Карлос Сайнс о жизни, Квяте, своем прозвище и многом другом

Карлос Сайнс о жизни, Квяте, своем прозвище и многом другом

09.01.17 09:12

Карлос Сайнс давно уже не просто сын легендарного чемпиона мира по ралли, а совершенно самостоятельная боевая единица Ф1 из обоймы команды Toro Rosso. В ответах на вопросы читателей издания F1 Racing испанец поделился мыслями о жизни и работе, а также поведал о своих дальнейших планах...

На старте сезона-2015, когда Карлос Сайнс появился в Больших Призах, иначе как с приставкой "младший" его имя никто не употреблял, и был он лишь сыном двукратного чемпиона мира по классическому ралли – легендарного "Матадора".

Но за прошедшие два года испанец сбросил эту ненавистную всеми отпрысками известных личностей приставку, заявив о себе, как о полноценном гонщике Формулы 1.

Несмотря на то, что в начале минувшего сезона в команде Red Bull предпочли ему менее опытного Макса Ферстаппена, Сайнс не утратил дух, а лишь прибавил, опередив в оставшихся гонках нового для себя напарника Даниила Квята.

Таким образом, в конце сезона никого не удивило довольно раннее по меркам Red Bull решение продлить контракт с Карлосом еще на год.

Ты сильно расстроился, когда в Red Bull тебе предпочли более юного Макса Ферстаппена?
(Джеймс Грегори, Великобритания)

С одной стороны, нет, поскольку переход в RBR не входил в мои планы. В Red Bull никогда не обсуждали возможность моего повышения после пятой гонки сезона.

Но это был очень непростой день для меня. Они выбрали Ферстаппена, а не меня, и людям тяжело понять, насколько сильно это по мне ударило.

Все вокруг жалели Квята, говорили: «Ах, бедный Даня, бедный...» А как насчет меня? Я до сих пор в Toro Rosso. Даня хотя бы успел завоевать несколько подиумов с Red Bull, у меня ничего такого не было.

Меня расстраивало, что все вокруг жалеют Квята, говорят о том, что ему нужно дать новый шанс. Но никто не понимал, что мне в тот момент стоило огромных усилий сохранять свою концентрацию.

Но я горд тем, как справился с ситуацией. Свои лучшие гонки в сезоне я провел сразу после того не самого приятного известия. Своим темпом в Монако я словно сказал всем: «А вот и я, я по-прежнему быстр и силен, вот как я могу!»

Кто быстрее: ты, Макс или Даня?
(Александр Александров, Россия)

Поверьте, каждый гонщик скажет, что быстрее всех именно он. И в этом будет его правда, поскольку все пилоты действительно так считают.

Станет ли сезон-2017 твоим последним в Toro Rosso?
(Хасс Монсур, Австралия)

Это очень непростой вопрос, но если следовать логике, то так и должно быть. Никто раньше не ездил в Toro Rosso на протяжении четырех лет. Думаю, я смогу убедить Red Bull и Toro Rosso отпустить меня в какой-то момент в другую команду.

Полагаю, они знают, что я могу отлично проявить себя и вне их программы. Мне кажется, моя нынешняя команда поддержит меня и будет радоваться моим новым успехам, поскольку это будет означать, что они воспитали конкурентного топ-пилота.

Если в какой-то момент команда Ferrari предложит тебе контракт, ты согласишься?
(Томислав Радич, Босния и Герцеговина)

Это зависит… Во-первых, в этом случае им придется решать вопрос о моем переходе с советником Red Bull по молодежной программе Хельмутом Марко. Что касается Скудерии, не знаю, будет ли это правильным выбором с моей стороны. Если бы мной одновременно заинтересовались и в старшей команде Red Bull, думаю, я бы отдал предпочтение им.

Но никогда не знаешь, что будет дальше. По крайней мере, я обрадуюсь, если меня пригласят в Ferrari – ведь это будет означать, что я всё делаю правильно.

Кто выиграл бы боксерский поединок между тобой и Максом Ферстаппеном?
(Эд Стоун, Великобритания)

Отличный вопрос. Не знаю, брал ли он уроки бокса, но я лично им занимался. Я довольно много боксирую, так что если бы мне надо было поставить деньги, я бы поставил на себя. Если всё будет организовано нормально – с боксерскими шлемами и так далее…

F1Racing: А как ты относишься к смешанным боевым искусствам? Или только классический бокс?

Время от времени я занимаюсь кикбоксингом, но в основном просто бокс. Я смотрел все бои Мохаммеда Али, а также документальные фильмы о Майке Тайсоне, Флойде Мейвезере, Мэнни Пакьяо. Я это обожаю.

Где гоняются лучшие пилоты: в Формуле 1 или в WRC?
(Луис Уэстбрук, Австралия)

Думаю, раллийные пилоты более разносторонни по сравнению с гонщиками Больших Призов, но за рулем машины Ф1 они никогда не одолеют пилота Гран При.

Для нас с отцом это отличная новость – люди просто не могут сравнить наши способности. Это совершенно разные дисциплины, так что любопытные никогда не узнают, кто сильнее: отец или сын.

Фернандо Алонсо – твой кумир детства. Как бы ты описал свое к нему отношение сегодня? Уважение, восхищение… Или вы просто друзья?
(Элтон Лам, Великобритания)

Все прекрасно знают о том, как я уважаю и восхищаюсь Фернандо. И это не только благодаря его успехам, но и из-за его добродушного ко мне отношения начиная лет с десяти.

Он всегда горячо меня поддерживал и всегда говорил, что именно я стану следующим героем Испании в Ф1. Я очень благодарен ему за такое отношение. И да, сейчас мы хорошие друзья.

Каковы твои ранние воспоминания об учебе пилотирования гоночного автомобиля? Какая у тебя была первая машина?
(Джон Шелл, США)

Первой машиной, которой я управлял самостоятельно года в два, был автомобиль на батарейках. Я как-нибудь найду видео и выложу в соцсети.

Моего отца не было дома по 300 дней в году, и я в его отсутствие учился крутить пончики и в скольжении заправлять машину в повороты.

Однажды к нам пришли друзья родителей, и я устроил им представление. Тогда отец с удивлением сказал: «Какого черта? Кто его всему этому научил?»

Я сам научился, пап.

F1Racing: Теперь ты стараешься не входить в повороты со скольжением...

Хотя мне по-прежнему это нравится. Вы когда-нибудь увидите не круге возвращения в боксы, я что-нибудь такое вытворю…

Как ты себя чувствовал после аварии 2015 года в квалификации Гран При США, которая прошла в воскресенье утром? Это произошло прямо передо мной, и мы на трибунах были сильно взволнованы. К счастью, с тобой вроде все было в порядке, и ты провел отличную гонку.
(Кэмерон Коулсон, США)

Это был один из самых тяжелых моментов в моей карьере в Ф1, поскольку на тренировках я показал четвертое и пятое время и был очень быстр под дождем.

В воскресенье утром также лил дождь, и мне показалось, что это был мой шанс блеснуть в Ф1 – мой первый шанс. Я сделал все возможное, чтобы показать хорошее время, но в том повороте машина начала аквапланировать.

Я ничего не мог поделать. В результате я стартовал в гонке 20-м [и финишировал седьмым], но при этом упустил прекрасную возможность. Это был очень непростой момент. Но со мной все было в порядке – никаких ссадин и ушибов. Скорее, что-то не так было здесь (показывает на голову).

Почему тебя называют Чили?
(Энн Барнетт, Новая Зеландия)

Как-то я пошел в бар с друзьями, они немного перебрали и начали играть с моим именем. Иногда они называли меня Чарли, через какое-то время Чарли трансформировалось в Чарлис, а там и в Чили. С тех пор все мои друзья так меня и называют…

Как новый регламент сезона-2017 скажется на твоих гоночных навыках?
(Стив Поппл, США)

Могу лишь сказать, что каждый раз, когда я переходил из категорию в категорию, я получал удовольствие. С ростом скорости машин я чувствовал себя за рулем все более комфортно. Мне нравится ехать все быстрее и быстрее.

Так что для меня это будет здорово – я люблю выводить свое тело и свой разум на предельные отметки, и чем дальше этот предел, тем лучше.

Я не могу дождаться момента, когда впервые сяду за руль новой машины в Барселоне и проеду третий вираж еще быстрее, чем раньше.

Какая твоя любимая трасса?
(Грэм Прайор, Новая Зеландия)

Если бы мне дали бесконечные тесты, я бы выбрал три трассы: Сузуку, Спа и Сильверстоун.

Что касается гоночных уик-эндов, я бы добавил еще Макао. Эта городская трасса очень особенная.

Если бы ты мог что-то изменить в Формуле 1, что бы это было и почему?
(Тони Мачи, США)

Главное, что изменилось по сравнению с теми же 80-ми, это то, что болельщики больше не воспринимают гонщиков Ф1 как героев. Я бы сделал что-то, чтобы попытаться вернуть поклонникам автоспорта это ощущение.

Люди до сих пор вспоминают об Айртоне Сенне и Алене Просте как о героях, а сегодня таких фигур в Формуле 1 попросту нет.

Молодым зрителям нужны герои, только так они могут полюбить Ф1. Нужно постараться вернуть им ощущение того, что пилоты Ф1 уникальны – необходимо, чтобы они ими восхищались.

Сегодня невозможно увидеть то, что мы делаем в кокпитах, и трудно понять, что только мы способны это делать. Надеюсь, с новыми машинами будет интереснее.

Ты когда-нибудь шутишь с коллегами во время парада пилотов, или вы ведете серьезные беседы?
(Марсель Бьелер, Германия)

Нет, мы всегда шутим. В первый год в Ф1 я пытался говорить с гонщиками о настройках шасси и разных нюансах, потому что не знал, какую тактику на гонку выбрать, и какие шины. Но сейчас нет, только шутки… шутки, эммм…

F1Racing: Приколы?

Вот, приколы! Именно это слово я и вспоминал!

Представь, что идет заключительная фаза финальной гонки сезона-2017, и ты идешь впереди твоего кумира детства Фернандо Алонсо. Он занимает второе место в чемпионате, но если он тебя опередит, то станет чемпионом, тогда как твоя позиция от этого не изменится. Ты его пропустишь или будешь защищаться до последнего?
(Анна Хант, Великобритания)

Слушайте, это худший вопрос, который вы мне могли задать… (вздыхает и долго молчит) Но в Формуле 1 вы просто видите позади себя McLaren, а не конкретно Фернандо. Просто видите McLaren и стараетесь ее не пропустить.

Так что на заключительной стадии гонки я бы вряд ли его пропустил, особенно если бы шел третьим и имел шанс впервые подняться на подиум или заработать первую победу.

При этом мне бы не доставило это большого удовольствия, так как я желаю Фернандо выиграть свой третий титул в следующем году.

Очень сложный вопрос… Зачем я вообще его прочитал?!

Какой твой любимый фильм?
(Хенри Викерс, Великобритания)

"Законопослушный гражданин" с Джерардом Батлером.

После серьезных аварий, подобных той, что произошла в России в 2015-м, что заставляет пилота возвращаться за руль автомобиля?
(Алекс Дибден, Великобритания)

Я люблю свою работу. Гонки – это работа, которую я просто обожаю, и после аварий лучшее, что можно сделать, это поскорее их забыть.

Если ты будешь сидеть дома и думать об этом, то никогда не двинешься дальше. А если сразу же прыгнуть в кокпит и помчаться, 99,9%, что ничего не случится. Так что лучший рецепт – забыть.

Если бы тебе посчастливилось пилотировать раллийные машины из эпохи твоего отца, какую бы ты выбрал?
(Кевин Далби, Великобритания)

Мы с отцом много разговаривали о его карьере, и он всегда говорил, что лучшая машина – самая современная.

Думаю, я был бы не против проехать на Celica 1990 года, он говорил, что она была очень неплоха для своего времени, но затем появились более современные модели с новыми подвесками и всем остальным.

Так что если бы я выбирал, то остановился бы на Celica, но я знаю, что отец посоветовал бы мне Citroen 2005 года, которой он управлял в последние годы карьеры в WRC.

Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько


источник
Krip

Блоги F1-UA формулы 1
Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии.
Мексика 26.10.18 03 03 45
Ближайшая гонка
практика 1
26 октября 18:00 - 19:30
практика 2
26 октября 22:00 - 23:30
практика 3
27 октября 18:00 - 19:00
квалификация
27 октября 21:00
ГОНКА
28 октября 21:00
ближайшие гран-при
26 - 28 октября 2018
Гран-При Мексики Расположение: Мехико, длина трассы 4304 м, дистанция Гран-При 305,354 км

09 - 11 ноября 2018
Гран-При Бразилии Расположение: Сан-Паулу, длина трассы 4309 м, дистанция Гран-При 305.909 км

23 - 25 ноября 2018
Гран-При Абу-Даби Расположение: Абу-Дабі, длина трассы 5554 м, дистанция Гран-При 305.355 км

Календарь 2018
Последние новости

Феттель: Ferrari занадто довго розбиралася з помилками в оновленнях За словами гонщика Ferrari, команді знадобилося занадто багато часу, аби ...

Ріккардо заздалегідь попередили про «удар» Ферстаппена Даніель Ріккардо зізнався, що перед кваліфікацією Гран Прі Сполучених Штатів ...

Ferrari відкинула претензії щодо невчасного звільнення Райкконена У команді Ferrari не погодились із припущеннями, що критично важлива ...

Force India запланувала подати заявку на нову назву до грудня Команда Формули 1 Racing Point Force India планує вчасно подати ...

Феттель не розраховував так близько підібратися до Хемілтона у кваліфікації Гонщик Ferrari приємно здивований своєю швидкістю у кваліфікації етапу Формули ...

О новостях

Лікарі трансплантували Лауді легені Це практично вирок. Тепер весь час на імунодепресантах та будь-яке навіть маленьке інфекційне захворювання може виявитися фатальним ... noteyu

У Michelin висунули дві умови задля повернення до Ф1 лишаться мішлени ні з чим. F1-re_spase

Red Bull отримала нову специфікацію пального для Угорщини чо редбулом не заправляються?))крила  ж надає)) F1-re_spase

Серджо Маркіонне помер у віці 66 років R.I.P. noteyu

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН: ИНТЕРЕСНАЯ ТАКТИКА СО СТОРОНЫ FERRARI А чому тоді він опинився третім у першому повороті після старту? Теж червоні винні? noteyu

О статьях

Нико Росберг: Наконец-то я свободен Классное интервью. не поленитесь, прочитайте.  olegoleg

Большое интервью с Льюисом Хэмилтоном без купюр good Tr@sh

Себастьян Феттель: Я убежден – у нас все получится Пам'ятаю заголовок 2012-го, перед гран-прі Іспанії: "Фернандо Алонсо: Я впевнений" rolleyes Mark

Тото Вольфф: Команда потеряла очень много очков Грамотное и адекватное интервью, но то, что Вольф подавлен и откровенно не знает, что делать и как поступить,- факт. В данной ситуации, Хэм откровенно посмеивается над руководством Мерсов. sheila

Мика Хаккинен: Кими должен найти подход А Матиаччи не плохо начал. Сразу подиум Алонсо, 3 место. Александр

мысли о мыслях

Полный привод в Ф1 – миф или неизбежная реальность? Хорошая статейка.  goodМного бы чего можно было бы внедрить(вернуть) в формулу 1, но полный привод, да еще и с таким поддекстом явно не нужен.  Tr@sh

Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель? Однозначно виноват Феттель! Федор

Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Не думаю так! Парня гнобят, а кому то это в кайф! Федор

Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Конструктивна критика набагато корисніша за приємні лестощі... yes noteyu

Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Думаю , что статья написана очередным дебилом, который ненавидит Фернандо Алонсо!))) Федор

Как дела?
  • Aliaze:   Формулу1 можно посмотреть в Одессе 02.09 в Кафе«Бремен» в 16:00 по Киеву приглашаем Всех!!!
    02.09.18 11:55
  • Дима:   Анюта держись и не надо свои куклы вуду расчехлять с горя.
    15.08.18 17:26
  • Федор:   Какая Формула1 без Алонсо!!!
    14.08.18 21:26
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 29.07 в кафе «1794» на улице Деребасовкой 12 в 16:00 по Киеву!!!
    29.07.18 11:58
  • noteyu:   Можливо і так. У будь-якому разі все це виглядало дуже дивно.
    25.07.18 19:50
  • Дима:   Та не просто здається, так і треба. Можливо, він не одразу зрозумів, що проблеми з болідом, думав, що гальмує запізно, не знаю. Те, що він не розпізнав проблему прикро, але я веду до того, що йому немає чого псувати: помилки були до того і він їх визнавав, як наприклад, минулого сезону по сухому в стіну повернув.
    25.07.18 16:56
  • noteyu:   Дім, а тобі не здається дивним, що, якщо у боліда є певні проблеми, тобто «він не взмозі потрапити у поворот», то не варто продовжувати коло, а краще скинути швидкість та повернутись на піт-лейн?
    А якщо проблем з болідом не було, а був пошук межі можливостей, то це помилка.
    24.07.18 17:55
  • Дима:   Я квалу смотрел в повторе, не было ПК, то там видно, что болид не мог попасть в поворот еще в начале круга и все поребрики он обьезжал за треком, а остановился, когда его вынесло на поребрик и он не сумел отвернуть.
    24.07.18 05:58
  • noteyu:   Діма, щось мені підказує, що все там було добре з болідом і гідравліку було пошкоджено під час стрибків на поребрику.
    Але реноме чемпіона не стали псувати у команді…
    23.07.18 22:06
  • Дима:   Та в суботу ніби нічого не привозив. Він пошкодив свій болід поребриком уже після того як гідравліка відмовила чи внасідок того, що відмовила.
    23.07.18 17:06
  • noteyu:   Вчора привіз собі проблему, сьогодні переміг не без щедрого подарунку від головного суперника. Іронія ))
    22.07.18 22:45
  • Дима:   Пальця, промахнувся.
    22.07.18 19:21
  • Дима:   Але паоьця вона також не любила.
    22.07.18 19:21
  • Aliaze:   Формулу можно посмотреть в Одессе на ул. Деребасовкая 12 в КАФЕ«1794» в 16:00 по Киеву
    22.07.18 13:00
  • Aliaze:   У неё получается в нужный момент
    22.07.18 12:55
  • noteyu:   Напевно Аннета таки навчилася ворожити своєю лялькою-вуду. Гамільтон сам собі привіз проблеми…
    21.07.18 19:13
  • Aliaze:   Формула 1 в Одессе можно посмотреть 01.07 в Пабе «БРЕМЕН» на улице Дихресона/ТИРАСПОЛЬСКОЙ в 16:00 по Киеву
    01.07.18 14:23
  • Aliaze:   В Киеве можно посмотреть Формулу 1 в Пабе BESTia на улице Ковальца 44 Гонку; Квалификацию в Punkraft на Ул.Игоревска 14а все начинается в 16:00!!!
    26.05.18 12:40
  • Aliaze:   В Одессе Формулу 1 можно посмотреть 27.05 кафе «1794»ул. Деребасовкая 12 16:00 по Киеву!!!
    26.05.18 09:36
  • retaliator:   Где в Киеве будут транслировать Монако-2018?
    22.05.18 19:05
  • ssss25:  
    15.05.18 21:29
  • noteyu:   Солодка парочка =)
    14.05.18 22:53
  • Дима:   Я довго цього чекав, а то він щось занадто дивував — нікого не вибивав.
    14.05.18 21:19
  • noteyu:   На його виправдання (невеличке) йому трішки напарник «допоміг». Але навіщо було тиснути на газ? Грожан такий Грожан!
    13.05.18 22:34
  • Дима:   Грожан, якого ми всі знаємо, повернувся.
    13.05.18 16:16
  • Дима:   Ферстаппен затулив траєкторію Ріккардо, і той поцілив в зад Максу.

    Як звучить.
    29.04.18 16:44
  • Aliaze:   В Одессе Формулу 1 можно посмотреть в 29.04 в КАФЕ «БРЕМЕН» на улице Дихресона/ ТИРАСПОЛЬСКОЙ в 15:00 ПО КИЕВУ!!!
    29.04.18 11:57
  • Aliaze:   Концовка гонки
    16.04.18 15:49
  • Aliaze:   Концовка гонки
    16.04.18 07:48
  • noteyu:   Діма, ти ще не згадав про «штучний дощ». Можна також запропонувати встановити фари та ганятися у тумані… :D
    07.04.18 14:41
  • Дима:   Со всеми инновациями Liberty Media вспомнилось:
    Организаторы Формулы 1 озадачились потерей интереса к гонкам и провели анкетирование, в результате которого тремя самыми популярными предложениями стали:
    1. Напоить пилотов;
    2. Убрать тормоза у болидов;
    3. Налить масло на поворотах.
    04.04.18 19:52
  • Aliaze:   Первая Гонка первая Победа ФЕРРАРИ И ФЕТТЕЛЯ РАЙКОННЕН ТРЕТИЙ!!! УРА!!!
    25.03.18 09:59
  • Aliaze:   Первая Гонка первая Победа
    25.03.18 09:57
  • Дима:   ДРС — фуфло, нові боліди — також(в плані нових широких шин, ореолу). Ніяких обгонів, катаються один за одним.(((
    25.03.18 09:28
  • noteyu:   Побачимо, що він завтра зможе зробити… )). Але головна увага на перший та другий стартові ряди.
    24.03.18 20:30
  • Дима:   Можливо, просто намагався якнайбільше часу виграти, але залишити лише одне колесо на асфальті точно помилка.
    24.03.18 18:38
  • noteyu:   Всім привіт! Так, з початком! Діма, Боттас настільки погано заїхав у поворот, повз апекс взагалі, та при цьому тиснув на газ, було б дивно, якби його не розвернуло… Типова помилка новачка.
    24.03.18 17:00
  • Дима:   Всем привет! Поздравляю с началом сезона. Первая квала — просто супер, правда, Боттаса жалко.
    24.03.18 09:14
  • Aliaze:   Теперь Главное для Алонсо доехать до Финиша и не поломаться!!!
    24.03.18 07:27
  • Федор:   Феррари без Алонсо- просто конюшня!))) Верю в Макларен!!!
    11.03.18 21:32

Опрос

Как по твоему пройдёт первый сезон Haas F1 Racing в Формуле-1?

КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ

Mercedes
Mercedes
(452.0) 7
Ferrari
Ferrari
(415.0) 5
Red Bull
Red Bull
(274.0) 3
Force India
Renault
Renault
(91.0)
Haas
Haas
(76.0)
McLaren
McLaren
(58.0)
Toro Rosso
Toro Rosso
(30.0)
Sauber
Sauber
(21.0)
Williams
Williams
(7.0)
Все команды

Хранители сайта

Александр
Александр Чемпион
Andrey
Andrey Чемпион
Marylyn
Marylyn Чемпион

Активные пользователи

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Все пользователи