Регламент сезона 2012

Поправки к регламенту


Базовые ограничения остались прежними, кроме конфигурации выхлопной системы – в FIA приняли меры, позволяющие свести к минимуму влияние выхлопных газов на аэродинамику машин и оставить в прошлом квалификационные режимы работы двигателя и «выдувной диффузор». В остальном поправки носят уточняющий характер…



Тесты
До прохождения всех обязательных краш-тестов, новые машины не могут участвовать в предсезонных тестах. Впервые за последние годы разрешена одна трёхдневная серия тестов по ходу сезона, команды проведут её с 1 по 3 мая в Муджелло.



Резина
По ходу уик-энда гонщик может использовать не более 11 комплектов сликов – шести основной спецификации и пяти опциональной, не более четырёх комплектов промежуточной резины и трёх комплектов дождевой.

При этом, если первая или вторая сессия пятничных свободных заездов объявлена «дождевой», все получат дополнительный комплект промежуточных шин, который должен быть возвращён поставщику до начала субботних свободных заездов.

На определённых Гран При поставщик имеет право предоставить командам один дополнительный комплект сликов, известив их об этом не позднее, чем за неделю.

Комплект шин считается использованным после срабатывания системы, определяющей выезд машины с пит-лейн.

Во время гонки, если она не объявлена дождевой, гонщики обязаны использовать, по крайней мере, один комплект каждого из двух составов сликов. Если гонка остановлена и не может быть продолжена, к результату гонщика, использовавшего шины только одного состава, прибавляется 30 секунд. Если гонщик финиширует, использовав на дистанции слики только одного состава, он будет исключён из итоговой классификации.



Квалификация и гонка
Гонщикам не разрешается покидать пределы трассы без очевидных причин, срезая шиканы на прогревочном круге или круге возвращения в боксы для экономии времени и топлива.

В случае выезда машины безопасности гонщики, отставшие на круг, должны, после разрешения директора гонки, обогнать её и соперников, находящихся в одном круге с лидером, заняв позиции в хвосте пелотона.

Гонщики, которые в момент приостановки гонки находились в боксах, смогут на рестарте занять позиции, соответствующие моменту приостановки.

Отрезок трассы между первой линией машины безопасности и началом пит-лейн теперь официально именуется въездом на пит-лейн, а участок от зоны боксов до второй линии машины безопасности – выездом с пит-лейн. Обгоны в зонах въезда и выезда запрещены.

Защищая позицию, пилоту не разрешается изменить траекторию более одного раза. Если пилот возвращается на основную траекторию, сместившись до этого в сторону для защиты позиции, он должен оставить пространство шириной, как минимум, в один корпус машины между собой и краем трассы на входе в поворот.

Максимальная продолжительность гонки ограничивается четырьмя часами, чтобы лимитировать её время в случае приостановки.



Выхлоп и режимы работы двигателя
Все параметры стандартных настроек и контроля ECU, прежде определявшиеся отдельной директивой, включены в соответствующие параграфы технического регламента.

Последние 10 см выхлопной трубы должны располагаться на высоте от 250 до 600 мм от базовой плоскости, на расстоянии от 200 до 500 мм от продольной оси машины и заканчиваться на расстоянии от 500 до 1200 мм до оси задних колес. Это не позволит использовать поток выхлопных газов для оптимизации аэродинамики.

В ECU могут храниться только три программы работы двигателя – на случай использования сликов, промежуточных или дождевых шин. Обороты мотора должны напрямую зависеть от положения педали акселератора, причём время задержки изменения числа оборотов не может превышать 0,05 секунды. Это не позволит использовать особые режимы работы мотора, которые в последние годы применялись на решающем круге в квалификации и старте гонки.



Меры безопасности
Максимальная высота носового обтекателя ограничена 550 мм над базовой плоскостью (совпадающей с плоскостью контрольной планки под днищем машины) – прежде эта величина составляла 625 мм. До этого же значения увеличивается высота омологированных FIA боковых защитных панелей, способных поглотить энергию удара. Это сделано для того, чтобы обеспечить защиту гонщика в случае бокового удара.

Аварийные выключатели внутри кокпита, предназначенные для действий маршалов в чрезвычайной ситуации, получат особую и одинаковую цветовую маркировку.

Изменена формулировка параграфа 10.3.6, определяющего расположение двух тросов, препятствующих отделению колеса при ударе. Точки крепления теперь должны находиться не менее, чем в 90 градусах друг от друга относительно оси колеса.



Аэродинамика
Максимально допустимое отклонение днища машины от идеальной плоскости ограничено до 3 мм. Каждый амортизатор, установленный в задней части машины, может иметь только одно входное отверстие, ограничены габариты стоек крепления колёс. Новые параграфы 20.3.4 и 20.3.5 формализуют расположение телевизионных камер FOM. Все эти меры приняты для того, чтобы команды не использовали названные узлы для оптимизации аэродинамики машин.



Сокращение затрат
В 2012-м команды не имеют права использовать гелий для привода пневматических гайковёртов, с помощью которых производится процедура смены колёс на пит-стопе.

Італія 16.04.21 04 08 33
Найближчі перегони
практика 1
16 квітня 12:30 - 14:00
практика 2
16 квітня 16:00 - 17:30
практика 3
17 квітня 13:00 - 14:00
кваліфікація
17 квітня 16:00
ПЕРЕГОНИ
18 квітня 16:00
найближчі гран-прі
16 - 18 квітня 2021
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км

30 квітня - 02 травня 2021
Гран-Прі Португалії Місцезнаходження: Портиман, довжина траси 4692 м, дистанція Гран-Прі 308.877 км

07 - 09 травня 2021
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км

Календар 2021
Останні новини

Офіційно. Еллісон більше не буде технічним директором Mercedes Відтепер Джеймс Еллісон працюватиме на посаді головного технічого директора і буде вирішувати стратегічні завдання.

Ferrari подарувала Леклеру болід 2019 року Пілот Ferrari Шарль Леклер отримав цінний подарунок.

Ферстаппен: Потрібно віддати належне Гамілтону Пілот Red Bull Макс Ферстаппен похвалив свого опонента.

Інформація про команду Ф-1 з Саудівської Аравії виявилася жартом Виявляється, що це був звичайний жарт видання Autosprint.

Марко сказав, у чому Гамілтон кращий за Ферстаппена Радник Red Bull Хельмут Марко каже, що британець стабільніший.

Глас народу
Боттас: Поганий піт-стоп позбавив мене усіх шансів
Піт стоп забрав від сили 1,5 секунди, звідки інші 30?

29.03.2021 17:21Дима

Сайнс: Третій сегмент пішов не за планом
Главное чтобы гонка прошла за Планом!!!hi

28.03.2021 14:08Aliaze

Ферстаппен підкорив і другу практику у Бахрейні, Гамілтон - третій
Пока видно Что За Чемпионство будут бороться Ред Бул . Макларен . Феррари и Мерседес!!hi

26.03.2021 21:34Aliaze

Гамілтон підтримав ЛГБТ у протистоянні з Католицькою церквою
Тим більше, що там також повно підарів.

21.03.2021 17:08Дима

Глава FIA пояснив, чому він проти реверсної решітки
Ура, хоч хтось думає головою.

11.03.2021 17:22Дима

Коронель: Гамілтон боїться лише Ферстаппена
І цей туди ж - нічого особливого не добився, зате чемпионів осуджує. Багато чемпіонів ще гірше себе вели.

07.02.2021 16:38Дима

Марко назвав переломний момент Феттеля у Ferrari
От ця Німеччина - то Массу, то Себа.

11.01.2021 17:38Дима

Чи зможе Расселл замінити Гамілтона? Mercedes направила запит Williams
Ех, а я от у першу чергу про Джорджа згадав, коли побачив новину про Гамілтона. Було б цікаво побачити його в боліді мерсів ...

01.12.2020 22:38noteyu

Екллстоун: Це Шумахер побудував нинішній Mercedes
Тобто Берні такий дятел, що не помітив декілька сезонів Феррарі з чітерним двигуном, в яких тільки вміння та вдача Хема(невезіння Себа та метання червоних у виборі стратегії і першиго пілота) вирішили долю титулів?

30.10.2020 18:15Дима

Ферстаппен: Мене не хвилює майбутнє Албона
Подобається мені в цьому Макс: нема чого цікавитись та заздрити, працюй сам та хай інші слідкують за тобою.

24.10.2020 21:03Дима

Боттас: У своїй кращій формі я можу перемагати Хемілтона
Хем навіть у поганій формі зазвичай швидше, а Боттас буває у кращій формі лише декілька разів на рік.

17.10.2020 19:40Дима

Вольфф: Я вибачився перед Боттасом за поломку
На яку перемогу? Перед помилкой Боттаса Хем вже скоротив розрив до секунди. Все рівно би його пройшов, не допомогла б ніяка стратегія.

14.10.2020 14:21Дима

Як справи?
  • Дима:   А що тут казати? Тактику задавати був зобов'язаний РБ, а не підлаштовуватись під мерсів. Невдалий обгін чисто помилка Макса. Коли Перес поїде на повну мерсам сильно не вистачатиме Рассела.
    28.03.21 20:33
  • noteyu:   Навіть не ризикну гадати чому. Почекаю, що вони самі розкажуть.
    28.03.21 20:21
  • Дима:   Не звикли, що фаворити?
    28.03.21 20:14
  • noteyu:   Просто вони обрали трохи дивну тактику. Самі себе посунули у стан наздоганяючих.
    28.03.21 19:55
  • Дима:   ???
    РБ даже с более быстрым болидом не может победить, чего стоило на обгон пойти дальше?
    28.03.21 19:48
  • Дима:   А на сайтах не всегда, потому трансляции порой проходят мимо.
    28.03.21 15:12
  • Aliaze:   На телефонах автоматически переводится часы это радует!!!
    28.03.21 14:06
  • Дима:   Все помнят, что сегодня часы перевели вперед?
    28.03.21 07:18
  • Дима:   Макс 0,4 привез Хему. Сижу и радуюсь, не пойму почему, правда.
    27.03.21 18:04
  • Mark:   > Почта Администрация Сайта внизу страницы!!!

    Увидел. Благодарю!
    27.03.21 08:12
  • Aliaze:   Сайте намного меньше сообщения чём Было раньше и большими возможностями и понтециалом как был раньше последние годы интерес упал связи некоторыми обстоятельствами!!!
    Почта Администрация Сайта внизу страницы!!!
    Админ у нас (noteyu )
    26.03.21 21:30
  • Aliaze:   Привет всем с прошедшими праздниками и наступившим тоже!!! ПУСТЬ это Сезон будет более интересный и не присказуемый чём Прошлый и ПУСТЬ Чемпионат Ф1 выиграет не Хемильтон!!!
    26.03.21 21:21
  • Mark:   Всім здрастуйте!

    Підкажіть, будь ласка, з ким і через який канал можна особисто поспілкуватися щодо співпраці з розвитку сайту (оптимізація і просування в пошукових системах, реклама, наповнення матеріалами і т.п.)?
    Думаю, сайт і на 5% не реалізовує свій теоретичний потенціал…

    P.S. Можливо, цього сезону повернуся до перегляду хоча б деяких гонок через повернення Алонсо. До речі, як оцінюєте потенціал Renault-Alpine на найближчі декілька років?
    25.03.21 10:56
  • Дима:   Всем привет. Так ждал начала сезона и вдруг заметил, что начинается уже в эти выходные.
    24.03.21 16:57
  • noteyu:   З НОВИМ РОКОМ всіх! Хай він буде цікавішим за попередній!
    01.01.21 12:08
  • Дима:   Вони схоже продовжують бухати після КК та чемпіонства Хема.
    06.12.20 20:52
  • noteyu:   Мерси зробили щось вкрай дивне. Зруйнували свою перемогу. Ну а Пересу — респект!
    06.12.20 20:50
  • Дима:   Дякую.
    16.11.20 17:05
  • noteyu:   Діма, вітаю!
    16.11.20 12:56
  • Дима:   Ура. Хем победил.
    15.11.20 18:36
  • Aliaze:   Две Аварии почти подряд!!! МАКС Неугледел за Шинами и С Расселом что-то не понятно!!!
    01.11.20 15:31
  • Дима:   Не при Хемілтоні точно, а потім йому банально не вистачить стабільності для боротьби з Максом чи схожими пілотами.
    25.10.20 21:42
  • noteyu:   Не бути йому чемпіоном =)
    25.10.20 12:12
  • Дима:   Отак читаєш новини: Боттас випередив Хемілтона в 1, 2 та 3 практиках, дивишся квалу: Боттас взяв 1 та 2, а вирішальній 3 знову програв.
    Леклер прям радує.
    24.10.20 21:06
  • Anneta:   И хвала всем дьяволам, что Феттель уходит из Феррари. Все время что он выступал, для меня только один гонщик гонялся за эту команду, и это точно не он))))))))
    17.10.20 10:34
  • Дима:   Аня, не могу представить момент, чтоб тебя палец обрадовал. Хотя нет, могу — он же уходит на следующий год. Шарль — красавчик, тащит ведро, но я таки надеюсь, шо он получит преКрасный быстрый болид.
    16.10.20 21:21
  • Anneta:   Дима, радует не Феррари а Леклер! Я его обожаю, такой мимими)))))
    14.10.20 19:28
  • Дима:   А теперь снова радует, немного правда, но радует. Что опять с временем начала? Гонка в 15:10, а не в 16:10.
    11.10.20 15:14
  • Aliaze:   О Привет Аннет довно тебя не было видно!!!
    Феррари последние время не радует но надемся на лучшее!!!
    11.10.20 15:00
  • Дима:   Кого там Боттас посылал? Если бы не штраф он опять хер бы сделал сам для победы.
    27.09.20 16:01
  • Anneta:   Я не понимаю владельцев, такое «Г» оправдывать раз за разом…
    16.09.20 21:48
  • Дима:   Привет, привет. Красные уже боролись с обитателями дна, а если бы не аварии может бы и еще ниже оказалась.Когда там к Бинотто северный пушной зверь доберется?
    14.09.20 22:44
  • noteyu:   Зате Бінотто дуже красиво їздить по вухах на початку кожного нового сезону і розповідає «ну ось тепер ми вже всім покажемо...»!
    14.09.20 10:44
  • Anneta:   Всем привет!
    Я не знаю, это позорище от Феррари, я не могу пережить. Этого Бинотто, вместе с той пи**обратьей за патлы-и нахрен оттуда! Так опустить легендарную команду… нет слов
    14.09.20 10:18
  • Aliaze:   Да Леклер может сказать чудо совершил занял в квалификации 5 место или Феррари собрали все силы чтобы одну собрать машину и выступить хоть на любилей хорошо!!!
    12.09.20 22:41
  • noteyu:   Феррарі зганьбилась. А друга половина гран-прі Італії вийшла несподіваною та захопливою! Ну а Боттас, гадаю, знову остаточно поховав свої шанси (хто б сумнівався).
    06.09.20 18:29
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе Сегодня в Дип Пабе на улице Пер. Маяковского 1 в 16:00 по Киеву!!!

    06.09.20 12:09
  • Aliaze:   Как Говарил Видный Профессионал что Феррари нужен не Итальянский Руководитель и Главный инженер Команды а Стратегия Феррари едет к дну!!! И надо уже что-то менять!!!
    06.09.20 11:57
  • Дима:   Отличные технари не могут быть отличными менеджерами. Вначале красные подставляют Леклера ради Себа, чтобы он просрал все. Потом выбрасывают Себа. Казалось бы дно пробито, но нет в Спа они пробили дно во дне. Че это за стратегия, че творите макаронники?
    30.08.20 17:07
  • Aliaze:   Это ДА!!! ПЕЧАЛЬНО НА ФЕРРАРИ ПОСЛЕДНИЕ ВРЕМЕНА СМОТРЕТЬ!
    30.08.20 15:38

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(41.0)
 1 1
Red Bull
Red Bull
(28.0)
McLaren
McLaren
(18.0)
Ferrari
Ferrari
(12.0)
AlphaTauri
Alpine
Alpine
(0.0)
Williams
Williams
(0.0)
Haas
Haas
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

Олександр
Олександр Чемпіон
Andrey
Andrey Чемпіон

Активні користувачі

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Всі користувачі