![Прапор Гран-прі Монако](img/grand_prix/flag_6.jpg)
Гран-прі Монако
![Гран-прі Монако](img/grand_prix/trace_6.png)
Опис | Параметр |
---|---|
Кваліфікація | 17:00 25 травня 2024 |
Перегони | 16:00 26 травня 2024 |
Країна | Монако |
Місто | Монте-Карло |
Довжина | 3340 м |
Кількість кіл | 78 |
Дистанція | 260.520 км |
Краще коло | 1.14,439 (2004 - Міхаель Шумахер - Ferrari F2004) |
Дата створення | 1929 рік |
Перший Гран-Прі | 1950 рік |
Всього Гран-Прі | 56 |
Поворотів | 16 |
Переможець сезону | Шарль Леклер |
Гран Прі Монако називають перлиною календаря чемпіонату. Це, певно, найвідоміші перегони поза межами світу Формули 1. Що це? Дань моді чи знак гарного смаку, чи селебрітіс просто притягає гламур та харизма цього этапу? У будь-якому разі на гонках, що проходять у Монако завжди збирається цвіт світової еліти: представники відомих сімей, зірки шоу-бізнесу та спорту.
Кажуть, що Монако до цих пір не втратило свого місця у чемпіонаті, лише завдяки тому, що тут, у світі розкоші та азарту, діамантів, дорогих автомобілів та красунь, спонсори стають податливіше та розщедрюються на більш вагомі контракти. Гран Прі Монако відомий як бюро чемпіонату, оскільки саме тут укладається переважна частина угод. Але це, звісно, міркування скептиків. Насправді, Гран Прі Монако - невід'ємна частина Формули 1, значна епоха в історії Королеви автоспорту. Інакше б автодром Монте-Карло не мав права на місце у календарі.
Автомобільний Клуб Монако було засновано у 1880 році як асоціація велоспорту Монако. У 1907 році у зв'язку зі зростаючою популярністю такого загадкового апарату, як автомобіль, асоціацію було перейменовано у Асоціацію вело- та автоспорту. А 29 березня 1925 року вона отримала свою остаточну назву Автомобільний Клуб Монако. У 1928 році автоспортивний ентузіаст Ентоні Ноес запропонував ідею проведення Великого Призу на вулицях князівства. Ідея сама по собі не була новинкою, оскільки подібні гонки вже проводились. Особливим успіхом вони користувались у США. Ноес заручився підтримкою принца Луї II, а також відомого монегакского гонщика Луї Широна та у 1929 році під патронажем Його Величності відбувся перший Гран Прі Монако. Шістнадцать учасників мали проїхати 100 кіл, загальною дистанцією 318 киілометрів. Переможцем виявився власник приватного автомобіля Bugatti Type 35B гонщик англо-французського походження на ім'я Уільямс. З цього моменту князівство лише чотирнадцять разів не приймало Гран Прі: з 1939 року по 1947 рік, а також у 1949, 1951, 1953 та в 1954 році. Але Днем Народження Гран прі Монако саме, як світового чемпіонату Формули 1 прийнято вважати 1950 рік.
Найпершим переможцем Гран Прі Монако, що відбувся 21 травня 1950 року, став Хуан-Мануель Фанхіо на Alfa Romeo SpA. Він подолав гоночну дистанцію з середньою швидкістю 98,700 км/г за 3 години 13 звилин 19 секунд. .Та вже тоді пішли розмови про надзвичайну небезпечність траси. У підсумку, етап у Монте-Карло був відсутнім у календарі чемпіонату впродовж двох років. У 1952 році після загибелі на тренуванні італійського пілота Луіджи Фаджіолі Гран Прі Монако втратило Формулу-1. Здавалось, назавжди. Однак вже у 1955 році міська траса повернулась у календар та по сьогодення лишається його невід'ємною частиною.
Траса у Монако - мабуть, єдина, де від гонщика залежить більше, ніж від його боліду, тому ця траса традиційно корилась найсильнішим. Неперевершений Айртон Сенна перемагав тут шість разів у період між 1987 та 1993 роком, Грехем Гілл заслужив звання містер Монако за свої п'ять перемог у 60-х роках. Ален Прост вигравав тут чотири рази. По три перемоги на рахунку Джекі Стюарта та Стирлінга Мосса. Міхаель Шумахер у 2001 році здобув тут свою п'яту перемогу.
Однак Гран Прі Монако неодноразово приносив сюрпризи: у 1972 році Жан-Пьер Бельтуаз на BRM був нестримним у дощ, але ця перемога стала його першою та єдиною. Десятиріччя потому Ріккардо Патрезе здобув свою пешую перемогу у гонці, у якій, здавалось, не повинен був перемогти жоден. Ален Прост зазнав аварію, Патрезе розвернуло, у Дід'є Піроні та Андреа де Чезариса закінчилось пальне, а в Дерека Дейлі виявився витік палива. Патрезе, який теж припустився помилки, але зумів повернутися у перегони, перетинав фінішну лінію в упеврененості, що він програв, але, як з'ясувалось, він виявився переможцем. У 1996 році тут виборов фантастичну перемогу Олів'є Паніс, який стартував на своєму Ligier з середини стартової решітки.
Бачило Монако й трагедії: у 1967 році після аварії у шикані заживо згорів Лоренцо Бандіні. У 1994 році у цьому ж місці австрієць Карл Вендлінгер потрапив у аварію, яка поклала кінець його кар'єри у Формулі 1.
Також в історії Гран Прі Монако ставались і курйози: два пілоти примудрились завершити перегони у водах заливу: Альберто Аскарі у 1955 році та Пол Хоукінс у 1965. На щастя, ніхто з гонщиків серйозно не постраждав.
У 2001 році Девід Култхард, заглох на старті прогрівочного кола, у відповідності до правил, був змушений відправитися на останнє місце стартової решітки. Більшу частину гонки шотландець провів позаду Arrows Енріке Бернольді, в той час як Міхаель Шумахер їхав до своеї п'ятої перемоги. Култхард взяв реванш блискучою перемогою у 2002 році. У 2003 році переможцем найпрестижних перегонів чемпіонату став Хуан-Пабло Монтойя на Williams BMW. Другим фінішував Кімі Райкконен на McLaren, а третім став Міхаель Шумахер. У 2004 році минулорічний тріумфатор був залучений у інцидент у тонелі, який позбавив, можливо, своєї шостої перемоги Міхаеля Шумахера. Переможцем став італієць Ярно Труллі на Renault, для якого ця перемога була першою у його кар'єрі пілота Формули 1.
З 1929 року траса практично зберегла свою первинну конфігурацію. У 1973 році побудовано новий тонель під готелем Loews, а ділянка від Tabac до La Rascasse була перебудована, щоб звільнити місце під будівництво басейну. Пізніше з метою зниження швидкостей звужені повороти Sainte Devote та La Rascasse. З цієї ж причини у 1986 році було перепрофільовано шикану. Траса у Монако, протяжністю 3,340 км, - найкоротша у чемпіонаті, найвужча, найповільніша, найнебезпечніша та найвимогливіша до пілотажу гонщика. Вузькі повороти Монте-Карло, що затиснуті у сталеві бар'єри, не вибачають жодної помилки та вимагають від пілотів максимальної концентрації. Траса також нещадна до болідів, особливо до коробки передач: за одне коло гонщики змінюють передачі 39 разів (раз на кожні дві секунди), а за всю дистанцію гонки - 3000. Боліди зазвичай налаштовують на максимальну притискну силу, тому ефективність аеродинаміки дуже важлива. Крім того, необхідно забезпечити стабільні характеристики для задніх коліс, оскільки на них лягає велике навантаження через багаточисельні розгони при виході з доволі повільних поворотів.
-
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11
Останні новини
Сайнс розповів, чи вплине поява Бінотто в Ауді на його вибір команди Іспанець досі не визначився, де він продовжить кар'єру....
Марко: Не виглядає, щоб Перес був на подіумі в Бельгії Радник Red Bull Гельмут Марко зате вважає, що є шанси на хороші очки....
Гамілтон: Я не відчував болід впевнено Пілот Mercedes Льюїс Гамілтон розповів про практики в Бельгії....
Старт Гран-прі Бельгії: штраф для Ферстаппена, швидкість Макларена Останній етап перед літньою паузою...
Ферстаппен взяв першу практику в Бельгії, за ним - Піастрі та Албон Пілот "Ред Булл" Макс Ферстаппен показав найкращий результат на першому тренуванні у Спа....
Глас народу
26.07.2024 12:00noteyu
25.07.2024 18:45Дима
25.07.2024 00:20noteyu
24.07.2024 11:30noteyu
23.07.2024 10:56helmut
11.07.2024 18:29Дима
09.07.2024 11:49noteyu
01.07.2024 11:56noteyu
30.06.2024 18:48noteyu
25.06.2024 00:53helmut
09.06.2024 11:35noteyu
Активні користувачі
![Дима Дима](img/people/136.jpg)
![Aliaze Aliaze](img/people/132.jpg)
![Kotygoroshko Kotygoroshko](img/people/111480.png)
![Anneta Anneta](img/people/11.jpg)
![Andrey Andrey](img/people/302.jpg)
![Dmytro_UKR Dmytro_UKR](img/people/boy40.png)
Найближчі перегони
26 липня 14:30 - 16:00
26 липня 18:00 - 19:30
27 липня 13:30 - 14:30
27 липня 17:00
28 липня 16:00
найближчі гран-прі
23 - 25 серпня 2024Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
30 серпня - 01 вересня 2024
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
13 - 15 вересня 2024
Гран-Прі Європи Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
Календар 2024