Технічний аналіз: секта «плащів» у паддоку Ф1
24.07.19 22:33
Плащі, що знаходяться під носом болідів, стали справжнім трендом у 2019 році. Останньою командою, що приєдналася до цієї секти, стала Alfa Romeo - тепер вже більше половини пелотону використовує подібне рішення.
Насправді це не абсолютно нова ідея, оскільки вона нагадує рішення, що вже використовувалися раніше. Наприклад, командою Williams у 2009 році, або ж McLaren у 2010-му (рисунки, що наведені нижче, це демонструють).
Тоді нову деталь охрестили «снігоочисником», а направлена вона була на те, щоб максимізувати ефект від використання високо задертого носа, який тоді був у трендах.
Порівняння носових частин Williams FW32 (праворуч) та FW31 (ліворуч)
Фото: Джорджо Піола
Williams першою використала подібний дизайн (на світлині - ліворуч)…
Носова частина McLaren MP4-25
Фото: Джорджо Піола
…а це було рішення McLaren у 2010-му
Саме в Mercedes вирішили відродити використання подібної схеми. Члени команди охрестили нову деталь як «Плащ Супер Теда», оскільки він був схожий на героя відомого в Британії мультфільму.
Маючи найвужчу носову частину у паддоку, команда змогла скористатися цією характеристикою та підхоплювала повітря з обох сторін основної структури, скеровуючи потік у потрібному руслі.
Нижче покажемо, як цей плащ - чи «ківш», як його ще називають у нас - команда Mercedes змінювала та розвивала у 2017-му.
Носова частина Mercedes W08, Гран Прі Росії
Фото: Джорджо Піола
Команда Mercedes стала першою, яка використала плащ під носом та частиною шасі.
Носова частина Mercedes W08, Гран Прі Іспанії
Фото: Джорджо Піола
Оновлення були представлені в Іспанії. Вони стосувалися появи ще вужчого носа та плаща, а також відмовою від використання поворотних лопатей у цій області боліда.
Вузький ніс Mercedes W08, Гран Прі Іспанії
Фото: Джорджо Піола
Завдяки подібному пристрою Mercedes перенесла вплив на потік повітря ближче до передньої крайки боліда - раніше це завдання виконували елементи позаду.
Еволюція носової частини Mercedes W08 у 2017-му
Фото: Джорджо Піола
Команда вносила зміни в плащ протягом 2017-го, оскільки вона хотіла відточити деталь для максимізації її ефективності.
Болід Williams FW41
Фото: Джорджо Піола
Williams розробила сміливий дизайн у 2018 році, поєднавши аеродинамічні ідеї Mercedes та Ferrari, намагаючись підвищити свою продуктивність. Верхня права вставка вказує на використання плаща, подібного до Mercedes.
Williams FW42
Фото: Джорджо Піола
На боліді 2019 року плащ залишився на місці.
Передня частина McLaren MCL33 на Гран Прі Монако
Фото: Джорджо Піола
McLaren стала наступною командою, яка впровадила у себе подібне рішення на Гран Прі Іспанії 2018 року.
Переднє антикрило McLaren MCL33, Гран Прі Іспанії
Фото: Джорджо Піола
Команда розробила плащ із планками, які були розміщені з боків носової частини. На той момент це було багатообіцяюча новинка.
Носова частина Racing Point PR19
Фото: Джорджо Піола
На початку 2019-го варто було трохи зачекати перед появою нових рішень. Racing Point протестувала своє рішення у Канаді, а вже у Франції використала в гонці. Як і в McLaren, плащ працює разом із отворами в носовій частині, які команда дещо змінила для максимізації ефекту.
Носова частина Renault R.S.19
Фото: Джорджо Піола
Renault також стрибнула у цей потяг у Франції, застосувавши власну версію плаща. Втім, це рішення має простіший вигляд, оскільки на ньому не помітно складних аеродинамічних елементів.
Передня частина Alfa Romeo C38
Фото: Джорджо Піола
Плащ на боліді Alfa Romeo став часткою пакету оновлень, які команда привезла до Сільверстоуна. Як і McLaren та Racing Point, Alfa Romeo також адаптувала отвори на носі для кращої взаємодії з плащем.
Кімі Райкконен, Alfa Romeo C38
Фото: Зак Моге / LAT Images
Ще однією новинкою Alfa Romeo у Сільверстоуні стала змінена форма основної планки переднього антикрила, яка з крайок була задерта догори. Разом зі змінами у відкрилках команда змогла краще скеровувати повітря навколо передніх коліс.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Вольфф спеціально затягує перехід Антонеллі, сподіваючись на іншого пілота Керівник Мерседес чекає відповіді від Макса Ферстаппена.
Alpine: Окон не одразу пропустив Гаслі Команда Формули-1 Alpine прокоментувала скандал зі своїми пілотами.
Ферстаппен: Ми приймали вірні рішення в Канаді Пілот Red Bull Макс Ферстаппен підбив підсумки перегонів у Монреалі.
Норріс: Зараз McLaren вже не влаштовує друге місце Пілот McLaren Ландо Норріс каже, що амбіції в команди зросли.
Перес: Шкода, що я підвів Red Bull Пілот Red Bull Серхіо Перес попросив вибачення за гонку в Канаді.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57