У Michelin висунули дві умови задля повернення до Ф1

Французький шинний виробник визначив дві ключових умови в новому тендері на постачання шин до Формули 1, через які Michelin не зможе повернутися до участі в перегонах Гран Прі.

Michelin залишила Ф1 наприкінці 2006 року, однак останнім часом в компанії замислилися над поверненням до чемпіонату світу. Шинники вивчають умови тендера FIA на постачання гоночної гуми у період з 2020 по 2023 роки, однак щонайменше дві умови в цьому тендері не влаштовують французів.

Перша - це те, що в перший рік дії нових шинних правил, у 2020-му, колісні диски залишаться 13-дюймовими. Із 2021 року їхні розміри збільшаться до 18 дюймів, і саме таку гуму Michelin хоче бачити із початку цього періоду.

«Ми проти 13-дюймових дисків, тому що це не збігається з нашим баченням, - зазначив у коментарі для Motorsport.com представник Michelin, який побажав залишитися анонімним. - Більш того, створювати шини для 13-дюймових дисків лише на один сезон - це марна трата часу і грошей, і це досить велика проблема».

Друга умова Michelin для повернення в Ф1 - відмова від вимоги розробити гуму, яка швидко руйнується – її FIA включила у сподіванні побачити в більшості гонок принаймні два піт-стопи.

«Нам не цікаво створювати шини, які зношуються за кілька кіл. Нам не подобається швидка деградація», - сказав представник Michelin, додавши, що мета компанії - зробити стійкі шини, які дозволять гонщикам постійно атакувати на межі.

Проте, Michelin не відмовляється від участі в тендері й продовжить вивчати пропозицію FIA: передбачається, що рішення про участь буде прийнято в останній момент. Виробники шин можуть подавати заявки до 31 серпня - у них має міститися вся необхідна технічна інформація. До 14 вересня FIA прийме рішення, які заявки відповідають технічним вимогам і вимогам безпеки.

Раніше гоночний директор Ф1 Чарлі Вайтінг пояснював рішення зробити один рік перехідним із 13-дюймовими дюймами тим, що новий технічний регламент чемпіонату набуде чинності лише у 2021 році.

«Саме тому шинний тендер оголошений на чотири роки, - сказав він. - Було б добре просто продовжити діючий контракт із Pirelli, але це неможливо. Рішення було прийнято після перемовин наших юристів з юристами поточного постачальника шин».