Brembo запропонувала Ф1 перейти на вуглецево-керамічні гальма
07.06.19 13:31
У майбутньому Формула 1 може за пропозицію Brembo перейти на вуглецево-керамічні гальма, аби стати у цьому плані схожішою на дорожні машини.
Наразі у Формулі 1 використовують гальмівні диски з вуглецевих волокон, простіше кажучи, з карбону. Цей матеріал в Ф1 використовують з 1970-х років.
Але його не встановлюють у більшості дорожніх автомобілів, оскільки карбонові гальма важко використовувати у холодних чи вологих умовах без попереднього розігрівання.
Проте вуглецево-керамічні гальма стали використовувати на деяких спорткарах, тому Brembo вважає, що такі гальма варто використовувати у Формулі 1.
Генеральний директор Brembo Маріо Альмондо зазначив: «Майбутнє гальм не обов’язково має бути пов’язане з використанням чисто карбонових дисків.
Brembo вважає, що краще використовувати матеріал, який використовують для дорожніх машин, нехай навіть для високого класу. Наприклад, на McLaren Senna встановлені саме вуглецево-керамічні гальма.
Якщо в Ф1 бажають використовувати рішення, наближені до звичайних, то ми можемо йти у цьому напрямку».
Вуглецево-керамічні гальма мають ряд переваг над чисто карбоновими. Вони також довговічніші, а кераміка допомагає краще переносити температурний вплив.
До того ж, у процесі використання вивільняється менше вугільного пилу, що дуже добре з екологічної точки зору.
На запитання, чи можуть ці диски витримати сім Гран Прі, Альмондо відповів: «Це абсолютно можливо.
Я додам, що вуглецева кераміка виділяє менше пилу, що дозволяє їм бути більш екологічними. Так, цей матеріал важить більше, але має таку ж ефективність, як в Ф1. Маса може бути проблемою, але це можна обговорювати».
Ф1 ще вагається, чи переходити на стандартизовані диски і гальмівні системи, хоча тендер вже розпочався минулого місяця.
Альмондо повідомив, що Brembo подала заявку на участь у тендері. Чи варто стандартизувати диски, буде вирішено наступного тижня. Проте він зазначив, що у чемпіонаті має залишатися конкуренція серед постачальників гальм:
«Brembo віддає перевагу конкуренції, аби було видно, що на фоні інших ми кращі. Така наша філософія. Вона такою були завжди. Наша позиція залишається непохитною.
Вимоги такі, що в Ф1 намагаються зменшити витрати, і гальмівні системи на мають імунітету від цього процесу».
Передні гальма Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гальма Racing Point RP19
Фото: Джорджо Піола
Порівняння повітроводів гальм на Mercedes AMG F1 W10
Фото: Джорджо Піола
Ferrari SF90, гальма
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Mercedes AMG F1 W10, гальма
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Mercedes AMG F1, передні гальма
Фото: Джорджо Піола
Red Bull Racing RB15, гальма
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гальмівний барабан Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гальмівний диск Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гальмівний диск Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Передній гальмівний диск Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гальмівний диск Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гальмівний диск Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гальмівний диск Renault R.S.19
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Повітропровід передніх гальм Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гальма Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Гальма Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Передні гальма
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Передні гальма
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Порівняння передніх гальм Ferrari SF90
Фото: Джорджо Піола
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
24 травня 14:30 - 16:00
24 травня 18:00 - 19:30
25 травня 13:30 - 14:30
25 травня 17:00
26 травня 16:00
найближчі гран-прі
24 - 26 травня 2024Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
Календар 2024
Останні новини
Сім'я Шумахера покарала журналістів, які "взяли інтерв'ю" у травмованої легенди Сім'я 7-разового чемпіона Формули-1 Міхаеля Шумахера виграла судовий позов у справі з німецьким виданням Die Aktuelle.
Ферстаппен: Очевидно, що команди нас наздоганяють Пілот Red Bull Макс Ферстаппен не вважає це чимось дивним.
Норріс: Я молився в Імолі про ще одне коло Пілот McLaren Ландо Норріс розповів про свої думки в Імолі.
Марко: Red Bull буде важко в Монако Радник Red Bull Гельмут Марко стривожений.
Вассер: Mercedes додав, адже відстав від Леклера лише на 28 секунд Шеф Ferrari Фредерік Вассер потролив суперника.
Глас народу
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15