Вся жизнь формулы 1 на одном сайте!
Зарегистрироваться Восстановить пароль

формулы 1

Излишняя осторожность может убить Формулу 1
Излишняя осторожность может убить Формулу 1

29.07.2016 13:13
Автоспорту совершенно незачем быть чрезмерно опасным, однако недавние инициативы в отношении безопасности, принятые на фоне годовщины гибели Жюля Бьянки, могут негативно сказаться на будущем Формулы 1. Рассуждает Дитер Ренкен.. подробнее (0) →

За приятными речами недостатки не спрячешь…
За приятными речами недостатки не спрячешь…

19.07.2016 16:37
Недавнее интервью члена совета директоров Формулы 1 Мартина Соррелла вызвало весьма положительную реакцию общественности, но… слова не должны расходиться с делом. Дитер Ренкен высказал свое мнение об услышанном.. подробнее (0) →

Нужна ли Формуле 1 скорость?
Нужна ли Формуле 1 скорость?

18.07.2016 10:19
Корреспондент AUTOSPORT Бен Андерсон задался вопросом о том, насколько быстрыми в действительности должны быть машины Формулы 1. С помощью ключевых фигур в паддоке Больших Призов он решил разобраться в этом.. подробнее (0) →

Табачные фирмы покинули Формулу 1. Кто следующий?
Табачные фирмы покинули Формулу 1. Кто следующий?

16.07.2016 15:59
Прошло десять лет с того момента, когда табачные спонсоры покинули Большие Призы, а их место заняли другие. Но и они в Формуле 1 не задержатся надолго, что, по мнению Дитера Ренкена, может негативно сказаться на будущем автоспорта.. подробнее (0) →

Renault: Немного дождя нам не помешает
Renault: Немного дождя нам не помешает

09.07.2016 11:54
Для Renault обе тренировки Ф1 в Сильверстоуне прошли продуктивно, но пока команда по-прежнему показывает результат примерно на одном уровне с Manor и Sauber. «В целом мы провели хорошую сессию, в которой смогли полностью выполнить нашу программу, – рассказал Кевин Магнуссен. – Однако поведение задней части автомобиля было немного непредсказуемым, что отразилось на второй сессии. подробнее (0) →

Пол Хембри: Разница между составами в Сильверстоуне чуть более двух секунд
Пол Хембри: Разница между составами в Сильверстоуне чуть более двух секунд

09.07.2016 11:53
Вчера в Сильверстоуне во время двух тренировок Формулы 1 благодаря отсутствию осадков все гонщики смогли протестировать работу трех доступных составов: Hard, Medium и Soft. Так как прогноз погоды на остаток уик-энда остается непредсказуемым, все собранные командами данные окажутся крайне полезными. Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон установил лучшее время дня в первой тренировке на резине Medium, которая, скорее всего станет основным выбором гонщиков на гонку. подробнее (0) →

Сильверстоун лишний раз подтвердил прогресс Red Bull Racing
Сильверстоун лишний раз подтвердил прогресс Red Bull Racing

09.07.2016 11:52
Вплоть до британского этапа команда Red Bull выстреливала в сезоне лишь в случае возникновения проблем у Mercedes и Ferrari, либо когда им отменно подходила конфигурация автодрома. Но в Сильверстоуне мы увидели, что в преддверии вступления в силу нового "аэродинамического" регламента коллектив из Милтон-Кинса идет вперед семимильными шагами. Анализирует Бен Андерсон. подробнее (0) →

Aston Martin и Эдриан Ньюи представили свой первый автомобиль
Aston Martin и Эдриан Ньюи представили свой первый автомобиль

07.07.2016 19:18
Aston Martin представила свой ультрасовременный гиперкар, разработанный знаменитым Эдрианом Ньюи. Aston Martin AM-RB 001 заявлен как самый быстрый дорожный автомобиль, который не уступает по скорости технике Ф1. На нём установлен атмосферный двигатель V12. подробнее (0) →

Ferrari должна отказаться от услуг Кими Райкконена
Ferrari должна отказаться от услуг Кими Райкконена

27.06.2016 19:19
Статистические показатели Кими Райкконена, вернувшегося в Ferrari в сезоне-2014, оставляют желать лучшего, и если Скудерия всерьез нацелена на возвращение себе статуса лучшей команды Больших Призов, им необходимо расстаться с харизматичным финном. Так считает Эд Стро.. подробнее (0) →

Формула 1 – это просто бизнес, ничего личного…
Формула 1 – это просто бизнес, ничего личного…

23.06.2016 20:58
В этой статье Бен Андерсон порассуждает о нынешней бизнес-модели Больших Призов и о том, насколько она жизнеспособна в современных условиях... подробнее (0) →

Гран При Канады окажется легкой прогулкой для Mercedes?
Гран При Канады окажется легкой прогулкой для Mercedes?

11.06.2016 21:39
Несмотря на то, что в пятницу команда Ferrari показала довольно неплохие времена, трасса в Монреале остается тем местом, где у Mercedes – а конкретно у Льюиса Хэмилтона – вряд ли могут появиться серьезные конкуренты в борьбе за победу. Тренировочные заезды анализирует Бен Андерсон.. подробнее (0) →

В чём секрет успеха Гран При Канады?
В чём секрет успеха Гран При Канады?

09.06.2016 10:39
Гран При Канады является одним из самых успешных и популярных этапов в календаре чемпионата, обычно трибуны автодрома имени Жиля Вильнёва заполнены до отказа. Но что особенного делают промоутеры из Octane Management? Почему эта гонка каждый год привлекает болельщиков, в то время как в Европе зрительский интерес продолжает падать? Немецкое издание Speed Week постаралось разобраться в этом вопросе. Для начала стоит взглянуть на статистику: согласно опросам, в последние годы из 100 000 зрителей в день гонки около 47% приезжают из провинции Квебек, 20% – из остальной части Канады, ещё 23% приезжают из США. подробнее (0) →

Почему команды не могут просто скопировать модель Haas?
Почему команды не могут просто скопировать модель Haas?

09.06.2016 10:08
Команда Haas своими первыми выступлениями уже доказала, что новый коллектив в Больших Призах способен без раскачки начать давать результат – достаточно правильно использовать регламентированный для самостоятельного производства список запчастей. Почему же остальные команды не могут просто скопировать эту готовую схему? Размышляет Дитер Ренкен.. подробнее (0) →

Ален Прост: Скоро Renault придется принимать сложное решение о сезоне-2017
Ален Прост: Скоро Renault придется принимать сложное решение о сезоне-2017

06.06.2016 15:53
Посол Renault F1 Ален Прост считает, что команде предстоит принять сложное решение относительно того, когда стоит остановить совершенствование RS16 и переключить все свое внимание на машину 2017 года. В шести Гран При сезона-2016 французский коллектив сумел набрать всего шесть очков и сейчас занимает девятое место в Кубке конструкторов, опережая лишь Sauber и Manor. В преддверии начала кампании руководство команды осознавало, что в этом году Renault придется нелегко. подробнее (0) →

Дэйв Райан: Я всё еще не могу привыкнуть заново к Формуле 1
Дэйв Райан: Я всё еще не могу привыкнуть заново к Формуле 1

06.06.2016 15:51
Спортивный директор Manor Дэйв Райан признает, что он до сих пор не может войти в рабочий ритм в Ф1. В начале 2009-го Райан разорвал контракт с McLaren и на протяжении семи лет никак не был связан с Формулой 1. Однако перед стартом этого сезона было объявлено о том, что специалист будет выполнять роль спортивного директора команды Manor, которая всё еще старается восстановиться после выхода из режима административного управления 16 месяцев назад. подробнее (0) →

Чемпион эпохи: 20 лет первой победе Шумахера с Ferrari
Чемпион эпохи: 20 лет первой победе Шумахера с Ferrari

02.06.2016 21:23
Ровно 20 лет назад на дождевом Гран При Испании Михаэль Шумахер одержал свою первую победу в составе Ferrari. Тот успех положил начало ряду других, сделавших «Красного барона» самым титулованным гонщиком Формулы 1, а Ferrari — примером для подражания. AUTOSPORT. подробнее (0) →

Равенство и паритет – путь спасения Формулы 1
Равенство и паритет – путь спасения Формулы 1

01.06.2016 13:04
В канун бесконечных смен квалификационных форматов и обсуждений размеров выплат FOM командам Дитер Ренкен высказал предположение, что именно паритет в отношении призовых вознаграждений может решить большинство проблем Формулы 1 на трассе. Кажется, что эти вещи никак не связаны, но журналист провел между ними четкую параллель.. подробнее (0) →

Honda недовольна новыми обязанностями производителей
Honda недовольна новыми обязанностями производителей

18.05.2016 14:36
Японский производитель Honda считает несправедливым, что FIA может ужесточить регламент по моторам в области обязательных поставок двигателей командам, не имеющим силовых агрегатов. Согласно новому регламенту, производители должны оповестить FIA до воскресенья относительно того, с какими командами у них имеются контракты на следующий сезон. У Honda есть договор только с McLaren. подробнее (0) →

Начался второй тестовый день в Барселоне
Начался второй тестовый день в Барселоне

18.05.2016 14:34
Сегодня стартовал второй тестовый день в Барселоне. Интересно, что перед началом сегодняшних заездов Mercedes внесла коррективы в свою программу. Ожидалось, что в кокпите W07 будет работать Эстебан Окон, тем не менее немецкая команда заменила его на пилота Manor Паскаля Верляйна. подробнее (0) →

За кулисами еще одной сумбурной недели в Формуле 1
За кулисами еще одной сумбурной недели в Формуле 1

18.05.2016 14:32
Формула 1 непосредственно на трассе подобна барону Мюнхгаузену – ей раз за разом удается вытаскивать себя за волосы из воды в самых, казалось бы, безнадежных ситуациях. Стоило коммерческому директору Ф1 Берни Экклстоуну обронить в интервью крупным изданиям, что спорт находится в низшей своей точке, и он лично не стал бы тратить деньги, чтобы сводить свою семью на этап Больших Призов, как на старте этого сезона пилоты выдали четыре замечательных триллера подряд. Конечно, в определенной степени этому способствовали заминки лидеров на старте, проблемы с надежностью автомобилей, ранее в этом не замеченных, и неуёмный магнетизм машин Red Bull и Ferrari, но в целом можно заметить, что гонки прошли более чем достойно – во всяком случае, о низшей точке ничто не говорило. подробнее (0) →

← Предыдущая12345678910111213Следующая →

Гран-при Малайзии

29 сентября - 01 октября 2017
О трассе

Интервью

сортировать по: посещаемости новизне

Технический раздел

сортировать по: посещаемости новизне

Мысли вслух

сортировать по: посещаемости новизне