От основания до наших дней. Сезон 1953: Неудержимый чемпион
13.12.11 13:03
Конец сезона 1952 вселил надежду в то, что в 1953 году кто-нибудь сможет бросить вызов непобедимому Альберто Аскари, выигравшему в прошлом чемпионате шесть из семи Гран При - в последних гонках серьезного прогресса добилась Maserati. Кроме того, ожидалось возвращение чемпиона мира 1951 Хуана-Мануэля Фанхио, попавшего в начале прошлого сезона в серьезную аварию и выбывшего на долгое время из строя. Дата Гран При Трасса Круги 1 18 января Аргентина
Конец сезона 1952 вселил надежду в то, что в 1953 году кто-нибудь сможет бросить вызов непобедимому Альберто Аскари, выигравшему в прошлом чемпионате шесть из семи Гран При - в последних гонках серьезного прогресса добилась Maserati. Кроме того, ожидалось возвращение чемпиона мира 1951 Хуана-Мануэля Фанхио, попавшего в начале прошлого сезона в серьезную аварию и выбывшего на долгое время из строя.
|
Дата |
Гран При |
Трасса |
Круги |
1 |
18 января |
Аргентина |
Буэнос-Айрес |
97 |
2 |
30 мая |
США |
Индианаполис |
200 |
3 |
7 июня |
Нидерланды |
Зандвоорт |
90 |
4 |
21 июня |
Бельгия |
Спа-Франкоршам |
36 |
5 |
5 июля |
Франция |
Реймс |
60 |
6 |
18 июля |
Великобритания |
Сильверстоун |
90 |
7 |
2 августа |
Германия |
Нюрбургринг |
18 |
8 |
23 августа |
Швейцария |
Бремгартен |
65 |
9 |
13 сентября |
Италия |
Монца |
18 |
Первый этап чемпионата мира 1953 года состоялся в Аргентине на трассе в Буэнос-Айресе. Причем в отличие от предыдущих сезонов, чемпионат начался довольно рано – 18 января. Фанхио, вернувшийся за руль, сразу же напомнил о себе, заняв вторую позицию в квалификации. Быстрее оказался лишь Альберто Аскари. Однако в гонке сражение чемпионов двух последних лет продолжалось недолго – Фанхио сошел на 37-м круге из-за проблем с трансмиссией. Таким образом, лишившись своего главного соперника, Аскари уверенно довел гонку до победы. Увы, но первый этап сезона оказался омрачен трагедией. На дебютном Гран При Аргентины был организован свободный доступ, в результате большое количество зрителей оказалось непосредственно рядом с трассой и это привело к печальным последствиям. На 32-м круге Джузеппе Фарина, стараясь увернуться от перебегавшего трассу болельщика, потерял контроль над своей Ferrari и врезался в толпу зрителей. Погибло около девяти человек. Интересно, что, несмотря на это гонка не была остановлена…
Спустя полгода после начала сезона в Аргентине, пилоты вышли на старт третьего этапа в Нидерландах (вторым была гонка «500 миль Индианаполиса»). Альберто Аскари вновь оказался неподражаем, выиграв квалификацию и лидируя на протяжении всей дистанции. Напарник итальянца Джузеппе Фарина финишировал вторым, а вот Хуану-Мануэлю Фанхио вновь не повезло – на Maserati A6GCM возникли механические проблемы. Шансы аргентинца на титул постепенно уменьшались, в то время как на счету Аскари было две победы и 17 очков, у Фанхио не было ни одного финиша и ни одного очка в личном зачете.
Казалось, что на следующем этапе в Бельгии чемпион мира 1951 сможет переломить ход чемпионата. В квалификации Фанхио выиграл поул, опередив на две секунды Аскари. После старта вперед вышел напарник аргентинца по Maserati Хосе-Фройлан Гонсалес. Дуэт пилотов итальянской команды возглавлял пелетон до 12 круга, а затем обоих ждал серьезный удар. Сначала из-за поломки педали газа сошел Гонсалес, а через несколько минут отказал двигатель на машине Фанхио – однако, воспользовавшись машиной своей партнера по команде Джонни Клаэса, «Маэстро», как его называли болельщики, смог продолжить гонку. Но даже это не помогло ему увидеть впервые в сезоне клетчатый флаг - снова произошел отказ техники. Триумф же вновь одержал Альберто Аскари, установивший рекорд в девять побед подряд, который до сих пор является непревзойденным. Вторым финишировал Майк Хоторн, новобранец Ferrari – британец настолько впечатлил Энцо Феррари своими выступлениями в сезоне 1952, что получил приглашение в Scuderia.
Именно Хоторн выиграл следующий этап, который прошел во Франции. Пилоты Ferrari и Maserati разыграли между собой напряженное сражение за лидерство - Аскари, Виллорези, Хоторн и Фарина противостояли Фанхио, Гонсалесу и Маримоне. Позиции в первой семерке по ходу всей дистанции гонки неоднократно менялись. Ближе к финишу определился фаворит – Хуан-Мануэль Фанхио, вышедший на первую позицию, но вновь на его машине возникли механические проблемы. До последнего круга аргентинец отчаянно сопротивлялся, но вынужден был уступить первую позицию Майку Хоторну, который в итоге одержал первую победу в своей карьере, став первым британцем, выигравшим гонку Формулы 1. Фанхио финишировал вторым, впереди Хосе-Фройлана Гонсалеса. Альберто Аскари занял лишь четвертую позицию, впервые с 1951 года упустив не только подиум, но и победу.
Однако уже в Сильверстоуне все вернулось на свои места. Лишь на старте лидер чемпионата попал под огонь атак со стороны Фанхио, но смог защитить свою позицию и начал отрываться. На финише его преимущество над Хуаном-Мануэлем составило больше минуты. Хоторн на своей домашней трассе не смог блеснуть и стал лишь пятым.
На следующем этапе в Германии все вновь шло к победе Аскари, по традиции выигравшего поул. Итальянец достаточно быстро создал отрыв в 40 секунд над парой Фанхио-Хоторн, но затем от его Ferrari оторвалось колесо. Добравшись до боксов, Альберто Аскари пересел в машину Луиджи Виллорези. Вернувшись, лидер чемпионата начал штамповать лучшие времена на круге, но, несмотря на это стал лишь восьмым.
Впереди же Джузеппе Фарина догнал и обогнал в борьбе за первое место дуэлянтов Фанхио и Хоторна, которые в таком порядке и финишировали.
На Гран При Швейцарии Альберто Аскари вновь столкнулся с техническими проблемами – возникли перебои с зажиганием. После пит-стопа итальянец вернулся на четвертой позиции, впереди шли только его партнеры по Ferrari Фарина, Маримон и Хоторн, которых он до финиша без особых проблем смог пройти и вместе с победой завоевал второй чемпионский титул в своей карьере.
Заключительный этап сезона, который прошел в Монце ознаменовался драматичным финалом. На протяжении всей дистанции тройка пилотов Ferrari и Хуан-Мануэль Фанхио вели между собой ожесточенное сражение за первую позицию. На заключительном круге Аскари и Фарина шли бок о бок, но в последнем повороте двукратный чемпион мира потерял контроль над своей машиной, его соперник во избежание столкновения выехал за пределы трассы, а вот шедший позади Маримон аварии избежать не смог. Выгоду из тройной проблемы Ferrari смог извлечь Хуан-Мануэль Фанхио, завоевавший таким образом первую победу для себя в сезоне 1953 и первую для Maserati в Формуле 1. Кроме того, этот триумф позволил аргентинцу стать вице-чемпионом, несмотря на достаточно сложный сезон. Да, многочисленные проблемы не позволили ему побороться за чемпионский титул, но главные достижения Фанхио и расцвет его карьеры еще были впереди.
Место |
Гонщик |
Очки |
1 |
Альберто Аскари |
34,5 |
2 |
Хуан-Мануэль Фанхио |
28 |
3 |
Джузеппе Фарина |
26 |
4 |
Майк Хоторн |
19 |
5 |
Луиджи Виллорези |
17 |
6 |
Хосе-Фройлан Гонсалес |
13,5 |
7 |
Билл Вукович* |
9 |
8 |
Туло де Граффенрид |
7 |
9 |
Феличе Бонетто |
6,5 |
10 |
Арт Кросс* |
6 |
11 |
Онофре Маримон |
4 |
12 |
Морис Тринтиньян |
4 |
13 |
Сэм Хэнкс* |
2 |
14 |
Дуэйн Картер* |
2 |
15 |
Оскар Гальвес |
2 |
16 |
Герман Лэнг |
Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі. Новини формули 1
08.05.2024 11:37
Вассер: Ми будемо боротися за перемогу в Імолі
08.05.2024 11:37
Норріс: Люди сумнівалися, що я зможу вигравати гонки
08.05.2024 11:37
Ферстаппен: Я б не зміг тримати такий темп, як Норріс
08.05.2024 11:35
Перес: Я мало не врізався у Ферстаппена через зчеплення
08.05.2024 11:34
Окон: Отримую задоволення від боротьби з Алонсо
08.05.2024 11:33
Вольфф: Ферстаппену не варто йти з Red Bull наcтупного року
07.05.2024 23:44
Керівник Феррарі: Зараз у Ред Булл немає такої комфортної переваги, як минулого року
07.05.2024 23:42
Зірка Формули-1, який хейтив Трампа, пройшов у кількох метрах від екс-президента США – охорона спробувала завадити
07.05.2024 23:41
Алонсо: Нам пощастило отримати 2 очки в Маямі
07.05.2024 23:40
Цунода: Я помилився на старті, але продовжив боротьбу
Найближчі перегони
практика 1 17 травня 14:30 - 16:00
практика 2 17 травня 18:00 - 19:30
практика 3 18 травня 13:30 - 14:30
кваліфікація 18 травня 17:00
ПЕРЕГОНИ
19 травня 16:00 найближчі гран-прі17 - 19 травня 2024Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км 24 - 26 травня 2024 Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км 07 - 09 червня 2024 Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км Календар 2024 Останні новиниВассер: Ми будемо боротися за перемогу в Імолі Керівник Ferrari Фредерік Вассер вірить у краще. Норріс: Люди сумнівалися, що я зможу вигравати гонки Пілот McLaren Ландо Норріс нарешті усім все довів. Ферстаппен: Я б не зміг тримати такий темп, як Норріс Пілот Red Bull Макс Ферстаппен каже, що це було неймовірно. Перес: Я мало не врізався у Ферстаппена через зчеплення Пілот Red Bull Серхіо Перес каже, що він не винен. Окон: Отримую задоволення від боротьби з Алонсо Пілот Alpine Естебан Окон радіє чесній боротьбі. Глас народуСайнс отримав штраф за зіткнення з Піастрі та втратив одну позицію на Гран-прі Маямі
Мабуть знову британські стюарди. Не люблять іспанців?, підсуджують не ховаючись. 06.05.2024 11:30noteyu Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона
Напевно зворотній зв'язок та +0.3-- 0.5 сек з кола 03.05.2024 12:39noteyu Формулі-1 запропонували альтернативний шлях прийому нових учасників
Нормальний компроміс, я вважаю. 03.05.2024 12:35noteyu Мерседес пропонує Ферстаппену приголомшливу зарплату, принижуючи Гамілтона
Я не розумію що їм дасть Макс, якщо у них болід не конкурентноздатний. Його ім'я? 01.05.2024 12:10helmut Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Як кажуть, смаки змінюються
Ну і Горнер стає трохи токсичним. 28.04.2024 12:50noteyu Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
от на пенсію поїде в Італію, ідеально) 28.04.2024 12:27helmut Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Просто дивно - він же молодшим не хотів в Італію, а тут така подія. 28.04.2024 10:49Дима Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році
Або втомився, або шалені кошти таки зробили свою справу... 27.04.2024 10:33noteyu Герберт: Мені погрожували розправою через штраф для Алонсо
"На "злодії" шолом горить"!
Ось значить, хто налажав у Мельбурні. 25.04.2024 11:53noteyu Ферстаппен виграв гонку з двома сейфіті-карами у Китаї, боротьба за подіум
Так я і не зрозумів стратегічний задум Астон з найм'якішою гумою для Алонсо на другому пейс-карі . Просто віддали 2 позиції в підсумку... 21.04.2024 12:54noteyu Як справи?
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
Mercedes
(64.0)
RB
(19.0)
Haas
(7.0)
Alpine
(1.0)
Kick Sauber
(0.0)
Williams
(0.0) Активні користувачі
Дима
Чемпион
noteyu
Чемпион
Aliaze
Тестер симулятора
Kotygoroshko
Новичок
Anneta
Тест пилот
Andrey
Чемпион
Dmytro_UKR
Новичок
|