Технічний аналіз: як у Ferrari намагаються скоротити відставання

Технічний аналіз: як у Ferrari намагаються скоротити відставання

03.07.19 21:53

Хоча Ред Булл Ринг приховав недоліки SF90, Скудерія не досягає результатів, на які очікувала перед початком сезону - у зв’язку з обраною концепцією у боліда є ряд недоліків, які складно подолати протягом сезону.

Проте Ferrari продовжує наполегливо працювати та намагається вичавити щось корисне із характеристик окремих трас. Одним із напрямків розвитку стала конструкція передніх гальм. Ряд змін були направлені на покращення охолодження та зменшення ваги.

Остання наведена мета - нова царина для Ferrari, оскільки раніше цим більше займалися в Mercedes та Red Bull, а Скудерія обирала соліднішу конструкцію, яка мала більшу гальмівну силу.

Досягнувши необхідного рівня жорсткості, у Ferrari розпочали роботу над полегшенням системи. У команді вважають, що завдяки меншій вазі можна покращити загальну поведінку машини, до чого мав призвести кращий баланс у разі зміни напрямку руху.

До вашої уваги зміни у гальмівній системі. Клікнувши на картинку, ви можете перейти до наступної...

Передні гальма Ferrari SF90, Гран Прі Канади

1/3

Фото: Джорджо Піола

До Канади, де знаходиться одна з найвимогливіших трас для гальмівної системи, Brembo привезла карбоновий диск із сімома отворами у рядку у вигляді шеврона, а загальна їхня кількість перевищила 1400 отворів.
Окрім того, у точці кріплення диска до вісі видно довгі, вузькі, прямокутні отвори. У Франції ж, де гальма приносили менше проблем, на дисках було по шість отворів у ряді. До того ж, торцева поверхня мала вигин всередину - подібне рішення ми бачили у виконанні Mercedes декілька років тому.

Передні гальма Ferrari SF90, Гран Прі Франції

2/3

Фото: Джорджо Піола

На Поль Рікарі команда досягла максимальної економії ваги, маючи на увазі те, що там лише три точки для сильного гальмування, а надто жорстким було лише одне - перед північною шиканою. Також високошвидкісний характер траси призвів до іншого розміщення повітроводів для охолодження супортів. При цьому отвори у кріпленні диска отримали круглу форму з асиметричним розташуванням у два ряди.

Передні гальма Ferrari SF90, Гран Прі Австрії

3/3

Фото: Джорджо Піола

В Австрії Скудерія поєднала два попередніх варіанти. На торцевій панелі диска було шість рядів отворів, а також поверхня мала вигнуту форму. Цікаво, що система кріплення мала такий самий варіант, як в Канаді. До цього призвели більші вимоги до жорсткості, а також вище розташування траси над рівнем моря - Ред Булл Ринг знаходиться на висоті 700 метрів.

Команда також продовжує пошук відповідей, щоб вирішити аеродинамічну неефективність цього сезону. Це призвело до використання нових поворотних лопатей в Австрії.

Ferrari продовжила використовувати консервативний варіант поворотних лопатей у 2019-му, хоча багато хто схилився до використання «ковша» під носовою частиною, який вперше використали в Mercedes.

Їх вперше впровадили десять років тому. Перші варіанти кріпилися під носом та подовжувалися до шасі, але в останній час вони як правило кріпляться до шасі.

Носова частина Ferrari SF90

1/5

Фото: Джорджо Піола

У минулі роки Ferrari розділила систему на дві частини - одна кріпиться до носа, а інша - до шасі. Це зроблено заради максимізації ефекту роботи системи. На Гран Прі Австрії ці два елементи змінилися. Передні елементи, які кріпляться до носа, схожі за формою та розміром.

Нова передня частинка Ferrari SF90

2/5

Фото: Джорджо Піола

Форма лопатей, які кріпляться до шасі, також змінилася та тепер має поздовжній виступ у сторону передніх елементів. Після того як носова частина стає на місце, вони утворюють цілісну конструкцію.

Стара носова частина Ferrari SF90

3/5

Фото: Джорджо Піола

У старому варіанті не було подібного виступу.

Переднє антикрило Ferrari SF90

4/5

Фото: Джорджо Піола

Як можна було помітити раніше, в тому числі і на цій світлині, конструктори також додали вузьку горизонтальну панель на опорах переднього антикрила, яка розміщена одразу під рядом отворів. Безсумнівно вони з’явилася для того, щоб заспокоїти збурений потік повітря поруч із цими отворами.

Торцева пластина заднього антикрила Ferrari SF90

5/5

Фото: Джорджо Піола

Варто відзначити зміни у торцевій пластині заднього антикрила, які команда представила ще у Франції. Конструктори вирішили відмовитися від деяких звісів у нижній частині, а у верхній їх скоротили. При цьому позаду відкрилків з’явився зріз. Ці зміни мають на меті покращити роботу дифузора та заднього антикрила.


джерело
noteyu

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Германія 26.07.19 08 09 28
Найближчі перегони
практика 1
26 липня 12:00 - 13:30
практика 2
26 липня 16:00 - 17:30
практика 3
27 липня 13:00 - 14:00
кваліфікація
27 липня 16:00
ПЕРЕГОНИ
28 липня 16:00
найближчі гран-прі
26 - 28 липня 2019
Гран-Прі Німеччини Місцезнаходження: Хоккенхайм, довжина траси , дистанція Гран-Прі

02 - 04 серпня 2019
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

30 серпня - 01 вересня 2019
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

Календар 2019
Останні новини

Феттель назвав кращого пілота в історії Формули-1 Пілот Ferrari Себастьян Феттель вважає найкращим Міхаеля Шумахера.

Honda хоче вийти на рівень Mercedes до кінця літа Японський моторист має намір досягти суттєвого прогресу внаслідок чергового оновлення двигуна.

Хюлькенберг до Renault: Ви можете хоч інколи вірити в мене? Пілот Renault Ніко Хюлькенберг звернувся до своєї команди одразу після гонки.

Росберг: Якби Райкконен більше працював, все було б інакше Колишній чемпіон Формули-1 Ніко Росберг охарактеризував кар'єру Кімі Райкконена.

Гран Прі Німеччини: команди оголосили вибір шин Постачальник шин Формули 1 Pirelli оприлюднив вибір шин на Гран Прі Німеччини 2019 року, що відбудеться у Хоккенхаймі.

Глас народу
Гран Прі Австрії: Ферстаппен вигриз перемогу у Леклера після провалу на старті
Нарешті ГП, на якому не хотілося подрімати всередині дійства ...good

30.06.2019 18:10noteyu

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу
Це моє відчуття ситуації, моє імхо. Звісно, я можу помилятися. yes

11.06.2019 14:29noteyu

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу
Згоден, але як цевідносится до того, щиро він говорить чи ні?

11.06.2019 05:34Дима

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу
Діма, у Гамільтона у будь-якому разі була виграшна ситуація. Обійшов би -- всі сказали б "про що мова" він все одно перший. Не обійшов, але зберіг різницю меньше 5 сек, він перший. Це політика, а Льюїс любить у політику ...

10.06.2019 17:33noteyu

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу
Якби це не було щиро, то навіщо він намагався обійти його після оголошення штрафу?

10.06.2019 05:42Дима

Хемілтон про штраф Феттеля: Перемагати у такий спосіб я не хочу
Дуже не щиро він це сказав -- моє імхо.

09.06.2019 23:29noteyu

Гран Прі Канади: Хемілтон забрав перемогу у Феттеля після фінішу
Ганьба таким рішенням стюардів!diablo Не хочеться так казати, але такі рішення вбивають Формулу-1, яка і без цього стає все меньш цікавою...

09.06.2019 23:26noteyu

Гран Прі Канади: Феттель взяв перший поул у 2019-му
Якщо не налажають, то може таки дочекаємося ...rolleyes

09.06.2019 15:48noteyu

Гран Прі Канади: Феттель взяв перший поул у 2019-му
В этой квалификации хоть какая-то разнообразие  Батос - 6 Ферстаппен 11!!!

09.06.2019 10:56Aliaze

Найбагатший гонщик в історії жив у Стародавньому Римі
2600 кг. Цікаво де він їх зберігав, хто охороняв і яка сума з них у нього була одноразово та його ім'я? 

02.06.2019 17:53Дима

Леклер забажав пояснень від Ferrari щодо стратегії у Q1
Объяснее только одно как всегда "ЛОХАНУЛСЯ" КАК НЕ ПЕЧАЛЬНО diablohidrinks

26.05.2019 15:11Aliaze

Honda: перша топ-3 у кваліфікації з 2006-го
Достижения века и это случайность произошло после ошибки ФЕРРАРИ!!!! hidrinks

26.05.2019 12:34Aliaze

Як справи?
  • Дима:   Феттель — «красава», в очередной лаж такая херня. Что с им творится?
    14.07.19 17:41
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    02.07.19 22:40
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 30.06 в кафе «1764» на Ул. Дерибасовской в 16:00 по Киеву!!!
    29.06.19 14:28
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 30.06 в кафе «1764» на Ул. Дерибасовской в 16:00 по Киеву!!!
    29.06.19 11:28
  • Дима:   Тому що відпустив, а після оголошення вердикту прийшлось наздоганяти.
    11.06.19 05:36
  • noteyu:   То чому ж не обігнав? Відповідь проста — не зміг.
    10.06.19 17:33
  • Дима:   Ні. Не люблю я так казати, але: якби команда не ждала рішення суддів, то Хем би обійшов Себа ще на трасі або просто змусив помилитись.
    10.06.19 05:40
  • noteyu:   Ну власне, відібрали у Фур перемогу. Хіба ні?
    09.06.19 23:27
  • Дима:   Да будет срач.
    09.06.19 23:05
  • Aliaze:   В Одессе посмотреть Формулу 1 можно посмотреть в Кафе «Бремен» на Ул. ДЕГТЯРНОЙ 6 В 21:00 ПО КИЕВУ!!!
    09.06.19 10:52
  • noteyu:   Народ заходить, почитує, але майже ніхто не пише.
    30.05.19 00:04
  • Дима:   Привет. Редко народ ходит. Я зайду посмотрю никто не пишет, а общатся сам с собой или с флудерами не комильфо.
    26.05.19 14:43
  • Aliaze:   Привет всём что-то сдесь последнее время тихо!!!
    26.05.19 12:26
  • Aliaze:   Макс сегодня мало ел овсянку!!!
    28.04.19 17:10
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    27.04.19 23:53
  • noteyu:   З Фурами щось не то. У минулі сезони скаржились на недостатньо швидкий болід. А тепер просто зливають кожен свій шанс. Дійсно stupids!!!
    27.04.19 20:47
  • Дима:   dimoneem, харе флудить.
    14.04.19 21:39
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    14.04.19 21:34
  • Дима:   Красные некрасиво подставили Шарля, как всегда впрочем.
    14.04.19 19:55
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    13.04.19 19:53
  • dimoneem:   allmovie.pro/video/formula1-2019-round-3-china-qualifying-51732.html
    13.04.19 19:51
  • noteyu:   Фурам раздають аванси, а вони вкотре лажають… (((
    Зі слів Феттеля я зрозумів, що в них завтра ставка на швидкість на прямих.
    13.04.19 10:35
  • noteyu:   Привіт dimoneem! Вітаю!
    10.04.19 22:20
  • dimoneem:   Всем привет. Я только что зарегистрировался. Рад быть в кругу единомышленников. Надеюсь это взаимно.
    10.04.19 21:50
  • Дима:   За червоних я і так вболіваю, з часів Шумахера. Але після нього захоплюючих пілотів у стайні не було.
    01.04.19 16:46
  • noteyu:   Діма, ти на правильному шляху! ;) :D
    Залишилось додати Шарля (та Феррарі) в улюблені. =)))
    31.03.19 21:45
  • Дима:   Боттас знов розчаровує, ніби на його стороні була вигідна траекторія для старту, але скористатися не зміг — десь одразу виліз на білий світ старий ніякий Валтері. Себ знову самовідсторонився.
    31.03.19 20:21
  • Дима:   Поганий я вболівальник: ніби вболіваю за Хема, але останні кола перживав за Леклера — надіявся, що мерси його не обженуть.
    31.03.19 20:15
  • noteyu:   У феррарі швидкий болід — це плюс! Але занадто тендітний (поки що).
    31.03.19 19:54
  • Aliaze:   ФОРЗА ФЕРРАРИ ЯХУУУУ!!!
    31.03.19 10:20
  • Дима:   Анюта привет. И тебя с началом сезона и всех форумчан тоже. Уже болееш за «пальця» или за Шарля или просто за Красных, не обращая внимания кто за рулем?

    Dmytro_UKR не подобается, то взагалі видали свій профіль. Яке ти маєш право ставити ультиматуми? Це не політичний сайт, а сайт про Ф1 та для вболівальників Ф1. Сайту уже багато років, заснований ще до подій з Кримом. Ганьба і неподобство — твоя поведінка.
    16.03.19 18:15
  • Dmytro_UKR:   Не буду заповнювати свій профіль поки там присутня москвинська говірка. Це ганьба і неподобство.
    16.03.19 16:08
  • Dmytro_UKR:   Велике прохання почистити сайт від москвинської говірки повністю, щоб не було її у формах. Дуже дратує.
    16.03.19 16:07
  • Dmytro_UKR:   Вітаю з новим сезоном, Україно! Нарешті український сайт! Краще пізно ніж ніколи! Так тримати!
    16.03.19 16:05
  • noteyu:   Привіт Аннета! З поверненням! )))
    16.03.19 00:30
  • Anneta:   Блин, а чё оно командует само как мои слова вырезать?))))
    Дубль два:- всех с началом интригующего сезона! (Пока конечно, если Хэм не испортит все)
    15.03.19 21:24
  • Anneta:   Всем приветик!)))
    Ну шо, надеюсь этот сезон будет интересным!
    Всех с началом
    15.03.19 21:23
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 17.03 в кафе «Баффело — 99» на Ул. Ришельевской 7 в 7:00 по Киевскому времени!!! Приглашаем всех желающих посетить вместе с фанатами О Формулы 1 в Одессе!!!
    15.03.19 14:26
  • noteyu:   Привіт Сергію! Дякую за привітання! Всіх з початком нового сезону! ))
    15.03.19 14:07
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 17.03 в кафе «Баффело — 99» на Ул. Ришельевской 7 в 7:00 по Киевскому времени!!! Приглашаем всех желающих посетить вместе с фанатами О Формулы 1 в Одессе!!!
    15.03.19 09:02

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(407.0)
 9 4
Ferrari
Ferrari
(243.0)
 3
Red Bull
Red Bull
(191.0)
 1 3
McLaren
McLaren
(60.0)
Renault
Renault
(39.0)
Racing Point
Toro Rosso
Toro Rosso
(19.0)
Haas
Haas
(16.0)
Williams
Williams
(0.0)
Всі команди

Вартові сайту

Олександр
Олександр Чемпіон
Andrey
Andrey Чемпіон

Активні користувачі

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Всі користувачі