Галерея: Як команди Ф1 зробили свої передні антикрила легальними

Галерея: Як команди Ф1 зробили свої передні антикрила легальними

22.04.19 11:48

FIA продовжує уточнювати своє бачення аеродинамічних правил на 2019 рік, і у зв’язку з цим три команди Формули 1 були змушені внести зміни до конструкцій своїх передніх антикрил.

Переднє антикрило Mercedes W10, Гран Прі Китаю

1/12

Фото: Джорджо Піола

Головним акцентом останньої модернізації переднього антикрила Mercedes є торцева пластина з більш окресленою задньою крайкою, що сприяє змінам в структурі повітряного вихору, коли той рухається повз і довкола передньої шини. Раніше цей потік призводив до збурення повітря позаду боліда — «ефекту вимивання», — що заважало іншим гонщикам переслідувати машини попереду.

Після того, як FIA через зміни в регламенті спробувала обмежити цей ефект, команди почали шукати інші способи досягнення аналогічних результатів — наприклад, прибравши верхні закрилки й вінглети з передніх антикрил.

Переднє антикрило Alfa Romeo C38

2/12

Фото: Джорджо Піола

Виникло дві концепції — Mercedes і Red Bull стали прибічниками однієї, а Ferrrari й Alfa Romeo (вгорі) — іншої.

Агресивніша візуально версія, представлена Ferrari й Alfa Romeo, прямо стосується загальної проблеми, що виникла через новий регламент, — вихору з кінчика переднього антикрила. Дія цього вихору вважається проблемною, оскільки він послаблює спроби інженерів відтворити «ефект вимивання». Таким чином, Ferrari й Alfa Romeo віддали в жертву частину аеродинамічних конструкцій антикрила, щоб зменшити градієнт тиску в зоні, де закрилки зустрічаються з торцевою пластиною.

Переднє антикрило Mercedes-AMG F1 W10

3/12

Фото: Джорджо Піола

Схоже, що спочатку в Mercedes намагалися боротися з цим вихором за допомоги схиленої всередину торцевої пластини, як показано на прикладі антикрила, яке випробувалося на тестах.

Срібні стріли сподівалися, що рух повітря вздовж поверхні торцевої пластини може бути використаний для боротьби з вихором, змінивши його напрямок і кут оберту.

Переднє антикрило Mercedes W10

4/12

Фото: Джорджо Піола

Коли Mercedes приїхала на другі тести, оновлена «специфікація Б» включала переглянуту конструкцію переднього антикрила з торцевою пластиною більш традиційного виду.

На додачу до цього був зрізаний верхній задній кут торцевої пластини, що, безперечно, змінило форму і напрямок кінцевого вихору.

Переднє антикрило Mercedes W10

5/12

Фото: Джорджо Піола

Як видно з цього малюнку, на якому зображено точку поєднання закрилків і торцевої пластини, інженери Mercedes не використали всю висоту, доступну для закрилків — на противагу старій конструкції.

Порівняння торцевих пластин переднього антикрила Mercedes W10

6/12

Фото: Джорджо Піола

У новішій версії була видалена ще більша частина торцевої пластини, через що збоку стало видно закрилки (червона стрілка), що заборонено статтею 3.3.6 технічного регламенту.

Переднє антикрило Mercedes AMG F1 W10

7/12

Фото: Джорджо Піола

Ніколас Томбазіс перевірив нову конструкцію переднього антикрила до початку вільної практики і пояснив позицію FIA, дозволивши команді внести необхідні корективи, щоб відповідати його інтерпретації регламенту.

Закрилки переднього антикрила Mercedes W10

8/12

Фото: Джорджо Піола

Замість того, щоб повернутися до антикрила старої специфікації, команда вирішила внести спеціальні зміни в новій конструкції.

Зрештою, торцева пластина була лише однією з численних змін у рамках загальної модернізації, яка включала в себе коротшу й перепрофільовану опорну площину й змінену форму зовнішньої крайки закрилків.

Щоб виконати настанову FIA, у Mercedes підрізали верхній закрилок на зовнішній секції й одночасно змінили радіус округлення торцевої пластини, щоб відповідати правилам, а також зменшити аеродинамічні наслідки цих змін.

Переднє антикрило Mercedes AMG F1 W10

9/12

Фото: Джорджо Піола

На цьому знімку видно невеличкий пливець, доданий до торцевої пластини, який достатньо закриває закрилки, щоб заспокоїти FIA.

Переднє антикрила Red Bull RB15, Гран Прі Китаю

10/12

Фото: Джорджо Піола

Mercedes виявилася не єдиною командою, що постраждала від прискіпливості FIA після перших двох етапів.

Red Bull приїхала на Гран Прі Китаю з новим переднім антикрилом, оскільки команда підготувалася до технічної директиви, виданою Томбазісом перед цією гонкою. Торцева пластина переднього антикрила Red Bull, що використовувалася на початкових етапах, як і в Mercedes, оголила закрилки, і тому нова конструкція повернулася до повної форми торцевої пластини.

Торцева пластина переднього антикрила Red Bull RB15

11/12

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

На цьому фото видно, як виріз у задньому куті торцевої пластини відкриває закрилки — цю конструкцію FIA вирішила незаконною.

Переднє антикрило Williams FW42

12/12

Фото: Джорджо Піола

Williams стала ще однією командою, що була змушена внести зміни до конструкції торцевої пластини переднього антикрила, оскільки вирізи, зроблені в ній, не відповідали правилам. Наведена тут конструкція використовувалася в Китаї і тепер має радіус 50 мм, необхідний за регламентом, задля того, аби уникнути пошкодження шин у випадку контакту з іншим болідом.


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Японія 05.04.24 07 06 30
Найближчі перегони
практика 1
05 квітня 05:30 - 07:00
практика 2
05 квітня 09:00 - 10:30
практика 3
06 квітня 05:30 - 06:30
кваліфікація
06 квітня 09:00
ПЕРЕГОНИ
07 квітня 08:00
найближчі гран-прі
05 - 07 квітня 2024
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Судзука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

19 - 21 квітня 2024
Гран-Прі Китаю Місцезнаходження: Шанхай, довжина траси 5451 м, дистанція Гран-Прі 305.066 км

03 - 05 травня 2024
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

Календар 2024
Останні новини

Сайнс: Люди, які розуміються на Формулі-1, високо мене оцінюють Пілот Ferrari Карлос Сайнс пояснив свою позицію.

Джерело: Ферстаппен планує перейти в Mercedes Пілот Red Bull Макс Ферстаппен не бачить негативних моментів у цьому.

F1-Insider: Алонсо хоче взяти свій третій титул з Red Bull Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо готовий перейти у Red Bull.

Ріккардо: Я не панікую через чутки про звільнення Пілот Visa Cash App RB Даніель Ріккардо не звертає на це уваги.

Марко: Це було для всіх, хто втомився від домінування Red Bull Радник Red Bull Гельмут Марко очікує домінування Макса Ферстаппена в Японії.

Глас народу
ЗМІ: Ріккардо може вилетіти з Ф-1 всього за два етапи
Не здивувався б, знаючи ред бул

27.03.2024 20:14helmut

Драма в Австралії. Сайнс виграв гонку, дубль Феррарі, проблеми Ферстаппена
Сподіваюся не остання перемога не Ред Буллів

24.03.2024 22:57helmut

ВВС: Porsche відмовився від Red Bull через Горнера
Врешті, хто від кого відмовився не зрозумілоcool

18.03.2024 11:46noteyu

Ферстаппен: У Формулі-1 не має бути політики
Макс мені тепер ще більше не подобається, бо він "малєнбкая люда".

17.03.2024 15:03Дима

Екс-пілот Феррарі подав до суду на Ф-1 через гонку 2008 року. Хоче грошей
Ось під таким кутом справа цілком має перспективу. Відсиплять Феліпе трохи на безбідне існування.

12.03.2024 11:53noteyu

Новачок Феррарі: «Гамілтон діставав мене з боліда після гонки»
Діставав, щоб довго не засиджувався на його майбутньому місці rofl

10.03.2024 23:06helmut

Ріккардо: Ми серйозно поговорили з Цунодою після Бахрейну
Та, все ж таки, було б більш чесно повернути позицію. Навіть, якщо з піт-вола такої пропозиції не прозвучало. Це б додало довіри, імхо.

08.03.2024 11:45noteyu

ФІА обговорює з Ердоганом повернення Гран-прі Туреччини до календаря Формули 1
ГП Турції звісно класне, але це явно не те, на що їм варто витрачати кошти.

05.03.2024 19:06Дима

Горнер звинувачує батька Ферстаппена в недавньому скандалі в Ред Булл
Йос завжди відрізнявся дурістю, тому може бути по-різному.

04.03.2024 22:58noteyu

Ферстаппен може покинути Ред Булл
Це мабуть шантаж, не прибирете Хорнера, на комбезі Макса буде трьопроменева зірка. 

04.03.2024 14:26YPV

Як справи?
  • Дима:   З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
    09.03.24 19:58
  • noteyu:   Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
    02.03.24 19:41
  • Дима:   Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
    02.03.24 17:26
  • noteyu:   Приєднуюсь до привітань!
    01.03.24 19:59
  • Дима:   Вітаю. Всіх з початком сезону.
    01.03.24 17:57
  • noteyu:   Бабло перемогло Andretti
    01.02.24 11:47
  • noteyu:   Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
    29.12.23 12:16
  • noteyu:   Затишного Різдва та Нового року!
    24.12.23 13:48
  • noteyu:   Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
    26.11.23 20:37
  • noteyu:   Вегас рулить!
    19.11.23 10:03
  • Дима:   Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
    Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
    РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
    Яке воно нице.
    19.11.23 09:15
  • Дима:   Леклерк.
    19.11.23 08:50
  • Дима:   Ред Буль, Троль.
    19.11.23 08:48
  • Дима:   Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
    Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
    Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
    19.11.23 08:40
  • noteyu:   Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
    05.11.23 21:29
  • noteyu:   Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
    22.10.23 23:54
  • Дима:   Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
    08.10.23 20:16
  • Дима:   Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
    07.10.23 21:11
  • noteyu:   Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
    І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
    07.10.23 17:32
  • Дима:   Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
    07.10.23 17:11
  • noteyu:   Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
    03.09.23 18:02
  • Дима:   Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
    03.09.23 17:48
  • noteyu:   Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
    03.09.23 16:54
  • Дима:   Несподівано.
    02.09.23 18:21
  • noteyu:   Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
    02.09.23 18:07
  • noteyu:   Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
    27.08.23 23:47
  • noteyu:   Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
    30.07.23 18:05
  • Дима:   Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
    30.07.23 16:38
  • Дима:   Вітаю зі святом Фернандо.
    Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
    29.07.23 08:24
  • Дима:   З трансляції здалося інше.
    23.07.23 22:30
  • noteyu:   Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
    Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
    23.07.23 20:39
  • Дима:   Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
    З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
    23.07.23 18:47
  • noteyu:   Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
    23.07.23 17:59
  • noteyu:   Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
    23.07.23 17:57
  • Дима:   В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
    23.07.23 16:46
  • Дима:   А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
    23.07.23 16:15
  • Дима:   Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
    22.07.23 18:05
  • Дима:   Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
    22.07.23 17:35
  • noteyu:   Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
    12.07.23 10:41
  • noteyu:   Крутий, динамічний ГП Великої Британії!
    09.07.23 18:49

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Red Bull
Red Bull
(97.0)
 2 1
Ferrari
Ferrari
(93.0)
 1 2
McLaren
McLaren
(55.0)
Mercedes
Mercedes
(26.0)
Aston Martin
RB
RB
(6.0)
Haas
Haas
(4.0)
Williams
Williams
(0.0)
Alpine
Alpine
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Andrey
Andrey Чемпион
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Всі користувачі