Регламент сезона 2012

Поправки к регламенту


Базовые ограничения остались прежними, кроме конфигурации выхлопной системы – в FIA приняли меры, позволяющие свести к минимуму влияние выхлопных газов на аэродинамику машин и оставить в прошлом квалификационные режимы работы двигателя и «выдувной диффузор». В остальном поправки носят уточняющий характер…



Тесты
До прохождения всех обязательных краш-тестов, новые машины не могут участвовать в предсезонных тестах. Впервые за последние годы разрешена одна трёхдневная серия тестов по ходу сезона, команды проведут её с 1 по 3 мая в Муджелло.



Резина
По ходу уик-энда гонщик может использовать не более 11 комплектов сликов – шести основной спецификации и пяти опциональной, не более четырёх комплектов промежуточной резины и трёх комплектов дождевой.

При этом, если первая или вторая сессия пятничных свободных заездов объявлена «дождевой», все получат дополнительный комплект промежуточных шин, который должен быть возвращён поставщику до начала субботних свободных заездов.

На определённых Гран При поставщик имеет право предоставить командам один дополнительный комплект сликов, известив их об этом не позднее, чем за неделю.

Комплект шин считается использованным после срабатывания системы, определяющей выезд машины с пит-лейн.

Во время гонки, если она не объявлена дождевой, гонщики обязаны использовать, по крайней мере, один комплект каждого из двух составов сликов. Если гонка остановлена и не может быть продолжена, к результату гонщика, использовавшего шины только одного состава, прибавляется 30 секунд. Если гонщик финиширует, использовав на дистанции слики только одного состава, он будет исключён из итоговой классификации.



Квалификация и гонка
Гонщикам не разрешается покидать пределы трассы без очевидных причин, срезая шиканы на прогревочном круге или круге возвращения в боксы для экономии времени и топлива.

В случае выезда машины безопасности гонщики, отставшие на круг, должны, после разрешения директора гонки, обогнать её и соперников, находящихся в одном круге с лидером, заняв позиции в хвосте пелотона.

Гонщики, которые в момент приостановки гонки находились в боксах, смогут на рестарте занять позиции, соответствующие моменту приостановки.

Отрезок трассы между первой линией машины безопасности и началом пит-лейн теперь официально именуется въездом на пит-лейн, а участок от зоны боксов до второй линии машины безопасности – выездом с пит-лейн. Обгоны в зонах въезда и выезда запрещены.

Защищая позицию, пилоту не разрешается изменить траекторию более одного раза. Если пилот возвращается на основную траекторию, сместившись до этого в сторону для защиты позиции, он должен оставить пространство шириной, как минимум, в один корпус машины между собой и краем трассы на входе в поворот.

Максимальная продолжительность гонки ограничивается четырьмя часами, чтобы лимитировать её время в случае приостановки.



Выхлоп и режимы работы двигателя
Все параметры стандартных настроек и контроля ECU, прежде определявшиеся отдельной директивой, включены в соответствующие параграфы технического регламента.

Последние 10 см выхлопной трубы должны располагаться на высоте от 250 до 600 мм от базовой плоскости, на расстоянии от 200 до 500 мм от продольной оси машины и заканчиваться на расстоянии от 500 до 1200 мм до оси задних колес. Это не позволит использовать поток выхлопных газов для оптимизации аэродинамики.

В ECU могут храниться только три программы работы двигателя – на случай использования сликов, промежуточных или дождевых шин. Обороты мотора должны напрямую зависеть от положения педали акселератора, причём время задержки изменения числа оборотов не может превышать 0,05 секунды. Это не позволит использовать особые режимы работы мотора, которые в последние годы применялись на решающем круге в квалификации и старте гонки.



Меры безопасности
Максимальная высота носового обтекателя ограничена 550 мм над базовой плоскостью (совпадающей с плоскостью контрольной планки под днищем машины) – прежде эта величина составляла 625 мм. До этого же значения увеличивается высота омологированных FIA боковых защитных панелей, способных поглотить энергию удара. Это сделано для того, чтобы обеспечить защиту гонщика в случае бокового удара.

Аварийные выключатели внутри кокпита, предназначенные для действий маршалов в чрезвычайной ситуации, получат особую и одинаковую цветовую маркировку.

Изменена формулировка параграфа 10.3.6, определяющего расположение двух тросов, препятствующих отделению колеса при ударе. Точки крепления теперь должны находиться не менее, чем в 90 градусах друг от друга относительно оси колеса.



Аэродинамика
Максимально допустимое отклонение днища машины от идеальной плоскости ограничено до 3 мм. Каждый амортизатор, установленный в задней части машины, может иметь только одно входное отверстие, ограничены габариты стоек крепления колёс. Новые параграфы 20.3.4 и 20.3.5 формализуют расположение телевизионных камер FOM. Все эти меры приняты для того, чтобы команды не использовали названные узлы для оптимизации аэродинамики машин.



Сокращение затрат
В 2012-м команды не имеют права использовать гелий для привода пневматических гайковёртов, с помощью которых производится процедура смены колёс на пит-стопе.

01.01.70 00 00 50
Найближчі перегони
найближчі гран-прі
03 - 05 березня 2023
Гран-Прі Сахір Місцезнаходження: Сахір, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.238 км

17 - 19 березня 2023
Гран-Прі Саудівської Аравії Місцезнаходження: Джидда, довжина траси 6145 м, дистанція Гран-Прі 308.750 км

Календар 2022
Останні новини

Окон: Наступного сезону Alpine хоче наблизитися до лідерів Пілот Alpine Естебан Окон вірить у прогрес команди.

Ферстаппен: У Бельгії я б виграв навіть з останнього місця Пілот Red Bull Макс Ферстаппен каже, що це був найкращий етап сезону.

Боттас: Наступного сезону Alfa Romeo хоче брати очки в кожній гонці Пілот Alfa Romeo Валттері Боттас має надію на краще.

Шеф Aston Martin: Ми вирішили не створювати власний двигун Керівник Aston Martin Майк Крак каже, що це надто дорого.

Вольфф пояснив, чому аутсайдери підтягнуться до лідерів Керівник Mercedes Тото Вольфф пояснює це часом в аеротрубі.

Глас народу
Сайнс: Гамілтон дуже хитро повернув мені позицію
Він же не зрізав. Сайнс випхав сам.

23.11.2022 17:39Дима

Вольфф: Mercedes не потрібні цуценята за кермом
??? Останні кола ж Хем скинув та й наказ командний був.

15.11.2022 17:55Дима

Ферстаппен став спортсменом року за версією журналу GQ
Після Бразилії складно в таке повірити, а "напарник року" точно піжходить.

15.11.2022 17:53Дима

Феттель: У нас була хороша швидкість, але постійно не щастило
Це далеко не перший факап стратегів Астон. Іноді складається враження, що вони спецом витягують "за вуха" Стролла-молодшого.

15.11.2022 12:48noteyu

Перес: Ферстаппен показав, який він насправді
Хтось ще дивується поведінці Макса?

14.11.2022 17:50Дима

Штайнер запропонував змінити покарання для Red Bull
Майже один в один співпадає з тим, що писав

10.11.2022 11:55noteyu

Алонсо: Титули Ферстаппена цінніші, ніж у Гамілтона
Чим цінніші? Підсуджуванням чи тотальними ляпами суперників цього сезону?

02.11.2022 17:52Дима

Хорнер: Ми розчаровані ставленням Sky Sports до Red Bull
Як мінімум неспортивна поведінка та підсуджування зі сторони дирекції.

01.11.2022 17:27Дима

Ферстаппен - переможець Гран-прі Мексики, який став одним із найнудніших за весь сезон
Гонка була цілком цікава, просто Мерси вкотре засцяли ризикнути.

31.10.2022 17:51Дима

Вольфф - про Ред Булл: Тепер кожен зможе просто заплатити штраф за перевищення стелі витрат
Якщо ці штрафні кошти, наприклад 10 лимонів РедБулл, відмінусують від бюджету на наступний рік, то це буде дуже чутливо для будь-якої стайні. Вона сама себе покарає.

16.10.2022 12:18noteyu

Ферстаппен - дворазовий чемпіон світу з Формули-1
??? Дирекція скористалась лазівкою в правилах та нарахувала повні очки. Одні рівніші інших?

10.10.2022 22:23Дима

Ред Булл можуть покарати за перевищення стелі витратів - ФІА проводить розслідування
Яка різниця хто що вважає? Правила є правила і їх треба дотримуватись.

09.10.2022 06:53Дима

Ред Булл можуть покарати за перевищення стелі витратів - ФІА проводить розслідування
Якраз багато хто вважав і вважає, що фарсом був би фініш за МБ.

08.10.2022 23:21noteyu

Ред Булл можуть покарати за перевищення стелі витратів - ФІА проводить розслідування
Але перетворювати гран прі на фарс та манкірувати правилами не варто.

08.10.2022 13:55Дима

Ред Булл можуть покарати за перевищення стелі витратів - ФІА проводить розслідування
Діма, у цьому питанні все чітко пов'язане. Задоволені натовпи вболівальників -- це цікавість рекламодавців, а реклама -- це великі кошти. Немає цікавості -- мало/немає коштів. Цинізм полягає у тому, що Ф1 байдуже хто переможе, головне аби це заряджало публіку, от тут ти правий!

07.10.2022 20:58noteyu

Як справи?
  • Дима:   Всі попередні сезони вдача здавалося була на стороні Хема, але минулого та нинішнього відвернулась.
    04.09.22 22:23
  • noteyu:   100500, дежавю із Гамілтоном. А Феттель доїжджає сезон, «відбуває номер»
    04.09.22 17:58
  • Дима:   Як косячити так у всьому?
    Мерси знову просрали перемогу.
    04.09.22 17:33
  • Дима:   Альфа Таурі здуріли чи спеціально випускали Цуноду заради пейскару для Макса? Відстаючи в 2 кола йому вже нічого в цій гонці непотрібно.
    04.09.22 17:07
  • Дима:   Феттель не дарма йде, бо щось він явно плужить.
    04.09.22 16:52
  • noteyu:   На жаль стався креш на сервері. Бекап вдалось накатити, але не найсвіжіший. Деякий час ще будуть певні перебої в роботі серверу та сайту.
    30.08.22 14:00
  • noteyu:   Велкам, на жаль прийшлось дещо змінити в обчисленні паролів.
    20.06.22 23:39
  • Дима:   Дякую за новий пароль, noteyu. А то чомусь не міг зайти зі старим.
    20.06.22 21:29
  • Дима:   Дякую. Таки порадували.
    08.05.22 07:09
  • noteyu:   Діма, вітаю з Днюхою! У Мерсів явний прогрес, так що, можна вважати, що зробили подарунок )))
    08.05.22 00:19
  • Дима:   Всім привіт. Невже Мерседес зробить подарунок мені на ДН?
    07.05.22 12:29
  • noteyu:   Terrible disaster for Ferrari at the home Imola Grand Prix!
    24.04.22 18:03
  • noteyu:   Ага, Haas та AlfaRomeo приємно здивували. Феррарі круту стартували, так тримати!
    20.03.22 20:23
  • Дима:   Ура. Червоний дубль. 2 РБ здохли — цікавий початок.
    20.03.22 18:43
  • Дима:   Вітаю. Ф1 радує. Хто б міг надіятись на боротьбу Хаас та РБ?
    20.03.22 18:07
  • noteyu:   Вітаю всіх вболівальників з початком нового сезону!
    В Україну прийшла війна, яку розв'язала проти нашої країни московія і наші думки перш за все з нашими ЗСУ. Ми мусимо перемогти цього потворного та по-звірячому підступного ворога.
    Формула-1 підтримує Україну у цій боротьбі і дає нам змогу трішки відволіктись від жахіть війни.
    20.03.22 11:34
  • noteyu:   Вітаю з прийдешнім Новим Роком! Всім здоров'я, добробуту та захоплюючого формульного змагання у новому сезоні!
    31.12.21 18:50
  • Дима:   Як на мене він, як багато інших, просто накинув на вентилятор. Я так прикинув, вікна не було, а у команд на містку явно більше даних.
    21.12.21 17:36
  • noteyu:   Монтойа влучно сказав — вони просто уникали боротьби.
    21.12.21 12:07
  • Дима:   Позаду було 2 РБ та ніякої можливості боротися, тому що втрачалось 2 позиції. Постійні крики Хорнера — Дай ганятися, хіба не тиск на Массі?
    Все рівно це не змінює того, що регламент було порушено.
    20.12.21 17:27
  • noteyu:   Була можливість. Двічі. Але тоді прийшлось би боротися за перше місце, у цьому і був ризик. Хоча стайня обговорювала цей момент. Хіба вони перші танцюють на цих граблях — намаганні пасивно втримати Р1 замість активної протидії? Вони спокійно могли на віртуальному пейс-карі (коли Джовінацци став) заїхати і на новій гумі потім повернути собі Р1.
    І завершення було нормальним, хоч Масі й закидають непослідовність. Але це робилось під тиском Вольфа, як з'ясувалось.
    19.12.21 19:12
  • Дима:   При чому тут гума? Я пишу конкретно про завершення періоду пейс кара, воно відбулося з порушенням. А змінити під час пейс кару не було можливості через 2 РБ позаду.
    19.12.21 17:59
  • noteyu:   https://www.youtube.com/watch?v=ApXOy12cs4k
    Діма, тут повний стек переговорів. На 5:52 пілот каже: It's a long way for this tyres — Занадто довгий відрізок для цієї гуми.
    Далі, на 6:29 дуже цікавий обмін:
    — If we were to stop under SC would you prefer medium or hard? Якщо б ми зупинялись під автомобілем безпеки, які б шини ти вибрав?
    — Both tyres feel good. На обох типах почуваюсь добре.
    Це 32 коло! Тобто, вони самі ризикнули. Двічі!
    І всі ці балачки — це дуже не щиро з їхнього боку на мій скромний погляд. Їх можна зрозуміти, титул був майже в кишені, але треба вміти програвати.
    19.12.21 00:04
  • Дима:   Згідно правил відпускають або всіх або никого. Всі колові повертаються в коло з лідером(дельту часу, що займає коло), наступного кола пейс кар їде в бокси. Так що це підсуджування.
    18.12.21 16:11
  • noteyu:   А чому порушили? На попередніх так само відпускали колових. Хіба ні?
    13.12.21 21:59
  • Дима:   Не зрозуміло лише, чому порушили регламент пейс кару.
    13.12.21 17:29
  • noteyu:   Це вже не цирк, це вже драматичний театр! Інтригу закрутили по-максимуму! Мої вітання фанам Макса та стайні Mercedes (окремо :D :D :D)!
    12.12.21 16:54
  • noteyu:   Здається за дві години вони не впораються завершити ГП Аравії
    05.12.21 20:29
  • Aliaze:   Гасли сделал интригу на Старте!!!
    21.11.21 15:54
  • noteyu:   Крутий ГП США!
    24.10.21 23:47
  • Aliaze:   Долгожданная Подиум у ФЕРРАРИ!!!
    26.09.21 17:46
  • noteyu:   Під час трансляції був чіткий титр, розглядали інцидент між Оконом та Феттелем і присудили +5 сек Окону за небезпечний маневр. А потім якось зам'яли (забули?).
    14.09.21 22:11
  • Дима:   Пересу за обгін за межами траси, а все інше — не помітили. Хоча чого чекати від Антона?
    13.09.21 16:53
  • noteyu:   От я тільки не зрозумів, чому у підсумковому протоколі Пересу додали +5 сек, а Окону ні…
    12.09.21 17:43
  • Дима:   Ни хера себе Рассел молоток.
    28.08.21 17:56
  • Aliaze:   Леклеру не хватило несколько кругов до финиша
    Второй комплект шин Что вообще неработал как первый!!!
    Сайнсу запороли подиум на пит-стопе
    18.07.21 20:15
  • Aliaze:   Леклер первым идёт
    18.07.21 20:01
  • Дима:   Не совсем: таки Хэм слишком оптимистичен был, но и Макс не глядя зашел в поворот.
    18.07.21 18:47
  • Aliaze:   Леклер первым идёт
    18.07.21 17:53
  • Aliaze:   Началось Гонки выдалось жарким!!!
    Аварии гоночный инцидент!!!
    18.07.21 17:43

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Red Bull
Red Bull
(759.0)
 17 8
Ferrari
Ferrari
(554.0)
 4 5
Mercedes
Mercedes
(515.0)
 1 6
Alpine
Alpine
(173.0)
McLaren
McLaren
(159.0)
 2
Aston Martin
Haas
Haas
(37.0)
AlphaTauri
AlphaTauri
(35.0)
Williams
Williams
(8.0)
Всі команди

Вартові сайту

Олександр
Олександр Чемпіон
Andrey
Andrey Чемпіон

Активні користувачі

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Всі користувачі