От основания до наших дней. Сезон 1953: Неудержимый чемпион
13.12.11 13:03
Конец сезона 1952 вселил надежду в то, что в 1953 году кто-нибудь сможет бросить вызов непобедимому Альберто Аскари, выигравшему в прошлом чемпионате шесть из семи Гран При - в последних гонках серьезного прогресса добилась Maserati. Кроме того, ожидалось возвращение чемпиона мира 1951 Хуана-Мануэля Фанхио, попавшего в начале прошлого сезона в серьезную аварию и выбывшего на долгое время из строя. Дата Гран При Трасса Круги 1 18 января Аргентина
Конец сезона 1952 вселил надежду в то, что в 1953 году кто-нибудь сможет бросить вызов непобедимому Альберто Аскари, выигравшему в прошлом чемпионате шесть из семи Гран При - в последних гонках серьезного прогресса добилась Maserati. Кроме того, ожидалось возвращение чемпиона мира 1951 Хуана-Мануэля Фанхио, попавшего в начале прошлого сезона в серьезную аварию и выбывшего на долгое время из строя.
|
Дата |
Гран При |
Трасса |
Круги |
1 |
18 января |
Аргентина |
Буэнос-Айрес |
97 |
2 |
30 мая |
США |
Индианаполис |
200 |
3 |
7 июня |
Нидерланды |
Зандвоорт |
90 |
4 |
21 июня |
Бельгия |
Спа-Франкоршам |
36 |
5 |
5 июля |
Франция |
Реймс |
60 |
6 |
18 июля |
Великобритания |
Сильверстоун |
90 |
7 |
2 августа |
Германия |
Нюрбургринг |
18 |
8 |
23 августа |
Швейцария |
Бремгартен |
65 |
9 |
13 сентября |
Италия |
Монца |
18 |
Первый этап чемпионата мира 1953 года состоялся в Аргентине на трассе в Буэнос-Айресе. Причем в отличие от предыдущих сезонов, чемпионат начался довольно рано – 18 января. Фанхио, вернувшийся за руль, сразу же напомнил о себе, заняв вторую позицию в квалификации. Быстрее оказался лишь Альберто Аскари. Однако в гонке сражение чемпионов двух последних лет продолжалось недолго – Фанхио сошел на 37-м круге из-за проблем с трансмиссией. Таким образом, лишившись своего главного соперника, Аскари уверенно довел гонку до победы. Увы, но первый этап сезона оказался омрачен трагедией. На дебютном Гран При Аргентины был организован свободный доступ, в результате большое количество зрителей оказалось непосредственно рядом с трассой и это привело к печальным последствиям. На 32-м круге Джузеппе Фарина, стараясь увернуться от перебегавшего трассу болельщика, потерял контроль над своей Ferrari и врезался в толпу зрителей. Погибло около девяти человек. Интересно, что, несмотря на это гонка не была остановлена…
Спустя полгода после начала сезона в Аргентине, пилоты вышли на старт третьего этапа в Нидерландах (вторым была гонка «500 миль Индианаполиса»). Альберто Аскари вновь оказался неподражаем, выиграв квалификацию и лидируя на протяжении всей дистанции. Напарник итальянца Джузеппе Фарина финишировал вторым, а вот Хуану-Мануэлю Фанхио вновь не повезло – на Maserati A6GCM возникли механические проблемы. Шансы аргентинца на титул постепенно уменьшались, в то время как на счету Аскари было две победы и 17 очков, у Фанхио не было ни одного финиша и ни одного очка в личном зачете.
Казалось, что на следующем этапе в Бельгии чемпион мира 1951 сможет переломить ход чемпионата. В квалификации Фанхио выиграл поул, опередив на две секунды Аскари. После старта вперед вышел напарник аргентинца по Maserati Хосе-Фройлан Гонсалес. Дуэт пилотов итальянской команды возглавлял пелетон до 12 круга, а затем обоих ждал серьезный удар. Сначала из-за поломки педали газа сошел Гонсалес, а через несколько минут отказал двигатель на машине Фанхио – однако, воспользовавшись машиной своей партнера по команде Джонни Клаэса, «Маэстро», как его называли болельщики, смог продолжить гонку. Но даже это не помогло ему увидеть впервые в сезоне клетчатый флаг - снова произошел отказ техники. Триумф же вновь одержал Альберто Аскари, установивший рекорд в девять побед подряд, который до сих пор является непревзойденным. Вторым финишировал Майк Хоторн, новобранец Ferrari – британец настолько впечатлил Энцо Феррари своими выступлениями в сезоне 1952, что получил приглашение в Scuderia.
Именно Хоторн выиграл следующий этап, который прошел во Франции. Пилоты Ferrari и Maserati разыграли между собой напряженное сражение за лидерство - Аскари, Виллорези, Хоторн и Фарина противостояли Фанхио, Гонсалесу и Маримоне. Позиции в первой семерке по ходу всей дистанции гонки неоднократно менялись. Ближе к финишу определился фаворит – Хуан-Мануэль Фанхио, вышедший на первую позицию, но вновь на его машине возникли механические проблемы. До последнего круга аргентинец отчаянно сопротивлялся, но вынужден был уступить первую позицию Майку Хоторну, который в итоге одержал первую победу в своей карьере, став первым британцем, выигравшим гонку Формулы 1. Фанхио финишировал вторым, впереди Хосе-Фройлана Гонсалеса. Альберто Аскари занял лишь четвертую позицию, впервые с 1951 года упустив не только подиум, но и победу.
Однако уже в Сильверстоуне все вернулось на свои места. Лишь на старте лидер чемпионата попал под огонь атак со стороны Фанхио, но смог защитить свою позицию и начал отрываться. На финише его преимущество над Хуаном-Мануэлем составило больше минуты. Хоторн на своей домашней трассе не смог блеснуть и стал лишь пятым.
На следующем этапе в Германии все вновь шло к победе Аскари, по традиции выигравшего поул. Итальянец достаточно быстро создал отрыв в 40 секунд над парой Фанхио-Хоторн, но затем от его Ferrari оторвалось колесо. Добравшись до боксов, Альберто Аскари пересел в машину Луиджи Виллорези. Вернувшись, лидер чемпионата начал штамповать лучшие времена на круге, но, несмотря на это стал лишь восьмым.
Впереди же Джузеппе Фарина догнал и обогнал в борьбе за первое место дуэлянтов Фанхио и Хоторна, которые в таком порядке и финишировали.
На Гран При Швейцарии Альберто Аскари вновь столкнулся с техническими проблемами – возникли перебои с зажиганием. После пит-стопа итальянец вернулся на четвертой позиции, впереди шли только его партнеры по Ferrari Фарина, Маримон и Хоторн, которых он до финиша без особых проблем смог пройти и вместе с победой завоевал второй чемпионский титул в своей карьере.
Заключительный этап сезона, который прошел в Монце ознаменовался драматичным финалом. На протяжении всей дистанции тройка пилотов Ferrari и Хуан-Мануэль Фанхио вели между собой ожесточенное сражение за первую позицию. На заключительном круге Аскари и Фарина шли бок о бок, но в последнем повороте двукратный чемпион мира потерял контроль над своей машиной, его соперник во избежание столкновения выехал за пределы трассы, а вот шедший позади Маримон аварии избежать не смог. Выгоду из тройной проблемы Ferrari смог извлечь Хуан-Мануэль Фанхио, завоевавший таким образом первую победу для себя в сезоне 1953 и первую для Maserati в Формуле 1. Кроме того, этот триумф позволил аргентинцу стать вице-чемпионом, несмотря на достаточно сложный сезон. Да, многочисленные проблемы не позволили ему побороться за чемпионский титул, но главные достижения Фанхио и расцвет его карьеры еще были впереди.
Место |
Гонщик |
Очки |
1 |
Альберто Аскари |
34,5 |
2 |
Хуан-Мануэль Фанхио |
28 |
3 |
Джузеппе Фарина |
26 |
4 |
Майк Хоторн |
19 |
5 |
Луиджи Виллорези |
17 |
6 |
Хосе-Фройлан Гонсалес |
13,5 |
7 |
Билл Вукович* |
9 |
8 |
Туло де Граффенрид |
7 |
9 |
Феличе Бонетто |
6,5 |
10 |
Арт Кросс* |
6 |
11 |
Онофре Маримон |
4 |
12 |
Морис Тринтиньян |
4 |
13 |
Сэм Хэнкс* |
2 |
14 |
Дуэйн Картер* |
2 |
15 |
Оскар Гальвес |
2 |
16 |
Герман Лэнг |
Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі. Новини формули 1
02.06.2024 23:37
Албон розповів, чому він наважився продовжити контракт із Вільямс
02.06.2024 23:33
Марко: McLaren найкраще копіює наш болід
02.06.2024 23:33
Віндзор: Перес - це наче розхитана гармата
02.06.2024 12:06
Ральф Шумахер: Я пішов з Ф-1 через поганий болід
02.06.2024 12:05
Коронель: На місці Горнера я б вигнав Переса
02.06.2024 12:04
Альберс: Леклер переміг би в Монако навіть в іншому боліді
02.06.2024 12:03
Палмер: Окона дарма покарали за аварію в Монако
02.06.2024 12:02
Іспанська преса: Сайнс підпише контракт з RB
02.06.2024 12:00
Алонсо: Чудово, що Санчес перейшов з McLaren в Alpine
Найближчі перегони
практика 1 07 червня 20:30 - 22:00
практика 3 08 червня 19:30 - 20:30
кваліфікація 08 червня 23:00
практика 2 09 червня 00:00 - 01:30
ПЕРЕГОНИ
09 червня 21:00 найближчі гран-прі07 - 09 червня 2024Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км 21 - 23 червня 2024 Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км 28 - 30 червня 2024 Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км Календар 2024 Останні новиниМарко: McLaren найкраще копіює наш болід Радник Red Bull Гельмут Марко не забув і про "Скудерію". Іспанська преса: Сайнс підпише контракт з RB Пілот Ferrari Карлос Сайнс поки не визначився з новою командою. Алонсо: Чудово, що Санчес перейшов з McLaren в Alpine Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо прокоментував інформацію про те, що Давід Санчес став спортивним директором Alpine. Албон: Погано, що Сардженту дають старі деталі Пілот Williams Александер Албон шкодує, що в них не однакові умови. Расселл: Mercedes впевнено почувається перед новим регламентом Пілот Mercedes Джордж Расселл з оптимізмом дивиться у майбутнє. Глас народуКоронель: На місці Горнера я б вигнав Переса
Тому Коронель не на місці Горнера 02.06.2024 12:22noteyu Команда Формули-1 просунулась у переговорах із Сайнсом
Хотілося б бачити Сайнса в потужнішій команді, ніж Вільямс 24.05.2024 12:12helmut Гамілтон: Якщо ми не перемагаємо, то треба щось змінювати
Щось, наприклад команду)) 09.05.2024 16:19helmut Сайнс отримав штраф за зіткнення з Піастрі та втратив одну позицію на Гран-прі Маямі
Мабуть знову британські стюарди. Не люблять іспанців?, підсуджують не ховаючись. 06.05.2024 11:30noteyu Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона
Напевно зворотній зв'язок та +0.3-- 0.5 сек з кола 03.05.2024 12:39noteyu Формулі-1 запропонували альтернативний шлях прийому нових учасників
Нормальний компроміс, я вважаю. 03.05.2024 12:35noteyu Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона
Я не розумію що їм дасть Макс, якщо у них болід не конкурентноздатний. Його ім'я? 01.05.2024 12:10helmut Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Як кажуть, смаки змінюються
Ну і Горнер стає трохи токсичним. 28.04.2024 12:50noteyu Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
от на пенсію поїде в Італію, ідеально) 28.04.2024 12:27helmut Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Просто дивно - він же молодшим не хотів в Італію, а тут така подія. 28.04.2024 10:49Дима Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Або втомився, або шалені кошти таки зробили свою справу... 27.04.2024 10:33noteyu Герберт: Мені погрожували розправою через штраф для Алонсо
"На "злодії" шолом горить"!
Ось значить, хто налажав у Мельбурні. 25.04.2024 11:53noteyu Ферстаппен виграв гонку з двома сейфіті-карами у Китаї, боротьба за подіум
Так я і не зрозумів стратегічний задум Астон з найм'якішою гумою для Алонсо на другому пейс-карі . Просто віддали 2 позиції в підсумку... 21.04.2024 12:54noteyu Як справи?
Активні користувачі
Дима
Чемпион
noteyu
Чемпион
Aliaze
Тестер симулятора
Kotygoroshko
Новичок
Anneta
Тест пилот
Andrey
Чемпион
Dmytro_UKR
Новичок
|