10 лучших Гран При Великобритании
08.07.11 10:58
1969 год: Борьба Риндта и Стюарта колесо в колесо Об этой гонке говорят
Джоди Шектер попал на первые полосы всех газет. Именно его McLaren M23 развернуло на выходе из Woodcote по ходу первого круга, в результате чего произошел массовый завал, а гонка была остановлена. На рестарте Ревсон, популярный, но недооцененный американский пилот, показал свой класс и присоединился к четверке лидеров. В жесткой борьбе с Lotus 72 Ронни Петерсона, McLaren M23 Дэнни Хьюма и Hesketh March Джеймса Ханта Ревсон в конце концов смог победить с отрывом менее, чем в четыре секунды, от всей тройки конкурентов.
1957 год: Последняя победа Коллинса
Vanwall Стирлинга Мосса стартовал с поул-позишн, однако за победу в гонке поспорили два «гарцующих жеребца» близких друзей и напарников по Ferrari Питера Коллинса и Майка Хоторна. На этот раз Dino 246 лучше оседлал Коллинс, а в Маранелло ушло максимальное количество очков за дубль. Третье место занял Рой Сальвадори на Cooper-Climax, что стало одним из последних достижений машин с передним расположением двигателя. 1965 год: Четвертая подряд победа Кларка
Гран При Великобритании на 1,5-литровых «формулах» проводилось в последний раз и вошло в историю благодаря двум событиям. Во-первых, гонка принесла Джиму Кларку и Lotus четвертую совместную победу подряд. Во-вторых, новая Honda, за рулем которой был Ричи Гинтер, впервые выходила на старт в Сильверстоуне. Американец квалифицировался в первом ряду, а вплоть до поворота Stowe по ходу первого круга даже лидировал. С этого момента пальму первенства перехватил Кларк, темп которого упал только ближе к концу гонки из-за падения давления масла, однако разрыва, который он создал, хватило для очередной домашней победы. 1977 год: Непростая победа Ханта Казалось, что Джеймс Хант должен был легко одержать победу, но в том сезоне в его руках был McLaren M26, а не легкоуправляемый чемпионский M23 прошлогоднего образца. Со старта вперед вырвался Джон Уотсон на Brabham BT45 с двигателем Alfa Romeo формата V12, но блестящая гонка ирландца оборвалась проблемами с подачей топлива. В итоге Хант победил, а вслед за ним финишировал Лауда, боровшийся с тормозами за рулем своей Ferrari.
1960 год: Грэму Хиллу не везет Большую часть гонки темп задавал Грэм Хилл на своей BRM. Усатый лондонец лидировал до самых последних кругов, а затем его развернуло при обгоне более медленных машин на круг. Джек Брэбэм на Cooper оказывал постоянное давление на Хилла, что сыграло большую роль в ошибке последнего. Гонка выявила талант не только Грэма Хилла, но и Джона Сертиза, финишировавшего вторым в своем дебютном Гран При и опередившего гораздо более опытного напарника по Lotus Иннеса Айрленда. 1987 год: Мэнселл против Пике Внутрикомандная борьба пилотов Williams-Honda Найджела Мэнселла и Нельсона Пике выходила в 1986 и 1987 годах на первый план. Но именно широкая трасса в Сильверстоуне стала пиком этого противостояния. Со старта лидерство захватил Пике, но Мэнселл из-за вибраций переднего колеса, вызванных проблемами с балансом машины, отставал от него. В конце 35 круга Найджел ушел на пит-стоп для смены резины. Оставалось 30 кругов, и казалось, что для англичанина отрыв в 28 секунд будет отыграть невозможно. Однако он сделал это, и прошел Пике в блестящем маневре в Stowe на скорости 300 км/ч на предпоследнем круге. 1983 год: Прост показывает чемпионские амбиции
Ален Прост не смог завоевать титул в 1983 году, однако на Гран При Великобритании за рулем Renault RE40 под проливным дождем показал, что на намерен отступать. Он вел борьбу с Ferrari Патрика Тамбэ и Рене Арну, а также с Brabham-BMW Нельсона Пике, но практически сразу вырвался вперед и одержал одну из лучших побед в карьере. Мэнселл также показал, что он – будущая звезда, финишировав четвертым в дебютной гонке для его машины – Lotus 94T. 2000 год: Блестящая победа Култхарда
Из-за проливного дождя и настоящего наводнения в паддоке уик-энд оказался практически сорван, однако пилоты все же вышли на старт. Новичок Ferrari Рубенс Баррикелло лидировал в дебюте гонке, но затем развернулась борьба двух McLaren Дэвида Култхарда и Мики Хаккинена. Шотландец провел одну из лучших гонок в карьере, опередив напарника по команде на 1,477 с. Третьим стал Михаэль Шумахер на Ferrari, за ним финишировал его брат Ральф на Williams-BMW.
2008 год: Льюис доказывает свою состоятельность На старте Льюис стоял всего лишь четвертым, но с первому повороту оказался уже вторым, позади партнера по команде Хейкки Ковалайнена. На то, чтобы стать лидером, британцу понадобилось всего пять кругов. Обгон состоялся в повороте Stowe, и судьба гонки была предрешена. Льюис летел над трассой и никому не позволил к себе приблизиться.
По материалам ESPNF1
Подготовил Дмитрий Шаров, F1Life.ru
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю
Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





