Технические характеристики Ferrari F14 T

25/01/2014, суббота, пресс-служба Ferrari

Шасси:
Углеволокно и композитные сотовые структуры

Трансмиссия:
Продольно расположенная коробка передач Ferrari, полуавтоматическая, секвентальная, с электронным управлением и бесступенчатым переключением, 8 передних и одна задняя передача; гидравлический дифференциал повышенного трения

Тормоза:
Brembo, с вентилируемыми дисками из углеволокна (передние и задние) и электронным управлением задними тормозами по принципу by-wire

Подвеска:
Впереди и сзади независимая подвеска, основанная на использовании тяг, взаимодействующих с торсионными пружинами

Вес машины:
691 кг (с охлаждающей жидкостью, смазочными материалами и гонщиком)

Колесные диски:
OZ (передние и задние) диаметром 13 дюймов

Двигатель

Рабочий объём:
1600 куб. см

Максимальная скорость вращения коленчатого вала:
15000 об/мин

Турбонагнетатель:
одноступенчатая турбина

Расход топлива:
максимум 100 кг/час

Ёмкость топливного бака:
100 кг

Конфигурация двигателя:
V6, угол развала цилиндров 90 градусов

Число цилиндров:
6

Диаметр цилиндра:
80 мм

Ход поршня:
53 мм

Число клапанов:
четыре на цилиндр

Впрыск:
системы непосредственного впрыска, давление 500 bar

Каждый гонщик на сезон получает 5 силовых установок

Система ERS

Энергия батареи:
4 МДж (на одном круге)

Мощность кинетического мотор-генератора
(MGU-K): 120 кВт

Максимальное число оборотов
MGU-K:
50000 об/мин

Максимальное число оборотов теплового мотор-генератора
(MGU-H): 125000 об/мин