Если бы я был Массой…
23.07.11 19:11
Итак, если бы я был Массой, вот что бы я делал бы
Для начала я бы посвятил себя спокойному достижению самосознания (хотя в Формуле один многие могли бы сказать, что их совесть чиста, по той простой причине, что они никогда ее не использовали).
Сколько лет я в Феррари? Практически, десяток.
Был ли у меня шанс? Да, я получил его. В 2008 судьба посмеялась надо мной после финиша, если бы я выиграл титул, никто не смог бы ничего возразить, даже вспомнив злополучную поломку двигателя в Венгрии ( и в этом, по крайне мере в этом, судьба обращалась со мной, как с Шуми в Сузуке 2006).
Я не производил невыгодного впечатления в присутствии двух великих: только что упомянутого Шуми и того же Райкконена, потому что Кими на трассе, имея достойную машину летел, как пуля, поверьте мне.
Но потом произошло два события.
Первое - трагическое и абсолютно личное. В Будапеште, в 2009, в месте, которое очевидно не приносит мне счастья, я встретил Даму с косой.
Я убежал от нее, встал на ноги, но знаете что. Автомобильным спортом управляет цинизм и не только сегодня. Во времена Старика Дрейка было еще хуже. Подумайте о том, как обращались с Лаудой после пожара Ринга. Или о том, что рассказывают многие гонщики, вернувшиеся после тяжелых аварий.
Короче говоря, есть кое-кто, тайком, не произнося этого вслух, подозревающий, что настоящий Масса не вернется. Впрочем, после Будапешта я больше не завоевал ни одного поула, не выиграл больше ни одного Гран При.
Вторая вещь.
С 2010 у меня появился напарник по команде, которого зовут Фернандо Алонсо. Он не такой напарник, как другие, которые были у меня в Маранелло.
Объясню.
В 2006 Шуми заканчивал карьеру. У него была цель, - восьмой титул. Но он не был заинтересован воевать со мной. Наоборот, учитывая его тогдашнюю вероятную перспективу в роли менеджера команды, ему доставляло удовольствие помогать мне, прикрывая мне тыл.
Кими, это Кими.
Сравнивать его с кем либо из действующих пилотов, было не серьезно, даже включая моего напарника.
Кими был ассом своего дела. Он был гонщиком, ужасно хорошим гонщиком. Но он не нуждался и не хотел иметь никакой власти в Феррари. Райкконен не имел чувства лидерства. Он говорит тебе: дай мне подходящую машину и об остальном позабочусь я. И до тех пор, пока Феррари была быстрой, в 2007 и 2008, он всерьез заботился об этом. Оставляя мне свободу состязаться с ним безо всякого давления из вне.
Алонсо другой.
У Алонсо, напротив, есть чувство лидерства. Я понял с первых дней его появления в Маранелло, что становлюсь скошенной травой под ногами. О чем бы я ни думал и ни говорил, он был на шаг впереди.
Я не чувствую себя уступающим на трассе, нет. Но теперь я понял, что я гость в его доме. У меня нет больше ключей от Феррари. И никто не вернет мне их. Даже если в скором времени, почему нет?, я выиграю Гран При или завоюю поул.
Вот что я решил.
Я знаю, у меня еще год контракта с Феррари. Я могу претендовать на уважение и, с учетом кризиса, Монтедземоло пожалел бы денег на выплату выходного пособия, на окончательный расчет.
Но я должен уйти.
Это в моих интересах.
Оставшись, я окончательно превращусь в Баррикелло. В команде серии Б, мне всегда нашлось бы место, все же я не собираюсь состариться простым исполнителем.
Уходя сейчас, я могу рассчитывать, что одна из топ команд свяжется со мной. У McLaren есть сомнения относительно Баттона и Хэмилтона. Red Bull не в восторге от Веббера. В Mercedes должны что-то все же решить, если они делают ставку на повышение качества…
Да, будь я Массой, я рассуждал бы так.
Leo Turrini
джерело
По большому счету, все верно возразить нечему. А сравнение с Бариком, в яболчко однозначно
Спасибо за статью! Очень давно не было вестей от Лео по русски.
Как обычно субъективно и провокацияонно, но искренне и интересно.
И если бы это все прочитал Масса! Хорошее предположение и расстановка одного из болельщиков, и не более!!! Не хочу «решать» и тем более учавствовать в этом. Совет — хоть раз, где нибудь, сядьте в кокпит и… поговорим!
Это мнение что называется «со своей колокольни». Все мы люди и причин и факторов влиящих на нас как правило намного больше. Возможно когда Масса уйдет из формулы он поймет что мешало ему выступать на «доаварийном» уровне.
Бред полный! Да, будь ты Массой, тогда и рассуждал бы. А поскольку ты Туррини, то не лезь со своими идиотскими советами — Масса без тебя разберется, что ему делать.
Гарик ты кроме своего пилота, вокруг людей замачаешь? Что за агрессия??? Он не советует, а рассуждает. Две разные вещи!!!
В каком месте Лео не прав?
В том, что Масса не вернет себе былую форму? То что он после аварии, так и не востановился?
В том, что Фил давно в Феррари не как у себя дома?
Или в том, что в этой в Фурах ему нечего не светит, остаеться набить на себя клеймо ВТОРИКЕЛО и холит с ним до конца дней перебываении в команде.
Да классные рассуждения, особенно о том насколько разные личности Кими и Фернандо- это в точку. Остальное субъективно.
Не плохие рассуждения… но!
Не вижу ничего плохого в личности, которая стремится к лидерству! У таких людей как правило, многое получается, а это в жизни очень пригодится…
Очень люблю Массу, и надеюсь что он все таки еще способен на выразительные выступления!
Это «творение» совсем не похоже на Массу, ни на какого. На хрена такое писать, за… ли уже эти критики — Лауды, Турини, Култхарды и прочие пи… сы.
" после Будапешта я больше не завоевал ни одного поула, не выиграл больше ни одного Гран При. "
Одну победу отняли/отдал.
А вот пример Лауды очень нагляден. Человек пошел даже не против всех, он пошел против ЭНЦО!!! Принёс алой конюшне титул и послал к чёрту.
Шуми не воевал с Массой по одной простой причине, Массе был обещан 1 номер в команде после ухода Шумми. И ему дали этот шанс, он его не использовал и опустил руки. Давайте сравним Массу с Алонсо. 2007 год когда команда сделала ставку на «гуталиновую голову» Алик ушел вернувшись не в топ команду. Хотя были предложения например от той же Хонды (мог завоевать 3 титул с Брауном). Массе нужно просто определиться или оставаться худшим среди лучших, или перейти в другую (не топ) команду и быть лучшим среди худших. В любом случае решать ему.
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Горнер: У Маямі не найкраща траса в світі Керівник Red Bull Крістіан Горнер поділився очікуваннями від етапу.
Марко: Я не займаюся боротьбою за владу в Red Bull Радник Red Bull Гельмут Марко каже, що його це не цікавить.
Зак Браун: McLaren зараз у чудовому становищі Директор McLaren Зак Браун оцінив стан справ у команді.
Албон: Якщо думати про проблеми Williams, то можна йти додому Пілот Williams Александер Албон визнає, що це трохи сидить у голові.
Доменікалі: Перехід Гамілтона в Ferrari - чудова новина для Ф-1 Керівник Формули-1 Стефано Доменікалі пояснив свою думку.
Глас народу
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)