Регламент сезона 2012

Поправки к регламенту


Базовые ограничения остались прежними, кроме конфигурации выхлопной системы – в FIA приняли меры, позволяющие свести к минимуму влияние выхлопных газов на аэродинамику машин и оставить в прошлом квалификационные режимы работы двигателя и «выдувной диффузор». В остальном поправки носят уточняющий характер…



Тесты
До прохождения всех обязательных краш-тестов, новые машины не могут участвовать в предсезонных тестах. Впервые за последние годы разрешена одна трёхдневная серия тестов по ходу сезона, команды проведут её с 1 по 3 мая в Муджелло.



Резина
По ходу уик-энда гонщик может использовать не более 11 комплектов сликов – шести основной спецификации и пяти опциональной, не более четырёх комплектов промежуточной резины и трёх комплектов дождевой.

При этом, если первая или вторая сессия пятничных свободных заездов объявлена «дождевой», все получат дополнительный комплект промежуточных шин, который должен быть возвращён поставщику до начала субботних свободных заездов.

На определённых Гран При поставщик имеет право предоставить командам один дополнительный комплект сликов, известив их об этом не позднее, чем за неделю.

Комплект шин считается использованным после срабатывания системы, определяющей выезд машины с пит-лейн.

Во время гонки, если она не объявлена дождевой, гонщики обязаны использовать, по крайней мере, один комплект каждого из двух составов сликов. Если гонка остановлена и не может быть продолжена, к результату гонщика, использовавшего шины только одного состава, прибавляется 30 секунд. Если гонщик финиширует, использовав на дистанции слики только одного состава, он будет исключён из итоговой классификации.



Квалификация и гонка
Гонщикам не разрешается покидать пределы трассы без очевидных причин, срезая шиканы на прогревочном круге или круге возвращения в боксы для экономии времени и топлива.

В случае выезда машины безопасности гонщики, отставшие на круг, должны, после разрешения директора гонки, обогнать её и соперников, находящихся в одном круге с лидером, заняв позиции в хвосте пелотона.

Гонщики, которые в момент приостановки гонки находились в боксах, смогут на рестарте занять позиции, соответствующие моменту приостановки.

Отрезок трассы между первой линией машины безопасности и началом пит-лейн теперь официально именуется въездом на пит-лейн, а участок от зоны боксов до второй линии машины безопасности – выездом с пит-лейн. Обгоны в зонах въезда и выезда запрещены.

Защищая позицию, пилоту не разрешается изменить траекторию более одного раза. Если пилот возвращается на основную траекторию, сместившись до этого в сторону для защиты позиции, он должен оставить пространство шириной, как минимум, в один корпус машины между собой и краем трассы на входе в поворот.

Максимальная продолжительность гонки ограничивается четырьмя часами, чтобы лимитировать её время в случае приостановки.



Выхлоп и режимы работы двигателя
Все параметры стандартных настроек и контроля ECU, прежде определявшиеся отдельной директивой, включены в соответствующие параграфы технического регламента.

Последние 10 см выхлопной трубы должны располагаться на высоте от 250 до 600 мм от базовой плоскости, на расстоянии от 200 до 500 мм от продольной оси машины и заканчиваться на расстоянии от 500 до 1200 мм до оси задних колес. Это не позволит использовать поток выхлопных газов для оптимизации аэродинамики.

В ECU могут храниться только три программы работы двигателя – на случай использования сликов, промежуточных или дождевых шин. Обороты мотора должны напрямую зависеть от положения педали акселератора, причём время задержки изменения числа оборотов не может превышать 0,05 секунды. Это не позволит использовать особые режимы работы мотора, которые в последние годы применялись на решающем круге в квалификации и старте гонки.



Меры безопасности
Максимальная высота носового обтекателя ограничена 550 мм над базовой плоскостью (совпадающей с плоскостью контрольной планки под днищем машины) – прежде эта величина составляла 625 мм. До этого же значения увеличивается высота омологированных FIA боковых защитных панелей, способных поглотить энергию удара. Это сделано для того, чтобы обеспечить защиту гонщика в случае бокового удара.

Аварийные выключатели внутри кокпита, предназначенные для действий маршалов в чрезвычайной ситуации, получат особую и одинаковую цветовую маркировку.

Изменена формулировка параграфа 10.3.6, определяющего расположение двух тросов, препятствующих отделению колеса при ударе. Точки крепления теперь должны находиться не менее, чем в 90 градусах друг от друга относительно оси колеса.



Аэродинамика
Максимально допустимое отклонение днища машины от идеальной плоскости ограничено до 3 мм. Каждый амортизатор, установленный в задней части машины, может иметь только одно входное отверстие, ограничены габариты стоек крепления колёс. Новые параграфы 20.3.4 и 20.3.5 формализуют расположение телевизионных камер FOM. Все эти меры приняты для того, чтобы команды не использовали названные узлы для оптимизации аэродинамики машин.



Сокращение затрат
В 2012-м команды не имеют права использовать гелий для привода пневматических гайковёртов, с помощью которых производится процедура смены колёс на пит-стопе.

01.01.70 00 08 25
Найближчі перегони
найближчі гран-прі
Календар 2019
Останні новини

Феттель сам проситься у McLaren Пілот Ferrari Себастьян Феттель шукає собі команду на сезон-2021.

Гендиректор Ferrari: Ми раді, що Хемілтон хоче до нас приєднатися Генеральний директор Ferrari Луї Каміллері каже, що поки рано про щось говорити.

Бінотто назвав дату презентації нового боліда Ferrari Керівник Ferrari Маттіа Бінотто каже, що це відбудеться 11 лютого.

Марко: Ми не могли взяти Алонсо через Honda Радник Red Bull Хельмут Марко каже, що варіант із Фернандо Алонсо навіть не розглядався.

Вболівальники Ф-1 назвали кращого пілота сезону-2019 Пілот Red Bull Макс Ферстаппен визнаний кращим гонщиком року Формули-1 за версією вболівальників.

Глас народу
Феттель сам проситься у McLaren
Не вірю що він піде в Макларен. Швидше, що буде зроблено обмін Гамільтона у Феррарі, а Феттеля у Мерцедес, Якщо звичайно Мерцедесу потрібна така кандидатура. А взагалі Феттелі потрібно завершувати кар'єру та виховувати дітей.

13.12.2019 14:46Kotygoroshko

Honda: Результати у Формулі-1 не відповідають нашим амбіціям
Тільки після Феррарі, бо думаю там амбіції ще більші, але з початком нової турбо ери Хонді треба разом з Феррарі заплатити Мерседесу щоб він залишив Ф1 тоді може буде шанс стати 2 номером після Феррарі. Ну або створіть диво на кшталт Форда.

11.12.2019 12:05Kotygoroshko

Вольфф розповів всю правду про відносини Mercedes
Здається заголовок потребує корекції.

10.12.2019 17:07Дима

Aston Martin прокоментував угоду з Racing Point
Двигун нарешті спроєктуйте та болід.

09.12.2019 20:39Kotygoroshko

Шеф Renault: У Mercedes найслабший мотор чемпіонату
Сумніваюсь. Все виглядає так, ніби Срібні придушили двигуни у другій половині сезону, щоб ресурс продовжити, а відпустили лише під час останнього гран-прі.

08.12.2019 07:23Дима

Веббер назвав чемпіона сезону-2020
Там немає поки що з ким битися у інших команд немає конкурентного боліду. В кінці сезону ті ж розмови як і були, а починається новий сезон і всі команди знову в дупі. Перші три етапи покажуть хто там крутіший і у кого мутри краще прикручені.

08.12.2019 00:55Kotygoroshko

Шеф Renault: У Mercedes найслабший мотор чемпіонату
І толку з потужності, якщо болід незбалансований.

08.12.2019 00:51Kotygoroshko

Бінотто: Друге місце ніколи не влаштує Ferrari
Ну друге краще, аніж третє, або навіть четверте. 

28.11.2019 16:42Kotygoroshko

Екс-пілот Ф-1: Результати гонки в Бразилії могли підтасувати
Ну так Тото не приїхав і останні етапи аби було, Мерси готуються до наступного сезону, всі інші можуть показати свою "силу і потужність" ну і зіграти у шахи з нардами, а може навіть і у доміно. )))

22.11.2019 09:06Kotygoroshko

Вільньов: Леклер був надто агресивним під час аварії з Феттелем
Але місце для Себа було, а Шарль навіть зміщався вліво, що надати ще більше простору.

21.11.2019 16:47Дима

Хорнер: Ми вирішили зіграти з Mercedes у шахи
Але не всі стартові перемоги Мерседес були здобуті Мерседес, просто підібрали там, де інші налажали.

21.11.2019 05:36Дима

Хорнер: Ми вирішили зіграти з Mercedes у шахи
Або мерси просто займаються окозамилюванням і знову з початком сезону зроблять страйк у 8 поспіль перемог.Я тільки буду за, якщо буде хоча б 3- 4  стайні, аби була нормальна боротьба, а наразі є тільки одна стайня, котра дає прочуханки всім іншим.

20.11.2019 18:40Kotygoroshko

Як справи?
  • Дима:   На квалі здалася іншою. Що за підстава з часом початку гонки? Почалася в 7, а на сайті було в 8. Тепер доведеться в записі дивитись, немає бажання зсередини починати.
    17.11.19 20:07
  • noteyu:   Та ніби не міняли. Ще на початку сезону вони анонсували матову фарбу і весь сезон з нею.
    16.11.19 22:27
  • Дима:   Феррарі що змінили фарбу? В Бразилії у них такий гарний червоний колір на болідах.
    16.11.19 21:00
  • Aliaze:   ФЕРРАРИ ПРОСТО НА СТАРТЕ ПРОТУПИЛО СПЕРВА ФЕТЕЛЬ ПОТОМ ЛЕКЛЕР!!!
    13.10.19 15:02
  • Дима:   Шарль, Макс відвалились, тепер, теоретично, тільки Боттас щось може. Але все рівно обидва титули у Мерседес.
    13.10.19 09:52
  • Дима:   Мерсы подарили победу Боттасу? Иначе никак не объяснить 2 пит Льюиса. Леклера тоже красные подставили, на позицию, но все же.
    13.10.19 09:40
  • Дима:   Посмотрел квалу, поспал, теперь гонку.
    13.10.19 08:28
  • Aliaze:   Что всё ещё спят ПРОСЫПАТЬСЯ ПОРА СКОРО ГОНКА!!!

    13.10.19 07:26
  • Aliaze:   Леклеру неудолось 10 раз подряд Выиграет у Феттеля ну надеемся и ДУБЕЛЬ ФЕРРАРИ в Гонке!!!
    13.10.19 07:24
  • Aliaze:   FORZA FERRARI
    13.10.19 07:22
  • Aliaze:   Как рад в воскресенье подымается в 4 часа Утра супер !!
    12.10.19 21:54
  • Дима:   О чем я и пишу.
    29.09.19 16:53
  • Aliaze:   Это просто Хемильтону Повезло что Феррари проступили с тактикой надо было отстатся на мидиуме а не приходить на софт и Леклер упустил момент что надо было быстро обогнать Боттоса а ему это неудолось и все пошло не так!!!
    29.09.19 16:45
  • Дима:   Ответочка Себу — карма настигла. Мерсы достали тупить с тактикой: зачем им вчера был мидиум, если бы не «палец», то хрен им, а не победа.
    29.09.19 16:01
  • Дима:   Феттель поимел красных и Шарля?
    Не понимаю политику попустительства Феррари к быдло-поступкам «пальца» -они его тянут, когда сам не может, а он — подлые ответки напарнику.
    29.09.19 14:39
  • noteyu:   Всім привіт! Я декілька днів буду мати обмежений доступ до ПК. Тому, якщо в когось є бажання, додавайте новини самі.
    28.09.19 22:51
  • Дима:   Знову Шарль зробив Себа, але не покоїть завтрашня гонка — що ще придумають червоні, бо «пальцю» треба перемога(а чи потрібні йому такі ганебні перемоги?)? Феррарі ризикує до ніякого Себа отримати невмотивованого Шарля.
    28.09.19 16:58
  • Aliaze:   Формулу 1 Можно посмотреть в Одессе Гран При а Кафе «Баффело — 99» В 14.00 по Киеву
    28.09.19 09:36
  • Aliaze:   У Мерседесов новый вариант двигателя не пошёл будет скорее всего переходить на Старый вариант!!!
    28.09.19 09:33
  • Kotygoroshko:   Схоже, що мерси втратили темп розробки оновлень, можливо готують глобальне оновлення, але воно може бути вже недоречним.
    24.09.19 12:21
  • noteyu:   Так отож! Вони самі себе усунули з подіуму. За що їм велика подяка від Фур ;)))
    23.09.19 16:53
  • Дима:   Гума працює — то ще не все. Попередні 2 гонки також працювала — що це дало?
    22.09.19 21:32
  • noteyu:   Діма, наскільки я зрозумів перемовини між Льюісом та містком, йому пропонували раніше заїхати на перший піт, але він казав, що гума працює добре. На цьому відрізку він і злив свій подіум.
    22.09.19 21:05
  • Дима:   Что со стратегами мерсов: все три гонки после перерыва дико шкварятся? Может до победы и не добрались бы, но на пару десятков очков могли больше набрать. Толку с Хема, что три гонки тащится в зоне ДРС, если в нынешней Ф1 нереально обогнать равный по скорости болид, а тем более быстрее.
    22.09.19 20:05
  • Aliaze:   FORZA FERRARI FORZA LEKLER FETTEL
    22.09.19 17:25
  • Aliaze:   Две Sefti Car за одну гонку!!!
    22.09.19 17:22
  • Дима:   Мерси зробили все навпаки відносно Бельгії, мабуть, думали, що так точно обженуть, але не вийшло. Все таки потрібно було хард ставити.

    Можливо червоні почули Хема, але чи він все ще буде потрібен їм? У них є Леклер, навколо якого ходять чутки про підвищення зарплатні з 1 до 9-10 лямів, навколо його можна та навіть потрібно будувати команду. Чи потрібен їм буде 5, 6 або навіть 7- кратний чемпіон з незрозуміло якою мотивацією та реакцією, зате величезною зарплатою, який, до того ж, буде тягнути ковдру на себе?
    09.09.19 17:27
  • noteyu:   А Хем дійсно останнім часом подає сигнали Фурам, що він не проти перейти до них. Я гадаю його почули )))
    09.09.19 13:29
  • noteyu:   Діма, стосовно Боттаса, якби йому поставили «хард», то він мав би більше шансів. Фури аналогічно помилились з Феттелем у Бельгії, коли на останній відрізок поставили йому «супер-софт» замість «софту». Тобто, я хочу сказати, що ти на гумі наздоганяєш добре, але на момент коли треба атакувати гуми вже немає. Феррарі на цей раз вивчили урок з Бельгії і поставили Леклеру одразу «хард».
    09.09.19 13:28
  • Дима:   Мне кажется еще в 20 Хэм будет в Мерсах, а потом в Феррари рванет.
    08.09.19 17:40
  • Дима:   Боттас -лошара. Хэм всю гонку дожимал Шарля, а он не смог даже пару кругов продержатся против изношенных шин Феррари. Почему мерсы раньше Льюиса не позвали?
    08.09.19 17:32
  • Aliaze:   Рено притормозила Всех а Мерседесы пусть винить только себя кто им мешало выихать раньше а не а не как получилось все вмести выехали!!!
    08.09.19 14:22
  • Дима:   Тоже не понял. Себ же тоже потерял, может с переводом лажа(для кликбейта), а говорил о том, что выгоду только Леклер поимел.
    08.09.19 09:01
  • noteyu:   Звісно дивились. Перехитрили самі себе. А навіщо Гамілтон одразу звинувачує Феррарі я не зрозумів. Їхав би собі першим в такому разі…
    08.09.19 00:01
  • Дима:   Смотрели Монцу? Ржака. 2 придурка + поздний выезд и все остались без борьбы за подиум, так как успели на быстрый круг уйти только Леклер и Сайнц.
    07.09.19 17:18
  • Дима:   Новини. 1 комент.
    Наступна кнопка — Новини. Ще 1 комент.
    12.08.19 16:57
  • noteyu:   Було, просто ти завжди писав коменти (наприклад) у новинах. А тепер написав ще й у блозі.
    11.08.19 22:16
  • Дима:   Раніше цього не було, здається.
    11.08.19 17:19
  • noteyu:   зліва від коментарів є закладки, коментарі розподіляються по темах «новини», «галерея», «флуд» тощо…
    11.08.19 13:59
  • Дима:   noteyu, здається коментарії зламались: в правому кутку видно, що 2 відповіді, але коли перейти до них, то показує останній, натискаєш відповісти — залишається цифра 1, тільки тоді можна побачити інший. Раніше на сторінці були всі коментарі, на які відповіли.
    11.08.19 07:50

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(739.0)
 15 8
Ferrari
Ferrari
(504.0)
 3 6
Red Bull
Red Bull
(417.0)
 3 5
McLaren
McLaren
(145.0)
Renault
Renault
(91.0)
Toro Rosso
Toro Rosso
(85.0)
Racing Point
Haas
Haas
(28.0)
 1
Williams
Williams
(1.0)
Всі команди

Вартові сайту

Олександр
Олександр Чемпіон
Andrey
Andrey Чемпіон

Активні користувачі

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Всі користувачі