Льюис Хэмилтон выиграл поул-позицию в Мельбурне

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон продемонстрировал лучший результат по итогам квалификации в Мельбурне.

В преддверии квалификации механики Williams и Renault делали все возможное, чтобы выпустить на трассу Лэнса Стролла и Джолиона Палмера. Мало времени на демонстрацию своей силы было и у Стоффеля Вандорна, которого попросили вернуться в боксы вскоре после выезда на трассу из-за проблем с подачей топлива.

Нехватка времени в итоге негативно сказалась на результатах этой троицы: Вандорн, Стролл и Палмер заняли места с 18-го по 20-е. Однако замыкающим на стартовой решетке Гран При Австралии будет Стролл, на FW40 которого заменили коробку передач.

Также не сумели преодолеть барьер первого сегмента Антонио Джовинацци и Кевин Магнуссен, хотя новичок Джовинацци мог посрамить Маркуса Эрикссона: итальянец шел по улучшению графика своего круга, но допустил обидную ошибку, перестаравшись в предпоследнем повороте. Итог – 16-е место.

В начале второго сегмента стала видна реальная сила команд. Mercedes и Ferrari действительно были сильнейшими среди всех, и это доказали первые быстрые круги гонщиков: Валттери Боттас, Льюис Хэмилтон, Кими Райкконен и Себастьян Феттель уместились в 0,25 секунды. Остальные проигрывали 0,7 секунды, как Даниэль Риккардо, или того больше.

Очень зрелищными были заключительные круги сегмента, когда гонщики один за одним улучшали результаты, выбивая друг друга из топ-десятки. Если говорить о неудачниках, то места с 11-го по 15-е заняли Серхио Перес, Нико Хюлькенберг, Фернандо Алонсо, Эстебан Окон и Маркус Эрикссон. Стоит отметить, что последними в вагон десятки сильнейших запрыгнули пилоты Toro Rosso Даниил Квят и Карлос Сайнс.

Третий сегмент начался с сообщений о появлении первых капель дождя на трассе, однако гонщики Mercedes и Ferrari выехали на трассу на резине Ultrasoft. Сразу оговоримся, что дождь не расстроил планы команд.

В первой попытке Хэмилтон установил ориентир на отметке 1.22,496, а Феттель и Боттас проиграли ему 0,300 и 0,302 секунды соответственно. Кими был на расстоянии 0,939 секунды, а следующим событием на трассе стал вылет Риккардо: местный любимец потерял контроль над RB13 в 14-м повороте, повредив как минимум заднее антикрыло.

Эта неудача не только оставила Риккардо на десятом месте протокола, но и испортила попытки всех пилотов, которые шли за ним, так как сессия была остановлена.

Квалификация возобновилась в 10:00 по московскому времени, таким образом, у каждого из гонщиков была, по крайней мере, одна быстрая попытка.

На своем втором круге Боттас улучшил время Хэмилтона, но через несколько секунд Льюис ответил ориентиром 1.22,188 и завоевал поул-позицию для Mercedes.

Последним свой быстрый круг проезжал Феттель, которому удалось разбить парочку Mercedes и занять второе место с отставанием от Льюиса в 0,268 секунды. При этом немец сказал, что потерял немного в первом и девятом поворотах, но этого вряд ли хватило бы для поула.

Четвертым стал Райкконен, а пятая позиция осталась за Максом Ферстаппеном. Очень хороший результат продемонстрировал Грожан, занявший шестую строчку протокола. Места с седьмого по девятое распределили Фелипе Масса, Сайнс и Квят.