Гран Прі Іспанії: Хемілтон впевнено виграв гонку

Старт гонки вийшов жвавим. Льюіс Хемілтон рушив із місця краще за Валттері Боттаса та швидко з ним порівнявся на стартовій прямій. Окрім того, Себастьян Феттель також швидко набрав швидкість - та їхав поруч із двома машинами Mercedes.

Німець був на зовнішньому радіусі і намагався вийти вперед завдяки пізньому гальмуванню. Проте німець заблокував колеса та Боттас залишився попереду, а паралельно із цим в лідери вийшов Хемілтон.

Макс Ферстаппен у цій метушні спочатку пропустив Шарля Леклера, але в другому-третьому поворотах обійшов одразу дві Ferrari та став третім!

П’єр Гаслі залишився на шостій позицій, хоча для цього йому довелося поборотися з Роменом Грожаном на Haas.

На першому колі Боттас відпустив Хемілтона, але потім проїхав декілька найшвидших кіл та трохи скоротив відставання. Проте британець відповів тим же - та почав поступово збільшувати перевагу.

Найцікавіші події у передній групі стосувалися гонщиків Ferrari. Леклер був явно швидше за Феттеля, який до того ж міг страждати через зіпсовану на старті гуму, тому почав атакувати напарника. Команда Ferrari втрутилася на 12-му колі: Феттель пропустив Леклера на четверте місце та одразу почав відставати.

Саме Феттель відкрив серію піт-стопів на 20-му колі - він встановив собі Medium, а ось Ферстаппен колом пізніше поставив Soft, тому гонщик Red Bull гарантовано їхав принаймні із двома зупинками.

Леклер затримався на трасі до 26 кола - і перейшов на Hard. Лише після цього змінили гуму Mercedes, які перейшли на Medium. На той момент перевага Хемілтона над Боттасом складала вже дев’ять секунд.

Після свого піт-стопу Леклер опинився попереду Феттеля, проте у німця була швидша гума. Себастьян довго тримався позаду напарника, але потім почав атакувати сильніше. Як і в попередньому випадку, Ferrari вирішила обміняти пілотів місцями - цього разу рішення було на користь Феттеля. Сталося це на 36-му колі.

На 41-му колі Феттель зупинився вдруге та поставив свіжий комплект Medium. А на 44-му колі свою обов'язкову зупинку здійснив Ферстаппен, який нарешті перейшов на Medium.

Тим часом відстань між Хемілтоном та Боттасом трохи скоротилася. Також було помітно, що британець десь пошкодив задню гуму. Втім, у гонщиків Mercedes була достатня перевага для ще однієї зупинки в боксах. Першим це зробив Боттас на 47 колі. І майже одразу на трасі з'явилася машина безпеки, яка була викликана аварією Ландо Норріса та Ленса Стролла у першому повороті.

Як і Боттас, Хемілтон перейшов на Soft. Також зупинився і Леклер, який до цього почав підпускати до себе Ферстаппена та Феттеля. Шарль перейшов на Medium та опинився позаду переслідувачів. Позаду Леклера на швидшій гумі Soft був Гаслі.

Рестарт в гонці був даний наприкінці 52-го кола. Гума Гаслі дозволила йому піти в атаку на Леклера, проте пілот Ferrari захистився.

А Гаслі в свою чергу змушений був захищатися від Магнуссена, який на прямій пройшов Грожана, а потім напарники ще й трохи зіштовхнулися у першому повороті. Проте пілот Haas у боротьбі пліч-о-пліч з Гаслі не зумів відіграти ще одну позицію.

Хемілтон почав штампувати швидкі кола та дуже швидко відірвався від напарника на декілька секунд. Боттас не так швидко збільшив перевагу над Ферстаппеном, проте за декілька кіл він все ж наростив перевагу.

Після цього лідери трохи заспокоїлися - до фінішу між ними не було рельної боротьби. Найшвидше коло залишилося в активі Хемілтона.

У боротьбі середняків пілоти Haas продовжили очну боротьбу. Хоча Грожан програв позицію на рестарті, він намагався відігратися. Атака на 58 колі призвела до того, що Ромен перегальмував, зрізав поворот та трохи втратив темп.

Одразу Грожана почав атакувати Сайнс, який міг пройти француза, але той знову зрізав перший поворот. На наступному колі пілот Haas вже не вистояв перед черговою атакою Сайнса.

А Грожан програвав і далі - на 61 колі він пропустив ще й Квята. Після цього Грожан почав захищатися від атак Албона. Це йому вдалося, але француз заробив лише одне очко замість шести віртуальних, які в нього були на рестарті.

№	#	Гонщик	Шасі	Двигун	Кола	Час	Розрив
1	44	Льюіс Хемілтон	Mercedes	Mercedes	66	-
2	77	Валттері Боттас	Mercedes	Mercedes	66	4.074	4.074
3	33	Макс Ферстаппен	Red Bull	Honda	66	7.679	7.679
4	5	Себастьян Феттель	Ferrari	Ferrari	66	9.167	9.167
5	16	Шарль Леклер	Ferrari	Ferrari	66	13.361	13.361
6	10	П'єр Гаслі	Red Bull	Honda	66	19.576	19.576
7	20	Кевін Магнуссен	Haas	Ferrari	66	28.159	28.159
8	55	Карлос Сайнс-мол.	McLaren	Renault	66	32.342	32.342
9	26	Данііл Квят	Toro Rosso	Honda	66	33.056	33.056
10	8	Ромен Грожан	Haas	Ferrari	66	34.641	34.641
11	23	Александр Албон	Toro Rosso	Honda	66	35.445	35.445
12	3	Даніель Ріккардо	Renault	Renault	66	36.758	36.758
13	27	Ніко Хюлькенберг	Renault	Renault	66	39.241	39.241
14	7	Кімі Райкконен	Alfa Romeo	Ferrari	66	41.803	41.803
15	11	Серхіо Перес	Racing Point	Mercedes	66	46.877	46.877
16	99	Антоніо Джовінацці	Alfa Romeo	Ferrari	66	47.691	47.691
17	63	Джордж Расселл	Williams	Mercedes	65	1 lap	1 Lap
18	88	Роберт Кубіца	Williams	Mercedes	65	1 lap	1 Lap
	18	Ленс Стролл	Racing Point	Mercedes	44
	4	Ландо Норріс	McLaren	Renault	44