Гран При Малайзии: 27-я победа Себастьяна Феттеля
24.03.13 11:51
...
Облачно. Дождь перед стартом. Воздух 23…25С, трасса 27…31С
На первом этапе сезона 2013 года в Австралии квалификацию пришлось перенести на воскресенье из-за сильного дождя, через неделю в Малайзии погода вновь стала одним из ключевых факторов уик-энда. Лишь в первой и третьей сессии свободных заездов обошлось без осадков. Квалификацию гонщики завершали на мокром асфальте, а перед стартом автодром вновь окружили тучи.
В субботу второй поул в сезоне завоевал Себастьян Феттель, вместе с ним с первого ряда стартовал Фелипе Масса, со второго гонку начинали Алонсо и Хэмилтон, а победитель Гран При Австралии Кими Райкконен, квалифицировавшись седьмым, был оштрафован стюардами потерей трёх позиций за блокировку Нико Росберга и начинал гонку десятым.
По ходу уик-энда многие жаловались на серьёзный износ резины – от шин на горячем и абразивном асфальте отлетали крупные фрагменты, в субботу команды пытались сэкономить комплекты на гонку, но из-за дождя свежих комплектов сликов осталось достаточно.
Незадолго до старта начался дождь. Гонщики выехали на дождевой и промежуточной резине, но многие не избежали вылетов, а на машине Валттери Боттаса было повреждено переднее антикрыло. Дождь быстро закончился, но все пилоты стартовали на промежуточной резине.
На старте Феттель сохранил преимущество поула. Алонсо опередил Массу и боролся с Себастьяном, повредив переднее антикрыло. Уэббер атаковал Фернандо, антикрыло у Алонсо разрушилось окончательно, он вылетел с трассы и выбыл из борьбы.
Первая десятка на 3-м круге: Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Баттон – Росберг – Масса – Перес – Сутил – Хюлкенберг – Риккардо.
На шестом круге Феттель первым перешел на слики, за ним Масса получил комплект Medium. На первом секторе асфальт ещё оставался влажным, но на 8-9-м круге все сменили резину. При обслуживании машины Сутила возникла заминка с заменой заднего левого колеса, а Хэмилтон перепутал боксы, сначала подъехав к механикам McLaren. Пик и Вернь столкнулись на пит-лейн – этот инцидент будет рассмотрен после финиша. Уэббер, Гутьеррес, Вернь и ван дер Гарде выбрали Hard, остальные – Medium.
Первая десятка на 10-м круге: Уэббер – Феттель – Хэмилтон – Росберг – Баттон – Хюлкенберг – Масса – Перес – Грожан – Райкконен.
Грожан опередил Переса в борьбе за восьмое место, ди Реста – Сутила в борьбе за 14-е. На 14-м круге Мальдонадо вылетел с трассы, повредив переднее антикрыло, и отправился в боксы для смены шин и носового обтекателя, на 16-м Райкконен опередил Переса в борьбе за 9-ю позицию.
Гонщики первой четвёрки: Уэббер – Феттель – Хэмилтон и Росберг ехали в двухсекундном отрыве друг от друга, пытаясь сохранить резину и отложив борьбу за позиции до пит-стопа.
На 20-м круге Уэббер сменил резину, хотя ехал на Hard – Марк получил комплект Medium. На 21-м круге Масса, Грожан и ди Реста провели пит-стоп – при обслуживании машины Пола возникла продолжительная заминка. На 22-м круге Хэмилтон, Баттон, Хюлкенберг и Райкконен сменили резину, на 23-м – Росберг, Феттель, Перес, Гутьеррес, Боттас и Сутил – в боксах Force India механики вновь очень долго возились с передним левым колесом.
На 24-м круге ди Реста остановил машину в боксах и выбыл из борьбы.
Первая десятка на 24-м круге: Уэббер – Феттель – Хэмилтон – Росберг – Баттон – Масса – Грожан – Хюлкенберг – Райкконен – Перес. В этой группе только Феттель и Масса выбрали Hard на третий отрезок гонки.
Феттель подобрался на дистанцию атаки к Уэбберу, к паре гонщиков Red Bull Racing подъехал и Хэмилтон. Себастьян сообщил команде, что Марк едет недостаточно быстро, и Уэббер сразу прибавил, а через несколько кругов группа растянулась.
На 29-м круге Сутил остановил машину в боксах – оба гонщика Force India досрочно выбыли из борьбы.
На 31-м круге Хэмилтон сменил резину, на 32-м – Уэббер и Росберг, на 33-м – Феттель. Хэмилтон серьёзно атаковал, проехал лучший круг, и Себастьян вернулся на трассу позади британца. На 34-м круге Масса и Перес провёли пит-стоп, на 35-м – Хюлкенберг и Райкконен, на 36-м Баттон сменил резину – в боксах McLaren возникла заминка.
Первая десятка на 38-м круге: Уэббер – Хэмилтон – Феттель – Росберг – Масса – Грожан – Перес – Хюлкенберг – Райкконен – Боттас (ещё не побывавший в третий раз в боксах). В этой группе только Масса и Боттас выбрали Medium на третий отрезок гонки.
Феттель подобрался на дистанцию атаки к Хэмилтону и на 39-м круге вышел вперёд, уступая лидирующему Уэбберу почти пять секунд. Себастьян быстро оторвался от Льюиса и начал сокращать отставание от напарника.
На 41-м круге Райкконен опередил Хюлкенберга в борьбе за восьмую позицию, а Боттас провёл третий пит-стоп.
На 42-м круге Хэмилтон провёл четвёртый пит-стоп, на 43-м Феттель и Росберг свернули на пит-лейн, на 44-м – Уэббер сменил резину. Марк вернулся на трассу прямо перед Феттелем, Себастьян атаковал, но Уэббер сохранил лидерство. На 45-м круге Хюлкенберг побывал в боксах, а на 46-м Феттель возглавил гонку, опередив Уэббера после продолжительной дуэли.
Активно боролись между собой и гонщики Mercedes, несколько раз поменявшись позициями, но Росс Браун попросил пилотов не рисковать. Росберг заявил команде, что может ехать быстрее Хэмилтона, но Росс ещё раз сказал Нико, что он должен сохранять позицию, а Льюиса попросил максимально экономить топливо.
На 47-м круге Мальдонадо выбыл из борьбы, Масса сменил резину и скоро опередил Райкконена и Грожана, поднявшись на пятую позицию. На 53-м круге Риккардо остановил машину в боксах и выбыл из борьбы. На предпоследнем круге и Баттон остановился в боксах, а Перес сменил резину.
Себастьян Феттель выиграл гонку, одержав первую победу в сезоне и 27-ю в карьере. Уэббер финишировал вторым – Red Bull Racing завоевала дубль, а Хэмилтон и Росберг финишировали третьим и четвёртым. Гонщики на подиуме не выглядели довольными - Уэббер на церемонии награждения заявил журналистам, что Феттель нарушил предварительную договорённость.
До Гран При Китая три недели, у команд есть возможность доработать машины перед ещё двумя сдвоенными гонками.
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. С.Феттель | Red Bull | 1:38.56.681 | 188.231 | 4 |
2. М.Уэббер | Red Bull | + 4.298 | 188.095 | 4 |
3. Л.Хэмилтон | Mercedes | + 12.181 | 187.845 | 4 |
4. Н.Росберг | Mercedes | + 12.640 | 187.831 | 4 |
5. Ф.Масса | Ferrari | + 25.648 | 187.421 | 4 |
6. Р.Грожан | Lotus | + 35.564 | 187.110 | 3 |
7. К.Райкконен | Lotus | + 48.479 | 186.706 | 3 |
8. Н.Хюлкенберг | Sauber | + 53.044 | 186.564 | 4 |
9. С.Перес | McLaren | + 72.357 | 185.964 | 4 |
10. Ж.Вернь | Toro Rosso | + 87.124 | 185.508 | 3 |
11. В.Боттас | Williams | + 88.610 | 185.463 | 3 |
12. Э. Гутьеррес | Sauber | + 1 круг | 184.729 | 4 |
13. Ж.Бьянки | Marussia | + 1 круг | 183.067 | 4 |
14. Ш.Пик | Caterham | + 1 круг | 182.027 | 4 |
15. Г.ван дер Гарде | Caterham | + 1 круг | 181.757 | 4 |
16. М.Чилтон | Marussia | + 2 круга | 180.965 | 4 |
17. Д.Баттон | McLaren | + 3 круга / сход | 184.410 | 4 |
18. Д.Риккардо | Toro Rosso | + 5 кругов / сход | 183.811 | 4 |
Лучший круг: Серхио Перес (McLaren) - 1:39.199 (56 круг)
Причины сходов
Пилот | Команда | Круг | Причина |
Ф.Алонсо | Ferrari | 01 | вылет |
П.ди Реста | Force India | 29 | |
А.Сутил | Force India | ||
П.Мальдонадо | Williams |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
1. С.Феттель | Red Bull Racing | 40 | ||
2. К.Райкконен | Lotus F1 Team | 31 | ||
3. М.Уэббер | Red Bull Racing | 26 | ||
4. Л.Хэмилтон | Mercedes AMG | 25 | ||
5. Ф.Масса | Scuderia Ferrari | 22 | ||
6. Ф.Алонсо | Scuderia Ferrari | 18 | ||
7. Н.Росберг | Mercedes AMG | 12 | ||
8. Р.Грожан | Lotus F1 Team | 9 | ||
9. А.Сутил | Sahara Force India F1 Team | 6 | ||
10. П. ди Реста | Sahara Force India F1 Team | 4 | ||
11. Н.Хюлкенберг | Sauber F1 Team | 4 | ||
12. C.Перес | McLaren | 2 | ||
13. Д.Баттон | McLaren | 2 | ||
14. Ж.-Э.Вернь | Toro Rosso | 1 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
1. Red Bull Racing | Renault | 66 | |
2. Lotus F1 Team | Renault | 40 | |
3. Scuderia Ferrari | Ferrari | 40 | |
4. Mercedes AMG | Mercedes | 37 | |
5. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 10 | |
6. Sauber F1 Team | Ferrari | 4 | |
7. McLaren | Mercedes | 4 | |
8. Toro Rosso | Ferrari | 1 |
джерело
Борьба с Марком получилась зрелищной.
Льюис - вспомнил молодость, к Макам поехал переобуваться))
ФИ - печаль, так тупо вылететь
Механиков маков отстегать за Баттона :)
Хэмилтон и КТ в Мерседесе!!!!
а Уэббер даже не извенился за то что Феттеля к стене чуть не отправил бы.....был бы Барик(орал бы везде и всюду)...КТ гонка получилась
Алонсо сам виновен в сходе.
Айсмен ни какого такого нету судя из радио о Хюлькенберге!
Ты понял, что Уэббер сказал Феттелю в комнате отдыха перед награждением,-"Ну что, ты первый и ты доволен?", что-то типа этого... Уэббу сказали, что всё, мы выиграли, переключи режимы и береги машину, а тут раз..., чёртик из табакерки, я хочу быть первым)) А Айсмен уже не тот, судя по крикам))
Льюїсу треба було хоч зупинитись, але пропустити Ніко вперед. А так...лажа. Жаль Росберга...
Я не виню Льюиса, по нему все было видно, как неприятная ему эта ситуация, он честный гонщик и мы это знаем. Но вот если бы он против решения Росса взял, да и пропустил бы Росберга, то было бы еще лучше. Ну какая разница, впереди Нико или Льюис, спонсоры бы остались довольны в любом случае.
Росса как бы тоже понять можно, вспомните СКОЛЬКО было рекламы Petronas по трассе и даже на подиуме, но Нико надо было выводить вперед, раз у Льюиса топливо начало заканчиваться.
Фаны РБ опять не увидели КТ у своей команды. Они находятся в трансе под влиянием слов Марко и Хорнера, что у них пилоты абсолютно равны и свято верят, что их команда самая честная.
Это худшая гонка за последние много лет, не смотря на большое количество борьбы и обгонов на трассе. По сути вся борьба среди ледеров прошла исключительно в радиообменах и на командных мостиках команд. Я понимаю, что КТ оправдана во многих случаях, но всему есть предел. Это гонка - позор для Формулы -1!
Впервые вижу такие кислые лица у руководителей и пилотов команд-победителей. Им, наверное, самим ужасно стыдно за то, что они сделали. Но ничего не поделаешь - бизнес есть бизнес
Но когда Алонсо поменяли с Массой в Германии ты ж оправдывал КТ? Где последовательность?
я вот только что пересмотрел ГП Австрии 2002 там было получше...кроме конечно же болельщиков которые по картинке(по радио переговоров быков и мерсов особенно) так и не поняли что произошло в Малайзии...думаю фукали ище хуже чем в Австрии 2002.
Мне так жалко Росберга было когда ему не давали обоити Хэма, ведь на последних кругах видно было что Росберг примерно на секунду быстрее был, мог бы даже Быков догнать
Было бы здорово если бы Льюис вопреки решению Росса это сделал, у меня теплилась эта надежда до финиша, но вышел подиум КТ, это было не айс.
кстати а чем не доволен Марк...он ведь к стеночке 3ого подджал...борьба была на заглядение!
то что зделали с Росбергом при Шумахере в мерседесе такого не было!
Марк недоволен тем, что только после гонки осознал каких люлей он отгребет от хорнера и марко..
Пришёл Тото Вольф и в Мерсах началась уныло-го..нная политика! Чё-то я думаю Росса Брона просто переломали об колено!
Согласен, хотя я думаю ,что им все таки нужно было пропустить Нико, но опять же - у Хэма больше очков в чемпионате, я только так могу обьяснить.
Типа раньше у них была другая политика. Вспомнить хотя бы как "экономил" топливо Росберг в Бельгии, когда позади него оказался Шумахер в его юбилейной гонке.
во-вот печаль печальная. Зато коменты соседей по столику с пабе весьма порадовали. Была интересная позиция на происходящее)
гонка просто мандраж!!!!!
Хто №2 в Руд Булл!!!! Марк просто відпад, його піти просто щось неймовірне 2,5сек., 2,4сек., 2,3 сек а боротьба з Себом це вище всяких похвал, хоча Себ обгінав Марка але з них обох ніхто не залишився задоволений результатом, також у Мерсах Ніко не дозволили обігнати Хема і тут також нікого задоволеного!!! Для глядачів обоє варіантів підходять але для пілотів ні((((
Халк дуже гарно витсупив, ця боротьба з Кімі це щось)))
Ред Булл Чемпіони!!!!!
ну что,борец с командной тактикой,давай отмазывай великого: сначала ныл "он медленный,пусть меня пропустит".а в конце Уэбберу прямо приказали " беречь болид' очень интересно отмазки по кт во второй гонке сезона
да, Масяня, нет слов!!! Такая супер-концовка и такое провальное начало! И снова те же грабли -- непрогретая резина!
Да пошла эта формула! Ну нафиг мне такое настроение на целый день? А то и на три недели)))
Хорнер міг послухати Себа ще раніше і наказати Марку його пропустити його але Марк міг попросити також Хорнера щоб Себа не пропускати- різниця у тому що якщо супеники на трасі з однієї команди так перша можливість обгогону цього суперника це РАДІО з повідомленням відповідним пілотам, однак сьогодні мостик РБ удалився від цього рішення. Уже після обгону Марка Себом керівники як і решта вболівальників Ф1 подумали що повторення цього знову не потрібно, оскільки надто великі ставки, втратити перші місця це занадто велика ціна, а можливо вже при другій дії не обійшлось до контакту і що після цього говорили що непотрібно було давати одобрення на битву №2!!!
Я вважаю що Марк заслужив сьогодні перемогу але це зомсім не говорить що Себ її не заслужив, у Себі сьогодні сіграла молодість-“гаряча кров“ але могло статись і гірше контакт у якому був б винен Себ!!!
У будь якому випадку, коли спортсмен отримує наказ перевести двигун у економічний режим, то він сподівається, що команда ставитиметься до нього чесно. А сьогодні цього не сталося -- це ФАКТ!
единственное что сегодня улыбнулоЛюся молодец-чего не обслужили по дружбе
Вот это гонка, оооочень противоричивая с одной стороны но с другой...
Феррари нет слов
Мерсы конечно быстры но такая явная КТ...
Редбул молодцы красивая борьба на трасе, но нытье Фетеля раздражает
Кто сглазил Форс Индию???
Ну и Маки со своими питстопами
Да-да, перевести мотор в определенный режим и беречь резину... ага... никакой КТ в РБ!
Уже все ясно - каждая команда борется в своей лиге. 2010, 2011, 2012, 2013 - лидер один и ничего не меняется(((
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Марко: У нас із Горнером зараз перемир'я Радник Red Bull Гельмут Марко каже, що сварок більше немає.
Ферстаппен - про проблему з мотором: Ред Булл потрібно проводити чистіші вікенди Чемпіону не подобається, що останнім часом у "биків" дуже часто виникають труднощі.
Ферстаппен виграв драматичну дощову гонку у Канаді Пілот Ред Булла був найкращим в умовах мокрої траси
Стелла назвав головні мінуси McLaren Шеф McLaren Андреа Стелла каже, що команді є над чим працювати.
Вольфф: Ми даємо пілотам чудові боліди Шеф Mercedes Тото Вольфф хоче дати своїм гонщикам найкраще.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57