формулы 1

Две хронические слабости, решившие судьбу Гран При Бразилии
Две хронические слабости, решившие судьбу Гран При Бразилии

14.11.2017 15:26
В минувший уик-энд в Бразилии завершилась "сухая" серия команды Ferrari из семи гонок без побед, но произошло это по большей части благодаря двум слабостям их соперников из Mercedes: одной – в кокпите, второй – в шасси. Слово Бену Андерсону.. подробнее (0) 

Увольнение Квята и признаки краха молодежной программы Red Bull
Увольнение Квята и признаки краха молодежной программы Red Bull

12.11.2017 15:16
За последнее десятилетие концерн Red Bull много поставил на свою программу воспитания талантливых пилотов Ф1. Как же так получилось, что им пришлось обращаться к услугам гонщика, много лет назад отвергнутого молодежной академией компании? Слово Дитеру Ренкену.. подробнее (0) 

Вердикт Гэри Андерсона по новому регламенту на моторы 2021 года
Вердикт Гэри Андерсона по новому регламенту на моторы 2021 года

09.11.2017 08:37
Свою очередную серию ответов на вопросы читателей технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон целиком посвятил регламенту на силовые установки, который вступит в силу с 2021 года. Послушаем, что думает специалист. подробнее (0) 

Неожиданное последствие борьбы за безопасность…
Неожиданное последствие борьбы за безопасность…

07.11.2017 19:33
Если даже сам Джеки Стюарт – главный апологет и сторонник безопасности пилотов в Формуле 1 – заявляет о том, что спорт перешел все допустимые грани в этом аспекте, значит, что-то действительно неладно в королевстве скорости. Слово Найджелу Робаку.. подробнее (0) 

Полный привод в Ф1 – миф или неизбежная реальность?
Полный привод в Ф1 – миф или неизбежная реальность?

26.10.2017 14:30
В последние годы буквально все разговоры в Формуле 1 крутятся вокруг применимости технологий, используемых в спорте, в серийном производстве и наоборот. Но если зайти по этой дорожке слишком далеко, обратного пути может уже просто не оказаться. Слово Дитеру Ренкену. подробнее (1) 

Марк Хьюз и Джеймс Аллен о замене Даниила Квята на Брендона Хартли
Марк Хьюз и Джеймс Аллен о замене Даниила Квята на Брендона Хартли

25.10.2017 16:10
Авторитетные эксперты из мира Формулы 1 Марк Хьюз и Джеймс Аллен в своих блогах поделились мнением о дебюте Брендона Хартли в Больших Призах в составе команды Toro Rosso и его перспективах в будущем... подробнее (0) 

Президент Ferrari: Кадровые перестановки в команде не решат проблем
Президент Ferrari: Кадровые перестановки в команде не решат проблем

25.10.2017 09:38
Президент Ferrari Серджио Маркионе опроверг слухи о том, будто бы Маурицио Арривабене ответственен за провал команды в финальной части сезона и в конце года уступит место руководителя нынешнему техническому директору Маттиа Бинотто. «Маттиа и Маурицио были одинаковы вовлечены в рабочий процесс. Винить кого-то одного из них – просто идиотизм. подробнее (0) 

Гран При США. Самое ощутимое поражение Ferrari за последнее время
Гран При США. Самое ощутимое поражение Ferrari за последнее время

25.10.2017 09:36
После трех ужасных уик-эндов, когда у Ferrari всё валилось из рук, двойной подиум в Остине мог показаться чуть ли не успехом. Но сам характер победы Льюиса Хэмилтона – однозначный и безоговорочный – делает поражение Скудерии едва ли не самым болезненным в нынешнем сезоне. Слово Эду Стро. подробнее (0) 

Уилл Бакстон о Ferrari и Арривабене. Сочувствующий дьяволу…
Уилл Бакстон о Ferrari и Арривабене. Сочувствующий дьяволу…

18.10.2017 21:22
Авторитетный журналист из мира Формулы 1 Уилл Бакстон высказал свое довольно резкое мнение о том, что сегодня происходит в самой именитой команде Больших Призов, употребив в заголовке слова из названия известной песни The Rolling Stones – "Сочувствующий дьяволу". Почитаем.. подробнее (0) 

Технический анализ перехода McLaren с моторов Honda на Renault
Технический анализ перехода McLaren с моторов Honda на Renault

14.10.2017 13:29
После отказа от дальнейшего сотрудничества McLaren с Honda в следующем сезоне машины коллектива из Уокинга будут оборудованы силовыми установками Renault. Но насколько сложным может оказаться этот переход в техническом плане? Анализирует технический эксперт GPUpdate.net Крэг Скарборо. подробнее (0) 

Беда не приходит одна или крах надежд Феттеля на титул чемпиона
Беда не приходит одна или крах надежд Феттеля на титул чемпиона

11.10.2017 09:36
На минувшем этапе Ф1 в японской Сузуке был вбит еще один гвоздь в крышку гроба чаяний Себастьяна Феттеля на завоевание пятого в своей карьере чемпионского титула. Но важные очки были потеряны немцем и командой Ferrari не только в последних трех гонках – они допускали ошибки на протяжении всего сезона. Слово Бену Андерсону. подробнее (0) 

Анализ: Что означает сделка между Red Bull Racing и Aston Martin?
Анализ: Что означает сделка между Red Bull Racing и Aston Martin?

25.09.2017 21:57
Заключенный договор между Red Bull Racing и Aston Martin лежит в плоскости титульного спонсорства – это значит, что шасси австрийской машины не будет называться Aston Martin, сообщает AUTOSPORT.com. Эта сделка очень похожа на ту, которая была заключена между Red Bull и другим автомобильным производителем Infiniti, однако соглашение прекратило действовать с момента, когда RBR потеряла статус заводской команды в связи с полноценным возвращением в Ф1 Renault в 2016-м. подробнее (0) 

Ответы Джеймса Аллена на вопросы читателей. Часть 2
Ответы Джеймса Аллена на вопросы читателей. Часть 2

23.09.2017 08:25
Сегодня мы продолжим знакомить вас с ответами на вопросы читателей известного обозревателя Формулы 1 Джеймса Аллена... подробнее (0) 

Джеймс Аллен о «резиновой» стратегии и рисках в Сингапуре
Джеймс Аллен о «резиновой» стратегии и рисках в Сингапуре

21.09.2017 18:58
Десятый юбилейный Гран При Сингапура в истории Формулы 1 стартовал под дождем, что заставило стратегов команд немало поломать голову над возможными тактиками. Это и в обычных условиях всегда была непростая гонка с точки зрения стратегических решений, а в этот раз ее сложность возросла до предела как для самих гонщиков, так и для персонала аналитических отделов команд. Поскольку ни одна гонка в Сингапуре еще не прошла без появления на трассе машины безопасности, команды всегда вынуждены были здесь тщательнейшим образом соотносить допустимые риски с потенциальной выгодой от принимаемых решений. подробнее (0) 

Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель?
Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель?

18.09.2017 21:49
Гран При Сингапура изначально должен был стать этапом максимального отыгрыша очков в борьбе Mercedes и Ferrari в пользу последних. Вместо этого оба пилота Скудерии неожиданно выбыли из борьбы за победу уже в первые несколько секунд гонки. Слово Эду Стро. подробнее (1) 

Чем рискует Ferrari, оставляя в составе Кими Райкконена?
Чем рискует Ferrari, оставляя в составе Кими Райкконена?

17.09.2017 15:20
Накануне Гран При Бельгии команда Ferrari объявила о продлении контракта с Кими Райкконеном еще на год, и гонку на одной из своих любимых трасс финн провел довольно убедительно. Но это не исключает риска, на который пошли в Скудерии, оставляя в своем составе финского ветерана. Слово Эду Стро. подробнее (0) 

В Red Bull надеются на превосходство в Сингапуре? Имеют право…
В Red Bull надеются на превосходство в Сингапуре? Имеют право…

16.09.2017 21:05
В пятницу вечером в Сингапуре Даниэль Риккардо произнес некогда рядовую для Red Bull Racing фразу, о которой гонщики команды уже несколько лет как не вспоминают. Он выразил надежду на превосходство на протяжении всего уик-энда. И пятничные данные показывают, что чаяния австралийца не лишены оснований. подробнее (0) 

Анализ: Williams. Фернандо Алонсо, Фелипе Масса или Роберт Кубица?
Анализ: Williams. Фернандо Алонсо, Фелипе Масса или Роберт Кубица?

13.09.2017 16:33
Обозреватель MotorSport Online Марк Хьюз рассуждает о том, кто станет напарником Лэнса Стролла в Williams в сезоне-2018. В ближайшее время Renault объявит о подписании Карлоса Сайнса на сезон 2018 года, после чего следующим на очереди должен стать Фернандо Алонсо. Сайнс перейдет в Renault в качестве компенсации за уход Toro Rosso к Honda, что, в свою очередь, позволит McLaren стать клиентом французского производителя. подробнее (0) 

Джо Сейвуд о грядущих переменах в Ф1 и ситуации в McLaren и RBR
Джо Сейвуд о грядущих переменах в Ф1 и ситуации в McLaren и RBR

13.09.2017 15:17
Авторитетный журналист из мира Формулы 1 Джо Сейвуд воспользовался двухнедельной паузой между этапами в Монце и Сингапуре, чтобы разобраться в том, как могут развиваться события в стане команд McLaren и Red Bull Racing, и каковы перспективы японского моториста Honda в Больших Призах... подробнее (0) 

Откуда же в Формуле 1 взяться новым командам?!
Откуда же в Формуле 1 взяться новым командам?!

09.09.2017 22:03
Времена, когда команды из младших формульных серий дорастали до образования собственной конюшни в Больших Призах, давно прошли. И причины, по которым не стоит ожидать скорого наплыва в Ф1 новых амбициозных коллективов, весьма очевидны. Рассуждает Дитер Ренкен. подробнее (0) 

24 - 26 ноября 2017