Головна » Технічний розділ » Гран Прі Бельгії: шпигунські світлини технічних новинок

Гран Прі Бельгії: шпигунські світлини технічних новинок

01.09.20 17:58

До етапу на швидкій трасі «Спа-Франкоршам» команди традиційно готують спеціальні пакети. Що вийшло в них в 2020 році, покажуть знімки фотографів Motorsport Images

Деталі днища Mercedes F1 W11

1/13

Фотограф: Джорджо Піола

В Mercedes доповнили днище перед задніми колесами трьома невеликими відкрилками, які геометрично є продовженням діагональних прорізів для перетікання повітря

Заднє антикрило Mercedes F1 W11

2/13

Фотограф: Джорджо Піола

Крило з низьким рівнем притискної сили на W11 кріпиться на центральному пілоні, який ми вже бачили у деяких попередніх гонках. Цікаво, що вентиляційні отвори в задній частині понтонів доволі великі – це дивно, враховуючи прохолодну погоду в Арденах

Заднє антикрило McLaren MCL35

3/13

Фотограф: Джорджо Піола

McLaren MCL35 у схожему ракурсі. Крило тримають два пілони, також звертає на себе увагу повітрязабірник задніх гальм, який винесено уперед навіть за межі шини

Порівняння варіантів заднього крила McLaren MCL35 (Іспанія / Бельгія)

4/13

Фотограф: LAT Images

McLaren залишила в Спа ті ж торцеві площини, що були в Барселоні. А ось профиіь головної площини став куди меньш рельєфним

Заднє антикрило Red Bull RB16

5/13

Фотограф: Джорджо Піола

На відміну від двох команд, чиї боліди ви могли бачити вище, у Red Bull головна площина крыла припіднімається до торцевих площин. З цією конфігурацієюй в п'ятницю їздив Макс Ферстаппен, тоді як у Алекса Албона була інша, з трохи більшою притискною силою та лобовим опором

Заднє антикрило Haas VF-20

6/13

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Відмінною особливістю крила Haas була пара V-образних вирізів у задній кромці допоміжної площини замість одного центрального в суперників. При цьому форма цих вирізів набагато більш гладка

Заднє антикрило Alfa Romeo C39

7/13

Фотограф: Джорджо Піола

В Alfa Romeo використано той же підхід, що в Red Bull. Центральна частина крила відповідає за притискну силу, бокові дозволяють снизити лобовий опір

Заднє антикрило AlphaTauri AT01

8/13

Фотограф: Джорджо Піола

В AlphaTauri, подібно до Mercedes, крило тримається на центральному пілоне, а свуження головної площини до торцевих площин можна помітити, тільки якщо вивчити конструкцію достатньо уважно

AlphaTauri AT01 на технічній інспекції

9/13

Фотограф: Енді Хон / Motorsport Images

Поки болід AlphaTauri чекає своєї черги на технічну інспекцію в четвер, в нас є можливість вивчити составний конфігуратор потоку біля кута понтону. Раніше такі деталі були вертикальними, але поступово конструктори дійшли до вигину в нижній частині, який повторює «підріз» у понтоні

Деталі переднього антикрила Racing Point RP20

10/13

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Залишаючись копією минулорічної Mercedes, болід Racing Point в Спа отримав підрізані внутрішні кінцівки закрилків каскада. Самі чемпіони світу на цьому ж етапі рік тому зробили це трохи інакше

Варіанти переднього антикрила Ferrari SF1000

11/13

Фотограф: Джорджо Піола

Хоч стрічка й ховає верхнє крило Ferrari, однак відмінно видно різницю між двома варіантами: це форма горизонтального елементу ззовні від торцевої площини та геометрія дальнього закрилку каскада: то крило, що зверху, забезпечує більше притискної сили

Дифузор Alfa Romeo C39

12/13

Фотограф: Джорджо Піола

Цікаві знахідки виявились під днищем Alfa Romeo. Чорна стрілка показує на вертикальні бортики (мова про великі) – до Спа ті з них, що розташовані ближче до центру, отримали діагональну нижню кромку з невеликим вигином знизу. Раніше деталь була прямокутною та мала вертикальні прорізи.

Також уваги заслуговують встановлені в ряд невеликі генератори вихоря біля заднього торца контрольної планки та додаткові елементи на поверхні дифузора (в колі), які дозволяють точніше направлять потоки.

Компонування силового блоку Williams FW43

13/13

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Цей кадр, зроблено в боксах Williams, він дозволяє зрозуміти, наскільки щільно все «запаковано» під кузовними панелями машин Ф1. Повітряводи, різні трубки та провода заповнюють весь простір, який не зайнятий великими вузлами

джерелоnoteyu

Технічний розділ формули 1

Технічний аналіз: Red Bull повернула на свій болід подвійний дифузор

← Попердня

Гран Прі Італії: шпигунскі світлини технічних новинок

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Канада 22.05.26 14 23 27

Новини формули 1

07.05.2026 17:18 Бондарев розпочинає битву за титул Формули-4 Італії. Усе, що треба знати

07.05.2026 17:15 У Ред Булл обрали наступника Ферстаппена

07.05.2026 12:31 Джуліанна Церасолі: Макларен готує оновлення, яке зробить його лідером. Усе залежить від FIA

07.05.2026 12:24 Вже цього сезону? Бен Сулайєм натякнув на повернення на найвищий рівень

07.05.2026 12:23 Ландо Норріс: Антонеллі дуже приємний хлопець, але він набридає

07.05.2026 12:21 Карлос Сайнс: Коли команда Williams зібрана, то багато на що здатна

07.05.2026 12:17 Серхіо Перес: Сподіваюся, що Aston Martin не додасть, бо мені цікаво боротися з Алонсо

07.05.2026 12:16 Франко Колапінто: У Маямі ми чудово відпрацювали як команда

07.05.2026 12:07 Флавіо Бріаторе: Такий рівень ми хочемо бачити від Колапінто на кожному етапі

07.05.2026 12:05 Тото Вольфф: McLaren зробив великий крок вперед, темп Red Bull теж хороший

Найближчі перегони

Гран-Прі Канади
(22 - 24 травня 2026)

практика 1
22 травня 19:30 - 21:00

кваліфікація спринт
22 травня 23:30 - 00:15

СПРИНТ
23 травня 19:00 - 19:30

кваліфікація
23 травня 23:00

ПЕРЕГОНИ
24 травня 23:00

найближчі гран-прі

22 - 24 травня 2026
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км

05 - 07 червня 2026
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км

12 - 14 червня 2026
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км

Календар 2026

Останні новини

У Ред Булл обрали наступника Ферстаппена Піастрі може стати новим пілотом "червоних биків".

Вже цього сезону? Бен Сулайєм натякнув на повернення на найвищий рівень Туреччина може повернутися до календаря Формули-1 вже у 2026 році

Ландо Норріс: Антонеллі дуже приємний хлопець, але він набридає Пілот McLaren оцінив чергову перемогу Андреа Кімі Антонеллі

Карлос Сайнс: Коли команда Williams зібрана, то багато на що здатна Пілот Williams задоволений роботою команди в Маямі

Серхіо Перес: Сподіваюся, що Aston Martin не додасть, бо мені цікаво боротися з Алонсо Пілоту Cadillac сподобалося змагатися з Фернандо Алонсо

Глас народу

Доріан Пін випробувала Мерседес W12 сезону-2021

Цікаво, який її час порівняно з Валтері та Хемом?

19.04.2026 20:22Дима

Макс Ферстаппен: Ламб'язе попросив мого дозволу піти в McLaren. Було б нерозумно не погодитися

Здажться, Макс ще той кадр, а тут виявляється, що прекрасна людина. На трасі та в житті абсолютно різний.

19.04.2026 20:13Дима

Ганна Шмітц може приєднатися до італійців

Ох, ні фіга собі новина. Хоч би дійсно правда.

15.04.2026 17:59Дима

Джерело: Керівник чинних чемпіонів Формули-1 очолить Феррарі

Так він вже був червоним.

09.04.2026 19:41Дима

Жак Вільньов: "Колапінто винний у цій аварії"

Він попереду та має право вирішувати як йому рухатись. Про що думав Олівер, коли робив такий тупий маневр?

01.04.2026 20:59Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Так я ж не сперечаюсь. Пролюбили червоні свої шанси у Мельбурні.

13.03.2026 11:52noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Ну 2 віртуальних було. Червоні на тестах наїздили на 40 кіл менше за мерси. І що, не змогла розрахувати знос? Це дупа повна.

10.03.2026 19:34Дима

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

Ще не старий, але п..дун?

10.03.2026 17:08noteyu

Фредерік Вассер пояснив невдалу стратегію команди на Гран-прі Австралії

П...дун

09.03.2026 18:35Дима

Ферстаппен розтрощив болід у першій кваліфікації сезону Формули-1

В Х-твітері пробігла інфа, що помилка сталась не з вини Макса. Що це помилка програмного забезпечення контролера зарядки батарей. Контролер занадто багато енергії "вирішив" зберегти, сильніше ніж потрібно "натиснув на віртуальні електронні гальма".

07.03.2026 19:07noteyu

Феррарі вирішила відкласти встановлення унікального антикрила

С -- стратегія. Показати всім цікаву ідею та дати час конкурентам на її вивчення та впровадження.

04.03.2026 12:02noteyu

Лео Турріні: Фернандо Алонсо на межі нервового зриву

Фатум Хонди переслідує Фернандо.

27.02.2026 11:51noteyu

Ще одна азіатська країна вирішила повернути Формулу-1

Взагалі не запам'ятались нічим

04.02.2026 19:31Дима

Лідер Мерседес Ф1: «Машина не схожа на лайно. Такого не було уже 5 років»

Фраза "не схожа на лайно" - не схожа на комплімент.

04.02.2026 19:30Дима

Фредерік Вассер: Мені не подобається, що постійно критикують технічного директора Ferrari

Але коли вони ще виправляли болід, то він ставав лише гірше. Тому його справедливо гноблять, як на мене.

10.01.2026 20:16Дима

Як справи?

noteyu: Тут трансляцій немає.
03.05.26 19:44
Sweden1984: Вітаю шановні.
А де тут трансляція? Щось не можу знайти
03.05.26 18:41
noteyu: Тепер головна інтрига: залишиться Кімі лідером на старті чи, як завжди…
03.05.26 14:04
Дима: Смішно буде якщо титул візьме не Джордж, а Кімі.
29.03.26 15:37
noteyu: Перевантаження 50G відчув Берман під час зіткнення з бар'єром, повідомив Девід Крофт
29.03.26 09:12
Дима: Навряд — Рассел ще більше програв на старті. Червоні дуже гарно стартують.
15.03.26 15:43
noteyu: Мерси у своїй лізі. Був би Кімі досвідченіший, то взагалі не було би шансів в інших
14.03.26 06:08
Дима: Червоним варто потратити декілька мільйонів на Ханну Шмітц. Провтикати 2 вск — треба вміти. Цілком могли боротись поруч з мерсами, а так 2 половину просто докатали. Хем в гонці має більший темп, жаль його Леклер на початку відтіснив і довелось знову обганяти інших.
08.03.26 07:26
Дима: Піастрі — це…
08.03.26 06:29
Дима: Феррарі відмінно стартують, особливо Хем. Але стратеги їх — ****я.
08.03.26 06:28
noteyu: Про це Брандл Крофту сказав, але не дуже впевнено.
07.03.26 19:03
Дима: Я, схоже, не почув цього. Прикро.
07.03.26 12:51
noteyu: Льюїс жалівся на батарею з другого сегменту. Ніби вона не віддавала всю потужність.
07.03.26 08:46
Дима: Червоні знову здулись? В 3 на мідіумі рвали, а з софтом не пішло. Ще й незрозумілі проблеми в 2 у Льюіса.
07.03.26 08:23
noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55