Головна » Технічний розділ » Гран Прі Бельгії: шпигунські світлини технічних новинок

Гран Прі Бельгії: шпигунські світлини технічних новинок

01.09.20 17:58

До етапу на швидкій трасі «Спа-Франкоршам» команди традиційно готують спеціальні пакети. Що вийшло в них в 2020 році, покажуть знімки фотографів Motorsport Images

Деталі днища Mercedes F1 W11

1/13

Фотограф: Джорджо Піола

В Mercedes доповнили днище перед задніми колесами трьома невеликими відкрилками, які геометрично є продовженням діагональних прорізів для перетікання повітря

Заднє антикрило Mercedes F1 W11

2/13

Фотограф: Джорджо Піола

Крило з низьким рівнем притискної сили на W11 кріпиться на центральному пілоні, який ми вже бачили у деяких попередніх гонках. Цікаво, що вентиляційні отвори в задній частині понтонів доволі великі – це дивно, враховуючи прохолодну погоду в Арденах

Заднє антикрило McLaren MCL35

3/13

Фотограф: Джорджо Піола

McLaren MCL35 у схожему ракурсі. Крило тримають два пілони, також звертає на себе увагу повітрязабірник задніх гальм, який винесено уперед навіть за межі шини

Порівняння варіантів заднього крила McLaren MCL35 (Іспанія / Бельгія)

4/13

Фотограф: LAT Images

McLaren залишила в Спа ті ж торцеві площини, що були в Барселоні. А ось профиіь головної площини став куди меньш рельєфним

Заднє антикрило Red Bull RB16

5/13

Фотограф: Джорджо Піола

На відміну від двох команд, чиї боліди ви могли бачити вище, у Red Bull головна площина крыла припіднімається до торцевих площин. З цією конфігурацієюй в п'ятницю їздив Макс Ферстаппен, тоді як у Алекса Албона була інша, з трохи більшою притискною силою та лобовим опором

Заднє антикрило Haas VF-20

6/13

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Відмінною особливістю крила Haas була пара V-образних вирізів у задній кромці допоміжної площини замість одного центрального в суперників. При цьому форма цих вирізів набагато більш гладка

Заднє антикрило Alfa Romeo C39

7/13

Фотограф: Джорджо Піола

В Alfa Romeo використано той же підхід, що в Red Bull. Центральна частина крила відповідає за притискну силу, бокові дозволяють снизити лобовий опір

Заднє антикрило AlphaTauri AT01

8/13

Фотограф: Джорджо Піола

В AlphaTauri, подібно до Mercedes, крило тримається на центральному пілоне, а свуження головної площини до торцевих площин можна помітити, тільки якщо вивчити конструкцію достатньо уважно

AlphaTauri AT01 на технічній інспекції

9/13

Фотограф: Енді Хон / Motorsport Images

Поки болід AlphaTauri чекає своєї черги на технічну інспекцію в четвер, в нас є можливість вивчити составний конфігуратор потоку біля кута понтону. Раніше такі деталі були вертикальними, але поступово конструктори дійшли до вигину в нижній частині, який повторює «підріз» у понтоні

Деталі переднього антикрила Racing Point RP20

10/13

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Залишаючись копією минулорічної Mercedes, болід Racing Point в Спа отримав підрізані внутрішні кінцівки закрилків каскада. Самі чемпіони світу на цьому ж етапі рік тому зробили це трохи інакше

Варіанти переднього антикрила Ferrari SF1000

11/13

Фотограф: Джорджо Піола

Хоч стрічка й ховає верхнє крило Ferrari, однак відмінно видно різницю між двома варіантами: це форма горизонтального елементу ззовні від торцевої площини та геометрія дальнього закрилку каскада: то крило, що зверху, забезпечує більше притискної сили

Дифузор Alfa Romeo C39

12/13

Фотограф: Джорджо Піола

Цікаві знахідки виявились під днищем Alfa Romeo. Чорна стрілка показує на вертикальні бортики (мова про великі) – до Спа ті з них, що розташовані ближче до центру, отримали діагональну нижню кромку з невеликим вигином знизу. Раніше деталь була прямокутною та мала вертикальні прорізи.

Також уваги заслуговують встановлені в ряд невеликі генератори вихоря біля заднього торца контрольної планки та додаткові елементи на поверхні дифузора (в колі), які дозволяють точніше направлять потоки.

Компонування силового блоку Williams FW43

13/13

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Цей кадр, зроблено в боксах Williams, він дозволяє зрозуміти, наскільки щільно все «запаковано» під кузовними панелями машин Ф1. Повітряводи, різні трубки та провода заповнюють весь простір, який не зайнятий великими вузлами

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Технічний аналіз: Red Bull повернула на свій болід подвійний дифузор

← Попердня

Гран Прі Італії: шпигунскі світлини технічних новинок

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Японія 27.03.26 10 00 59

Новини формули 1

16.03.2026 23:49 «F1 Фільм» став переможцем премії Оскар 2026

16.03.2026 23:47 Вперше за 20 років! Італійський гонщик переміг у гонці Формули-1

16.03.2026 23:47 Зворушливий момент. Кому Гамілтон присвятив перший подіум у Феррарі?

16.03.2026 23:45 Яннік Сіннер відреагував на першу за 20 років перемогу італійця у Формулі-1

16.03.2026 23:43 Хуан Пабло Монтойа: «Формула-1 має вказати на двері Норрісу та Ферстаппену»

16.03.2026 23:41 Ферстаппен пояснив, чому зійшов з траси в Китаї

16.03.2026 23:39 У McLaren випустили заяву щодо того, що Норріс та Піастрі не стартували в Китаї

16.03.2026 23:39 Тото Вольфф: Зараз Ферстаппен у фільмі жахів, пілотувати цей болід - катастрофа

16.03.2026 21:32 Феррарі вийде на трек під час квітневої паузи у Ф1. Команда готує оновлення

16.03.2026 16:56 Антонеллі пише історію, Мерседес і Феррарі, проблеми Ред Булла і Макларена

Найближчі перегони

Гран-Прі Японії
(27 - 29 березня 2026)

практика 1
27 березня 04:30 - 06:00

практика 2
27 березня 08:30 - 10:00

практика 3
28 березня 04:00 - 05:00

кваліфікація
28 березня 08:00

ПЕРЕГОНИ
29 березня 08:00

найближчі гран-прі

27 - 29 березня 2026
Гран-Прі Японії Місцезнаходження: Сузука, довжина траси 5807 м, дистанція Гран-Прі 307.471 км

01 - 03 травня 2026
Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

Календар 2026

Останні новини

Вперше за 20 років! Італійський гонщик переміг у гонці Формули-1 Андреа Кімі Антонеллі повернув Італію на вершину подіуму

Ферстаппен пояснив, чому зійшов з траси в Китаї Пілот Red Bull розповів про свої проблеми в Китаї

У McLaren випустили заяву щодо того, що Норріс та Піастрі не стартували в Китаї Пілоти McLaren Ландо Норріс та Оскар Піастрі так і не стартували в Китаї

Феррарі вийде на трек під час квітневої паузи у Ф1. Команда готує оновлення Скудерія намагатиметься використати цю перерву з користю

Стала відома причина зходу Ферстаппена на Гран-прі Китаю Проблеми з системою ERS позбавили нідерландця фінішу в Шанхаї

Глас народу

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Ще не старий, але п..дун?

10.03.2026 17:08noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

П...дун

09.03.2026 18:35Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1

В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила

С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву

Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1

Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»

Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari

Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Чотири команди ризикують залишитися без двигунів у сезоні-2026

1. Як вони можуть знати? Не те що спільного, а взагалі жодного виїхду ще не було. 2. Ф1 - змагання найкращих заради прогресу. Придумали щось нове - їх заслуга, не можна забороняти заднім числом. У Фур скільки чітерські двигуни були? 2 сезони, хоч їм це і не допомогло з їх опущеними стратегами та лажжаючим Себом.

24.12.2025 19:46Дима

Ландо Норріс став 35-м чемпіоном в історії Формули-1. Хто рекордсмен

Іпаний норка

07.12.2025 19:53Дима

Льюїс Гамілтон: У мене багато думок про те, що можна покращити

Відколи червоні стали папайя?

02.12.2025 21:24Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»

Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

Як справи?

Дима: Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
15.03.26 15:43
noteyu: Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
14.03.26 06:08
Дима: Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
08.03.26 07:26
Дима: Піастрі — це…
08.03.26 06:29
Дима: Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
08.03.26 06:28
noteyu: Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
07.03.26 19:03
Дима: Я, схоже, не почув цього. Прикро.
07.03.26 12:51
noteyu: Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
07.03.26 08:46
Дима: Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
07.03.26 08:23
noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43