формулы 1

Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?!
Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?!

06.09.2017 11:29
Контракт Фернандо Алонсо с McLaren истекает в конце нынешнего года, но пока к двукратному чемпиону мира не выстраивается очередь из команд, желающих продлить его спортивное долголетие. В причинах разбирается редактор AUTOSPORT.com. подробнее (3) 

Провал Ferrari на родной земле в Монце. Что пошло не так?
Провал Ferrari на родной земле в Монце. Что пошло не так?

04.09.2017 21:04
Несмотря на не в меру оптимистичные комментарии Себастьяна Феттеля после Гран При Италии, всем понятно, что иначе как крахом или провалом выступление Скудерии на домашнем автодроме в Монце не назовешь. Но что это: просто неподходящая SF70H трасса или новая тенденция? Разбирается Бен Андерсон.. подробнее (0) 

Пять знаковых побед Ferrari в Монце по версии AUTOSPORT
Пять знаковых побед Ferrari в Монце по версии AUTOSPORT

31.08.2017 09:15
Во время грядущего гоночного уик-энда в Монце команда Ferrari будет праздновать 70-летие с момента своего основания легендарным Энцо Феррари в 1947-м. С образования чемпионата Формулы 1 в 1950 Скудерия выступала в каждом сезоне и является самой успешной командой в истории Больших Призов, выиграв 15 чемпионских титулов в зачете пилотов и 16 Кубков конструкторов. Гран При Италии в рамках Ф1 в Монце Ferrari удалось выиграть со второго раза, а именно в 1951-м. подробнее (0) 

Кто в действительности выиграл в Спа? Mercedes? Нет, Ferrari!
Кто в действительности выиграл в Спа? Mercedes? Нет, Ferrari!

30.08.2017 09:58
Несмотря на то, что по итогам прошедшего Гран При Бельгии Льюис Хэмилтон смог сократить отставание от лидирующего в чемпионате Себастьяна Феттеля до семи очков, стоит признать, что такое выступление немца в Спа было равносильно победе, особенно с учетом предшествовавших этому этапу ожиданий... подробнее (0) 

Станет ли Спа повторением катастрофы Сильверстоуна для Ferrari?
Станет ли Спа повторением катастрофы Сильверстоуна для Ferrari?

26.08.2017 21:29
Еще до уик-энда в Бельгии все говорили о том, что очередные две трассы – Спа и Монца – станут простором для доминирования Mercedes, и в пятницу мы увидели первые тревожные звоночки для Ferrari. Что ждет Скудерию в оставшейся части уик-энда? Будет ли удар от Mercedes столь же ощутимым, как в Сильверстоуне? Рассуждает Бен Андерсон.. подробнее (0) 

Гэри Андерсон о решении проблемы с обгонами в Формуле 1
Гэри Андерсон о решении проблемы с обгонами в Формуле 1

21.08.2017 21:27
Как решить проблему с недостатком количества обгонов в современной Формуле 1? Поможет ли запрет на аэродинамические трубы улучшить внешний облик автомобилей? Какие детали машин Ф1 можно стандартизировать? И куда Большим Призам двигаться в плане развития силовых установок? На эти и другие вопросы читателей по традиции ответил технический консультант AUTOSPORT.com Гэри Андерсон.. подробнее (0) 

Силовая политика или политика силовых установок
Силовая политика или политика силовых установок

15.08.2017 09:30
Известный аналитик Racer.com Уилл Бакстон заглянул в будущее и попытался ответить на вопрос о том, как будет развиваться ситуация с силовыми установками в Формуле 1 в ближайшей и не очень перспективе, и является ли на самом деле Формула Е флагманом современных технологий в автоспорте.. подробнее (0) 

Будущее Sauber? Всё зависит от Ferrari…
Будущее Sauber? Всё зависит от Ferrari…

10.08.2017 21:45
В последние годы команда Sauber скатилась на самое дно Кубка конструкторов Формулы 1, и любые попытки выбраться из подвала пока ни к чему не приводят. Но на будущее у исторического коллектива из швейцарского Хинвила есть план, одна из важнейших ролей в котором отдана… Ferrari. Слово Лоуренсу Барретто. подробнее (0) 

Джо Сейвуд о производителях и стратегическом развитии Формулы 1
Джо Сейвуд о производителях и стратегическом развитии Формулы 1

09.08.2017 22:23
В своем блоге известный аналитик Формулы 1 Джо Сейвуд поделился мыслями о том, какого подхода в развитии Больших Призов стоит придерживаться новым владельцам коммерческих прав – компании Liberty Media, и как привлечь в спорт производителей... подробнее (0) 

«Ореол» – это не зло. HANS и шлемы в свое время тоже ругали…
«Ореол» – это не зло. HANS и шлемы в свое время тоже ругали…

07.08.2017 09:51
Международная автомобильная федерация воспользовалась правом вето для внедрения в Формуле 1 защиты кокпита, получившей название "ореол". Неудивительно, что эту концепцию приняли довольно прохладно. А зря. подробнее (0) 

Достоин ли Жан Тодт остаться на посту президента FIA?
Достоин ли Жан Тодт остаться на посту президента FIA?

05.08.2017 12:25
Дитер Ренкен поприсутствовал на двухдневной спортивной конференции FIA, на которой поднимались вопросы развития автоспортивного сообщества под эгидой Международной автомобильной федерации, и поделился своими наблюдениями и впечатлениями... подробнее (0) 

Pirelli может увеличить количество составов шин в 2018-м
Pirelli может увеличить количество составов шин в 2018-м

03.08.2017 16:40
Итальянский шинный поставщик Ф1 Pirelli может расширить линейку составов до шести в сезоне 2018 года. Тем не менее окончательное решение по этому вопросу будет принято только в конце года. В данный момент Pirelli использует компаунды Hard, Medium, Soft, Supersoft и Ultrasoft. подробнее (0) 

Роберт Кубица и другие… новички Формулы 1 на тестах в Венгрии
Роберт Кубица и другие… новички Формулы 1 на тестах в Венгрии

03.08.2017 16:37
Во вторник и среду на венгерской трассе Хунгароринг, где в минувший уик-энд прошел очередной этап Формулы 1, собрались команды и пилоты для проведения официальных сезонных тестов. Основное внимание приковал к себе, разумеется, Роберт Кубица. Но и другие "новички" Больших Призов без вспышек фотокамер не остались. подробнее (0) 

Анализ: Почему FIA навязала систему «ореол» в Формуле 1
Анализ: Почему FIA навязала систему «ореол» в Формуле 1

22.07.2017 22:27
В минувшую среду FIA объявила о внедрении обязательной системы защиты кокпита «ореол» в Формуле 1 со следующего сезона. Решение было принято против воли большинства гонщиков, команд и болельщиков. По каким причинам? Немецкое издание Speed Week разбирается в аргументах. подробнее (0) 

Ждать ли Aston Martin в Формуле 1 в качестве поставщика моторов?

22.07.2017 21:56
Aston Martin нельзя назвать новичками в мире Формулы 1. Но стоит ли ожидать, что с 2020 года британская компания присоединится к Большим Призам в качестве полноценного поставщика силовых установок? Рассуждает Дитер Ренкен.. подробнее (0) 

Пятница обнажила проблемы Ferrari в области доработки шасси?
Пятница обнажила проблемы Ferrari в области доработки шасси?

15.07.2017 09:15
В пятницу в Сильверстоуне команда Ferrari была явно второй по скорости после Mercedes. И такой расклад сил в первый день уик-энда мы видим все чаще. Но в Великобритании Скудерии придется следить не только за отставанием от лидеров, но и за отрывом от идущих очень близко Red Bull. подробнее (0) 

Как Льюис Хэмилтон не перешел австрийские Альпы на пути к титулу
Как Льюис Хэмилтон не перешел австрийские Альпы на пути к титулу

10.07.2017 17:19
Всего лишь полтора этапа назад казалось, что Льюис Хэмилтон выйдет в лидеры чемпионской гонки и уже не упустит своего шанса завоевать четвертый в карьере титул. Но после событий в Баку и Австрии британец проигрывает Себастьяну Феттелю два десятка очков. Сможет ли Льюис в этом сезоне переломить ситуацию и завоевать трофей? Бен Андерсон проанализировал итоги Гран При в Шпильберге. подробнее (0) 

Формуле 1 стоит пойти по пути IndyCar в отношении моторов
Формуле 1 стоит пойти по пути IndyCar в отношении моторов

09.07.2017 13:50
Фернандо Алонсо выразил восхищение от участия в гонке Инди 500, проходящей в рамках заокеанского формульного первенства IndyCar. Автор "Пятой колонки" в AUTOSPORT Найджел Робак считает, что Формуле 1 есть что перенять у американских коллег в плане развития двигателей.. подробнее (0) 

Гран При Австрии: победители и проигравшие в гонке вооружений
Гран При Австрии: победители и проигравшие в гонке вооружений

08.07.2017 12:15
После двух месяцев скитаний по специфическим трассам вроде Монако, Монреаля и Баку команды Ф1 наконец-то приехали на традиционный автодром, позволяющий с достаточной долей уверенности ответить на вопрос о том, кто лучше остальных справился с процессом доработки шасси. И сравнение вышло не в пользу соперников Mercedes. Слово Бену Андерсону. подробнее (0) 

Хватит болтать, Liberty Media, пора и делом заняться!
Хватит болтать, Liberty Media, пора и делом заняться!

05.07.2017 22:30
Прошло уже шесть месяцев с момента вступления в законную силу документа, фиксирующего обладание коммерческими правами на Формулу 1 компанией Liberty Media. Но Дитер Ренкен считает, что пока новые владельцы больше говорят, чем делают, и в пример приводит одну из недавних пресс-конференций руководства компании.. подробнее (0) 

24 - 26 ноября 2017