Себастьян Феттель вспоминает дебют за рулем болида Формулы-1

Для нового чемпиона мира Себастьяна Феттеля межсезонье вышло напряженным – немец принял участие во множестве мероприятий посвященных празднованию победы в чемпионате, были многочисленные церемонии награждения, и.т.д.

В общем отдохнуть самый молодой чемпион мира смог с трудом. Однако Себастьяну не привыкать отказываться от отпуска. Летом 2006-го года, Себастьян тогда выступал в Евросерии Формула-3, он собирался отправиться на отдых в Грецию, как получил предложение от BMW Sauber F1 Team.

"Внезапно я получил приглашение от Марио Тайссена, - вспоминает Феттель. - Мне предложили принять участие на свободных заездах в Турции, и сказали, что послезавтра я должен пройти процедуру подгонки сиденья. Я собрал все свои вещи и отправился в Швейцарию на базу команды. Таким образом, я оказался в Формуле-1 в качестве тест-пилота. Естественно, у меня было желание занять место боевого пилота".


Оказавшись в Турции, на одной трассе с боевыми пилотами, Себастьян не ударил лицом в грязь, показав по итогам своей первой в жизни сессии лучшее время.

Однако стоит отметить, что для Феттеля это был не первый опыт пилотирования болида Формулы-1. В сентябре 2005-го года он сел за руль болида Williams на тестах в Хересе, в честь награды за победу в чемпионате Formula BMW.

"Я возвращался в боксы после пяти кругов и пытался скрыть свои эмоции, - вспоминает Себастьян. - По радио я говорил, что все хорошо, все под контролем. На самом деле я был в полной растерянности. Я говорил сам себе, что горжусь тем, что мне удалось проехать на настоящем болиде Формулы-1, ведь это машина для настоящих мужчин".



Сейчас, спустя шесть лет Себастьян Феттель считается одним из лучших гонщиков Формулы-1. На вопрос о том, бывает ли ему иногда страшно за рулем, Себастьян ответил: "Однажды один немецкий гонщик дал мне список с именами всех гонщиков, погибших в гонках Формулы-1. Эти люди, как и я, испытывали ту же самую страсть к гонкам. Естественно, что это были совершенно другие времена, машины были другие, современные гораздо надежнее. Но риск есть всегда – аварии происходят и сейчас. Это страшно, когда ты теряешь машину на огромной скорости и ничего не можешь поделать для того, чтобы предотвратить столкновение. Думаю, такое же чувство возникает при падении самолета".