
Ближайшая гонка - гран-при Монако

Опис | Параметр |
---|---|
Кваліфікація | 17:00 28 травня |
Перегони | 16:00 29 травня |
Країна | Монако |
Місто | Монте-Карло |
Довжина | 3340 м |
Кількість кіл | 78 |
Дистанція | 260.520 км |
Краще коло | 1.14,439 (2004 - Міхаель Шумахер - Ferrari F2004) |
Дата створення | 1929 рік |
Перший Гран-Прі | 1950 рік |
Всього Гран-Прі | 56 |
Кількість поворотів | 16 |
Гран При Монако называют жемчужиной календаря чемпионата. Это, пожалуй, самая известная гонка за пределом мира Формулы-1. Что это? Дань моде, или признак хорошего тона, или знаменитостей просто притягивает гламур и харизма этого этапа? В любом случае на проходящих в Монако гонках всегда собирается цвет мировой элиты: представители известных семей, звезды шоу-бизнеса и спорта.
Говорят, что Монако до сих пор не потеряло свое место в чемпионате, только благодаря тому, что здесь в мире роскоши и азарта, брильянтов, дорогих автомобилей и красивых женщин, спонсоры становятся податливее и раскошеливаются на более щедрые контракты. Гран При Монако известен как бюро чемпионата, поскольку именно здесь заключается львиная доля соглашений. Но это, естественно, рассуждения скептиков. На самом деле, Гран При Монако - неотъемлемая часть Формулы-1, значительная эпоха в истории Королевы автоспорта. Иначе бы автодром Монте-Карло не имел бы право на место в календаре.
Автомобильный Клуб Монако был основан в 1980 году как ассоциация велоспорта Монако. В 1907 году в связи с растущей популярностью такого диковинного аппарата как автомобиль, ассоциация была переименована в Ассоциацию вело- и автоспорта. А 29 марта 1925 года получила свое окончательное название Автомобильный Клуб Монако. В 1928 году автоспортивный энтузиаст Энтони Ноэс предложил идею проведения Большого Приза на улицах княжества. Идея сама по себе не была новинкой, поскольку подобные гонки уже проводились. Особенным успехом они пользовались в США. Ноэс заручился поддержкой принца Луи II, а так же известного монегаскского гонщика Луи Широна и в 1929 году под патронажем Его Величества состоялся первый Гран При Монако. Шестнадцати участникам предстояло проехать 100 кругов, общей дистанцией 318 километров. Победителем оказался владелец частного автомобиля Bugatti Type 35B гонщик англо-французского происхождения под именем Уильямс. С этого момента княжество лишь четырнадцать раз не принимало Гран При: с 1939 года по 1947 год, в 1949 году, в 1951 году, в 1953 году и в 1954 году. В 1950 году, в год своего рождения, на автодром в Монте-Карло приходит чемпионата мира Формула-1.
Самым первым победителем Гран При Монако, прошедшего 21 мая 1950 года, стал Хуан-Мануэль Фанхио на Alfa Romeo SpA. Он преодолел гоночную дистанцию со средней скоростью 98,700 км/ч за 3 часа 13 минут 19 секунд. И уже тогда пошли разговоры о чрезмерной опасности трассы. В итоге этап в Монте-Карло отсутствовал в календаре чемпионата в течение двух лет. В 1952 году после гибели на тренировке итальянского пилота Луиджи Фаджиоли Гран При Монако покинуло Формулу-1. Казалось, навсегда. Однако уже в 1955 году городская трасса вернулась в календарь и до нынешнего времени остается его неотъемлемой частью.
Трасса в Монако - наверное, единственная, на которой от гонщика зависит больше, чем от его машины, поэтому эта трасса традиционно поддавалась сильнейшим. Великолепный Айртон Сенна побеждал здесь шесть раз в период между 1987 годом и 1993 годом, Грэхем Хилл заслужил звание мистер Монако за свои пять побед в 60-х годах. Ален Прост выигрывал здесь четырежды. По три победы на счету Джеки Стюарта и Стирлинга Мосса. Михаэль Шумахер в 2001 году одержал здесь свою пятую победу.
Однако Гран При Монако не раз преподносил сюрпризы: в 1972 году Жан-Пьер Бельтуаз на BRM был неудержим в дождь, но эта победа стала его первой и единственной. Десятилетие спустя Риккардо Патрезе одержал свою первую победу в гонке, в которой, казалось, не суждено было победить никому. Ален Прост потерпел аварию, Патрезе развернуло, у Дидье Пирони и Андрэа де Чезариса закончилось топливо, а у Дэрека Дэйли оказалась утечка топлива. Патрезе, который тоже допустил ошибку, но сумел вернуться в гонку, пересекал финишную линию в уверенности, что он проиграл, как выяснилось, он оказался победителем. В 1996 году здесь одержал фантастическую победу Оливье Панис, стартовав на своем Ligier из середины стартовой решетки.
Видело Монако и трагедии: в 1967 году после аварии в шикане заживо сгорел Лоренцо Бандини. В 1994 году в этом же месте австриец Карл Вендлингер попал в аварию, которая положила конец его карьеры в Формуле-1.
Также в истории Гран При Монако случались и курьезы: два пилота умудрились завершить гонку в водах залива: Альберто Аскари в 1955 году и Пол Хоукинс в 1965 году. К счастью, никто из гонщиков серьезно не пострадал.
В 2001 году Дэвид Култхард, заглохший на старте прогревочного круга, в соответствии с правилами, был вынужден отправиться на последнее место стартовой решетки. Большую часть гонки шотландец провел позади Arrows Энрике Бернольди, в то время как Михаэль Шумахер ехал к своей пятой победе. Култхард же взял реванш блестящей победой в 2002 году. В 2003 году победителем престижнейшей гонки чемпионата стал Хуан-Пабло Монтоя на Williams BMW. Вторым финишировал Кими Райкконен на McLaren, а третьим стал Михаэль Шумахер. В 2004 году прошлогодний триумфатор был вовлечен в инцидент в тоннеле, лишивший, возможно, своей шестой победы Михаэля Шумахера. Победителем стал итальянец Ярно Трулли на Renault, для которого эта победа стала первой в его карьере пилота Формулы-
С 1929 года трасса практически сохранила свою первоначальную конфигурацию. В 1973 году построен новый тоннель под отелем Loews, а участок от Tabac до La Rascasse был перестроен, чтобы освободить место под строительство бассейна. Позже в целях снижения скоростей сужены повороты Sainte Devote и La Rascasse. По этой же причине в 1986 году была перепрофилирована шикана. Трасса в Монако, протяженностью 3,340 км, - самая короткая в чемпионате, самая узкая, самая медленная, самая опасная и самая требовательная к пилотажу гонщика. Узкие, заключенные в стальные барьеры, повороты Монте-Карло не прощают ни единой ошибки и требуют от пилотов предельной концентрации. Трасса так же беспощадна к машинам, особенно к коробке передач: за один круг гонщики меняют передачи 39 раз (один раз каждые две секунды), а за всю дистанцию гонки - 3000. Машины обычно настраиваются на максимальную прижимную силу, поэтому эффективность аэродинамики очень важна. Кроме того, требуется обеспечить устойчивые характеристики для задних колес, поскольку на них лежит большая нагрузка в результате многочисленных разгонов при выходе из довольно медленных поворотов.
Автодром Монте-Карло - единственная городская трасса в Королеве Автоспорта, а вероятно поэтому данный этап является весьма не характерным для мира Формулы-1. Места для обгонов практически нет, поэтому важное значение имеет не столько мощность мотора, сколько хорошая стартовая позиция. Многое зависит так же и от четко продуманной стратегии пит-стопов. Однако механики недолюбливают автодром Монте-Карло из-за ужасных условий работы. Команды лишены привычных боксов, а потому вынуждены работать с машиной под импровизированными тентами, которые напоминают скорее ряды рыночных торговцев, нежели боксы для болидов Формулы-1.
-
Дима:
Дякую. Таки порадували.
08.05.22 07:09 -
noteyu:
Діма, вітаю з Днюхою! У Мерсів явний прогрес, так що, можна вважати, що зробили подарунок )))
08.05.22 00:19 -
Дима:
Всім привіт. Невже Мерседес зробить подарунок мені на ДН?
07.05.22 12:29 -
noteyu:
Terrible disaster for Ferrari at the home Imola Grand Prix!
24.04.22 18:03 -
noteyu:
Ага, Haas та AlfaRomeo приємно здивували. Феррарі круту стартували, так тримати!
20.03.22 20:23 -
Дима:
Ура. Червоний дубль. 2 РБ здохли — цікавий початок.
20.03.22 18:43 -
Дима:
Вітаю. Ф1 радує. Хто б міг надіятись на боротьбу Хаас та РБ?
20.03.22 18:07 -
noteyu:
Вітаю всіх вболівальників з початком нового сезону!
В Україну прийшла війна, яку розв'язала проти нашої країни московія і наші думки перш за все з нашими ЗСУ. Ми мусимо перемогти цього потворного та по-звірячому підступного ворога.
Формула-1 підтримує Україну у цій боротьбі і дає нам змогу трішки відволіктись від жахіть війни.
20.03.22 11:34 -
noteyu:
Вітаю з прийдешнім Новим Роком! Всім здоров'я, добробуту та захоплюючого формульного змагання у новому сезоні!
31.12.21 18:50 -
Дима:
Як на мене він, як багато інших, просто накинув на вентилятор. Я так прикинув, вікна не було, а у команд на містку явно більше даних.
21.12.21 17:36 -
noteyu:
Монтойа влучно сказав — вони просто уникали боротьби.
21.12.21 12:07 -
Дима:
Позаду було 2 РБ та ніякої можливості боротися, тому що втрачалось 2 позиції. Постійні крики Хорнера — Дай ганятися, хіба не тиск на Массі?
Все рівно це не змінює того, що регламент було порушено.
20.12.21 17:27 -
noteyu:
Була можливість. Двічі. Але тоді прийшлось би боротися за перше місце, у цьому і був ризик. Хоча стайня обговорювала цей момент. Хіба вони перші танцюють на цих граблях — намаганні пасивно втримати Р1 замість активної протидії? Вони спокійно могли на віртуальному пейс-карі (коли Джовінацци став) заїхати і на новій гумі потім повернути собі Р1.
І завершення було нормальним, хоч Масі й закидають непослідовність. Але це робилось під тиском Вольфа, як з'ясувалось.
19.12.21 19:12 -
Дима:
При чому тут гума? Я пишу конкретно про завершення періоду пейс кара, воно відбулося з порушенням. А змінити під час пейс кару не було можливості через 2 РБ позаду.
19.12.21 17:59 -
noteyu:
https://www.youtube.com/watch?v=ApXOy12cs4k
Діма, тут повний стек переговорів. На 5:52 пілот каже: It's a long way for this tyres — Занадто довгий відрізок для цієї гуми.
Далі, на 6:29 дуже цікавий обмін:
— If we were to stop under SC would you prefer medium or hard? Якщо б ми зупинялись під автомобілем безпеки, які б шини ти вибрав?
— Both tyres feel good. На обох типах почуваюсь добре.
Це 32 коло! Тобто, вони самі ризикнули. Двічі!
І всі ці балачки — це дуже не щиро з їхнього боку на мій скромний погляд. Їх можна зрозуміти, титул був майже в кишені, але треба вміти програвати.
19.12.21 00:04 -
Дима:
Згідно правил відпускають або всіх або никого. Всі колові повертаються в коло з лідером(дельту часу, що займає коло), наступного кола пейс кар їде в бокси. Так що це підсуджування.
18.12.21 16:11 -
noteyu:
А чому порушили? На попередніх так само відпускали колових. Хіба ні?
13.12.21 21:59 -
Дима:
Не зрозуміло лише, чому порушили регламент пейс кару.
13.12.21 17:29 -
noteyu:
Це вже не цирк, це вже драматичний театр! Інтригу закрутили по-максимуму! Мої вітання фанам Макса та стайні Mercedes (окремо :D :D :D)!
12.12.21 16:54 -
noteyu:
Здається за дві години вони не впораються завершити ГП Аравії
05.12.21 20:29 -
Aliaze:
Гасли сделал интригу на Старте!!!
21.11.21 15:54 -
noteyu:
Крутий ГП США!
24.10.21 23:47 -
Aliaze:
Долгожданная Подиум у ФЕРРАРИ!!!
26.09.21 17:46 -
noteyu:
Під час трансляції був чіткий титр, розглядали інцидент між Оконом та Феттелем і присудили +5 сек Окону за небезпечний маневр. А потім якось зам'яли (забули?).
14.09.21 22:11 -
Дима:
Пересу за обгін за межами траси, а все інше — не помітили. Хоча чого чекати від Антона?
13.09.21 16:53 -
noteyu:
От я тільки не зрозумів, чому у підсумковому протоколі Пересу додали +5 сек, а Окону ні…
12.09.21 17:43 -
Дима:
Ни хера себе Рассел молоток.
28.08.21 17:56 -
Aliaze:
Леклеру не хватило несколько кругов до финиша
Второй комплект шин Что вообще неработал как первый!!!
Сайнсу запороли подиум на пит-стопе
18.07.21 20:15 -
Aliaze:
Леклер первым идёт
18.07.21 20:01 -
Дима:
Не совсем: таки Хэм слишком оптимистичен был, но и Макс не глядя зашел в поворот.
18.07.21 18:47 -
Aliaze:
Леклер первым идёт
18.07.21 17:53 -
Aliaze:
Началось Гонки выдалось жарким!!!
Аварии гоночный инцидент!!!
18.07.21 17:43 -
Дима:
Ні, габарити болідів стандартизовані — це буси с картинговою посадкою. З тієї ж опери наказ Боттасу не атакувати пошкодженого Хема, хоть додумались відмінити через пару кіл.
05.07.21 18:10 -
noteyu:
Одного дня закінчиться )).
McLaren була швидка на прямих, до того ж, траса коротка, ніби другий Будапешт, таке трапляється. =))
А те, що боліди довгі, тут питання до головного конструктора імхо, він закладає концепт знаючи ризики трас на кшталт Сан-Пауло, Штирії, Будапешту…
04.07.21 21:52 -
Дима:
Коли закінчится цей сезон? Явно повільний Норріс 20 кіл тримає швидшого Хема, а аеродинаміка не дозволяє атакувати. В середині пелетону тільки шини дозволяють атакувати. Як можна було до такого довести? Боліди розміром 5,1 м(в мене Віваро 9 місць має 5,4 м) як корови в поворотах.
04.07.21 16:35 -
Дима:
Рассел красавчик, на мидиуме в 3 пройти.
03.07.21 16:51 -
noteyu:
Фініш був просто шокуюче-шалений, для когось позитивно-шалений, а для когось навпаки!!!
06.06.21 17:56 -
Aliaze:
Концовка была жаркой!!!
06.06.21 17:47 -
Aliaze:
ФЕТТЕЛЬ КРАСАВЕЦ!!!
06.06.21 17:46 -
noteyu:
Перес та Феттель — віннери!
06.06.21 17:43
Останні новини
Расселл: Через кілька етапів ми будемо битися з лідерами Пілот Mercedes Джордж Расселл налаштований оптимістично....
Браун: Гамілтон пожертвував першими гонками задля команди Спортивний директор Формули-1 Росс Браун похвалив Гамілтона....
Де ла Роса: Не розумію, чому Alpine не продовжила контракт з Алонсо Колишній пілот Формули-1 Педро де ла Роса похвалив Фернандо Алонсо....
Брандл: Red Bull виправдано застосував командну тактику Колишній пілот Формули-1 Мартін Брандл підтримує дії "биків"....
Зак Браун: Норріс зараз - один з кращих пілотів світу Директор McLaren Зак Браун каже, що це доводить відрив Ландо Норріса від Даніеля Ріккардо....
Глас народу

20.05.2022 22:00noteyu
17.05.2022 19:07Shamwej
09.05.2022 19:43Дима
18.03.2022 17:59Дима
09.03.2022 17:18Дима
25.02.2022 13:36noteyu
24.02.2022 19:38Дима
31.01.2022 12:11noteyu
18.12.2021 16:16Дима
13.12.2021 10:55noteyu
12.12.2021 17:05noteyu
21.10.2021 20:52Дима
01.08.2021 14:38Dmytro_UKR
21.07.2021 16:55Дима
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(120.0)

(50.0)

(37.0)

(34.0)

(17.0)

(15.0)

(6.0)

(3.0)
Найближчі перегони
27 травня 15:00 - 16:30
27 травня 18:00 - 19:30
28 травня 14:00 - 15:00
28 травня 17:00
29 травня 16:00
найближчі гран-прі
27 - 29 травня 2022Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
10 - 12 червня 2022
Гран-Прі Європи Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
17 - 19 червня 2022
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
Календар 2022