Статистика Гран Прі Австралії: Боттас став 60-м лідером чемпіонату в історії Ф1
19.03.19 11:04
Валттері Боттас не лише здобув перемогу на Гран Прі Австралії й очолив особистий залік чемпіонату, але і вперше за 60 років заробив залікове очко за найшвидше коло в гонці Формули 1.
Перший Гран Прі був насичений цікавими фактами та статистикою.
Фото: Ерік Джуніус
Минулої неділі Валттері Боттас заробив 26 очок за перемогу в гонці та найшвидше коло, але це не найбільший його врожай очок за вікенд Ф1.
Фото: Ерік Джуніус
Минулої неділі Валттері Боттас заробив 26 очок за перемогу в гонці та найшвидше коло, але це не найбільший його врожай очок за вікенд Ф1.
Фото: Sutton Motorsport Images
П’ять років тому фін, коли ще був пілотом Williams, заробив 30 очок за третє місце в останньому етапі сезону-2014 – Гран Прі Абу-Дабі. Це була єдина гонка в історії Формули 1, в якій розігрувалися подвійна кількість очок.
Фото: Sutton Motorsport Images
П’ять років тому фін, коли ще був пілотом Williams, заробив 30 очок за третє місце в останньому етапі сезону-2014 – Гран Прі Абу-Дабі. Це була єдина гонка в історії Формули 1, в якій розігрувалися подвійна кількість очок.
Фото: XPB Images
Він фінішував позаду свого напарника Феліпе Масси, який набрав 36 очок, і переможця гонки Льюіса Хемілтон, який не тільки заробив 50 очок, але й здобув чемпіонський титул – тоді ще лише другий із п’яти.
Фото: XPB Images
Він фінішував позаду свого напарника Феліпе Масси, який набрав 36 очок, і переможця гонки Льюіса Хемілтон, який не тільки заробив 50 очок, але й здобув чемпіонський титул – тоді ще лише другий із п’яти.
Фото: Hazel PR
До Боттаса останнім гонщиком, який заробляв залікове очко за найшвидше коло, був Моріс Трінтіньян – француз за кермом Cooper T51 команди Роба Вокера фінішував другим на Гран Прі США 1959 року в Себрінзі (на фото старт гонки) і проїхав найкраще коло за три хвилини і п’ять секунд.
Фото: Hazel PR
До Боттаса останнім гонщиком, який заробляв залікове очко за найшвидше коло, був Моріс Трінтіньян – француз за кермом Cooper T51 команди Роба Вокера фінішував другим на Гран Прі США 1959 року в Себрінзі (на фото старт гонки) і проїхав найкраще коло за три хвилини і п’ять секунд.
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Боттас на фініші випередив Хемілтона на 20,8 секунд.
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Боттас на фініші випередив Хемілтона на 20,8 секунд.
Фото: Mercedes AMG
Це найбільший відрив будь-якого переможця від найближчого переслідувача з Гран Прі Росії 2016 року, коли Ніко Росберг на 25 секунд випередив другого призера, яким тоді також виявився Хемілтон.
Фото: Mercedes AMG
Це найбільший відрив будь-якого переможця від найближчого переслідувача з Гран Прі Росії 2016 року, коли Ніко Росберг на 25 секунд випередив другого призера, яким тоді також виявився Хемілтон.
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Валттері вперше у своїй кар’єрі очолив чемпіонат світу. Він став 60-м гонщиком, якому вдалося це зробити. Більше того, уперше з Гран Прі Австралії 2013 року знову фін очолив чемпіонат. Тоді це був Кімі Райкконен.
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Валттері вперше у своїй кар’єрі очолив чемпіонат світу. Він став 60-м гонщиком, якому вдалося це зробити. Більше того, уперше з Гран Прі Австралії 2013 року знову фін очолив чемпіонат. Тоді це був Кімі Райкконен.
Фото: LAT Images
Здобувши четверту перемогу, Боттас зрівнявся з двома іншими гонщиками, на рахунку яких чотири перемоги в Гран Прі, і які лідирували в чемпіонаті, але так і не стали чемпіонами. Це – Брюс Макларен і Едді Ірвайн. Чотири рази вигравав гонку Ф1 і Ден Герні.
Фото: LAT Images
Здобувши четверту перемогу, Боттас зрівнявся з двома іншими гонщиками, на рахунку яких чотири перемоги в Гран Прі, і які лідирували в чемпіонаті, але так і не стали чемпіонами. Це – Брюс Макларен і Едді Ірвайн. Чотири рази вигравав гонку Ф1 і Ден Герні.
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Льюіс Хемілтон вчетверте поспіль почав першу гонку сезону з поула, але не виграв її, вчетверте поспіль фінішувавши другим.
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Льюіс Хемілтон вчетверте поспіль почав першу гонку сезону з поула, але не виграв її, вчетверте поспіль фінішувавши другим.
Фото: Sutton Motorsport Images
Це був шостий поспіль поул британця на Гран Прі Австралії – на один менше за рекорд поулів поспіль на одній трасі, який належить Айртону Сенні (на фото) – бразилець вигравав кваліфікації в Імолі з 1985 по 1991 роки.
Фото: Sutton Motorsport Images
Це був шостий поспіль поул британця на Гран Прі Австралії – на один менше за рекорд поулів поспіль на одній трасі, який належить Айртону Сенні (на фото) – бразилець вигравав кваліфікації в Імолі з 1985 по 1991 роки.
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Загалом на рахунку Хемілтона вісім поулів у Мельбурні, що дорівнює рекордам Сенни для Імоли та Міхаеля Шумахера для Сузуки. Причому, німець п’ять із цих поулів конвертував у перемоги, Сенна – три, а Хемілтон лише два.
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Загалом на рахунку Хемілтона вісім поулів у Мельбурні, що дорівнює рекордам Сенни для Імоли та Міхаеля Шумахера для Сузуки. Причому, німець п’ять із цих поулів конвертував у перемоги, Сенна – три, а Хемілтон лише два.
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Це також 13-й поспіль сезон Ф1, в якому Хемілтон здобуває поули. Таким чином він повторив рекорд Міхаеля Шумахера.
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Це також 13-й поспіль сезон Ф1, в якому Хемілтон здобуває поули. Таким чином він повторив рекорд Міхаеля Шумахера.
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Цікавий факт: на рахунку Хемілтона тепер стільки ж поулів (84), скільки разом у всіх інших гонщиків у пелотоні: Себастьяна Феттеля (55), Кімі Райкконена (18), Боттаса (6), Даніеля Ріккардо (3), Ніко Хюлькенберга (1) і Роберта Кубіци (1).
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Цікавий факт: на рахунку Хемілтона тепер стільки ж поулів (84), скільки разом у всіх інших гонщиків у пелотоні: Себастьяна Феттеля (55), Кімі Райкконена (18), Боттаса (6), Даніеля Ріккардо (3), Ніко Хюлькенберга (1) і Роберта Кубіци (1).
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Перевага Mercedes у кваліфікації над найближчими суперниками (0,704 секунди) стала більшою, ніж у будь-якому Гран Прі торік. Варто зазначити, що у 2018 році Mercedes саме в Альберт-Парку мали найбільшу перевагу у кваліфікації (0,664 секунди).
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Перевага Mercedes у кваліфікації над найближчими суперниками (0,704 секунди) стала більшою, ніж у будь-якому Гран Прі торік. Варто зазначити, що у 2018 році Mercedes саме в Альберт-Парку мали найбільшу перевагу у кваліфікації (0,664 секунди).
Фото: Енді Гон / LAT Images
Honda відзначила подіумом свій п’ятий сезон у Формулі 1 після повернення в якості постачальника двигунів.
Фото: Енді Гон / LAT Images
Honda відзначила подіумом свій п’ятий сезон у Формулі 1 після повернення в якості постачальника двигунів.
Фото: XPB Images
Цей подіум став для мотористів Honda першим за 11 років з Гран Прі Великої Британії 2008-го, коли Рубенс Баррікелло фінішував третім, а також 175-м загалом.
Фото: XPB Images
Цей подіум став для мотористів Honda першим за 11 років з Гран Прі Великої Британії 2008-го, коли Рубенс Баррікелло фінішував третім, а також 175-м загалом.
Фото: XPB Images
Болід з двигуном Honda також вперше за 11 років лідирував у гонці – востаннє це робив той же Баррікелло в Канаді у 2008-му.
Фото: XPB Images
Болід з двигуном Honda також вперше за 11 років лідирував у гонці – востаннє це робив той же Баррікелло в Канаді у 2008-му.
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Ферстаппен вдесяте поспіль фінішував у топ-10. Він також піднявся на подіум ушосте поспіль. Це стало його особистим рекордом.
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Ферстаппен вдесяте поспіль фінішував у топ-10. Він також піднявся на подіум ушосте поспіль. Це стало його особистим рекордом.
Фото: Жан-Філіп Легранд
Очки в Австралії також заробили дві «нові» команди: Racing Point і Alfa Romeo. Alfa Romeo набрала перші очки з Гран Прі Європи 1984 року, коли Ріккардо Патрезе фінішував шостим.
Фото: Жан-Філіп Легранд
Очки в Австралії також заробили дві «нові» команди: Racing Point і Alfa Romeo. Alfa Romeo набрала перші очки з Гран Прі Європи 1984 року, коли Ріккардо Патрезе фінішував шостим.
Фото: Brousseau Photo
Попри те, що Хемілтон у кваліфікації оновив абсолютний рекорд кола траси Альберт-Парк (1.20,486), рекорд кола в гонці, встановлений Шумахером-старшим за кермом Ferrari F2004 у 2004 році (1.24,125) залишився нездоланним – найкраще коло Боттаса, за яке він отримав бонусне очко, виявився більш ніж на секунду повільнішим (1.25,580).
Фото: Brousseau Photo
Попри те, що Хемілтон у кваліфікації оновив абсолютний рекорд кола траси Альберт-Парк (1.20,486), рекорд кола в гонці, встановлений Шумахером-старшим за кермом Ferrari F2004 у 2004 році (1.24,125) залишився нездоланним – найкраще коло Боттаса, за яке він отримав бонусне очко, виявився більш ніж на секунду повільнішим (1.25,580).
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Перерва Роберта Кубіци між його участю в Гран Прі Ф1 склала 3 045 днів. Але це лише четверта найдовша перерва в історії Формули 1.
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Перерва Роберта Кубіци між його участю в Гран Прі Ф1 склала 3 045 днів. Але це лише четверта найдовша перерва в історії Формули 1.
Фото: LAT Images
Рекорд утримує Ян Ламмерс, який між своїми стартами у 1982 і 1992 роках «відпочивав» 3 767 днів.
Фото: LAT Images
Рекорд утримує Ян Ламмерс, який між своїми стартами у 1982 і 1992 роках «відпочивав» 3 767 днів.
Фото: Стівен Ті / LAT Images
У Гран Прі Австралії взяли участь три дебютанти Ф1: Ландо Норріс, Алекс Албон і Джордж Расселл
Фото: Стівен Ті / LAT Images
У Гран Прі Австралії взяли участь три дебютанти Ф1: Ландо Норріс, Алекс Албон і Джордж Расселл
Фото: Ерік Джуніус
Албон, в якого батько – британець, а мати – тайка, виступає за тайською ліцензією.
Фото: Ерік Джуніус
Албон, в якого батько – британець, а мати – тайка, виступає за тайською ліцензією.
Фото: LAT Images
Він став лише другим гонщиком з Таїланду, який стартував у гонці Формули 1, після Принца Біри (Бірабонгзи Бханубана). Попередник Албона помер у Лондоні за 11 років до народження Алекса в тому ж місті.
Фото: LAT Images
Він став лише другим гонщиком з Таїланду, який стартував у гонці Формули 1, після Принца Біри (Бірабонгзи Бханубана). Попередник Албона помер у Лондоні за 11 років до народження Алекса в тому ж місті.
м
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Восьма стартова позиції іншого новачка Ландо Норріса стала найкращою для дебютанта з Гран Прі Австралії 2015 року, коли Карлос Сайнс – чинний напарник британця в McLaren – за кермом Toro Rosso стартував сьомим.
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Восьма стартова позиції іншого новачка Ландо Норріса стала найкращою для дебютанта з Гран Прі Австралії 2015 року, коли Карлос Сайнс – чинний напарник британця в McLaren – за кермом Toro Rosso стартував сьомим.
Фото: Ерік Джуніус
Найважчий дебют видався у Джорджа Расселла. Але британець відзначився тим, що став єдиним гонщиком в історії Ф1, який взяв участь у гонці під номером 63 – за винятком гонки «500 миль Індіанаполіса» у період, коли вона входила до календаря чемпіонату світу.
Фото: Ерік Джуніус
Найважчий дебют видався у Джорджа Расселла. Але британець відзначився тим, що став єдиним гонщиком в історії Ф1, який взяв участь у гонці під номером 63 – за винятком гонки «500 миль Індіанаполіса» у період, коли вона входила до календаря чемпіонату світу.
Фото: Зак Моге / LAT Images
Уперше за всю історію команди McLaren на старті сезону вона має пару гонщиків, жоден з яких ще ні разу не піднімався на подіум.
Фото: Зак Моге / LAT Images
Уперше за всю історію команди McLaren на старті сезону вона має пару гонщиків, жоден з яких ще ні разу не піднімався на подіум.
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Даніель Ріккардо, як відомо, виступає під номером 3. Це єдиний номер, який був присутній в усіх сезонах Формули 1.
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Даніель Ріккардо, як відомо, виступає під номером 3. Це єдиний номер, який був присутній в усіх сезонах Формули 1.
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
І наостанок приємна новина для Боттаса: кожного разу, коли команда здобувала переможний дубль у Мельбурні, наприкінці року вона здобувала Кубок конструкторів, а її гонщик, що вигравав гонку, обов’язково ставав чемпіоном.
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
І наостанок приємна новина для Боттаса: кожного разу, коли команда здобувала переможний дубль у Мельбурні, наприкінці року вона здобувала Кубок конструкторів, а її гонщик, що вигравав гонку, обов’язково ставав чемпіоном.
Фото: LAT Images
Так було у 1996-му - Деймон Хілл і Жак Вільньов, Williams.
Фото: LAT Images
Так було у 1996-му - Деймон Хілл і Жак Вільньов, Williams.
Фото: LAT Images
… у 1998-му – Міка Хаккінен і Девід Култхард, McLaren.
Фото: LAT Images
… у 1998-му – Міка Хаккінен і Девід Култхард, McLaren.
Фото: LAT Images
… у 2000-му – Міхаель Шумахер і Рубенс Баррікелло, Ferrari.
Фото: LAT Images
… у 2000-му – Міхаель Шумахер і Рубенс Баррікелло, Ferrari.
Фото: Ferrari Media Center
… у 2004-му – Міхаель Шумахер і Рубенс Баррікелло, Ferrari.
Фото: Ferrari Media Center
… у 2004-му – Міхаель Шумахер і Рубенс Баррікелло, Ferrari.
Фото: Sutton Motorsport Images
… у 2009-му – Дженсон Баттон і Рубенс Баррікелло, Brawn.
Фото: Sutton Motorsport Images
… у 2009-му – Дженсон Баттон і Рубенс Баррікелло, Brawn.
Фото: XPB Images
… у 2015-му – Льюіс Хемілтон і Ніко Росберг, Mercedes.
Фото: XPB Images
… у 2015-му – Льюіс Хемілтон і Ніко Росберг, Mercedes.
Фото: Mercedes AMG
… і у 2016-му – Ніко Росберг і Льюіс Хемілтон, Mercedes.
Фото: Mercedes AMG
… і у 2016-му – Ніко Росберг і Льюіс Хемілтон, Mercedes.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Магнуссен: Є ризик того, що я покину Формулу-1 Пілот Haas Кевін Магнуссен не став це приховувати.
Еллісон: Mercedes зробив ще один крок вперед Технічний директор Mercedes Джеймс Еллісон каже, що все йде в правильному напрямку.
Фамен: Чекаємо від Окона максимального результату Керівник Alpine Бруно Фамен сподівається, що в Естебана Окона буде мотивація.
Джерело: Mercedes запросив до себе Ферстаппена Пілот Red Bull Макс Ферстаппен таки може перейти в Mercedes.
Воулз: Пощастить тій команді, куди піде Сайнс Шеф Williams Джеймс Воулз прокоментував чутки про перехід Карлоса Сайнса в його команду.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57