Головна » Технічний розділ » Теханаліз: Як Alfa, Mercedes та Haas впроваджували інновації

Теханаліз: Як Alfa, Mercedes та Haas впроваджували інновації

16.08.19 15:30

Пошук кращих аеродинамічних характеристик - це не просто калькування ідей суперників, але і власні конструктивні винаходи. Проте коли найкращі рішення поширилися по всьому пелотону, настає момент нових дизайнерських рішень. Ось три приклади таких інновацій, що з'явилися в останніх гонках...

Торцева пластина Alfa Romeo C38, Гран Прі Німеччини

1/3

Фото: Джорджо Піола

На Гран Прі Великої Британії Alfa Romeo переглянула опорну планку торцевої пластини переднього антикрила і допрацювала її у Німеччині. Цей елемент антикрила не так зарегламентований, як інші. Тому інженери намагаються витягнути з нього якомога більше ефективності, хоча його розміри умовно обмежені.

Торцева пластина Alfa Romeo C38, Гран Прі Австрії

2/3

Фото: Джорджо Піола

До австрійської гонки конструкція мала класичніший вигляд і створювала вир. Він мав вирішальне значення для характеристик зовнішньої частини антикрила і допомагав виштовхувати повітря на зовні від передньої шини. Це зводило до мінімуму вплив турбулентності повітря, яка утворювалася під впливом передніх шин, на решту аеродинамічних елементів боліда.

Переднє антикрило Alfa Romeo C38, Гран Прі Німеччини

3/3

Фото: Джорджо Піола

Нова опорна планка отримала вигнуту форму і кіль, який уточнює напрямок руху виру. Команда розробила різноманітні версії конструкції, які покращують роботи машини в залежності від траси.

Переднє антикрило Mercedes AMG F1 W10

1/5

Фото: Джорджо Піола

Mercedes дуже стрімко розвивається, що не залишає шансів суперникам. На Гран Прі Німеччини для святкування 125-річчя першого успіху в автоспорті команда привезла нове переднє антикрило, повітроводи гальм, відкрилки позаду передньої підвіски, бічні дефлектори, дефлекторні панелі, бокові понтони та капот, а також допрацювала прорізи у днищі, змінила дифузор і, нарешті, заднє антикрило. Можливо, останній пункт став найголовнішим у роботі боліда.

Заднє антикрило Mercedes AMG F1 W10

2/5

Фото: Джорджо Піола

Торцеві пластини заднього антикрила у Німеччині - нова концепція розвитку Mercedes. Можливо, конкуренти скопіюють це рішення. Це новий виріз у вигляді зубців пили позаду площин атаки, які з'явилися через зміни правил 2019 року. Конструкція антикрила не просто стала вищою і ширшою, що призвело до збільшення аеродинамічного опору, вона також втратила жалюзеподібні прорізи на передній крайці торцевої пластини. Ці прорізи чи отвори використовувались із середини 2000-х для впливу на перепад тиску повітря у місці з'єднання площин атаки і торцевої пластини, аби нівелювати утворення вирів.

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

3/5

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Цього року це було легко помітити (на фото Себастьян Феттель за кермом Ferrari), адже у вологих умовах цей вир насичувався вологою і візуалізовувався на крайці антикрила. Раніше жалюзеподібні прорізи та отвори заважали виру утворюватись. Ця світлина лише підтверджує, наскільки важче зараз повітрю долати заднє антикрило.

Mercedes AMG F1 W10

4/5

Фото: Джорджо Піола

Аби зменшити вир, збільшити притискну силу і зменшити аеродинамічний опір, Mercedes додала декілька зубців (стрілка). Це створює два менших вира, які накладаються на згаданий вище вир і зменшують його вплив. Деякі команди на додачу використовують вертикальні елементи. Дизайн Срібних стріл дозволив їм якомога краще нівелювати утворення виру, покращити аеродинамічні характеристики, особливо у разі зміни траєкторії руху боліда.

Льюїс Хемілтон та Валттері Боттас, Mercedes AMG W10

5/5

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Таке прагнення Mercedes до покращення ефективності боліда має примусити нервувати решту пелотону, адже це вже четверта зміна аеродинаміки боліда команди з початку сезону. Наразі ефективність змін, які виглядають ефектно, поки що невідома, але джерела у команді свідчать, що виграш сягає пів секунди.

Кевін Магнуссен і Ромен Грожан, Haas VF-19

1/3

Фото: Зак Моге / LAT Images

У Haas продовжується драма не тільки щодо регулярних зіткнень її гонщиків на трасі, але і щодо ефективності її боліда, особливо зважаючи на суперників. В останніх гонках команда використовує два різних аеропакети, аби знайти відповідь у вирішенні проблем. Грожан використовує початковий аеропакет, а Магнуссен постійно випробовує оновлення.

Заднє антикрило Haas F1 Team VF-19

2/3

Фото: Джорджо Піола

Отже, Магнуссен використовує найновіші деталі та елементи. Серед таких була досить цікава нова концепція торцевої пластини заднього антикрила. Команда використала геть інший підхід у використанні вертикальних елементів. Напевно, інженери з'ясовують, чи сконструйований за допомогою розрахункової гідродинаміки елемент підвищить ефективність боліда. Три звивистих горизонтальних елементи допомагають вертикальним впливати на потоки повітря і ефективніше регулювати їх подальший рух.

Бічний понтон Haas F1 Team VF-19 Кевіна Магнуссена

3/3

Фото: Джорджо Піола

VF-19 Магнуссена у Німеччині також отримала нові бічні дефлектори та дефлекторні панелі. У Haas вирішили об'єднати дефлекторну панель з так званим бумерангом, який нівелює негативні впливи передньої шини на повітря і спрямовує його для якомога кращого подолання днища та понтонів.

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Бінотто: Ferrari збільшила притискну силу своєї машини Ф1 2019 року

← Попердня

Технічний аналіз: пакет оновлень Racing Point RP19 в Сингапурі

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

США 23.10.26 04 01 12

Новини формули 1

19.10.2026 16:22 FIA планує внести зміни в програму ADUO

19.10.2026 13:12 Астон Мартін створив гібрид боліда Формули-1 та гіперкара

18.10.2026 12:20 Ваше про виклики Red Bull та здібності Ферстаппена

18.10.2026 11:54

16.10.2026 17:16 Чандхок закликав Гамільтона та Ferrari до «перезавантаження» після стратегічних помилок

16.10.2026 17:00 "Рівень Міхаеля Шумахера": Росберг високо оцінив поточного лідера заліку

16.10.2026 16:59 Ferrari привезе велике оновлення в Остін

16.10.2026 11:06 Чи є у Антонеллі харизма?

16.10.2026 10:58 Брандл зателефонував Горнеру аби розвіяти чутки

16.10.2026 10:47 Бразильський талант офіційно стане пілотом Хаас у сезоні-2027

Найближчі перегони

Гран-Прі США
(23 - 25 жовтня 2026)

практика 1
23 жовтня 20:30 - 22:00

практика 2
24 жовтня 00:00 - 01:30

практика 3
24 жовтня 20:30 - 21:30

кваліфікація
25 жовтня 00:00

ПЕРЕГОНИ
25 жовтня 23:00

найближчі гран-прі

23 - 25 жовтня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

30 жовтня - 01 листопада 2026
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км

06 - 08 листопада 2026
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км

Календар 2026

Останні новини

Ferrari привезе велике оновлення в Остін Це буде останній великий пакет у цьому сезоні

Бразильський талант офіційно стане пілотом Хаас у сезоні-2027 Лідер Формули-2 Рафаель Камара наступного року дебютує у Формулі-1

Ред Булл продовжив контракт зі своїм керівником Лоран Мекіс підписав п'ятирічну угоду

Окон може зберегти місце у Формулі-1 Кадилак може замінити Валттері Боттаса на француза

У Монако відмовилися змінити конфігурацію траси Організатори не хочуть займатися бюрократією

Глас народу

Коментар Гамілтона після .Гран-прі Сінґапура

Все рівно винна команда - вони стільки разів помилялисьне робили нічого, що пілот мусив робити щось сам. А ще команда нне дала реалізувати софт позаду шарля.

12.10.2026 17:54Дима

Формула-1: Ферстаппен здобув історичну перемогу на Гран-прі Сінгапуру, прикре фіаско Гамілтона

Це не фіаско Гамільтона, а фіаско фур та пряме підігрування шарлю - за нормального піту чи дозволу на боротьбуобгону він був би другим.

11.10.2026 20:30Дима

Ленс Стролл знов поскаржився на силовий блок Honda

Та ні, це все вуса

07.10.2026 20:28Дима

Ферстаппен виграв Гран-прі Бахрейну в Малайзії

Стратеги Скудерії думають нижньою частиною спини. Доводиться пілотам, наскільки техніка дозволяє, виправляти помилки.

04.10.2026 13:56noteyu

Стюарди винесли Гамілтону попередження після другої практики

червоні, скільки ще у вас штук того дна? Може пора спускати кінгстони?

02.10.2026 20:11Дима

Перес занепокоєний різницею у потужності силових установок

Давайте всіх посадимо в однакові машини. Але, чи буде це Ф1?

29.09.2026 22:14noteyu

Вассер — про перевагу Мерседеса: Питання слід ставити ФІА

Найпотужніший у РБ, але Мерси найкраще використовують акум. В РБ ж хондобаза, які так з електрикою й не розібрались. Чого Вассер не задає питання ФІА про старт? Тут же була головна перевага червоних. ФІА всім спростила життя за рахунок Фур, а червоні, які через підготовку до гарних стартів втратили у швидкості - опинились в жопі. Це найгіврший керівник червоних, мабуть.

26.09.2026 22:14Дима

Гамілтон назвав свою кваліфікацію посередньою

Розганяв напарника, але без сенсу, бо Рассел поза досяжністю.

25.09.2026 21:48Дима

Леклер продовжив контракт з Ferrari, але вивчав інші варіанти

Дарма червоні перспективного не відпустили.

23.09.2026 20:30Дима

Шарль Леклер виступатиме у Сингапурі в особливому комбінезоні

Або визнали неперспективним та остаточно перевели в другий номер rofl

21.09.2026 19:35Дима

Кількість фанів, що не вірить у 8 титул Гамілтона зросла

Та він мабуть і сам не вірив, але все таки намагався змусити повірити в це команду, щоб вона проявила бажання та актив.

17.09.2026 05:58Дима

Штайнер розкритикував Норріса через інцидент із Coca-Cola

Чого він не може випити що подобається? Наскільки знаю жодних контрактів пілоти за це не підписували.

16.09.2026 20:32Дима

FIA працює над новим пакетом поступок у правилах

Чемпіонства сера були не 20 років тому та я мав на увазі конкретно Сулеймана, який під Ала хоче правила міняти.

14.09.2026 18:18Дима

FIA працює над новим пакетом поступок у правилах

Шумі мав тоді ставати чемпіоном, якби не двигун у Сузуці! cray

Але, в цілому, Алонсо додає привабливості та шарму. Якби, Гамілтон теж не "хлопчик" ...

14.09.2026 13:26noteyu

FIA працює над новим пакетом поступок у правилах

І навіщо Ф1 ці пердуни з підтяжками? Я розумію, що колись мабуть він вболівав за Ала, але глобально його час пройшов. Чемпіонство 20 років потому і команда-аутсайдер з великими бабками нічого не означають, коли їх не можна вкласти в розробку. 20 років після титулу. Та й перший титул заслуга мішлен, провалу бріджстоуна та дурного регламенту. А другий - тотального нефарту Шумахера. Щось подібне до Райконена(хоча він мені й подобається), але його титул це скоріше заслуга боротьби Маків між собою, а не власана. Проте очікування від нього задрались при цьому.

12.09.2026 20:44Дима

Як справи?

noteyu: Девід Крофт після фінішу спринту у Сінґапурі попередив, що квала розпочнеться мінімум на 35 хвилин пізніше через затримку старту у спринті.
10.10.26 13:37
Дима: Вітаю. Прикро звісно, але особисто я вільні кошти пускаю на донати.
06.10.26 20:24
noteyu: Вітаю шановне панство!
Мабуть після цього сезону, якщо нічого не зміниться, буду згортати цей проект.
Ентузіазм — це прекрасно і завдяки йому сайт тримався з 2012 року, але підтримувати цей проект стає все дорожче…
06.10.26 14:28
Дима: Завдяки дощу, техніці, невдалому вибору червоних та Герману Тільке, який хоч інколи зробив не нудну трасу, а з можливостями ганяти.
04.10.26 20:13
noteyu: Нарешті цікава гонка на цікавій трасі. Прям хочеться подякувати принцам, що організували все!
04.10.26 13:54
noteyu: Старт Гран-прі Бахрейну у Малайзії відкладено через сильну зливу.
04.10.26 09:56
noteyu: Та взагалі жах, стільки коштів витратили на повне лайно з точки зору спорту!
Не гонка, а нудотина!
14.09.26 13:23
Дима: Чергова нудна гонка, навіть Кімі просто досидів.
13.09.26 23:17
Дима: От мені подобається канали РБ(і команди, і загалом) — постійно щось чудернацьке роблять. Тепер, перед Мадридом, поставили болід на колії та поганяли в метро.
10.09.26 21:26
Дима: Не про це: не зазвали і не зазвали б — різні речі. З точки зору команди ще рано було міняти шини. Коли для мерсів все гарантовано вони не дуже змінюють стратегію та ризикують, вже давно так. Ну і перше місце Джорджа виглядало без загроз тоді.
09.09.26 17:41
noteyu: Я ж про це і написав, не зазвали, а мали б першим зазвати. Стратегії гнучко змінюють коли потрібно ))
08.09.26 11:52
Дима: Джорджа б не зазвали одночасно через різні стратегії та шини. Відповідно у нього просто було +25 с(- час, який він зміг би відіграти на свіжішій гумі). А вільний простір дав би Кімі ще більшу швидкість.
07.09.26 20:24
noteyu: З Леклером, давно все зрозуміло. А Расселла мали зазвати першим на подвійний і в нього була би гума свіжіша + гандикап за рахунок затримки Антона на подвійному. Тому, імхо, у Расселла був шанс 50/50. Темп був гіршим якраз через стару гуму.
07.09.26 12:16
Дима: Рассел і був недостатньо швидким, а от яким чином червоні вирішили що 50 кіл на мідіумі це добре, я не розумію. Леклера дістала карма — не зміг в поворот, то не псуй гонку напарнику. І червоні загрались в золотого нездару — нічого не досяг, але его більше за навички. Яка це вже по рахунку безпідставна помилка?
06.09.26 21:24
noteyu: Расселла та Гамілтона злили свої ж команди, імхо, під час віртуальної МБ
06.09.26 18:32
Дима: В нього інша ситуація — він у боліді спеку краще переносить ))
16.07.26 05:20
noteyu: Гамілтон вже вніс тебе у чорний список.

15.07.26 19:08
Дима: Хвилинка расизму. Перший півфінал ЧСФ показав, що глобальне потепління не йде на користь — темна збірна викликає сльози світлих вболівальників.
15.07.26 06:57
noteyu: Спринт показав, що у прямій боротьбі у «червоних» шансів обмаль. Знову потрібно щось вигадувати зі стратегією, як у Барселоні.
04.07.26 15:52
Andrey: Я особисто почав дивитися гонку у неділю о 16:00 бо так було написано на цьому сайті. Не розумію де ви побачили 17:00
01.07.26 19:55
Дима: Іди на..., я не заповнюю ці поля. В 17:00 була квала, гонка була в 16:00. Якщо ти не здатен відкрити очі, то хто тобі винен?
28.06.26 22:45
maxizh: Було написано початок в 17:00. Не трусі. Якщо руко-жоп, то визнай і сиди тихесенько, вчись якісно працювати.
28.06.26 22:22
Дима: То злийся нафіг звідси, початок гонки в 16:00. Все правильно написано було.
Червоних перехвалили. Що творили їх стратеги в Австрії((
28.06.26 20:44
maxizh: Знову я повівся на ваш гівно сайт! Ну скільки можна? Не пишіть час гонки якщо у вас криві руки і ви не можете виправити, щоб писало вірний початок!
28.06.26 16:40
noteyu: Вітаю! Як з'ясувалось, подвійні були не одразу.
28.06.26 12:58
Andrey: Всіх Вітаю. Хтось знає правила подвійних жовтих що зміниля?
27.06.26 18:12
Дима: Схоже вона літає лише по ближніх містах і Криму, поки не дістає.
20.06.26 12:10
noteyu: Ще б балістики до дронів додати…
20.06.26 11:31
Дима: Вітаю всіх з одним дроном на маскву. Касетний мабуть )))
Чекаєм коли їх буде багато.
18.06.26 18:08
noteyu: Хто ж його прикриє, це ж пам'ятка! (с)
Велкам, з поверненням!
16.06.26 17:57
Silverstone95: Цей сайт досі активний?? Я в шоці, випадково натрапив

Стільки ностальгії, дсь у 2010 році це був основний український сайт по формулі.

Думав сайт прикрили як мільйон років тому
16.06.26 15:05
Дима: maxizh, не міг зайти на сайт, але час гп був вказаний правильно з початку вікенду. Косяки були інколи минулого року, але пару штук і через зміни дирекції гонок.
Вітаю всіх Червоних вболівальників та фанів Гамільтона, нарешті ця перемога, ще й впевнена, і стратеги не провалили нічого. Прикро насправді за Шарля.
14.06.26 21:47
noteyu: Трохи неочікувана, але приємна перемога «жеребців»!
А Джорджу тепер непереливки. З одного боку напарник, з іншого суперники прогресують…
14.06.26 18:27
maxizh: Чи то я дійсно крот, не туди дивлюся…
08.06.26 08:15
maxizh: Точно, що в 16:00 початок, а у вас було написано 17:00. В минулому році так само було.
08.06.26 08:14
noteyu: Судячи з усього, чемпіонат пройде «в одні ворота».
07.06.26 19:30
noteyu: Мабуть Ви не туди глянули? У Монако початок о 16:00 за Києвом. Нічого не змінювалось.
07.06.26 17:21
maxizh: І знову у вас помилки з часом початку гонки. По вашим помилкам люди пропускають гонку. Виправте, або взагалі видаліть час, якщо не можете чітко встановити годину початку гонок. Другий рік косячите. Не серйозно.
07.06.26 15:22
noteyu: Тут трансляцій немає.
03.05.26 19:44
Sweden1984: Вітаю шановні.
А де тут трансляція? Щось не можу знайти
03.05.26 18:41