Mercedes: На зміну концепції переднього антикрила знадобляться місяці
25.02.19 14:50
У Mercedes повідомили, що для зміну концепції переднього антикрила на версію Ferrari знадобляться місяці, але при цьому доведеться з’ясувати, чи насправді проект суперника кращий.
Нові аеродинамічні правила Формули 1 2019 року призвели до появи декількох поглядів на те, як найкраще впливати на потоки повітря у передній частині боліда.
Mercedes и Red Bull обрали традиційний підхід до створення передніх антикрил. А от Ferrari та Alfa Romeo створили щось зовсім інше: зовнішні частини закрилок головної площини атаки переднього антикрила загнуті вниз ближче до торцевої пластини, що допомагає частково відтворити ефект розрідження повітря перед переднім колесом.
Перші тести сезон Ferrari розпочала потужно, а Mercedes стримано. Одразу виникли запитання, чи вплинули передні антикрила на ефективність машин.
Керівник Mercedes Тото Вольфф сказав, що команда останніми роками непогано себе зарекомендувала, але заразом вважає, що не варто ігнорувати можливі кращі ідеї.
На заході титульного спонсора команди Mercedes компанії Petronas Вольфф зазначив: «Слід бути неупередженими. Наш підхід завжди відрізнявся від інших команд.
Наш болід завжди був довшим за інші. У нас ніколи не було такого великого поздовжнього ухилу, який є у деяких суперників. Це не через віру, що наша концепція краща в усіх аспектах, але ми вважаємо, вона краще для нашої силової установки.
Слід бути неупередженим стосовно розробок суперників, пов’язаних із новим змінами регламенту. Якщо щось працює краще, то кожна стайня дослідить те, що начепили на машину, і спробує створити це самотужки».
Тото запевнив, якщо команда вирішить щось змінити, то це буде щось унікальне. За його словами, зміна аеродинамічної концепції машини – це не питання дня чи тижнів, це питання місяців.
З ним погодився і технічний директор Renault Нік Честер, коли Motorsport.com спитав його, наскільки складно буде змінити концепцію: «Якщо ви вирішили, що помилилися, і необхідно перейти на геть іншу концепцію переднього антикрила, вам буде непросто.
Ви б скористались нею і зрозуміли, що програєте із самого початку. Потім ви б працювали над її розвитком місяцями, аби вона нарешті запрацювала. Зміна буде нелегкою і, очевидно, не одразу кардинальною».
Честера повідомив, що його команда досі досліджує різні концепції антикрил, і припустив, що протягом сезону можливо буде використане антикрило з наближенням різних концепцій.
Він додав: «Звісно, нашу увагу завжди привертають розробки інших, тому ми і досліджуємо усі варіанти.
Є величезне різноманіття у спробах отримати якомога більшу притискну силу і відтворити ефект розрідження повітря перед переднім колесом, аби розвантажити його і не перевантажувати торцеві пластини.
Отже, є певний баланс, тому протягом сезону ми побачимо розвиток ситуації. Очікую, що усі прийдуть до одного рішення. З іншого боку, є машини, які демонструють непогані результати з різними рішеннями».
Технічний директор Racing Point Енді Грін не відкидає того факту, що різні підходи залишаться, оскільки команди жонглюють тим, як збалансувати більшу притискну силу на передньому антикрилі і ефект розрідження повітря перед переднім колесом.
Грін повідомив: «Такі команди, як Mercedes вже давно мають власний підхід. Вони інакші, тому і виграли п’ять титулів. Завжди є місце для іншого погляду. Вони це доводили протягом п’яти останніх років.
У нас можуть з’явитися декілька підходів до переднього антикрила, можливо два, але обидва можуть бути однаково конкурентоздатними. Доведеться почекати, і тоді побачимо».
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W10
Фото: Зак Моге / LAT Images
П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15
Фото: Зак Моге / LAT Images
Ленс Стролл, Racing Point F1 Team RP19
Фото: Зак Моге / LAT Images
Ландо Норріс, McLaren MCL34
Фото: Зак Моге / LAT Images
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19
Фото: Зак Моге / LAT Images
Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38
Фото: Зак Моге / LAT Images
Александр Албон, Scuderia Toro Rosso STR14
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца на боліді Williams FW42 з аеросенсорами
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Даніель Ріккардо, Renault R.S.19
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
21 червня 14:30 - 16:00
21 червня 18:00 - 19:30
22 червня 13:30 - 14:30
22 червня 17:00
23 червня 16:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
Марко: У нас із Горнером зараз перемир'я Радник Red Bull Гельмут Марко каже, що сварок більше немає.
Ферстаппен - про проблему з мотором: Ред Булл потрібно проводити чистіші вікенди Чемпіону не подобається, що останнім часом у "биків" дуже часто виникають труднощі.
Ферстаппен виграв драматичну дощову гонку у Канаді Пілот Ред Булла був найкращим в умовах мокрої траси
Стелла назвав головні мінуси McLaren Шеф McLaren Андреа Стелла каже, що команді є над чим працювати.
Вольфф: Ми даємо пілотам чудові боліди Шеф Mercedes Тото Вольфф хоче дати своїм гонщикам найкраще.
Глас народу
09.06.2024 11:35noteyu
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57