Гран Прі Іспанії: Хемілтон впевнено виграв гонку

Гран Прі Іспанії: Хемілтон впевнено виграв гонку

12.05.19 17:59

Старт гонки вийшов жвавим. Льюіс Хемілтон рушив із місця краще за Валттері Боттаса та швидко з ним порівнявся на стартовій прямій. Окрім того, Себастьян Феттель також швидко набрав швидкість - та їхав поруч із двома машинами Mercedes.

Старт гонки вийшов жвавим. Льюіс Хемілтон рушив із місця краще за Валттері Боттаса та швидко з ним порівнявся на стартовій прямій. Окрім того, Себастьян Феттель також швидко набрав швидкість - та їхав поруч із двома машинами Mercedes.

Німець був на зовнішньому радіусі і намагався вийти вперед завдяки пізньому гальмуванню. Проте німець заблокував колеса та Боттас залишився попереду, а паралельно із цим в лідери вийшов Хемілтон.

Макс Ферстаппен у цій метушні спочатку пропустив Шарля Леклера, але в другому-третьому поворотах обійшов одразу дві Ferrari та став третім!

П’єр Гаслі залишився на шостій позицій, хоча для цього йому довелося поборотися з Роменом Грожаном на Haas.

На першому колі Боттас відпустив Хемілтона, але потім проїхав декілька найшвидших кіл та трохи скоротив відставання. Проте британець відповів тим же - та почав поступово збільшувати перевагу.

Найцікавіші події у передній групі стосувалися гонщиків Ferrari. Леклер був явно швидше за Феттеля, який до того ж міг страждати через зіпсовану на старті гуму, тому почав атакувати напарника. Команда Ferrari втрутилася на 12-му колі: Феттель пропустив Леклера на четверте місце та одразу почав відставати.

Саме Феттель відкрив серію піт-стопів на 20-му колі - він встановив собі Medium, а ось Ферстаппен колом пізніше поставив Soft, тому гонщик Red Bull гарантовано їхав принаймні із двома зупинками.

Леклер затримався на трасі до 26 кола - і перейшов на Hard. Лише після цього змінили гуму Mercedes, які перейшли на Medium. На той момент перевага Хемілтона над Боттасом складала вже дев’ять секунд.

Після свого піт-стопу Леклер опинився попереду Феттеля, проте у німця була швидша гума. Себастьян довго тримався позаду напарника, але потім почав атакувати сильніше. Як і в попередньому випадку, Ferrari вирішила обміняти пілотів місцями - цього разу рішення було на користь Феттеля. Сталося це на 36-му колі.

На 41-му колі Феттель зупинився вдруге та поставив свіжий комплект Medium. А на 44-му колі свою обов'язкову зупинку здійснив Ферстаппен, який нарешті перейшов на Medium.

Тим часом відстань між Хемілтоном та Боттасом трохи скоротилася. Також було помітно, що британець десь пошкодив задню гуму. Втім, у гонщиків Mercedes була достатня перевага для ще однієї зупинки в боксах. Першим це зробив Боттас на 47 колі. І майже одразу на трасі з'явилася машина безпеки, яка була викликана аварією Ландо Норріса та Ленса Стролла у першому повороті.

Як і Боттас, Хемілтон перейшов на Soft. Також зупинився і Леклер, який до цього почав підпускати до себе Ферстаппена та Феттеля. Шарль перейшов на Medium та опинився позаду переслідувачів. Позаду Леклера на швидшій гумі Soft був Гаслі.

Рестарт в гонці був даний наприкінці 52-го кола. Гума Гаслі дозволила йому піти в атаку на Леклера, проте пілот Ferrari захистився.

А Гаслі в свою чергу змушений був захищатися від Магнуссена, який на прямій пройшов Грожана, а потім напарники ще й трохи зіштовхнулися у першому повороті. Проте пілот Haas у боротьбі пліч-о-пліч з Гаслі не зумів відіграти ще одну позицію.

Хемілтон почав штампувати швидкі кола та дуже швидко відірвався від напарника на декілька секунд. Боттас не так швидко збільшив перевагу над Ферстаппеном, проте за декілька кіл він все ж наростив перевагу.

Після цього лідери трохи заспокоїлися - до фінішу між ними не було рельної боротьби. Найшвидше коло залишилося в активі Хемілтона.

У боротьбі середняків пілоти Haas продовжили очну боротьбу. Хоча Грожан програв позицію на рестарті, він намагався відігратися. Атака на 58 колі призвела до того, що Ромен перегальмував, зрізав поворот та трохи втратив темп.

Одразу Грожана почав атакувати Сайнс, який міг пройти француза, але той знову зрізав перший поворот. На наступному колі пілот Haas вже не вистояв перед черговою атакою Сайнса.

А Грожан програвав і далі - на 61 колі він пропустив ще й Квята. Після цього Грожан почав захищатися від атак Албона. Це йому вдалося, але француз заробив лише одне очко замість шести віртуальних, які в нього були на рестарті.

# Гонщик Шасі Двигун Кола Час Розрив
1 44 Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 66 -
2 77 Валттері Боттас Mercedes Mercedes 66 4.074 4.074
3 33 Макс Ферстаппен Red Bull Honda 66 7.679 7.679
4 5 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 66 9.167 9.167
5 16 Шарль Леклер Ferrari Ferrari 66 13.361 13.361
6 10 П'єр Гаслі Red Bull Honda 66 19.576 19.576
7 20 Кевін Магнуссен Haas Ferrari 66 28.159 28.159
8 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren Renault 66 32.342 32.342
9 26 Данііл Квят Toro Rosso Honda 66 33.056 33.056
10 8 Ромен Грожан Haas Ferrari 66 34.641 34.641
11 23 Александр Албон Toro Rosso Honda 66 35.445 35.445
12 3 Даніель Ріккардо Renault Renault 66 36.758 36.758
13 27 Ніко Хюлькенберг Renault Renault 66 39.241 39.241
14 7 Кімі Райкконен Alfa Romeo Ferrari 66 41.803 41.803
15 11 Серхіо Перес Racing Point Mercedes 66 46.877 46.877
16 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo Ferrari 66 47.691 47.691
17 63 Джордж Расселл Williams Mercedes 65 1 lap 1 Lap
18 88 Роберт Кубіца Williams Mercedes 65 1 lap 1 Lap
18 Ленс Стролл Racing Point Mercedes 44
4 Ландо Норріс McLaren Renault 44

джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 30.08.19 07 11 47
Найближчі перегони
практика 1
30 серпня 12:00 - 13:30
практика 2
30 серпня 16:00 - 17:30
практика 3
31 серпня 13:00 - 14:00
кваліфікація
31 серпня 16:00
ПЕРЕГОНИ
01 вересня 16:00
найближчі гран-прі
30 серпня - 01 вересня 2019
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

06 - 08 вересня 2019
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км

20 - 22 вересня 2019
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

Календар 2019
Останні новини

Култхард: Ми шукаємо жіночий аналог Хемілтона Колишній пілот Формули-1 Девід Култхард пояснив сенс жіночої гоночної серії W Series.

Сайнс: Інколи McLaren їде навіть швидше за Ferrari Пілот McLaren Карлос Сайнс налаштований оптимістично.

Хемілтон: Формула-1 має бути спортом справжніх чоловіків Пілот Mercedes Льюїс Хемілтон виклав своє бачення Ф-1.

Норріс: Чим більше ти атакуєш, тим більше досвіду отримуєш Пілот McLaren Ландо Норріс відкрив секрет свого прогресу.

Вольфф: Honda кидає серйозний виклик Mercedes Керівник Mercedes Тото Вольфф похвалив прогрес японців.

Глас народу
Бінотто: Завдання Ferrari - виграти бодай один етап у сезоні
Згоден. Помилилась: чи у виборі, чи в тому, що не підготовила до ситуації. У будь якому випадку конкурента для Себа почали шукати зарано.

13.08.2019 17:36Дима

Бінотто: Завдання Ferrari - виграти бодай один етап у сезоні
Тобто ти теж згоден, що його амбіції є руйнівними для нього та стайні. yes А це означає, що стайня помилилася з менеджментом пілотів. Райконнен був ідеальним варіантом і для здобуття очок і для боротьби за чемпіонство.

13.08.2019 12:35noteyu

Бінотто: Завдання Ferrari - виграти бодай один етап у сезоні
Я думаю всі молоді пілоти будуть так себе вести, тому що у них повно прикладів. Не буду навіть до Шумі повертатись, а відносно недавно(в дитинстві багатьох з них): Хем проти Алонсо, Себ(хоча він вже мав досвід) проти Вебера, Рікардо проти Себа, який одразу почав перегравати чемпіона, Ферстапен проти Рікардо. Просто не кожен пілот має талант, як у Хема та Макса, а має працювати для титулу як Кімі чи Баттон. Та не кожен це розуміє.

13.08.2019 05:47Дима

Бінотто: Завдання Ferrari - виграти бодай один етап у сезоні
Так отож! Але ти ж згодний, що через брак досвіду теж? От він сам каже, що "Себ якось краще працює з гумою..." Оце він і є -- брак досвіду. Плюс помилки на кшталт Баку, втрата гандикапу в Австрії, це теж відсутність досвіду ... Замість того, щоб посидіти "у тіні" чемпіона, повчитись хоча б півсезону, він одразу вирішів "кинути виклик" і облажався сам і роздмухав нервовість у стайні. Це мой особистий погляд на стан у Феррарі.

12.08.2019 23:22noteyu

Вурц: Шкода, що колись McLaren обрав не мене, а Райкконена
Хотів би, то пішов. А так сидів за бабло.

12.08.2019 16:59Дима

Ферстаппен: Хемілтон вже давно не відчуває тиску від напарника
А з Алонсо? Там було багато чого, а скільки - поза кадром.

12.08.2019 16:58Дима

Офіційно: Албон замінить Гаслі у Red Bull після літньої перерви
Нарешті перестали морозитись та визнали, що потрібно Гаслі міняти.

12.08.2019 16:55Дима

Бінотто: Завдання Ferrari - виграти бодай один етап у сезоні
Хто зна. Якби не Бахрейн та команди пропустити Себа у перших гонках, можливо б упевненості в нього додалось, а помилок поменшало. А так вся енергія безогляно йде на бажання себе проявити, не зважаючи на наслідки.

12.08.2019 16:54Дима

Росберг: У Хемілтона більше таланту, ніж у Боттаса
От бачиш скільки невідомих у цій "системі рівнянь" ck

11.08.2019 22:18noteyu

Бінотто: Завдання Ferrari - виграти бодай один етап у сезоні
Яких насправді не було rolleyes, якщо спиратися на результати. Але амбіціями своїми змусив всіх поряд трохи напрягтися імхо.

11.08.2019 22:15noteyu

Росберг: У Хемілтона більше таланту, ніж у Боттаса
Можливо він конюшню засмучує саме "малими яйцями"?crazy

11.08.2019 17:21Дима

Бінотто: Завдання Ferrari - виграти бодай один етап у сезоні
Я думаю, що він не вірив та надіявся на зміну статусу піля гарних виступів.

11.08.2019 17:20Дима

Бінотто: Завдання Ferrari - виграти бодай один етап у сезоні
А чому обламали? По-перше попереджали, що він №2 перед початком сезону, по-друге, міг виграти декілька гонок, але не виграв через брак досвіду та фортуни імхо.

11.08.2019 14:03noteyu

Росберг: У Хемілтона більше таланту, ніж у Боттаса
ну я зрозумів, що ти саме про це ...yes я теж якраз про психологію чувака, який сидить за кермом у "підвішеному стані" і результат потрібно показати і конюшню не засмутити ...

11.08.2019 14:02noteyu

Росберг: У Хемілтона більше таланту, ніж у Боттаса
Та ні, я конкретно про той момент на 1 колі, коли Хем Боттаса обійшов(міг спробувати дожати Хема, щоб той відступився, переживаючи за очки). Та й на старті Валтері програв.

11.08.2019 07:53Дима

Як справи?
  • Дима:   Новини. 1 комент.
    Наступна кнопка — Новини. Ще 1 комент.
    12.08.19 16:57
  • noteyu:   Було, просто ти завжди писав коменти (наприклад) у новинах. А тепер написав ще й у блозі.
    11.08.19 22:16
  • Дима:   Раніше цього не було, здається.
    11.08.19 17:19
  • noteyu:   зліва від коментарів є закладки, коментарі розподіляються по темах «новини», «галерея», «флуд» тощо…
    11.08.19 13:59
  • Дима:   noteyu, здається коментарії зламались: в правому кутку видно, що 2 відповіді, але коли перейти до них, то показує останній, натискаєш відповісти — залишається цифра 1, тільки тоді можна побачити інший. Раніше на сторінці були всі коментарі, на які відповіли.
    11.08.19 07:50
  • noteyu:   Діма, ну може в людини емоції. Нічого поганого він наразі не робить. )
    04.08.19 22:13
  • Aliaze:   Макс в перед в стену Чемпионов!!!
    04.08.19 15:49
  • Дима:   noteyu, а можно этого бота(dimoneem) забанить? А то скучный, с одной то фразой.
    04.08.19 13:51
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    03.08.19 22:47
  • Дима:   Тема гонки — лажают все. ))
    28.07.19 20:42
  • Aliaze:   Гонка была интригующея самого начала и до конца довно такой небыло!!!
    28.07.19 18:38
  • Aliaze:   Фетель сегодня карму почистил!!!
    28.07.19 18:35
  • Aliaze:   Это карму Фетелю надо почистить!!!
    28.07.19 15:20
  • Дима:   Феттель — «красава», в очередной лаж такая херня. Что с им творится?
    14.07.19 17:41
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    02.07.19 22:40
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 30.06 в кафе «1764» на Ул. Дерибасовской в 16:00 по Киеву!!!
    29.06.19 14:28
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 30.06 в кафе «1764» на Ул. Дерибасовской в 16:00 по Киеву!!!
    29.06.19 11:28
  • Дима:   Тому що відпустив, а після оголошення вердикту прийшлось наздоганяти.
    11.06.19 05:36
  • noteyu:   То чому ж не обігнав? Відповідь проста — не зміг.
    10.06.19 17:33
  • Дима:   Ні. Не люблю я так казати, але: якби команда не ждала рішення суддів, то Хем би обійшов Себа ще на трасі або просто змусив помилитись.
    10.06.19 05:40
  • noteyu:   Ну власне, відібрали у Фур перемогу. Хіба ні?
    09.06.19 23:27
  • Дима:   Да будет срач.
    09.06.19 23:05
  • Aliaze:   В Одессе посмотреть Формулу 1 можно посмотреть в Кафе «Бремен» на Ул. ДЕГТЯРНОЙ 6 В 21:00 ПО КИЕВУ!!!
    09.06.19 10:52
  • noteyu:   Народ заходить, почитує, але майже ніхто не пише.
    30.05.19 00:04
  • Дима:   Привет. Редко народ ходит. Я зайду посмотрю никто не пишет, а общатся сам с собой или с флудерами не комильфо.
    26.05.19 14:43
  • Aliaze:   Привет всём что-то сдесь последнее время тихо!!!
    26.05.19 12:26
  • Aliaze:   Макс сегодня мало ел овсянку!!!
    28.04.19 17:10
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    27.04.19 23:53
  • noteyu:   З Фурами щось не то. У минулі сезони скаржились на недостатньо швидкий болід. А тепер просто зливають кожен свій шанс. Дійсно stupids!!!
    27.04.19 20:47
  • Дима:   dimoneem, харе флудить.
    14.04.19 21:39
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    14.04.19 21:34
  • Дима:   Красные некрасиво подставили Шарля, как всегда впрочем.
    14.04.19 19:55
  • dimoneem:   МАКС, вперед!
    13.04.19 19:53
  • dimoneem:   allmovie.pro/video/formula1-2019-round-3-china-qualifying-51732.html
    13.04.19 19:51
  • noteyu:   Фурам раздають аванси, а вони вкотре лажають… (((
    Зі слів Феттеля я зрозумів, що в них завтра ставка на швидкість на прямих.
    13.04.19 10:35
  • noteyu:   Привіт dimoneem! Вітаю!
    10.04.19 22:20
  • dimoneem:   Всем привет. Я только что зарегистрировался. Рад быть в кругу единомышленников. Надеюсь это взаимно.
    10.04.19 21:50
  • Дима:   За червоних я і так вболіваю, з часів Шумахера. Але після нього захоплюючих пілотів у стайні не було.
    01.04.19 16:46
  • noteyu:   Діма, ти на правильному шляху! ;) :D
    Залишилось додати Шарля (та Феррарі) в улюблені. =)))
    31.03.19 21:45
  • Дима:   Боттас знов розчаровує, ніби на його стороні була вигідна траекторія для старту, але скористатися не зміг — десь одразу виліз на білий світ старий ніякий Валтері. Себ знову самовідсторонився.
    31.03.19 20:21

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(438.0)
 10 4
Ferrari
Ferrari
(288.0)
 3
Red Bull
Red Bull
(244.0)
 2 5
McLaren
McLaren
(82.0)
Toro Rosso
Toro Rosso
(43.0)
Renault
Renault
(39.0)
Racing Point
Haas
Haas
(26.0)
Williams
Williams
(1.0)
Всі команди

Вартові сайту

Олександр
Олександр Чемпіон
Andrey
Andrey Чемпіон

Активні користувачі

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Всі користувачі