сильверстоун лишний раз подтвердил прогресс Red Bull Racing

09.07.2016 11:52
Вплоть до британского этапа команда Red Bull выстреливала в сезоне лишь в случае возникновения проблем у Mercedes и Ferrari, либо когда им отменно подходила конфигурация автодрома. Но в Сильверстоуне мы увидели, что в преддверии вступления в силу нового "аэродинамического" регламента коллектив из Милтон-Кинса идет вперед семимильными шагами. Анализирует Бен Андерсон. подробнее (0) 

Aston Martin и Эдриан Ньюи представили свой первый автомобиль
Aston Martin и Эдриан Ньюи представили свой первый автомобиль

07.07.2016 19:18
Aston Martin представила свой ультрасовременный гиперкар, разработанный знаменитым Эдрианом Ньюи. Aston Martin AM-RB 001 заявлен как самый быстрый дорожный автомобиль, который не уступает по скорости технике Ф1. На нём установлен атмосферный двигатель V12. подробнее (0) 

Ferrari должна отказаться от услуг Кими Райкконена
Ferrari должна отказаться от услуг Кими Райкконена

27.06.2016 19:19
Статистические показатели Кими Райкконена, вернувшегося в Ferrari в сезоне-2014, оставляют желать лучшего, и если Скудерия всерьез нацелена на возвращение себе статуса лучшей команды Больших Призов, им необходимо расстаться с харизматичным финном. Так считает Эд Стро.. подробнее (0) 

Формула 1 – это просто бизнес, ничего личного…
Формула 1 – это просто бизнес, ничего личного…

23.06.2016 20:58
В этой статье Бен Андерсон порассуждает о нынешней бизнес-модели Больших Призов и о том, насколько она жизнеспособна в современных условиях... подробнее (0) 

Гран При Канады окажется легкой прогулкой для Mercedes?
Гран При Канады окажется легкой прогулкой для Mercedes?

11.06.2016 21:39
Несмотря на то, что в пятницу команда Ferrari показала довольно неплохие времена, трасса в Монреале остается тем местом, где у Mercedes – а конкретно у Льюиса Хэмилтона – вряд ли могут появиться серьезные конкуренты в борьбе за победу. Тренировочные заезды анализирует Бен Андерсон.. подробнее (0) 

В чём секрет успеха Гран При Канады?
В чём секрет успеха Гран При Канады?

09.06.2016 10:39
Гран При Канады является одним из самых успешных и популярных этапов в календаре чемпионата, обычно трибуны автодрома имени Жиля Вильнёва заполнены до отказа. Но что особенного делают промоутеры из Octane Management? Почему эта гонка каждый год привлекает болельщиков, в то время как в Европе зрительский интерес продолжает падать? Немецкое издание Speed Week постаралось разобраться в этом вопросе. Для начала стоит взглянуть на статистику: согласно опросам, в последние годы из 100 000 зрителей в день гонки около 47% приезжают из провинции Квебек, 20% – из остальной части Канады, ещё 23% приезжают из США. подробнее (0) 

Почему команды не могут просто скопировать модель Haas?
Почему команды не могут просто скопировать модель Haas?

09.06.2016 10:08
Команда Haas своими первыми выступлениями уже доказала, что новый коллектив в Больших Призах способен без раскачки начать давать результат – достаточно правильно использовать регламентированный для самостоятельного производства список запчастей. Почему же остальные команды не могут просто скопировать эту готовую схему? Размышляет Дитер Ренкен.. подробнее (0) 

Ален Прост: Скоро Renault придется принимать сложное решение о сезоне-2017
Ален Прост: Скоро Renault придется принимать сложное решение о сезоне-2017

06.06.2016 15:53
Посол Renault F1 Ален Прост считает, что команде предстоит принять сложное решение относительно того, когда стоит остановить совершенствование RS16 и переключить все свое внимание на машину 2017 года. В шести Гран При сезона-2016 французский коллектив сумел набрать всего шесть очков и сейчас занимает девятое место в Кубке конструкторов, опережая лишь Sauber и Manor. В преддверии начала кампании руководство команды осознавало, что в этом году Renault придется нелегко. подробнее (0) 

Дэйв Райан: Я всё еще не могу привыкнуть заново к Формуле 1
Дэйв Райан: Я всё еще не могу привыкнуть заново к Формуле 1

06.06.2016 15:51
Спортивный директор Manor Дэйв Райан признает, что он до сих пор не может войти в рабочий ритм в Ф1. В начале 2009-го Райан разорвал контракт с McLaren и на протяжении семи лет никак не был связан с Формулой 1. Однако перед стартом этого сезона было объявлено о том, что специалист будет выполнять роль спортивного директора команды Manor, которая всё еще старается восстановиться после выхода из режима административного управления 16 месяцев назад. подробнее (0) 

23 - 25 марта 2018