Статистика Гран Прі Австралії: Боттас став 60-м лідером чемпіонату в історії Ф1

Перший Гран Прі був насичений цікавими фактами та статистикою.

Фото: Ерік Джуніус

Минулої неділі Валттері Боттас заробив 26 очок за перемогу в гонці та найшвидше коло, але це не найбільший його врожай очок за вікенд Ф1.

Фото: Sutton Motorsport Images

П’ять років тому фін, коли ще був пілотом Williams, заробив 30 очок за третє місце в останньому етапі сезону-2014 – Гран Прі Абу-Дабі. Це була єдина гонка в історії Формули 1, в якій розігрувалися подвійна кількість очок.

Фото: XPB Images

Він фінішував позаду свого напарника Феліпе Масси, який набрав 36 очок, і переможця гонки Льюіса Хемілтон, який не тільки заробив 50 очок, але й здобув чемпіонський титул – тоді ще лише другий із п’яти.

Фото: Hazel PR

До Боттаса останнім гонщиком, який заробляв залікове очко за найшвидше коло, був Моріс Трінтіньян – француз за кермом Cooper T51 команди Роба Вокера фінішував другим на Гран Прі США 1959 року в Себрінзі (на фото старт гонки) і проїхав найкраще коло за три хвилини і п’ять секунд.

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Боттас на фініші випередив Хемілтона на 20,8 секунд.

Фото: Mercedes AMG

Це найбільший відрив будь-якого переможця від найближчого переслідувача з Гран Прі Росії 2016 року, коли Ніко Росберг на 25 секунд випередив другого призера, яким тоді також виявився Хемілтон.

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері вперше у своїй кар’єрі очолив чемпіонат світу. Він став 60-м гонщиком, якому вдалося це зробити. Більше того, уперше з Гран Прі Австралії 2013 року знову фін очолив чемпіонат. Тоді це був Кімі Райкконен.

Фото: LAT Images

Здобувши четверту перемогу, Боттас зрівнявся з двома іншими гонщиками, на рахунку яких чотири перемоги в Гран Прі, і які лідирували в чемпіонаті, але так і не стали чемпіонами. Це – Брюс Макларен і Едді Ірвайн. Чотири рази вигравав гонку Ф1 і Ден Герні.

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Льюіс Хемілтон вчетверте поспіль почав першу гонку сезону з поула, але не виграв її, вчетверте поспіль фінішувавши другим.

Фото: Sutton Motorsport Images

Це був шостий поспіль поул британця на Гран Прі Австралії – на один менше за рекорд поулів поспіль на одній трасі, який належить Айртону Сенні (на фото) – бразилець вигравав кваліфікації в Імолі з 1985 по 1991 роки.

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Загалом на рахунку Хемілтона вісім поулів у Мельбурні, що дорівнює рекордам Сенни для Імоли та Міхаеля Шумахера для Сузуки. Причому, німець п’ять із цих поулів конвертував у перемоги, Сенна – три, а Хемілтон лише два.

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Це також 13-й поспіль сезон Ф1, в якому Хемілтон здобуває поули. Таким чином він повторив рекорд Міхаеля Шумахера.

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Цікавий факт: на рахунку Хемілтона тепер стільки ж поулів (84), скільки разом у всіх інших гонщиків у пелотоні: Себастьяна Феттеля (55), Кімі Райкконена (18), Боттаса (6), Даніеля Ріккардо (3), Ніко Хюлькенберга (1) і Роберта Кубіци (1).

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Перевага Mercedes у кваліфікації над найближчими суперниками (0,704 секунди) стала більшою, ніж у будь-якому Гран Прі торік. Варто зазначити, що у 2018 році Mercedes саме в Альберт-Парку мали найбільшу перевагу у кваліфікації (0,664 секунди).

Фото: Енді Гон / LAT Images

Honda відзначила подіумом свій п’ятий сезон у Формулі 1 після повернення в якості постачальника двигунів.

Фото: XPB Images

Цей подіум став для мотористів Honda першим за 11 років з Гран Прі Великої Британії 2008-го, коли Рубенс Баррікелло фінішував третім, а також 175-м загалом.

Фото: XPB Images

Болід з двигуном Honda також вперше за 11 років лідирував у гонці – востаннє це робив той же Баррікелло в Канаді у 2008-му.

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Ферстаппен вдесяте поспіль фінішував у топ-10. Він також піднявся на подіум ушосте поспіль. Це стало його особистим рекордом.

Фото: Жан-Філіп Легранд

Очки в Австралії також заробили дві «нові» команди: Racing Point і Alfa Romeo. Alfa Romeo набрала перші очки з Гран Прі Європи 1984 року, коли Ріккардо Патрезе фінішував шостим.

Фото: Brousseau Photo

Попри те, що Хемілтон у кваліфікації оновив абсолютний рекорд кола траси Альберт-Парк (1.20,486), рекорд кола в гонці, встановлений Шумахером-старшим за кермом Ferrari F2004 у 2004 році (1.24,125) залишився нездоланним – найкраще коло Боттаса, за яке він отримав бонусне очко, виявився більш ніж на секунду повільнішим (1.25,580).

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Перерва Роберта Кубіци між його участю в Гран Прі Ф1 склала 3 045 днів. Але це лише четверта найдовша перерва в історії Формули 1.

Фото: LAT Images

Рекорд утримує Ян Ламмерс, який між своїми стартами у 1982 і 1992 роках «відпочивав» 3 767 днів.

Фото: Стівен Ті / LAT Images

У Гран Прі Австралії взяли участь три дебютанти Ф1: Ландо Норріс, Алекс Албон і Джордж Расселл

Фото: Ерік Джуніус

Албон, в якого батько – британець, а мати – тайка, виступає за тайською ліцензією.

Фото: LAT Images

Він став лише другим гонщиком з Таїланду, який стартував у гонці Формули 1, після Принца Біри (Бірабонгзи Бханубана). Попередник Албона помер у Лондоні за 11 років до народження Алекса в тому ж місті.

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Восьма стартова позиції іншого новачка Ландо Норріса стала найкращою для дебютанта з Гран Прі Австралії 2015 року, коли Карлос Сайнс – чинний напарник британця в McLaren – за кермом Toro Rosso стартував сьомим.

Фото: Ерік Джуніус

Найважчий дебют видався у Джорджа Расселла. Але британець відзначився тим, що став єдиним гонщиком в історії Ф1, який взяв участь у гонці під номером 63 – за винятком гонки «500 миль Індіанаполіса» у період, коли вона входила до календаря чемпіонату світу.

Фото: Зак Моге / LAT Images

Уперше за всю історію команди McLaren на старті сезону вона має пару гонщиків, жоден з яких ще ні разу не піднімався на подіум.

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Даніель Ріккардо, як відомо, виступає під номером 3. Це єдиний номер, який був присутній в усіх сезонах Формули 1.

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

І наостанок приємна новина для Боттаса: кожного разу, коли команда здобувала переможний дубль у Мельбурні, наприкінці року вона здобувала Кубок конструкторів, а її гонщик, що вигравав гонку, обов’язково ставав чемпіоном.

Фото: LAT Images

Так було у 1996-му - Деймон Хілл і Жак Вільньов, Williams.

Фото: LAT Images

… у 1998-му – Міка Хаккінен і Девід Култхард, McLaren.

Фото: LAT Images

… у 2000-му – Міхаель Шумахер і Рубенс Баррікелло, Ferrari.

Фото: Ferrari Media Center

… у 2004-му – Міхаель Шумахер і Рубенс Баррікелло, Ferrari.

Фото: Sutton Motorsport Images

… у 2009-му – Дженсон Баттон і Рубенс Баррікелло, Brawn.

Фото: XPB Images

… у 2015-му – Льюіс Хемілтон і Ніко Росберг, Mercedes.

Фото: Mercedes AMG

… і у 2016-му – Ніко Росберг і Льюіс Хемілтон, Mercedes.