Почему Хэмилтон уходит из McLaren?
28.09.12 22:09
Переход Льюиса Хэмилтона в
Переход Льюиса Хэмилтона в Mercedes можно считать самой заметной подвижкой на рынке пилотов Формулы 1 за последние три года, – считает гоночный корреспондент ВВС Эндрю Бенсон…
Эндрю Бенсон: «Накануне 2010-го года Фернандо Алонсо перешел в Ferrari, Дженсон Баттон, только что выигравший чемпионский титул вместе с командой Brawn (вскоре ставшей Mercedes), – в McLaren, а его место занял Михаэль Шумахер, прервав трехлетнюю отставку.
А теперь гонщик, которого многие считают самым быстрым в мире, идет на риск, расставаясь с McLaren, командой, построившей в этом году самую лучшую машину чемпионата, победившую уже в пяти гонках, в пользу Mercedes, на счету которой лишь одна победа за три года.
При этом в Mercedes отказываются от услуг самого успешного пилота в истории Формулы 1, а место Хэмилтона в McLaren займет Серхио Перес, один из самых перспективных молодых гонщиков, в этом году уже трижды поднимавшийся на подиум.
Эти действительно серьезные перестановки вызывают массу вопросов, и вот наиболее очевидные: почему Хэмилтон уходит из McLaren, за последние 30 лет выигравшей больше гонок, чем любая другая команда Формулы 1, включая Ferrari? Почему он предпочел Mercedes?
На переговорах с Льюисом руководители Mercedes выдвигали такой аргумент: именно в этой команде он получит наилучшие шансы добиться громких успехов. И в этом смысле ситуация чем-то напоминает переход Шумахера в Ferrari в 1996-м году.
Михаэль тогда поверил в потенциал Скудерии, и уже в 1997-м боролся за титул, а, начиная с 2000-го, выиграл пять чемпионатов подряд.
Архитектором того успеха был Росс Браун, занимавший пост технического директора Ferrari, который сейчас руководит командой Mercedes AMG. Это одна из самых уважаемых фигур в Формуле 1, и Хэмилтон рассчитывает, что Браун сможет реформировать Mercedes AMG так, как он в свое время реформировал Ferrari.
В Mercedes надеются, что новый технический регламент, который вступит в силу в 2014-м, позволит команде добиться успеха. Весьма значительные ресурсы направлены на разработку будущего шасси и создание нового турбомотора: в Брэкли, а также в Бриксуорте, этим занимаются очень серьезные специалисты.
Однако дело еще и в том, что отношения Хэмилтона с McLaren расстроились уже какое-то время назад. Начиная с 2009-го, он был расстроен тем, что команда не в состоянии на равных конкурировать с Red Bull. Льюис прекрасно знает себе цену, поэтому ему было больно видеть, как Себастьян Феттель выиграл два титула подряд.
Этим объясняется его публичная встреча с руководителем Red Bull Racing Кристианом Хорнером, происшедшая в дни Гран При Канады 2011-го года. Впрочем, возможно, тогда он действовал по чьему-то явно неудачному совету.
Но в этом году в Уокинге построили самую быструю машину, чего McLaren не удавалось, наверное, с 2005-го года. Тем не менее, команде вновь не удалось избежать ошибок.
Заминки на пит-стопах стоили Хэмилтону побед в Малайзии и Китае; в Барселоне в решающий момент квалификации команда совершила непростительный просчет, залив в бак машины Льюиса недостаточно топлива, что лишило гонщика практически верных шансов на успех в Гран При Испании.
Таяли и шансы на титул, поэтому уже в начале лета его менеджеры начали прощупывать почву в других командах. Скорее всего, Хэмилтон хотел бы перейти в Red Bull, но эта команда не проявила интереса. Был разговор с руководством Ferrari, но Алонсо наложил вето на подобный проект. Оставалась Mercedes.
Тем временем, в отношениях между Льюисом и Роном Деннисом, бывшим руководителем команды McLaren, благодаря которому он и дебютировал в Формуле 1 в 2007-м году, образовалась серьезная трещина.
После Гран При Италии, победа в котором досталась Хэмилтону, Деннис вообще не выразил никаких эмоций по этому поводу и не аплодировал своему гонщику. Он также не стал надевать яркую красно-оранжевую футболку, в которые переодевается вся команда в дни триумфа, и не принимал участие в общем вечернем праздновании.
В Сингапуре у многих, у кого была возможность обсудить ситуацию с сотрудниками McLaren, сложилось впечатление, что у команды появился шанс удержать Льюиса. Но, возможно, уже в Монце Деннис знал, какое решение принял его бывший подопечный?..
После Гран При Бельгии, за неделю до Монцы, Льюис опубликовал в Twitter конфиденциальную информацию о телеметрии McLaren, чего делать явно не стоило. Возможно, это был поступок человека, которому уже было все равно, поскольку он знал, что уходит?
И, кстати, когда именно был окончательно подписан контракт с Mercedes? До того, как об этом рассказали на ВВС на неделе, предшествовавшей Гран При Италии?
Или все произошло только на этой неделе, уже после того, как в Mercedes приняли условия нового Договора Согласия, предложенные главой менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоуном?
В этом случае нельзя исключать, что отказ коробки передач на машине Льюиса, приведший к сходу с дистанции Гран При Сингапура и фактически лишивший его надежд на титул, мог стать последней каплей.
И вообще, чем руководствовался Хэмилтон, принимая решение? Трезвым расчетом, желанием зарабатывать больше денег, или, скорее, эмоциями? А, может, это комбинация всех перечисленных факторов?
Со временем мы узнаем ответы на многие вопросы. Но что бы ни стояло за его решением, можно утверждать, что Льюис здорово рискует, ведь его успешная карьера поставлена на карту».
джерело
Остальные команды тоже не стоят на месте и если Мерс за эти года не сделали, конкурентный болид, они его и не сделают. Помню как Браун пел и также само обещал Шуми хорошую машину, а в итоге подсунул какую то погремушку. Такое же ждет и Хэма. Этим переходом он окончательно потерял шансы стать Чемпионом…
Надюсь Шуми не покинет нас и мы еще будем видеть его как минимум сезон.
В предыдущей статье уже писал, что Льюис только начнет вдыхать дым с выхлопа Переса, сразу же пожалеет)
Так наверное, за всю Ф1 буду в скором болеть! МАКИ-это святое, Фуры, теперь и мерсы…
Остальные команды тоже не стоят на месте и если Мерс за эти года не сделали, конкурентный болид, они его и не сделают. Помню как Браун пел и также само обещал Шуми хорошую машину, а в итоге подсунул какую то погремушку. Такое же ждет и Хэма. Этим переходом он окончательно потерял шансы стать Чемпионом…
Надюсь Шуми не покинет нас и мы еще будем видеть его как минимум сезон.
Новини формули 1
Найближчі перегони
17 травня 14:30 - 16:00
17 травня 18:00 - 19:30
18 травня 13:30 - 14:30
18 травня 17:00
19 травня 16:00
найближчі гран-прі
17 - 19 травня 2024Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
Календар 2024
Останні новини
Сайнс: Норріс вже давно заслуговував на першу перемогу Пілот Ferrari Карлос Сайнс похвалив Ландо Норріса.
Стелла: Завжди знав, що Норріс переможе в сильному боліді Шеф McLaren Андреа Стелла пишається Ландо Норрісом.
Зак Браун: Готовий набити тату на честь перемоги Норріса Директор McLaren Зак Браун шалено радіє.
Ферстаппен: Мені просто не подобався цей стовпчик Пілот Red Bull Макс Ферстаппен пояснив, чому збив обмежувальний стовпчик.
Леклер: Виїзд машини безпеки нам завадив Пілот Ferrari Шарль Леклер підбив підсумки гонки в Маямі.
Глас народу
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(64.0)
(19.0)
(7.0)
(1.0)
(0.0)
(0.0)