Регламент сезона 2012

Поправки к регламенту


Базовые ограничения остались прежними, кроме конфигурации выхлопной системы – в FIA приняли меры, позволяющие свести к минимуму влияние выхлопных газов на аэродинамику машин и оставить в прошлом квалификационные режимы работы двигателя и «выдувной диффузор». В остальном поправки носят уточняющий характер…



Тесты
До прохождения всех обязательных краш-тестов, новые машины не могут участвовать в предсезонных тестах. Впервые за последние годы разрешена одна трёхдневная серия тестов по ходу сезона, команды проведут её с 1 по 3 мая в Муджелло.



Резина
По ходу уик-энда гонщик может использовать не более 11 комплектов сликов – шести основной спецификации и пяти опциональной, не более четырёх комплектов промежуточной резины и трёх комплектов дождевой.

При этом, если первая или вторая сессия пятничных свободных заездов объявлена «дождевой», все получат дополнительный комплект промежуточных шин, который должен быть возвращён поставщику до начала субботних свободных заездов.

На определённых Гран При поставщик имеет право предоставить командам один дополнительный комплект сликов, известив их об этом не позднее, чем за неделю.

Комплект шин считается использованным после срабатывания системы, определяющей выезд машины с пит-лейн.

Во время гонки, если она не объявлена дождевой, гонщики обязаны использовать, по крайней мере, один комплект каждого из двух составов сликов. Если гонка остановлена и не может быть продолжена, к результату гонщика, использовавшего шины только одного состава, прибавляется 30 секунд. Если гонщик финиширует, использовав на дистанции слики только одного состава, он будет исключён из итоговой классификации.



Квалификация и гонка
Гонщикам не разрешается покидать пределы трассы без очевидных причин, срезая шиканы на прогревочном круге или круге возвращения в боксы для экономии времени и топлива.

В случае выезда машины безопасности гонщики, отставшие на круг, должны, после разрешения директора гонки, обогнать её и соперников, находящихся в одном круге с лидером, заняв позиции в хвосте пелотона.

Гонщики, которые в момент приостановки гонки находились в боксах, смогут на рестарте занять позиции, соответствующие моменту приостановки.

Отрезок трассы между первой линией машины безопасности и началом пит-лейн теперь официально именуется въездом на пит-лейн, а участок от зоны боксов до второй линии машины безопасности – выездом с пит-лейн. Обгоны в зонах въезда и выезда запрещены.

Защищая позицию, пилоту не разрешается изменить траекторию более одного раза. Если пилот возвращается на основную траекторию, сместившись до этого в сторону для защиты позиции, он должен оставить пространство шириной, как минимум, в один корпус машины между собой и краем трассы на входе в поворот.

Максимальная продолжительность гонки ограничивается четырьмя часами, чтобы лимитировать её время в случае приостановки.



Выхлоп и режимы работы двигателя
Все параметры стандартных настроек и контроля ECU, прежде определявшиеся отдельной директивой, включены в соответствующие параграфы технического регламента.

Последние 10 см выхлопной трубы должны располагаться на высоте от 250 до 600 мм от базовой плоскости, на расстоянии от 200 до 500 мм от продольной оси машины и заканчиваться на расстоянии от 500 до 1200 мм до оси задних колес. Это не позволит использовать поток выхлопных газов для оптимизации аэродинамики.

В ECU могут храниться только три программы работы двигателя – на случай использования сликов, промежуточных или дождевых шин. Обороты мотора должны напрямую зависеть от положения педали акселератора, причём время задержки изменения числа оборотов не может превышать 0,05 секунды. Это не позволит использовать особые режимы работы мотора, которые в последние годы применялись на решающем круге в квалификации и старте гонки.



Меры безопасности
Максимальная высота носового обтекателя ограничена 550 мм над базовой плоскостью (совпадающей с плоскостью контрольной планки под днищем машины) – прежде эта величина составляла 625 мм. До этого же значения увеличивается высота омологированных FIA боковых защитных панелей, способных поглотить энергию удара. Это сделано для того, чтобы обеспечить защиту гонщика в случае бокового удара.

Аварийные выключатели внутри кокпита, предназначенные для действий маршалов в чрезвычайной ситуации, получат особую и одинаковую цветовую маркировку.

Изменена формулировка параграфа 10.3.6, определяющего расположение двух тросов, препятствующих отделению колеса при ударе. Точки крепления теперь должны находиться не менее, чем в 90 градусах друг от друга относительно оси колеса.



Аэродинамика
Максимально допустимое отклонение днища машины от идеальной плоскости ограничено до 3 мм. Каждый амортизатор, установленный в задней части машины, может иметь только одно входное отверстие, ограничены габариты стоек крепления колёс. Новые параграфы 20.3.4 и 20.3.5 формализуют расположение телевизионных камер FOM. Все эти меры приняты для того, чтобы команды не использовали названные узлы для оптимизации аэродинамики машин.



Сокращение затрат
В 2012-м команды не имеют права использовать гелий для привода пневматических гайковёртов, с помощью которых производится процедура смены колёс на пит-стопе.

Европа (Азербайджан) 26.04.19 01 09 59
Найближчі перегони
практика 1
26 апреля 11:00 - 12:30
практика 2
26 апреля 15:00 - 16:30
практика 3
27 апреля 12:00 - 13:00
кваліфікація
27 апреля 15:00
ПЕРЕГОНИ
28 апреля 14:00
найближчі гран-прі
26 - 28 апреля 2019
Гран-Прі Европы Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

10 - 12 мая 2019
Гран-Прі Испании Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км

23 - 26 мая 2019
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

Календар 2019
Останні новини

Боттас назвав позитив і негатив у новому регламенті на аеродинаміку За словами гонщика Mercedes, зміни в регламенті на аеродинаміку в сезоні-2019 полегшили завдання переслідування суперника, а от самий факт втрати притискної сили продовжує залишатися проблемою.

Інфографіка Гран Прі Азербайджану: розклад, шини, статистика Цими вихідними пройде четвертий етап Ф1 сезону 2019 року. До вашої уваги розклад заїздів, дані щодо шин та статистика Гран Прі Азербайджану.

Red Bull отримає оновлені мотори на ГП Азербайджану Honda вперше в цьому сезоні впровадить оновлення двигуна - новинкою скористаються гонщики Red Bull і Toro Rosso.

Гаслі: В Азербайджані немає права на помилку Пілот Red Bull П'єр Гаслі поділився очікуваннями від гонки в Азербайджані.

Бінотто: Ferrari чудово готова до гонки в Баку Керівник Ferrari Маттіа Бінотто сповнений оптимізму.

Глас народу

Хемілтон: Боттас - справжня зірка у Китаї
Цього вікенду Валттері - справжня зірка. -- оце в Гамільтона ВВВ (відчуття власної величі) !!! shok

13.04.2019 10:52noteyu

У Mercedes шоковані здобутою перевагою в першій кваліфікації сезону Ф1-2019
Я звісно вболіваю за Хема, але скажу так: харе пи...ти.

16.03.2019 18:08Дима

Ferrari зніме наліпки титульного спонсора в гонці Ф1 у Мельбурні
Будь-який скандал навколо цієї теми -- це чудова реклама. Гадаю Philip Morris. задоволена!rolleyes

06.03.2019 19:06noteyu

Ріккардо: Сезон-2019 стане непередбачуваним
Непередбачуваний чемпіонат? Це було б чудово! dance

05.03.2019 15:18noteyu

Інфографіка тестів Ф1: порівняння темпу команд у 2018 і 2019 роках
Звісно поки що це все припущення hi Але на тлі розмов за лаштунками та коментарів, що Ферстаппен має стати більш стриманим все можливо. "Бички" не менш досвідчені у інтригах ніж Мерси yes

05.03.2019 15:18noteyu

Інфографіка тестів Ф1: порівняння темпу команд у 2018 і 2019 роках
Може і так, але мене беруть сумніви.Ферстапен не схожий на того, хто зможе приховувати щось, надто запальний, вже б видав щось. Але двигун Хонда поки не гірший за Рено.

04.03.2019 17:16Дима

Інфографіка тестів Ф1: порівняння темпу команд у 2018 і 2019 роках
У стайнях "бичків" такий оптимізм стосовно Хонди, що закрадається підозра, чи не стануть вони головним "сюрпризом" початку сезону... kozak

03.03.2019 21:28noteyu

Інфографіка тестів Ф1: порівняння темпу команд у 2018 і 2019 роках
Мерседес, як завжди, приховує справжню швидкість, а Хем знову грає в "ігри розуму" та намагається придавати червоних вантажем сподівань, називаючи їх фаворитами.

03.03.2019 08:21Дима

Хемілтон: Несправедливо вимагати від Леклера боротьби за титул
Добре, подивлюсь на тижні, можливо це баг :), потрібно пофіксити ...hi

24.02.2019 21:07noteyu

Хемілтон: Несправедливо вимагати від Леклера боротьби за титул
Та ні, у мене опера. Видалення куків та кешу не допомагає, мабуть потрібно спробувати інший браузер, хоча система закладок та швидкий набір мені найбільше в опері імпонує.

24.02.2019 18:45Дима

Як справи?
  • Дима:   dimoneem, харе флудить.
    14.04.19 21:39
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    14.04.19 21:34
  • Дима:   Красные некрасиво подставили Шарля, как всегда впрочем.
    14.04.19 19:55
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    13.04.19 19:53
  • dimoneem:   allmovie.pro/video/formula1-2019-round-3-china-qualifying-51732.html
    13.04.19 19:51
  • noteyu:   Фурам раздають аванси, а вони вкотре лажають… (((
    Зі слів Феттеля я зрозумів, що в них завтра ставка на швидкість на прямих.
    13.04.19 10:35
  • noteyu:   Привіт dimoneem! Вітаю!
    10.04.19 22:20
  • dimoneem:   Всем привет. Я только что зарегистрировался. Рад быть в кругу единомышленников. Надеюсь это взаимно.
    10.04.19 21:50
  • Дима:   За червоних я і так вболіваю, з часів Шумахера. Але після нього захоплюючих пілотів у стайні не було.
    01.04.19 16:46
  • noteyu:   Діма, ти на правильному шляху! ;) :D
    Залишилось додати Шарля (та Феррарі) в улюблені. =)))
    31.03.19 21:45
  • Дима:   Боттас знов розчаровує, ніби на його стороні була вигідна траекторія для старту, але скористатися не зміг — десь одразу виліз на білий світ старий ніякий Валтері. Себ знову самовідсторонився.
    31.03.19 20:21
  • Дима:   Поганий я вболівальник: ніби вболіваю за Хема, але останні кола перживав за Леклера — надіявся, що мерси його не обженуть.
    31.03.19 20:15
  • noteyu:   У феррарі швидкий болід — це плюс! Але занадто тендітний (поки що).
    31.03.19 19:54
  • Aliaze:   ФОРЗА ФЕРРАРИ ЯХУУУУ!!!
    31.03.19 10:20
  • Дима:   Анюта привет. И тебя с началом сезона и всех форумчан тоже. Уже болееш за «пальця» или за Шарля или просто за Красных, не обращая внимания кто за рулем?

    Dmytro_UKR не подобается, то взагалі видали свій профіль. Яке ти маєш право ставити ультиматуми? Це не політичний сайт, а сайт про Ф1 та для вболівальників Ф1. Сайту уже багато років, заснований ще до подій з Кримом. Ганьба і неподобство — твоя поведінка.
    16.03.19 18:15
  • Dmytro_UKR:   Не буду заповнювати свій профіль поки там присутня москвинська говірка. Це ганьба і неподобство.
    16.03.19 16:08
  • Dmytro_UKR:   Велике прохання почистити сайт від москвинської говірки повністю, щоб не було її у формах. Дуже дратує.
    16.03.19 16:07
  • Dmytro_UKR:   Вітаю з новим сезоном, Україно! Нарешті український сайт! Краще пізно ніж ніколи! Так тримати!
    16.03.19 16:05
  • noteyu:   Привіт Аннета! З поверненням! )))
    16.03.19 00:30
  • Anneta:   Блин, а чё оно командует само как мои слова вырезать?))))
    Дубль два:- всех с началом интригующего сезона! (Пока конечно, если Хэм не испортит все)
    15.03.19 21:24
  • Anneta:   Всем приветик!)))
    Ну шо, надеюсь этот сезон будет интересным!
    Всех с началом
    15.03.19 21:23
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 17.03 в кафе «Баффело — 99» на Ул. Ришельевской 7 в 7:00 по Киевскому времени!!! Приглашаем всех желающих посетить вместе с фанатами О Формулы 1 в Одессе!!!
    15.03.19 14:26
  • noteyu:   Привіт Сергію! Дякую за привітання! Всіх з початком нового сезону! ))
    15.03.19 14:07
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 17.03 в кафе «Баффело — 99» на Ул. Ришельевской 7 в 7:00 по Киевскому времени!!! Приглашаем всех желающих посетить вместе с фанатами О Формулы 1 в Одессе!!!
    15.03.19 09:02
  • Aliaze:   Привет Всем!!! Всех прошедшими и наступающим Праздником!!!
    14.03.19 14:47
  • noteyu:   «Опитування» чи «голосування» трішки довге слово, але зауваження слушне ))
    07.03.19 16:00
  • Дима:   Я також не можу проголосувати. Чому «Опроси», а не опитування?
    05.03.19 19:15
  • noteyu:   Андрію, та ніби не було на першій ніколи.
    05.03.19 12:22
  • Andrey:   Ладно проголосовал. Только все же помню раньше опрос был на главной странице
    05.03.19 02:16
  • Andrey:   Я лично не могу проголосовать на мотор. На главной странице его нет, а в разделе «опросы» пишется: опрос проводился с 24.02.2019 по 17.03.2019.
    05.03.19 02:13
  • noteyu:   Сподіваюсь всі помітили новий розділ «Галерея» ))
    Також закликаю активніше голосувати стосовно мотору Хонда.
    04.03.19 17:57
  • noteyu:   Подивлюсь у чому може бути справа )). Дякую.
    24.02.19 21:09
  • Дима:   В Хром так само.(
    24.02.19 21:00
  • Дима:   noteyu, «помощь сайту» також пуста і 2 непрочитаних повідомлення висять.
    24.02.19 18:47
  • noteyu:   Дима, ця тема була до мене )). Я взяв сайт та повністю витрати на його підтримку.
    У минулі роки реальна допомога полягала у наповненні контентом та вчасне заповнення результатів ГП. Раніше результатами опікувалася Марина, але після переїзду в іншу країну та народження другої дитини в неї напевно забракло часу.
    Календар у минулі роки підтримував stranger (він же Андрій :)) ). Розраховую на нього і цього року ))
    24.02.19 18:00
  • Дима:   Також приєднусь з вдячністю за працю по підтримці сайту. А ще десь, здається, була тема з підтримкою сайту, оплатою хостингу, не можу знайти.
    24.02.19 17:30
  • noteyu:   Андрій, дякую! )
    17.02.19 13:18
  • Andrey:   А то я уж испугался что сайт исчез… накануне старта сезона. Noteyu — респект за роботу!!!
    16.02.19 20:23
  • Andrey:   Угу. Следим. Ждем. Болеем.
    Всем привет!!!
    16.02.19 20:13
  • noteyu:   Звісно чекаємо! :):):) Інтрига зростає! )))
    15.02.19 20:11

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(130.0)
 3 1
Ferrari
Ferrari
(73.0)
 1
Red Bull
Red Bull
(52.0)
 1
Renault
Renault
(12.0)
McLaren
McLaren
(8.0)
Haas
Haas
(8.0)
Toro Rosso
Williams
Williams
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

Олександр
Олександр Чемпіон
Andrey
Andrey Чемпіон

Активні користувачі

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Всі користувачі