Головна » Технічний розділ » Тести у Барселоні, день 5: останні технічні новинки

Тести у Барселоні, день 5: останні технічні новинки

27.02.19 12:24

Джорджо Піола та Motorsport Images представляють технічні новинки команд, які з’явилися у перший день другого тижня зимових тестів на трасі в Барселоні.

Ferrari SF90

1/20

Фото: Джорджо Піола

Ferrari вирішила змінити розташування вихлипних труб і розпочала другий тиждень з однієї великої та однієї меншої труби, яку розташували вище основної.

Mercedes-AMG F1 W10

2/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

На Mercedes W10 встановили дослідницьке аеродинамічне обладнання, оскільки команда збирала дані про вплив численних змін в аеропакеті машини.

Mercedes AMG F1 W10

3/20

Фото: Джорджо Піола

Бокові понтони стали значно компактнішими ближче до вихлипу. Команда зробила Т-подібне крило подвійним.

Ferrari SF90

4/20

Фото: Джорджо Піола

Ferrari змінила повітровод передніх гальм, який став зубчастим. Зверніть увагу на відкрилки у нижній частині (стрілка).

Mercedes AMG F1 W10

5/20

Фото: Джорджо Піола

Вид згори на Mercedes W10 дозволяє з іншого ракурсу оцінити зміни бокових понтонів та помітити три пливці на вершині отворів у днищі.

Mercedes AMG F1 W10

6/20

Фото: Джорджо Піола

Позаду передніх шин Mercedes W10 встановлене випробувальне обладнання. Зверніть увагу також на відкрилок на шасі, який загнутий донизу і спрямовує потоки повітря під боковий понтон.

Mercedes AMG F1 W10

7/20

Фото: Джорджо Піола

Ніс Mercedes W10 став ніби розплюснутим, але насправді звузилась частина носового обтічника перед ним, що також змінило місце з'єднання із так званим капюшоном.

Mercedes AMG F1 W10

8/20

Фото: Джорджо Піола

Інший ракурс нового носа.

Mercedes AMG F1 W10

9/20

Фото: Джорджо Піола

Зазнало численних змін переднє антикрило Mercedes. Особливо це стосується вигину задньої крайки торцевої пластини.

Mercedes-AMG F1 W10

10/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Mercedes додала відкрилок на верхню поверхню системи Halo.

Haas F1 Team VF-19

11/20

Фото: Джорджо Піола

Команда Haas змінила у VF-19 розташування вихлипних труб, як це зробила Ferrari.

Williams FW42

12/20

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Вид позаду Williams FW42 демонструє великий охолоджувальний отвір. Команда використовує його протягом декількох останніх років.

Haas F1 Team VF-19

13/20

Фото: Енді Гон / LAT Images

На дефлекторній панелі Haas VF19 помітні численні каскадні елементи. Зверніть увагу на вентилятори, що встановлені у верхньому повітрозабірнику та вхідному отворі бокового понтона.

Haas F1 Team VF-19

14/20

Фото: Джорджо Піола

Зверніть увагу на досить високий акулячий пливець на капоті Haas VF19.

McLaren MCL34

15/20

Фото: Джорджо Піола

Піднята передня підвіска та трохи видовжений впускний отвір повітрозабірника передніх гальм машини McLaren.

Підвіска Renault F1 Team R.S. 19

16/20

Фото: Джорджо Піола

Повітропровід передніх гальм машини Renault отримав доволі широкий вхідний отвір з численними розгалудженнями для окремих зон гальмівного вузла усередині. Вочевидь, такі розміри свідчать про подачу значних обсягів повітря для охолодження певних елементів гальм та аеродинамічний зиск від конструкції диска колеса.

Підвіска Scuderia Toro Rosso STR14

17/20

Фото: Джорджо Піола

На перший погляд вхідний отвір повітровода передніх гальм Toro Rosso значно менший, але зверніть увагу на його сплюснуту вертикальну частину ближче до колеса, яка направляє повітря значно нижче, ніж ширша частина.

Відкрилок бокового понтона Racing Point F1 Team RP19

18/20

Фото: Зак Моге / LAT Images

Вдалий кадр, який зафіксував відкрилок бокового понтона машини Racing Point.

Alfa Romeo Racing C38

19/20

Фото: Джорджо Піола

Ще один погляд на оригінальне переднє антикрило Alfa Romeo із загнутими закрилками ближче до торцевої пластини.

Red Bull Racing RB15

20/20

Фото: Джорджо Піола

Цей ракурс Red Bull RB15 дозволяє роздивитися охолоджувальний отвір у задній частині боліда з огляду на компактність бокових понтонів.

Слідкуйте за подіями другого тижня тестів Формули 1 2019 року у Барселоні.

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Mercedes представила оновлений болід на тестах у Барселоні

← Попердня

Тести в Барселоні, день 6-й: останні технічні новинки

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

01.01.70 00 06 48

Новини формули 1

23.12.2025 16:57 Не Ферстаппен. Жак Вільньов назвав найскладнішого суперника для Норріса

23.12.2025 13:31 Ферстаппен зізнався, що досі підтримує зв'язок з Горнером

23.12.2025 13:30 Тед Кравіц: Якщо Aston Martin не підпише Ферстаппена, туди може піти Леклер

23.12.2025 13:29 Лоран Мекіс: Ферстаппен живе автоспортом вдень та вночі

23.12.2025 13:19 Ентоні Девідсон: У Red Bull не стануть терпіти емоції Гаджара

23.12.2025 13:18 Джордж Расселл: Немає виправдання тисячам людей, які погрожували Антонеллі

23.12.2025 13:17 Андреа Кімі Антонеллі: Ferrari - найпривабливіша команда на світі, але я хочу перемог з Mercedes

23.12.2025 13:17 Юкі Цунода: Не шкодую про перехід у Red Bull, а в боліді Racing Bulls є моя ДНК

23.12.2025 13:16 Джеймс Воулз пояснив, чим Сайнс дуже допомагає Williams

23.12.2025 13:16 Тото Вольфф: Через 3-5 років Антонеллі має вийти на пік

Найближчі перегони

Гран-Прі
(07 вересня - 01 січня 1970)

найближчі гран-прі

Календар 2025

Останні новини

Ферстаппен зізнався, що досі підтримує зв'язок з Горнером Пілот Red Bull спілкується з колишнім керівником команди Крістіаном Горнером

Андреа Кімі Антонеллі: Ferrari - найпривабливіша команда на світі, але я хочу перемог з Mercedes Пілот Mercedes не хоче нікуди йти

Юкі Цунода: Не шкодую про перехід у Red Bull, а в боліді Racing Bulls є моя ДНК Японський пілот хотів би пілотувати болід Racing Bulls

Джеймс Воулз пояснив, чим Сайнс дуже допомагає Williams Керівник Williams похвалив Карлоса Сайнса

Тото Вольфф: Через 3-5 років Антонеллі має вийти на пік Керівник Mercedes оцінив перспективи Андреа Кімі Антонеллі

Глас народу

Ландо Норріс став 35-м чемпіоном в історії Формули-1. Хто рекордсмен

Іпаний норка

07.12.2025 19:53Дима

Льюїс Гамілтон: У мене багато думок про те, що можна покращити

Відколи червоні стали папайя?

02.12.2025 21:24Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»

Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

шоббуло (сарказм)

05.11.2025 11:10noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

На хіба?

02.11.2025 15:33Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1

Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф

Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона

Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри.

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду

Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі

Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа

Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Тото Вольфф: Макс змусив нас усіх виглядати по-дурному

це точно!

08.09.2025 11:42noteyu

Як справи?

noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16