формулы 1

Уилл Бакстон о Ferrari и Арривабене. Сочувствующий дьяволу…
Уилл Бакстон о Ferrari и Арривабене. Сочувствующий дьяволу…

18.10.2017 21:22
Авторитетный журналист из мира Формулы 1 Уилл Бакстон высказал свое довольно резкое мнение о том, что сегодня происходит в самой именитой команде Больших Призов, употребив в заголовке слова из названия известной песни The Rolling Stones – "Сочувствующий дьяволу". Почитаем.. подробнее (0) 

Технический анализ перехода McLaren с моторов Honda на Renault
Технический анализ перехода McLaren с моторов Honda на Renault

14.10.2017 13:29
После отказа от дальнейшего сотрудничества McLaren с Honda в следующем сезоне машины коллектива из Уокинга будут оборудованы силовыми установками Renault. Но насколько сложным может оказаться этот переход в техническом плане? Анализирует технический эксперт GPUpdate.net Крэг Скарборо. подробнее (0) 

Беда не приходит одна или крах надежд Феттеля на титул чемпиона
Беда не приходит одна или крах надежд Феттеля на титул чемпиона

11.10.2017 09:36
На минувшем этапе Ф1 в японской Сузуке был вбит еще один гвоздь в крышку гроба чаяний Себастьяна Феттеля на завоевание пятого в своей карьере чемпионского титула. Но важные очки были потеряны немцем и командой Ferrari не только в последних трех гонках – они допускали ошибки на протяжении всего сезона. Слово Бену Андерсону. подробнее (0) 

Анализ: Что означает сделка между Red Bull Racing и Aston Martin?
Анализ: Что означает сделка между Red Bull Racing и Aston Martin?

25.09.2017 21:57
Заключенный договор между Red Bull Racing и Aston Martin лежит в плоскости титульного спонсорства – это значит, что шасси австрийской машины не будет называться Aston Martin, сообщает AUTOSPORT.com. Эта сделка очень похожа на ту, которая была заключена между Red Bull и другим автомобильным производителем Infiniti, однако соглашение прекратило действовать с момента, когда RBR потеряла статус заводской команды в связи с полноценным возвращением в Ф1 Renault в 2016-м. подробнее (0) 

Ответы Джеймса Аллена на вопросы читателей. Часть 2
Ответы Джеймса Аллена на вопросы читателей. Часть 2

23.09.2017 08:25
Сегодня мы продолжим знакомить вас с ответами на вопросы читателей известного обозревателя Формулы 1 Джеймса Аллена... подробнее (0) 

Джеймс Аллен о «резиновой» стратегии и рисках в Сингапуре
Джеймс Аллен о «резиновой» стратегии и рисках в Сингапуре

21.09.2017 18:58
Десятый юбилейный Гран При Сингапура в истории Формулы 1 стартовал под дождем, что заставило стратегов команд немало поломать голову над возможными тактиками. Это и в обычных условиях всегда была непростая гонка с точки зрения стратегических решений, а в этот раз ее сложность возросла до предела как для самих гонщиков, так и для персонала аналитических отделов команд. Поскольку ни одна гонка в Сингапуре еще не прошла без появления на трассе машины безопасности, команды всегда вынуждены были здесь тщательнейшим образом соотносить допустимые риски с потенциальной выгодой от принимаемых решений. подробнее (0) 

Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель?
Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель?

18.09.2017 21:49
Гран При Сингапура изначально должен был стать этапом максимального отыгрыша очков в борьбе Mercedes и Ferrari в пользу последних. Вместо этого оба пилота Скудерии неожиданно выбыли из борьбы за победу уже в первые несколько секунд гонки. Слово Эду Стро. подробнее (1) 

Чем рискует Ferrari, оставляя в составе Кими Райкконена?
Чем рискует Ferrari, оставляя в составе Кими Райкконена?

17.09.2017 15:20
Накануне Гран При Бельгии команда Ferrari объявила о продлении контракта с Кими Райкконеном еще на год, и гонку на одной из своих любимых трасс финн провел довольно убедительно. Но это не исключает риска, на который пошли в Скудерии, оставляя в своем составе финского ветерана. Слово Эду Стро. подробнее (0) 

В Red Bull надеются на превосходство в Сингапуре? Имеют право…
В Red Bull надеются на превосходство в Сингапуре? Имеют право…

16.09.2017 21:05
В пятницу вечером в Сингапуре Даниэль Риккардо произнес некогда рядовую для Red Bull Racing фразу, о которой гонщики команды уже несколько лет как не вспоминают. Он выразил надежду на превосходство на протяжении всего уик-энда. И пятничные данные показывают, что чаяния австралийца не лишены оснований. подробнее (0) 

Анализ: Williams. Фернандо Алонсо, Фелипе Масса или Роберт Кубица?
Анализ: Williams. Фернандо Алонсо, Фелипе Масса или Роберт Кубица?

13.09.2017 16:33
Обозреватель MotorSport Online Марк Хьюз рассуждает о том, кто станет напарником Лэнса Стролла в Williams в сезоне-2018. В ближайшее время Renault объявит о подписании Карлоса Сайнса на сезон 2018 года, после чего следующим на очереди должен стать Фернандо Алонсо. Сайнс перейдет в Renault в качестве компенсации за уход Toro Rosso к Honda, что, в свою очередь, позволит McLaren стать клиентом французского производителя. подробнее (0) 

Джо Сейвуд о грядущих переменах в Ф1 и ситуации в McLaren и RBR
Джо Сейвуд о грядущих переменах в Ф1 и ситуации в McLaren и RBR

13.09.2017 15:17
Авторитетный журналист из мира Формулы 1 Джо Сейвуд воспользовался двухнедельной паузой между этапами в Монце и Сингапуре, чтобы разобраться в том, как могут развиваться события в стане команд McLaren и Red Bull Racing, и каковы перспективы японского моториста Honda в Больших Призах... подробнее (0) 

Откуда же в Формуле 1 взяться новым командам?!
Откуда же в Формуле 1 взяться новым командам?!

09.09.2017 22:03
Времена, когда команды из младших формульных серий дорастали до образования собственной конюшни в Больших Призах, давно прошли. И причины, по которым не стоит ожидать скорого наплыва в Ф1 новых амбициозных коллективов, весьма очевидны. Рассуждает Дитер Ренкен. подробнее (0) 

Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?!
Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?!

06.09.2017 11:29
Контракт Фернандо Алонсо с McLaren истекает в конце нынешнего года, но пока к двукратному чемпиону мира не выстраивается очередь из команд, желающих продлить его спортивное долголетие. В причинах разбирается редактор AUTOSPORT.com. подробнее (3) 

Провал Ferrari на родной земле в Монце. Что пошло не так?
Провал Ferrari на родной земле в Монце. Что пошло не так?

04.09.2017 21:04
Несмотря на не в меру оптимистичные комментарии Себастьяна Феттеля после Гран При Италии, всем понятно, что иначе как крахом или провалом выступление Скудерии на домашнем автодроме в Монце не назовешь. Но что это: просто неподходящая SF70H трасса или новая тенденция? Разбирается Бен Андерсон.. подробнее (0) 

Пять знаковых побед Ferrari в Монце по версии AUTOSPORT
Пять знаковых побед Ferrari в Монце по версии AUTOSPORT

31.08.2017 09:15
Во время грядущего гоночного уик-энда в Монце команда Ferrari будет праздновать 70-летие с момента своего основания легендарным Энцо Феррари в 1947-м. С образования чемпионата Формулы 1 в 1950 Скудерия выступала в каждом сезоне и является самой успешной командой в истории Больших Призов, выиграв 15 чемпионских титулов в зачете пилотов и 16 Кубков конструкторов. Гран При Италии в рамках Ф1 в Монце Ferrari удалось выиграть со второго раза, а именно в 1951-м. подробнее (0) 

Кто в действительности выиграл в Спа? Mercedes? Нет, Ferrari!
Кто в действительности выиграл в Спа? Mercedes? Нет, Ferrari!

30.08.2017 09:58
Несмотря на то, что по итогам прошедшего Гран При Бельгии Льюис Хэмилтон смог сократить отставание от лидирующего в чемпионате Себастьяна Феттеля до семи очков, стоит признать, что такое выступление немца в Спа было равносильно победе, особенно с учетом предшествовавших этому этапу ожиданий... подробнее (0) 

Станет ли Спа повторением катастрофы Сильверстоуна для Ferrari?
Станет ли Спа повторением катастрофы Сильверстоуна для Ferrari?

26.08.2017 21:29
Еще до уик-энда в Бельгии все говорили о том, что очередные две трассы – Спа и Монца – станут простором для доминирования Mercedes, и в пятницу мы увидели первые тревожные звоночки для Ferrari. Что ждет Скудерию в оставшейся части уик-энда? Будет ли удар от Mercedes столь же ощутимым, как в Сильверстоуне? Рассуждает Бен Андерсон.. подробнее (0) 

Гэри Андерсон о решении проблемы с обгонами в Формуле 1
Гэри Андерсон о решении проблемы с обгонами в Формуле 1

21.08.2017 21:27
Как решить проблему с недостатком количества обгонов в современной Формуле 1? Поможет ли запрет на аэродинамические трубы улучшить внешний облик автомобилей? Какие детали машин Ф1 можно стандартизировать? И куда Большим Призам двигаться в плане развития силовых установок? На эти и другие вопросы читателей по традиции ответил технический консультант AUTOSPORT.com Гэри Андерсон.. подробнее (0) 

Силовая политика или политика силовых установок
Силовая политика или политика силовых установок

15.08.2017 09:30
Известный аналитик Racer.com Уилл Бакстон заглянул в будущее и попытался ответить на вопрос о том, как будет развиваться ситуация с силовыми установками в Формуле 1 в ближайшей и не очень перспективе, и является ли на самом деле Формула Е флагманом современных технологий в автоспорте.. подробнее (0) 

Будущее Sauber? Всё зависит от Ferrari…
Будущее Sauber? Всё зависит от Ferrari…

10.08.2017 21:45
В последние годы команда Sauber скатилась на самое дно Кубка конструкторов Формулы 1, и любые попытки выбраться из подвала пока ни к чему не приводят. Но на будущее у исторического коллектива из швейцарского Хинвила есть план, одна из важнейших ролей в котором отдана… Ferrari. Слово Лоуренсу Барретто. подробнее (0) 

23 - 25 марта 2018