FIA відкрила тендер Ф1 для гальмівних систем і колісних дисків

Ф1 готує нове покоління машин та більш широкий перегляд спорту протягом найближчих двох років, і прагне контролювати області, де команди витрачають багато грошей, роблячи свої власні деталі для мінімального підвищення продуктивності.

Раніше в цьому році був запущений тендер на стандартні коробки передач, і тепер було відкрито два окремі запрошення для сторін, зацікавлених у постачанні гальмівних деталей і колісних дисків.

Переможці тендерів отримають угоди з 2021 до 2024 року, але залежно від результатів комерційних перемовин з командами чинність договорів може бути продовжена до 2025 року.

Тендер на гальма розділений на дві частини – одна включає гальмівні колодки і фрикційні диски, а інша - гальмівні гідравлічні системи, що складаються з передніх і задніх гальмівних супортів, головного циліндра і компонентів системи brake-by-wire.

Тендер на колісні диски для 18-дюймових коліс, із можливістю незначного збільшення ширини колеса до 2021 року. Ідея полягає в тому, що кожна команда буде забезпечена мінімум 60 комплектами на рік.

Усі тендери вимагають, щоб деталі відповідали поточним показникам, які очікуються в Ф1, і щоб усі команди мали однакові специфікації.

Крайня дата подання всіх тендерів – 22 травня, а рішення FIA має бути прийняте 14 червня.

Виконавчий директор Ф1 Росс Брон припустив, що сфера застосування стандартних частин суттєво розшириться.

Диск

Фото: Erik Junius

Виступаючи на офіційному сайті Ф1 на початку цього року, він сказав: «Наприклад, ми хочемо, щоб у кожної команди було однакове обладнання для роботи на піт-стопах.

Є багато речей, щодо яких ми маємо спільну позицію. Є деякі речі, які ми всі погоджуємося не змінювати, і вони на стадії обговорення. Кожен робить свої власні вогнегасники. Це чудове технічне змагання, але це не додає продуктивності. Ми можемо їх стандартизувати і допомогти зменшити витрати».

Теоретично, до кінця червня FIA має завершити технічний регламент 2021 року, хоча між командами існує певна дискусія про потенційну затримку цього моменту до кінця року.