Испытательные полигоны 2012

Команды выставили напоказ свои творения зимнего периода и начали катать их по испанским дорогам. Хотя (по приведённым фотографиям вы поймёте причину) их следует назвать «твАрениями». Новые правила по обеспечению безопасности пилотов обеспечили многим машинам отнюдь не греческий нос.

Бестиарий 2012 года… В нём показаны тачанки всех команд, уже успевших представить наработки. Непредставившие получают временную табличку «Но Имидж». Для сравнения ниже показана машина прошлого сезона (фоты с ранних предсезонных тестов). К слову, мы вам фотоматериалы копировать не запрещаем.

Red Bull Racing RB8 (мотор Renault RS27-2012)

RB8 в условиях среды

Новый RB8, теперь и с Феттелем!

Окологоночная пресса опять настороже – новая машина энергоконцерна имеет не только «ступеньку», присущую большинству участников шоу, но и два загадочных воздуховода на этой ступеньке. Куда из них ветер дует, пока не ясно.

Red Bull RB7

Vodafone McLaren Mercedes MP4-27 (мотор Mercedes-Benz FO 108Z)

MP4-27, горизонт завален

MP4-27, уже под управлением Льюиса Хэмильтона

На данный момент у команды получился самый кавайный болид. Хитрые бритты, как выяснилось, с давних пор опускали нос и передний бампер так низко, что и старые правила не нарушались и под новые регламенты по его размещению машина попала. Безо всяких доработок напильником.

Mclaren MP4-26

Scuderia Ferrari F2012 (мотор Ferrari 056)

F2012, крупный план, Фелипе Масса

F2012, Массу сменил Фернандо Алонсо

«Красные» отдали предпочтение прямым линиям и углам, близким к 90 градусам. В итоге произвели нечто, уже названное «кирпичом». Остаётся проверить, насколько отличается аэродинамика транспортного средства от различных стройматериалов. Ещё тот анекдот у них вышел с официальной презентацией – из-за снежка и низкой температуры в Италии руководители отменили всё мероприятие и просто выложили фотки машины в интернет.

Ferrari F150th Italia

Mercedes AMG Petronas F1 Team W03 (мотор Mercedes FO 108Z)

F1 W03 (нет на складе)

Разработка очередной тачанки настолько затянулась, что покажут её только 21-го февраля, то есть, перед второй серией тестов. Некоторым любителям статистики это только в плюс: есть реальная возможность сопоставить мощности сильной машины прошлого года и машин нынешнего. Машина прошлого проработала три дня из четырёх (надоело, видимо, у всех выигрывать), и сборная «Мерседеса» попрощалась со всеми до 21 числа.

Последний взгляд на W02

Lotus F1 Team E20 (мотор Renault RS27-2012)

E20, дебютирует Кими Райкконен

E20, на котором катается Ромэн Грожан

Страсть к техническим нововведениям (обычно падающим на свою же ногу) у бывшего «Рено» осталась – на эту весну коллектив приготовил систему регулировки дорожного просвета. Наворот запретили досрочно. Впрочем, и без него Кими Райкконен идёт на рекордное количество минут за баранкой (успел даже в гравии за пределами трассы побывать).

Lotus-Renault GP R31

Sahara Force India F1 Team VJM05 (мотор Mercedes-Benz FO 108Z)

VJM-05, Пол ди Реста рулит

VJM-05. Другой ракурс, другой пилот (Нико Хюлькенберг)

Перепады высот в носовой части заметны, но на болиде «Форс Индии» вообще любая деталь смотрится уместно. Уместно смотрелся бы даже Адриан Сутиль, получивший год условно за драку в китайском баре, только его в составе нет и не предвидится. Команда тренирует также и резервиста Жюля Бьянки. Его стараниями тренировка в четверг для «Форс Индии» закончилась досрочно.

Fors India VJM-04

Sauber F1 Team C31 (мотор Ferrari 056)

C31 почти в профиль

Вид сверху на C31

Белый лебедь постепенно превращается в чёрного (а технический рассудок в лице Джеймса Ки его покинул накануне тестов), и причина тут коммерческая – некоторые логотипы новых спонсоров лучше всего смотрятся именно на цвете пустоты и мрака.

Sauber C30

Scuderia Toro Rosso STR7 (мотор Ferrari 056)

STR7, ракурс 1

STR, ракурс 2 (чуть ближе)

Конструкция, как и положено, частично копировалась с эскизов «старшего брата». Шансов, что шибко разгонится, особенно в неумелых руках двух выходцев «Ред Бульской» школы – Риккиардо и Верня – не очень много. Первый уже успел остановиться на трассе, вызвав первые в году красные флаги.

Toro Rosso STR6

Williams F1 Team FW34 (мотор Renault RS27-2012)

FW34, построенный на средства Пастора Мальдонадо

FW34, заправленный на деньги Бруно Сенны

Опустим упрёки в рента-драйвинге, порадуемся за наличие мотора «Рено» и вздохнём по поводу очередной некрасивой ступеньки на носу болида. Даже у танков броня более обтекаемая. Пробный пресс-выезд у Уильямса накрылся по причине аномальных европейских холодов (чуть ниже нуля). Рискну предположить, что в России их болид вообще бы завести не удалось.

Williams FW33

Caterham F1 Team CT01 (мотор Renault RS27-2012)

CT01, рекорды ставит Хекки Ковалайнен

СТ01 кроме Ковалайнена водили Ярно Трулли и резервист Гиде ван дер Гарде

Пресс-служба команды решила, что будет очень здорово опубликовать первые фото автомобиля в спортивном журнале. Как позже выяснилось, фотографировали пластиковый макет, а снимки утекли в сеть на день раньше выхода журнала. «Катерхэм» в этом году обещает прибавить – малайские умельцы прикрутили к рулю кнопку KERS для периодической встряски пилота.

Lotus T128

HRT F1 Team F112 (мотор Cosworth CA2012)

Все дороги ведут в тупик

Когда и что будет готово – информации нет, де ла Роса обкатывает старую тачанку. Пилот номер два присоединится к коллективу только в Барселоне, так что неизвестна и персона, которая сядет за руль в четверг с пятницей (персона называется «никто»). Зато у «ХРТ» новое лого, чем она и хвастается. А вот новая машина не прошла краш-тесты, и этим фактом гордиться не стоит – новый образец появится только к марту.

Педро де ла Роса и HRT F111

Marussia Racing MR-01 (мотор Cosworth CA2012)

Coming Soon

Все настолько заняты постройкой новой машины, что старую не привезли на первую серию тестов. Так и сидят механики русской по паспорту команды на английской базе и курят в затяг заключают партнёрские соглашения с компаниями по подбору персонала типа Monster Worldwide (зря я зачеркнул «курят в затяг»).

Marussia Virgin MVR-02

Замыкаем работу периодическими таблицами успехов пилотов. Отметим, что заезды пробные, потому времена зависят больше от удачи и амбиций, чем от техники и мастерства.

Тестовый город №1

*- В распоряжении пилота старая машина

Скриптум Пост: в руках Феттеля «Ред Булл» очень быстр – шансов остальным действующий чемпион оставил немного. Впрочем, может оказаться, что его позициям будет угрожать не «Макларен» и не «Феррари» – бывшее «Рено» подогнало чёрную-чёрную лошадку, похоже, не тормозную. «Катархэм» несмотря на все разглагольствования в «Твиттере», с KERS или без неё, уверенно отстаёт от команд среднего дивизиона (расстановка в котором пока ещё туманна). На том же уровне держится и «Уильямс», что печально. Про «ХРТ» вообще молчим… А сверхбыстрые «Мерседесы» могут скрывать две истины: а) Старые машины ездили быстрее, что ещё один плюс к их красоте;


б) Росберг и Шумахер гнали вовсю, не жалея отслужившее оборудование, и просто куражились, что им свойственно.