Вся жизнь формулы 1 на одном сайте!
Зарегистрироваться Восстановить пароль

формулы 1

Гэри Андерсон о разнице в облике новых машин Ф1
Гэри Андерсон о разнице в облике новых машин Ф1

28.01.2017 08:51
Увидим ли мы в этом году повторение сезона-2014, когда почти все команды практически идентично отреагировали на введение новых правил и построили мало чем отличающиеся шасси? Как самая молодая команда справится со своим вторым сезоном в Ф1? Может ли в Формулу 1 прийти полный привод? На эти и другие вопросы ответил технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон Как вы считаете, насколько сильно будут отличаться друг от друга шасси в предстоящем сезоне? Приведет ли внедрение новых правил к реализации разных концепций, или все команды пойдут по одному и тому же пути? Знаете, я впервые за последние годы ожидаю, что некоторые новые решения от команд мы все же увидим. Но эти решения стоит ожидать, скорее, в мелочах. подробнее (0) →

«Тодт выглядит как дешевая копия Мосли». 20 главных высказываний Берни Экклстоуна
«Тодт выглядит как дешевая копия Мосли». 20 главных высказываний Берни Экклстоуна

26.01.2017 08:55
Эпоха правления Берни Экклстоуна в Формуле 1 ушла в историю. Невысокий британец запомнится тем, что был жёсток не только в плане отстаивания своей позиции и стиля руководства, но и своими бескомпромиссными высказываниями. АВТОСПОРТ. подробнее (0) →

Крылья, ноги… Главное – хвост! Найджел Робак о регламенте Ф1
Крылья, ноги… Главное – хвост! Найджел Робак о регламенте Ф1

23.01.2017 20:57
Автор "Пятой колонки" в журнале AUTOSPORT Найджел Робак воспользовался случаем, чтобы обсудить предстоящие изменения в техническом регламенте Больших Призов, которые вступят в силу в новом сезоне... подробнее (0) →

McLaren: Есть ли жизнь после Рона Денниса?
McLaren: Есть ли жизнь после Рона Денниса?

22.01.2017 11:01
Отсутствие результатов и целая череда разрывов отношений – с Роном Деннисом, партнерами, гонщиками и поставщиками – в последние годы определили незавидное положение некогда могущественной дружины со славным именем McLaren. В чем же главный операционный директор команды Джонатан Нил находит поводы для оптимизма? Попытался выяснить Дитер Ренкен.. подробнее (0) →

Williams нужно было набраться смелости и отпустить Фелипе Массу
Williams нужно было набраться смелости и отпустить Фелипе Массу

17.01.2017 09:08
Столкнувшись с перспективой расставания с Валттери Боттасом, который вчера, наконец, подписал контракт с Mercedes, Williams поспешила вызвать обратно ушедшего было на пенсию Фелипе Массу. Однако, как показывает история, такая рокировка вряд ли способна себя оправдать. Слово Бену Андерсону. подробнее (0) →

Карлос Сайнс о жизни, Квяте, своем прозвище и многом другом
Карлос Сайнс о жизни, Квяте, своем прозвище и многом другом

09.01.2017 09:12
Карлос Сайнс давно уже не просто сын легендарного чемпиона мира по ралли, а совершенно самостоятельная боевая единица Ф1 из обоймы команды Toro Rosso. В ответах на вопросы читателей издания F1 Racing испанец поделился мыслями о жизни и работе, а также поведал о своих дальнейших планах.. подробнее (0) →

Гэри Андерсон об уродливых носах современных машин Ф1
Гэри Андерсон об уродливых носах современных машин Ф1

07.01.2017 16:23
Уйдут ли в прошлое непривлекательные носовые обтекатели шасси в следующем году? Как команды подходят к дизайну своих машин? И сможет ли Рори Бёрн спасти Ferrari? Об этом и многом другом технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон рассказал в своих традиционных ответах на вопросы читателей.. подробнее (0) →

Первая битва между Михаэлем Шумахером и Микой Хаккиненом
Первая битва между Михаэлем Шумахером и Микой Хаккиненом

26.12.2016 19:35
На стартовом поле Гран При Макао 1990 года собрались многие будущие звезды мирового автоспорта. Но основное внимание публики было приковано к сражению за победу между немцем Михаэлем Шумахером и финном Микой Хаккиненом. Вспоминает Маркус Симмонс. подробнее (0) →

Зачем сегодня кому-то покупать команду Формулы 1?
Зачем сегодня кому-то покупать команду Формулы 1?

23.12.2016 20:12
Недавние известия о продаже большого пакета акций Manor лишний раз показали, что интерес к покупке долей в командах у крупных бизнесменов по-прежнему сохраняется. Вопрос лишь в том, что именно привлекает их в спорте, в котором всё делается для процветания больших игроков? Рассуждает Дитер Ренкен.. подробнее (0) →

Не ждите подиумов от Renault в 2017-м…
Не ждите подиумов от Renault в 2017-м…

21.12.2016 12:11
В заводской команде Renault не стали поддерживать традиционную для Формулы 1 тенденцию и заявлять о намерениях бороться за наивысшие места уже на второй год большого проекта. Вместо этого один из руководителей коллектива Сирил Абитбуль в интервью Дитеру Ренкену подробно описал планы и амбиции французской команды.. подробнее (0) →

Аки Хинтса. Человек, изменивший мир Формулы 1 изнутри
Аки Хинтса. Человек, изменивший мир Формулы 1 изнутри

19.12.2016 09:22
Совсем недавно ушел из жизни Аки Хинтса, но его наследие в Формуле 1 будет жить всегда. Это был удивительный человек, от совместной работы с которым не мог отказаться ни один гонщик, а его методы помогли достичь вершины в спорте не одному великому чемпиону… Слово Скотту Митчеллу В минувшем месяце в Абу-Даби доктор Аки Хинтса добавил в свою виртуальную копилку достижений еще один чемпионский титул в Формуле 1. Ранее финн, недавно ушедший из жизни в возрасте 58 лет, приводил на высшую ступень пьедестала Больших Призов соотечественников Мику Хаккинена и Кими Райкконена, а также Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля. подробнее (0) →

Нико Росберг достиг признания, но… не понимания
Нико Росберг достиг признания, но… не понимания

18.12.2016 08:53
Количество критиков Нико Росберга после его решения покинуть спорт достигло огромных масштабов, однако новоиспеченный чемпион мира заслуживает куда лучшего к себе отношения, считает Дитер Ренкен... подробнее (2) →

Работа на симуляторе. Торможение – мать учения
Работа на симуляторе. Торможение – мать учения

15.12.2016 18:58
Мелкие нюансы пилотирования гоночной машины внешне не столь эффектны, как блестящие обгоны, но без отточенной техники торможения ни о какой перспективе стать успешным гонщиком не может быть и речи. Скотт Митчелл взял урок на симуляторе. Посетим его и мы. подробнее (1) →

Подходит ли Поль-Рикар для возвращения Гран При Франции?
Подходит ли Поль-Рикар для возвращения Гран При Франции?

10.12.2016 18:15
После нескольких фальстартов Формуле 1 все-таки удалось официально оформить свое возвращение на французскую землю. Но является ли выбор значительно обновленного автодрома имени Поля Рикара оптимальным для проведения гонок современных Больших Призов? Рассуждает Лоуренс Барретто.. подробнее (0) →

Потенциальные риски Liberty Media при покупке прав на Ф1
Потенциальные риски Liberty Media при покупке прав на Ф1

07.12.2016 16:47
Перед тем, как завершить сделку по покупке коммерческих прав на Формулу 1, компания Liberty Media составила документ, в котором перечислены все потенциальные риски и подводные камни в деле приобретения актива. Прочитав этот документ, Дитер Ренкен задался вопросом о том, зачем американская компания вообще вступила в спор за право обладания правами на Ф1.. подробнее (0) →

Кто заменит Нико Росберга в Mercedes? Очередь из восьми кандидатов…
Кто заменит Нико Росберга в Mercedes? Очередь из восьми кандидатов…

06.12.2016 12:17
После неожиданного для всех ухода из спорта новоиспеченного чемпиона мира Нико Росберга освободилось одно из самых, если не самое привлекательное место боевого пилота в команде Mercedes. Кто же в итоге станет напарником трехкратного чемпиона Льюиса Хэмилтона? Разбирается редакторский состав AUTOSPORT.com. подробнее (0) →

Заслужил ли Нико Росберг свой титул чемпиона мира?
Заслужил ли Нико Росберг свой титул чемпиона мира?

04.12.2016 20:55
По многим ключевым статистическим показателям минувшего сезона лидером стал Льюис Хэмилтон, однако титул впервые достался его напарнику Нико Росбергу. Чего здесь больше – удачи и везения, либо же Нико действительно заслужил право называться лучшим гонщиком Ф1 уходящего года? Разбирается Бен Андерсон.. подробнее (0) →

Они ушли чемпионами, или с кого взял пример Нико Росберг
Они ушли чемпионами, или с кого взял пример Нико Росберг

04.12.2016 20:30
Нико Росберг, завершивший свою карьеру сразу после завоевания титула чемпиона мира, является не единственным таким примером среди гонщиков Гран При. Для многих главной целью было не выступление в гонках, а как раз получение престижной награды. Тем не менее бывали случаи, когда после нескольких титулов гонщики понимали, что пришло время уйти "на коне", так и оставшись в истории непобежденными. подробнее (0) →

Идеальный календарь Формулы 1 – каков он?
Идеальный календарь Формулы 1 – каков он?

02.12.2016 15:25
Слишком много этапов, масса бездушных и безликих трасс и никакой поддержки историческим автодромам – пожалуй, так можно описать нынешнюю ситуацию с календарем сезона Ф1. Но решить все эти проблемы можно, и один из вариантов предложил Лоуренс Барретто… В недавнем своем обращении исполнительный директор Liberty Media Грег Маффей сказал, что в компании планируют расширить календарь Больших Призов и в частности провести ночную гонку в Лас-Вегасе. Это был не первый раз, когда игорная столица мира упоминалась применительно к Формуле 1, и, уверяю вас, далеко не последний. подробнее (0) →

Как Формула 1 оказалась вовлечена в нефтяные войны
Как Формула 1 оказалась вовлечена в нефтяные войны

30.11.2016 14:00
Нефтяная индустрия в последние годы столкнулась с серьезными проблемами, и это не могло не сказаться на Королевских гонках. Рассуждает Дитер Ренкен.. подробнее (0) →

← Предыдущая12345678910111213Следующая →

Гран-при Малайзии

29 сентября - 01 октября 2017
О трассе

Интервью

сортировать по: посещаемости новизне

Технический раздел

сортировать по: посещаемости новизне

Мысли вслух

сортировать по: посещаемости новизне