Кристиан Хорнер: У Феттеля нет недостатков
08.11.11 21:46
Этот сезон можно назвать годом Феттеля: действующий чемпион в 13-ти
Этот сезон можно назвать годом Феттеля: действующий чемпион в 13-ти гонках стартовал с поула и 11 раз поднимался на высшую ступень подиума. В интервью Die Welt руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер рассказал о сильных сторонах Себастьяна Феттеля, но не нашел у него ни одного недостатка.
Вопрос: Red Bull Racing второй раз подряд выиграла чемпионский титул и Кубок конструкторов. На последние гонки сезона вы отправитесь как турист?
Кристиан Хорнер: К сожалению, нет. Мы очень напряженно работаем над машиной для следующего сезона, и за последние гонки должны собрать важную информацию о том, в какой области можем прибавить.
Вопрос: В прошлом году вы были посредником в отношениях между пилотами. Но в этом сезоне у Марка Уэббера не было ни единого шанса опередить Себастьяна Феттеля. Вы благодарны ему за то, что на этот раз австралиец сразу позаботился о том, чтобы сразу установить с напарником нормальные отношения?
Кристиан Хорнер: Ни один из гонщиков не должен чувствовать себя ущемленным - это одна из моих задач. У Марка в первых же гонках возникли более серьезные проблемы с машиной, чем у Себастьяна. В этом сезоне ему так и не удалось добиться побед, в то время как Себастьян доминировал во всех Гран При. Я расчетливый человек, поэтому мне важно иметь двух сильных гонщиков: это повышает шансы команды выиграть Кубок конструкторов.
Вопрос: В свое время руководитель Ferrari Жан Тодт относился к Михаэлю Шумахеру практически по-отцовски. А что вы можете сказать о своих отношениях с Себастьяном Феттелем?
Кристиан Хорнер: У нас тоже очень близкие отношения, мне нравится его отец и его окружение, но я принадлежу к другому поколению. В Red Bull Racing нет строгой иерархии, и мне не нужно быть жестким руководителем, чтобы высказать Себастьяну свое мнение.
Вопрос: Ощущаете ли вы себя его начальником?
Кристиан Хорнер: Вместе с инженерами и механиками мы делаем все возможное, чтобы Себастьян добивался максимальных результатов. Я несу ответственность за то, чтобы гонщикам было комфортно. Если появляется зависть, вы рискуете замкнуться в себе. Я должен принимать меры, чтобы этого не произошло. Должен ли я быть для него начальником? Возможно, но я не придаю значения названию должности.
Вопрос: Кажется, Феттель не всегда следует вашим приказам. В конце гонки в Индии он проехал быстрый круг, хотя из-за этого мог упустить победу…
Кристиан Хорнер: Он не в состоянии изменить свой подход к гонкам, и я это понимаю. Гонки в его крови. Если бы он был футболистом, он стал бы центральным нападающим – кем-то вроде Уэйна Руни, который постоянно стремится забить гол. Себастьян извинился после своего небольшого шоу – он благоразумный человек. Я не думаю, что он пилотировал на пределе возможностей. Возможно, он просто хотел пополнить свою статистику.
Вопрос: Однако Феттель утверждает, что его не очень интересуют собственные рекорды…
Кристиан Хорнер: Я в этом не уверен.
Вопрос: Какие качества Себастьяна вы цените?
Кристиан Хорнер: У него есть способность быстро воспринимать много информации. Например, в Валенсии мы поставили на машину Марка более жесткие шины, но ничего не сказали об этом Себастьяну, поскольку хотели, чтобы он лучше использовал потенциал своей резины. Внезапно он спросил по радио, какое время показывал Марк на шинах Medium. Мы все переглянулись: кто мог передать ему эту информацию? Но никто не признался. Однако Себастьян узнал об этом сам, когда машина Марка мелькнула на большом экране.
Вот еще один пример: в Китае на трассе было очень скользко, и он хотел узнать от нас, на каком отрезке вылетало большинство соперников, поскольку собирался подготовиться к неожиданностям. Если асфальт мокрый, то гонщики концентрируются на том, чтобы правильно проходить повороты, но Себастьян постоянно задавал нам вопросы. Он пилотирует и одновременно следит за всем происходящим. Он никогда не перестает думать. Это одна из его сильных сторон.
Вопрос: Есть ли у него слабые стороны?
Кристиан Хорнер: Ничего не приходит в голову. Гонщика мирового класса отличает три характеристики: скорость, интеллект и сильная личность – Феттель обладает всеми этими качествами. Он все чувствует: если гоночный инженер изменяет настройки переднего антикрыла на 1 мм, он это почувствует. Себастьян голоден до побед, как и любой 24-летний гонщик, и это мотивирует всех членов команды. Когда ему было 17 лет, он сразу же после теста в Red Bull Racing приехал из Германии на базу команды в Милтон-Кинс, поскольку хотел все осмотреть. Мне понравилось, что он проявил эту инициативу.
Вопрос: Он карьерист?
Кристиан Хорнер: Карьеристы – тяжелые люди, они вечно в напряжении, а Себастьян рассудительный и очень приятный парень. Он перфекционист и невероятно честолюбивый человек. Даже если он просто возвращается из паддока на парковку, а перед ним кто-то идет, он непременно должен опередить этого человека. Обгоны у него в крови.
Вопрос: Будет ли Феттель в следующем году выступать еще лучше ?
Кристиан Хорнер: Да, ведь он постоянно работает над собой. Себастьян обладает непоколебимой уверенностью в себе, которая укрепляется после каждой победы. По опыту прошлого сезона он знает, что может справиться с периодом неудач.
Вопрос: Боитесь ли вы, что Себастьян однажды перейдет в Ferrari?
Кристиан Хорнер: Нет. В Red Bull Racing хорошая атмосфера, у нас чрезвычайно энергичная команда. Если мы не сможем предоставить ему быструю машину, у него есть право покинуть Милтон-Кинс, но пока мы конкурентоспособны, мы не дадим ему уйти.
джерело
У Феттеля нет недостатков, но если мы не сможем предоставить ему быструю машину, у него есть право покинуть Милтон-Кинс. Потому что если он останется, то окажется у что него дохрена недостатков
відчувати зміну налаштування переднього антико=рила на 1мм-це дійсно талант який не купиш!!!
а за парковку смішно
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Доменікалі: Ніхто не змушує пілотів бути у Формулі-1 Шеф Формули-1 Стефано Доменікалі жорстко відреагував на скарги пілотів щодо графіку.
Алонсо: Можливо, я пропущу спринт у Маямі Пілот Aston Martin Фернандо Алонсо припускає таке через 10-секундний штраф.
Крак: Штрафи Алонсо та Стролла не дуже послідовні Керівник Aston Martin Майк Крак розкритикував такі рішення.
Сайнс: Мене дратує, що я досі без команди Пілот Ferrari Карлос Сайнс хоче визначеності.
Марко: Ріккардо в Китаї виглядав значно краще Радник Red Bull Гельмут Марко підтримав Даніеля Ріккардо.
Глас народу
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)