FIA: Порівнювати випадки Феттеля і Ферстаппена – це як порівнювати апельсин і яблуко
01.07.19 17:06
Гоночний директор Ф1 пояснив відмінність у рішеннях щодо Феттеля, Ферстаппена та Ріккардо суттєвою різницею між інцидентами.
На Гран Прі Австрії Ферстаппен уникнув покарання за можливе виштовхування Шарля Леклер із траси під час обгону. Стюарди встановили, що очевидної вини одного з двох пілотів не було і нікого не покарали.
Не дивно, що цей інцидент одразу порівняли зі штрафом Себастьяна Феттеля за виштовхування Льюїса Хемілтона у гонці Гран Прі Канади, що призвело до втрати німцем перемоги. Цей інцидент також порівняли із подвійним штрафом Даніеля Ріккардо, через який він втратив залікові бали.
Ці інциденти призвели до критики Формули 1 і до серйозних суперечок, чи варто карати у подібних випадках.
Після рішення суддів залишити перемогу Ферстаппену керівник команди Ferrari нагадав про чіткі правила щодо виштовхування за межі траси і вони не змінилися після того, як за ними покарали інших.
Motorsport.com звернувся до гоночного директора FIA Майкла Маси, який зазначив, що порівнювати ці інциденти – це все одно що порівнювати апельсини з яблуками.
У випадках Феттеля та Ріккардо їх покарали, бо їх однозначно визнали винними у навмисному виштовхуванні суперників.
Феттель лідирував у Монреалі, помилився, зрізав четвертий поворот по траві, потім небезпечно повернувся на трасу і притис Льюїса Хемілтона до відбійника, коли британець намагався випередити німця.
У Франції Ріккардо атакував Ландо Норріса, але виїхав за межі траси в шикані усіма чотирма колесами, але намагався залишитися на внутрішньому радіусі наступного повороту, що змусило Норріса виїхати за межі траси.
На відміну від Феттеля, Ферстаппен атакував легально ще до контакту. На відміну від Ріккардо, Ферстаппен увесь час у момент атаки контролював болід і не виїжджав за межі траси.
Масі зазначив: «Кожен інцидент має розглядатися з урахуванням своїх особливостей, різних поворотів, різних вихідних даних, різних обставин. Коли намагаєтеся порівняти ці три випадки, то слід розуміти, що це три абсолютно різних випадки.
На думку стюардів, це був гоночний інцидент. З їхньої точки зору це був яскравий жорсткий момент гонки. Так вони побачили».
Ферстаппен намагався обігнати Леклера на попередньому колі у тому ж місці – у правому третьому повороті на вершині пагорба. Леклер залишався зовні.
На прохання Motorsport.com прокоментувати ці дії, Масі припустив, що судді вирішили, що Ферстаппен «враховував те, що сталося колом раніше», тому суттєво змінив порядок власних дій:
«Шарль увійшов у поворот, пригальмував. Вочевидь, він все бачив і тримався трохи осторонь.
Макс гальмував набагато пізніше, на вершині горба, тиснув педаль до підлоги, намагаючись зменшити потужність. Цього разу не повторилося те, що відбулось колом раніше».
Слід зазначити, що група з чотирьох стюардів, у тому числі багаторазовий переможець 24 годин Ле-Мана Том Крістенсен, вирішувала долю інциденту з урахування прецедентів. У тому числі інциденту між Хемілтоном та Ніко Росбергом три роки тому у тому ж третьому повороті.
Тоді Росберг був усередині, як і Ферстаппен, і був покараний. Проте інцидент був іншим, адже Росберг намагався захистити позицію, а не атакувати суперника.
Масі додав: «Різниця полягає у тому, що Росберг бачив, куди рухається. А Макс був зосереджений на проходженні повороту і намагався виїхати з нього якомога швидше».
Шарль Леклер, Ferrari та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Себастьян Феттель Ferrari SF90, та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Зак Моге / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Honda
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Honda
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Honda
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе
Фото: Honda
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе
Фото: Honda
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Шарль Леклре, Ferrari, Валттері Боттас, Mercedes AMG
Фото: Зак Моге / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Уболівальники
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Зак Моге / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Стролл: Я не планую покидати Aston Martin Пілот Aston Martin Ленс Стролл планує залишитися в команді.
Албон: Я б трохи спростив мотори у новому регламенті Пілот Williams Александер Албон поділився своїми очікуваннями від нового регламенту.
Стелла: Сайнс пілотує дуже раціонально Шеф McLaren Андреа Стелла похвалив Карлоса Сайнса.
Воулз: Хочу заманити Сайнса своїм почуттям гумору Шеф Williams Джеймс Воулз каже, що його команда змінилася в кращий бік.
Марко: Наступні три гонки покажуть реальну силу Mercedes Радник Red Bull Гельмут Марко оцінив прогрес німецької команди.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57