Серхио Перес: Надеюсь, скоро Telmex будет с нами
18.03.13 19:55
...
18/03/2013, Marca
Серхио Перес дебютировал в McLaren не в лучший момент - впервые за много лет перед стартом первой гонки гонщики команды не только не входили в число фаворитов Гран При, но и не были уверены в том, что смогут заработать хоть какие-то очки.
В итоге Баттон финишировал девятым, а Перес – 11-м, всего в одном шаге от очков. В интервью испанской газете Marca мексиканец рассказал о том, как он воспринимает эти неудачи, и не жалеет ли о переходе в McLaren, ради которого ему пришлось отказаться от сотрудничества с Академией Ferrari.
Вопрос: Непростой дебют...
Серхио Перес: Мы понимали, что придётся непросто, но всё не так плохо. Результаты Гран При Австралии стали неприятным сюрпризом, но этот уик-энд позади, а впереди длинный сезон. Трасса в Мельбурне акцентировала недостатки нашего шасси. Нужно продолжать работу, сохранять позитивный настрой. Надеюсь, вскоре мы сможем заработать очки.
Вопрос: Мартин Уитмарш отметил, что это один из худших моментов для команды за всё время, что он работает в McLaren...
Серхио Перес: Для нас это не стало неожиданностью. Однако мы не думали, что отстаём настолько серьёзно – нас отделяют от Red Bull две с лишним секунды. Но нет другого пути справиться с ситуацией, кроме напряженной работы. В прошлом году Ferrari доказала, что можно хорошо провести сезон с машиной, которая в начале года выглядит не слишком конкурентоспособной. Нет причин, почему бы мы не могли этого повторить.
Вопрос: Неудовлетворённость – это следствие того факта, что в последней гонке 2012 года у McLaren был поул и победа?
Серхио Перес: По сравнению с прошлым годом машина серьёзно изменилась. Её концепция отличается, и, я думаю, придётся ещё подождать, прежде чем мы окончательно с ней разберёмся. Наберёмся терпения, хотя я надеюсь, что мы быстро сможем прибавить. Нужно сохранять спокойствие, делать своё дело, и я уверен, что мы сможем добиться успеха.
Вопрос: Зачем McLaren, имея самую быструю машину в конце прошлого сезона, понадобилось копировать переднюю подвеску у Ferrari, чья машина была не столь быстрой?
Серхио Перес: Да, конечно. McLaren – команда, которая знает, что делает, и я ей вполне доверяю. Уверен, у этого решения большой потенциал, поэтому в команде решились на перемены. Только в конце года можно будет сказать, оправдался ли этот подход.
Вопрос: Как идёт процесс интеграции в новую команду?
Серхио Перес: Очень хорошо. У меня отличные отношения с инженерами и командой. Я доволен.
Вопрос: Что вам больше всего нравится в Уокинге?
Серхио Перес:Люди с амбициями победителей. Сейчас у нас трудные времена, машина недостаточно быстра, но они по-прежнему преданы своему делу. В этом разница.
Вопрос: Переход себя оправдал?
Серхио Перес: Работать приходится гораздо интенсивнее, но оно того стоит. Я этим почти наслаждаюсь.
Вопрос: Даже изнурительными сессиями на симуляторе, на которые часто жалуются?
Серхио Перес: Да, они утомительны. Это тяжёлая работа, и теперь её будет даже больше, но я знаю, что она необходима для того, чтобы вернуться в ряды лидеров.
Вопрос: Насколько вы изменились за последний год, как гонщик и человек?
Серхио Перес: Команда McLaren сделала меня лучше, как пилота и как человека. Когда я впервые приехал к ним, я был несколько удивлён, так как первым делом меня спросили о моей семье. Хотя извне это и незаметно, они беспокоятся и о личной жизни своих сотрудников. Поэтому это такая дружная и успешная команда.
Вопрос: Недавно было объявлено об уходе компании Vodafone. Разумеется, все считают, что учитывая ваши связи с семьёй [Карлоса] Слима, в следующем году титульным спонсором McLaren станет Telmex. Это ещё больше увеличит прессинг?
Серхио Перес: Наоборот. Очень надеюсь, что скоро Telmex будет с нами. Они сопровождали меня на протяжении практически всей моей карьеры, с самого начала, и мне немного жаль, что в этом году их нет с нами, поскольку у команды контракт с Vodafone. Мне хотелось бы вновь увидеть синие цвета Telmex на своей машине, а прессинг и критика – это нормально.
Вопрос: Некоторые считают, что вы оказались в McLaren только благодаря поддержке Telmex?
Серхио Перес: Мне не хочется ничего доказывать людям, которые так думают. Тогда можно утверждать, что Фернандо [Алонсо] выступает в Ferrari благодаря Santander. В моём случае всё точно так же. Хорошо, что меня поддерживает Telmex и моя страна. Вероятно, в будущем появятся и другие, не столь крупные мексиканские компании.
Я не думаю, что эта поддержка повлияла на решение о подписании контракта – вряд ли McLaren так уж нуждалась в спонсорах. С точки зрения маркетинга McLaren – лучшая команда из существующих, любая крупная компания хотела бы с ней сотрудничать.
Вопрос: К слову о Фернандо: считаете ли вы, что пилоты реагируют на его появление в зеркалах как-то иначе, чем если они видят Феттеля? Я имею в виду прорыв Себастьяна в Абу-Даби с последнего места, когда многие перед немцем буквально расступались.
Серхио Перес: Об этом нужно спросить каждого из них. В моём случае это не так, я не делаю различий между ними. В прошлом году, когда я был связан с Ferrari, они часто просили меня поддержать Алонсо, но я не знаю, просили они всех или нет. Мне всё равно, Феттель позади или Алонсо. Единственным, кого бы я пропустил, мог бы быть мой напарник, если это поможет нам показать хороший результат.
Вопрос: Вы вспоминаете об Академии Ferrari? Рассматриваете ли вы уход из неё как упущенную возможность?
Серхио Перес: Нет, этот опыт мне очень помог. Я счастлив в McLaren и надеюсь остаться здесь на долгие годы, если не до конца карьеры. У меня нет проблем, меня поддерживает отличная команда, и это делает меня счастливым.
Вопрос: Как вы реагируете на то, что Льюис Хэмилтон опережает вас в своей новой команде? Ведь вам досталась его машина.
Серхио Перес: Да, Mercedes сейчас в лучшей форме, чем мы, это факт. Это одна из сильнейших команд.
Вопрос: Льюис тоже с интересом следит за вашими выступлениями?
Серхио Перес: Конечно. И отчасти он рад тому, что опережает нас в новой команде. Это нормально.
Вопрос: Вы удовлетворены тем, что в Мельбурне выступили практически наравне с Дженсоном Баттоном?
Серхио Перес: Да, ведь Дженсон – один из лучших гонщиков в мире, он трижды побеждал в Мельбурне. Я многому у него научился, но мне с самого начала нравилось с ним работать.
Вопрос: Вас это успокоило?
Серхио Перес: Не столько успокоило, сколько обнадёжило, так как я выступаю практически на одном уровне с очень сильным гонщиком, с чемпионом мира.
джерело
Наступного року Водафону не буде, а буде фірма його спонсора, от він себе так веде як перец
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Вольфф спеціально затягує перехід Антонеллі, сподіваючись на іншого пілота Керівник Мерседес чекає відповіді від Макса Ферстаппена.
Alpine: Окон не одразу пропустив Гаслі Команда Формули-1 Alpine прокоментувала скандал зі своїми пілотами.
Ферстаппен: Ми приймали вірні рішення в Канаді Пілот Red Bull Макс Ферстаппен підбив підсумки перегонів у Монреалі.
Норріс: Зараз McLaren вже не влаштовує друге місце Пілот McLaren Ландо Норріс каже, що амбіції в команди зросли.
Перес: Шкода, що я підвів Red Bull Пілот Red Bull Серхіо Перес попросив вибачення за гонку в Канаді.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57