Льюис Хэмилтон: Мы с Ники Лаудой – родственные души
06.09.13 18:02
В своей очередной колонке на сайте BBC Sport ...
В своей очередной колонке на сайте BBC Sport Льюис Хэмилтон пишет об уважении к Нике Лауде, легендарном австрийском чемпионе, а ныне одном из руководителей команды Mercedes AMG.
Вы, наверное, слышали о новом фильме Rush, в котором рассказывается история борьбы Джеймса Ханта и Ники Лауды за чемпионский титул в 1976 году. Пару месяцев назад я его посмотрел и могу порекомендовать всем.
Большой кинематограф нечасто обращается к теме автоспорта – вспоминается один фильм, который, наверное, можно называть самым плохим из всех, что я вообще видел. Поэтому я немного волновался, что за зрелище ожидает нас на этот раз, но мне всё понравилось.
Актёры великолепно справились с задачей, передав внутренний мир своих персонажей, и я действительно почувствовал, сколь жестоким спортом была Формула 1 в те времена. Естественно, ты начинаешь ещё больше уважать гонщиков той эпохи.
Фильм мне был особенно интересен ещё и потому, что сейчас я тесно работаю с Ники Лаудой, ведь он занимает должность неисполнительного директора Mercedes AMG. Разумеется, с прошлого года, с того момента, как мы начали переговоры о переходе в эту команду, наши отношения только крепли. Мы хорошо ладим, и я чувствую, что в каком-то смысле мы – родственные души. Полагаю, Ники тоже почувствовал, что у нас гораздо больше общего, чем, пожалуй, он мог предположить.
Мы с ним не говорим о прошлом – в основном нас волнует, как сделать машину быстрее, но в юности я читал о его карьере, а фильм Rush рассказывает о Ники еще более ярко. Он интереснейший человек и в свое время был великим гонщиком. Раньше я не задумывался над тем, что ему пришлось преодолеть после жуткой аварии на Нюрбургринге в 1976 году, но фильм рассказывает об этом очень подробно.
Просто мурашки бегут по коже, когда ты видишь сцены его возвращения в паддок буквально через несколько недель после аварии, как ему приходится надевать шлем поверх бинтов, покрывавших обожжённую голову. Можно представить, какую боль ему пришлось вытерпеть, и это тоже многое говорит о смелости Ники и его решимости вернуться на трассу.
Когда я был еще мальчишкой, то в одной из гонок попал в аварию и сломал нос.
«Ты в порядке?» – спросил отец.
«А ты сможешь починить машину к завтрашнему дню?» – отреагировал я и на следующий день победил.
Разумеется, это невозможно сравнивать с тем, что случилось с Ники, но зато помогает почувствовать наше духовное родство.
В спорте непросто найти людей, которые разделяют мои взгляды и подходы к гонкам. Нико в этом смысле один из немногих, и иногда даже жаль, что я не выступал в Формуле 1 в одно время с ним.
В наши дни Формула 1 стала безопасной, но некоторые гонщики до сих пор жалуются, что зоны безопасности недостаточно широки, и всё такое. В прошлом Ники играл важную роль в деле повышения безопасности гонок, поскольку риск тогда был огромен – тем не менее, он выходил на старт и выжимал из машины всё, до предела. Гонялся он самозабвенно, как и я. Поэтому нам легко найти общий язык.
В этот уик-энд мы выступаем в Италии, и Гран При в Монце всегда был одним из моих любимых. За годы карьеры я часто бывал в этой стране, особенно когда занимался картингом, поскольку Италия – своего рода мировой картинговый центр.
Все готовятся к гонке в Монце, знаменитой своей историей и энтузиазмом местных болельщиков. Было бы здорово прокатиться по старым бэнкингам, хотя, разумеется, это должно быть очень опасно, особенно с учётом современных скоростей.
Монца вызывает у меня особые воспоминания, поскольку именно здесь Рон Деннис, ныне президент McLaren Group, впервые подтвердил, что даст мне возможность дебютировать в Формуле 1. Он сказал это, когда мы стояли на стартовом поле как раз перед машиной Кими Райкконена, который в тот день за рулём McLaren начинал гонку с поула.
В Монце я стал чемпионом GP2 в 2006 году, а в 2007-м, уже в составе McLaren, занял второе место. Помню, что в той гонке мне удался отличный маневр в первой шикане, позволивший обойти Кими. А в прошлом году я здесь выиграл, и это было великолепное чувство! Всегда приятно опередить Ferrari на их домашней трассе. Здесь я всегда сражался с гонщиками Скудерии, но, как ни удивительно, местные болельщики очень здорово меня принимают. Я получаю очень много писем с призывами «Переходи в Ferrari!» Приятно, когда тебя ценят.
Надеюсь, в этот уик-энд мы сможем показать высокие результаты. Такое же чувство было у меня и перед Гран При Бельгии, но в Спа всё сложилось не лучшим образом. Наши надежды не оправдались, хотя подиум – тоже неплохо.
Тот факт, что мы разочарованы третьим местом, свидетельствует о прогрессе команды. Ожидаю, что в этот уик-энд сложнее всего будет одолеть Себастьяна Феттеля и Фернандо Алонсо, но я всё-таки надеюсь, что по сравнению с предыдущим Гран При на этот раз нам удастся подняться на пару ступеней выше…
джерело
Тут и жечь нечего! Просто парни в одной команде раз, второе зависит Люсика (его результатов) и от Лауды, а тот ( от Люськи), от его результатов! Как Лауда в прошлом сезоне хвалил Феттеля, и где сейчас?
Та нормально всё. Что вы так плюётесь Ну пожевал сопли, похвалил начальника, парень поддался ностальгии. Колонку свою ведет и то хорошо. Вот я еще и баскетбольный болельщик и есть с чем сравнивать. НБА-шники способны только на одно предложение в Твиттере, а те, кто умные вещи говорят - почти гарантированно легионеры из Европы. Так что не ропщите на Люсика
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Гран-прі Німеччини може повернутися на Гоккенгаймрінг Однак спочатку нові власники планують провести масштабну реконструкцію.
Названо космічну зарплату, яку Мерседес готовий платити Ферстаппену Голландець може змінити команду в 2025 році
Нова команда Формули-1 Ауді підписала першого пілота До складу німецької команди переходить Ніко Гюлькенберг
Формула 1 передумала міняти систему нарахування очок Учасники проведеної комісії дійшли висновку, що для таких змін потрібно більше часу.
Едріан Ньюї залишить Ред Булл у 2025 році Пункт призначення знаменитого конструктора потенційно знаходиться у Маранелло.
Глас народу
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
02.04.2024 13:07helmut
01.04.2024 11:41noteyu
30.03.2024 11:12noteyu
27.03.2024 20:14helmut
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)