формулы 1

Может ли Льюис Хэмилтон выиграть в Спа с последнего места?
Может ли Льюис Хэмилтон выиграть в Спа с последнего места?

27.08.2016 22:43
Шансы на то, что Льюис Хэмилтон сможет одержать победу в Спа, стартуя с последнего ряда, крайне малы, но легендарная бельгийская трасса как нельзя лучше подходит для сотворения настоящего чуда, что не раз в своей карьере подтверждал Михаэль Шумахер. О шансах и раскладах в преддверии гонки рассуждает Бен Андерсон.. подробнее (0) 

Современная Ф1 против гонок на исторических автомобилях
Современная Ф1 против гонок на исторических автомобилях

26.08.2016 11:09
Гонки на исторических автомобилях продолжают шагать по планете большими размашистыми шагами. В один уик-энд с немецким этапом Больших Призов в Хоккенхайме прошел и исторический Гран При в Сильверстоуне, что дало возможность сравнить две эти дисциплины. И занялся этим Кевин Тёрнер. подробнее (0) 

Берни Экклстоун может стать промоутером Гран При Германии
Берни Экклстоун может стать промоутером Гран При Германии

26.08.2016 09:49
В 2017 году Гран При Германии может вновь пройти на Хоккенхаймринге, несмотря на то, что по контракту национальный этап будет должен принять Нюрбургринг. У Нюрбургринга в последние годы возникли финансовые проблемы, в связи с чем в прошлом сезоне гонка была исключена из календаря. По информации Turun Sanomat, Берни Экклстоун готов предложить Хоккенхайму новый пятилетний контракт по сниженной цене, 11 млн евро за гонку, если он займёт должность промоутера Гран При Германии. подробнее (0) 

Чему Формула 1 может поучиться у Усэйна Болта?
Чему Формула 1 может поучиться у Усэйна Болта?

26.08.2016 09:43
Тотальное превосходство одного спортсмена над остальными приветствуется в очень многих видах спорта, что лишний раз продемонстрировала завершившаяся Олимпиада в Рио-де-Жанейро, но только не в Формуле 1. Это любопытная проблема, над решением которой стоит задуматься. Слово Эду Стро. подробнее (0) 

Эдди Джордан: Шумахер мог выиграть дебютную гонку в Формуле 1
Эдди Джордан: Шумахер мог выиграть дебютную гонку в Формуле 1

24.08.2016 20:14
Бывший владелец команды Формулы 1 Эдди Джордан в интервью Auto Motor und Sport поделился воспоминаниями о дебюте будущего семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера на Гран При Бельгии-1991 25 лет назад. Чтобы рассказать о дебюте Шумахера, я должен начать издалека. Перед стартом сезона мы подписали контракты с Андреа де Чезарисом и Бертраном Гашо. подробнее (0) 

За что боролись, на то и напоролись…
За что боролись, на то и напоролись…

21.08.2016 10:44
В скором будущем нынешним владельцам Формулы 1 предстоит начать переговоры с командами по поводу продления двусторонних соглашений, и, судя по тому, как это происходило в последний раз, задача эта будет не из легких. Свое мнение по этому поводу высказал Дитер Ренкен.. подробнее (0) 

У кого в кармане ключи от рынка пилотов Формулы 1?
У кого в кармане ключи от рынка пилотов Формулы 1?

18.08.2016 21:11
Если не считать дебютанта Формулы 1 команду Haas, лишь два коллектива сменили состав гонщиков в минувшем межсезонье. Увидим ли мы такую же стабильность в преддверии следующего года? Всё зависит от одной команды и одного пилота. От кого именно? Слово Лоуренсу Барретто. подробнее (0) 

Кими Райкконен: На первых тестах через каждые три круга заезжал в боксы, чтобы дать шее отдохнуть
Кими Райкконен: На первых тестах через каждые три круга заезжал в боксы, чтобы дать шее отдохнуть

18.08.2016 21:05
Чемпион мира-2007 Кими Райкконен в интервью F1i поделился воспоминаниями о первых тестах в Формуле 1 в сентябре 2000 года в Sauber, в составе которой дебютировал в сезоне-2001. «На самом деле у меня не было толком никакого представления, потому я никогда прежде не видел машину Ф1 вживую. Точнее, я видел, но не на трассе. подробнее (0) 

Перспективы Гран При Германии туманны, а причины – ясны…
Перспективы Гран При Германии туманны, а причины – ясны…

17.08.2016 11:41
Когда-то календарь Больших Призов включал в себя два немецких этапа одновременно, а сейчас Германия с трудом проводит одну гонку в два года. Что пошло не так со страной, обладающей весьма богатой историей в Формуле 1? Разбирается Дитер Ренкен.. подробнее (0) 

Серджио Маркионе вспоминает Энцо Феррари
Серджио Маркионе вспоминает Энцо Феррари

15.08.2016 13:02
28 лет назад, 14 августа 1988 года, не стало основателя Ferrari Энцо Феррари, скончавшегося в возрасте 90 лет. Президент компании Серджио Маркионе отдал дань памяти легендарному «Коммендаторе» «Энцо Феррари вписал незабываемые страницы в историю двигателей и автоспорта, которые навсегда изменили автомобильный мир, – цитирует МаркионеAutosprint. – Для всех, кто работает в Ferrari, он по-прежнему остаётся точкой отсчёта. подробнее (0) 

Анализ: Почему приход Эстебана Окона в Manor всем пойдет на пользу
Анализ: Почему приход Эстебана Окона в Manor всем пойдет на пользу

11.08.2016 14:02
Решение Manor заменить Рио Харьянто на Эстебана Окона до конца сезона-2016 обещает захватывающую борьбу между двумя протеже Mercedes на одинаковой технике. У Mercedes нет официальной молодежной программы, в отличие от Red Bull. Тем не менее немецкий производитель поддерживает Паскаля Верляйна с того момента, когда он подавал надежды еще в Формуле 3. подробнее (0) 

Ferrari никак не учится на своих ошибках…
Ferrari никак не учится на своих ошибках…

08.08.2016 10:29
Еще год назад мы были свидетелями признаков возрождения Ferrari, но последовавшая на днях громкая отставка отбросила команду на шаг назад. Таким образом, входные двери на базе в Маранелло превратились в настоящую карусель, и пока непонятно, как это может помочь Скудерии вернуть себе былую славу, а гонщикам – уверенность в своих силах. Рассуждает Лоуренс Барретто. подробнее (0) 

Чего в Формуле 1 больше – спорта или шоу?
Чего в Формуле 1 больше – спорта или шоу?

07.08.2016 08:16
Способна ли Формула 1 удерживаться на плаву в столь скоротечном и быстро меняющемся мире, когда сама суть гонок обретает совершенно иной смысл? Бен Андерсон побеседовал с видными фигурами в паддоке о нынешнем состоянии Больших Призов... подробнее (0) 

Гэри Андерсон: Починить Формулу 1? Проще простого!
Гэри Андерсон: Починить Формулу 1? Проще простого!

29.07.2016 13:34
Прошедший Гран При Венгрии обнажил целый ряд проблем, присутствующих в современных Больших Призах. Однако технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон считает, что решить их не составит труда.. подробнее (0) 

Излишняя осторожность может убить Формулу 1
Излишняя осторожность может убить Формулу 1

29.07.2016 13:13
Автоспорту совершенно незачем быть чрезмерно опасным, однако недавние инициативы в отношении безопасности, принятые на фоне годовщины гибели Жюля Бьянки, могут негативно сказаться на будущем Формулы 1. Рассуждает Дитер Ренкен.. подробнее (0) 

За приятными речами недостатки не спрячешь…
За приятными речами недостатки не спрячешь…

19.07.2016 16:37
Недавнее интервью члена совета директоров Формулы 1 Мартина Соррелла вызвало весьма положительную реакцию общественности, но… слова не должны расходиться с делом. Дитер Ренкен высказал свое мнение об услышанном.. подробнее (0) 

Нужна ли Формуле 1 скорость?
Нужна ли Формуле 1 скорость?

18.07.2016 10:19
Корреспондент AUTOSPORT Бен Андерсон задался вопросом о том, насколько быстрыми в действительности должны быть машины Формулы 1. С помощью ключевых фигур в паддоке Больших Призов он решил разобраться в этом.. подробнее (0) 

Табачные фирмы покинули Формулу 1. Кто следующий?
Табачные фирмы покинули Формулу 1. Кто следующий?

16.07.2016 15:59
Прошло десять лет с того момента, когда табачные спонсоры покинули Большие Призы, а их место заняли другие. Но и они в Формуле 1 не задержатся надолго, что, по мнению Дитера Ренкена, может негативно сказаться на будущем автоспорта.. подробнее (0) 

Renault: Немного дождя нам не помешает
Renault: Немного дождя нам не помешает

09.07.2016 11:54
Для Renault обе тренировки Ф1 в Сильверстоуне прошли продуктивно, но пока команда по-прежнему показывает результат примерно на одном уровне с Manor и Sauber. «В целом мы провели хорошую сессию, в которой смогли полностью выполнить нашу программу, – рассказал Кевин Магнуссен. – Однако поведение задней части автомобиля было немного непредсказуемым, что отразилось на второй сессии. подробнее (0) 

Пол Хембри: Разница между составами в Сильверстоуне чуть более двух секунд
Пол Хембри: Разница между составами в Сильверстоуне чуть более двух секунд

09.07.2016 11:53
Вчера в Сильверстоуне во время двух тренировок Формулы 1 благодаря отсутствию осадков все гонщики смогли протестировать работу трех доступных составов: Hard, Medium и Soft. Так как прогноз погоды на остаток уик-энда остается непредсказуемым, все собранные командами данные окажутся крайне полезными. Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон установил лучшее время дня в первой тренировке на резине Medium, которая, скорее всего станет основным выбором гонщиков на гонку. подробнее (0) 

24 - 26 ноября 2017