Гран Прі Німеччини: Ферстаппен виграв неймовірну гонку

Гран Прі Німеччини: Ферстаппен виграв неймовірну гонку

28.07.19 18:39

Макс Ферстаппен став переможцем хаотичної гонки, в якій пілоти Mercedes не набрали жодного очка!

У день гонки над трасою в Хоккенхаймі пішов дощ, який і не думав припинятися, тому нам був фактично гарантований старт на вологій трасі.

Дирекція гонки вирішила спершу провести прогрівочні кола - гонщики, всі з яких обрали дощову гуму, спершу подолали чотири «холості» кола.

Під час цих проїздів найактивніше підтримував швидкий старт гонки Макс Ферстаппен, але він рушив із місця невдало. Якщо Льюїс Хемілтон зберіг першу позицію, то пілот Red Bull втратив дві позиції, пропустивши вперед Валттері Боттаса та Кімі Райкконена. Ще більше втратив П’єр Гаслі, який стартував четвертим, але швидко відкотився в глибину пелотону.

На першому колі дуже активним був Ніко Хюлькенберг, який стартував восьмим, але зумів відіграти три позиції та опинився позаду Ферстаппена. На шостому місці вже був Шарль Леклер.

На другому колі Ферстаппен обігнав Райкконена та став третім, але на цьому гонка знову була призупинена машиною безпеки. Причиною її появи став Серхіо Перес, якого розвернуло перед виходом на стадіонну секцію.

На той момент Себастьян Феттель піднявся з останнього на 13-те місце. Німець швидко зреагував на появу машини безпеки та звернув у бокси за проміжною гумою. Лідери це зробили лише через коло. У Mercedes знову зробили подвійний піт-стоп, але Боттасу довелося трохи стримати на трасі Ферстаппена, щоб самому втратити менше часу за спиною Хемілтона при заміні гуми.

Не всі пілоти вирішили зробити піт-стоп. Серед них був і Кевін Магнуссен, який опинився на другому місці. Втім, після рестарту на четвертому колі його швидко проходили гонщики, які були на проміжній гумі. За декілька кіл пілоти, що були на дощовій гумі, також зупинилися в боксах, після чого Феттель опинився на сьомому місці за спиною Райкконена. Попереду них Леклер пройшов Хюлькенберга та став четвертим.

Після перших кіл становище в пелотоні стабілізувалося, але гонка значно пожвавилася на 15-му колі, коли через відмову двигуна зійшов Даніель Ріккардо. Дирекція оголосила режим віртуальної машини безпеки, чим скористався Леклер для переходу на свіжий комплект проміжної гуми.

Монегаск втратив мало часу на піт-стопі, але після нього поїхав на декілька секунд швидше за конкурентів. Леклер почав швидко наздоганяти дует Боттаса та Ферстаппена - пілоту Red Bull ніяк не вдавалося обігнати фіна.

Втім, порив Леклера почав згасати - йому вдалося скоротити відставання лише до трьох секунд.

На 22-му колі Магнуссен став першим, хто спробував перейти на сліки - і він поїхав швидше. На це зреагував Феттель на 24-му колі, який також перевзувся у Soft.

На 25-му колі не витримав і Ферстаппен, але йому встановили Medium. Боттас зупинився на наступному колі, а Ферстаппен у намаганні обігнати фіна помилився на третьому секторі - його розвернуло, через що він втратив вирішальні декілька секунд.

Після цього розпочався хаос. Через схід Норріса знову був оголошений режим віртуальної машини безпеки. Леклер миттю перейшов на Soft та опинився на другому місці. Хемілтон мав велику перевагу над монегаском та спокійно провів піт-стоп на наступному колі, але у цей момент Леклер помилився в останньому повороті та вперся у бар’єр - і не зміг виїхати на трасу! А на трасі з’явилася машина безпеки.

У цей момент стало ще веселіше, оскільки дощ посилився - і багато хто почав переходити на проміжну гуму. Це не встиг зробити Хемілтон, якого занесло в останньому повороті - він ледь розминувся з болідом Леклера, але не розминувся зі стіною. Втім, із розбитим антикрилом він одразу поїхав на піт-стоп, де механіки довго шукали йому проміжну гуму - британець втратив купу часу.

Ферстаппен та Боттас відреагували на це почергово - і фін, який зупинився пізніше, втратив позицію. Пілот Red Bull вийшов на першу позицію, а за ним був Хюлькенберг, який вчасно перейшов на проміжну гуму!

Лише позаду був Боттас, за ним - Алекс Албон, а Хемілтон був лише п’ятим. Гонщики проїхали за машиною безпеки до кінця 33-го кола. Майжзе в цей момент було оголошено, що Хемілтон отримав 5-секундний штраф, за те що заїхав на піт-лейн після аварії, зрізавши дозволену точку для в’їзду.

Після рестарту Боттасу та Хемілтону знадобилося декілька кіл, щоб обіграти Хюлькенберга з Албоном - пілоти Mercedes опинилися на другому та третьому місці.

За цей час Ферстаппен встиг збільшити свою перевагу - і продовжив її нарощувати, навіть коли переслідувачі опинилися на вільній трасі.

На 40-му колі пілот Red Bull мав перевагу над Боттасом майже 10 секунд, а потім знову на трасі з’явилася машина безпеки - цього разу в останньому повороті свій болід «запаркував» Хюлькенберг.

Ферстаппен одразу на це відреагував та поїхав на піт-стоп за новим комплектом проміжної гуми. Він без проблем повернувся на трасу першим.

У той момент четвертим був Албон, за ним - Сайнс та Гаслі. Феттель також зробив піт-стоп, після якого опинився на десятому місці.

На 45-му колі відбувся черговий рестарт гонки. До фінішу залишалося 19 кіл, але про спокій годі було й мріяти.

За кола позаду машини безпеки траса встигла підсохнути, тому вже на наступному колі багато пілотів поїхали на піт-стоп. В тому числі і Ферстаппен з Боттасом.

На трасі залишилися Хемілтон, Райкконен та Феттель, які через додаткове коло на проміжній гумі втратили дуже багато часу. До того ж Хемілтон відбув 5-секундний штраф, тому повернувся на трасу за межами топ-10!

А лідером гонки став Стролл, який провів піт-стоп ще до рестарту. Втім, Ферстаппен його дуже швидко обійшов, але трійка лідерів дуже дивувала: за Строллом був Данііл Квят!

Пілот Toro Rosso їхав швидше канадця і не підпускав до себе Боттаса. За декілька кіл Квят пройшов Стролла та вийшов на другу позицію.

Паралельно у гонитві за очками розвернуло Хемілтона, але британець уникнув аварії в першому повороті та продовжив боротьбу.

А ось Боттасу в першому повороті не так пощастило. Протягом декількох кіл він намагався обіграти Стролла, щоб вийти на третю позицію, але на 57-му колі він вилетів з траси та розбив болід! Машина безпеки знову з’явилася на трасі…

Рестарт дали наприкінці 59-го кола, до фінішу залишалося п'ять. Ферстаппен лідирував, а за ним були Квят, Стролл, Сайнс та Феттель. На той момент у німця було найшвидше коло, тому він ще мав шанси на подіум.

Феттель з першої ж спроби пройшов Сайнса та став четвертим. Себастьян одразу ж почав атакувати Стролла, але пройшов його лише за два кола. А на наступному колі Феттель пройшов Квята та став другим! За коло до фінішу Феттель програвав Ферстаппену вже чотири секунди, тому про перемогу, мабуть-що, міг забути.

Паралельно у боротьбі за шосте місце вибув Гаслі, який не розминувся з Албоном та пошкодив болід. У той момент Хемілтон став 11-м, але пробитися до залікової зони не встиг.

Гонку виграв Ферстаппен, за ним фінішував Феттель, який стартував другим, а Квят піднявся на подіум. Це був перший подіум для Toro Rosso з часів перемоги Феттеля на Гран Прі Італії 2008 року!

# Гонщик Шасі Двигун Кола Час Розрив Інтервал км/год Піти Схід Бали
1 33 Макс Ферстаппен Red Bull Honda 64 - 5 26
2 5 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 64 7.333 7.333 7.333 5 18
3 26 Данііл Квят Toro Rosso Honda 64 8.305 8.305 0.972 4 15
4 18 Ленс Стролл Racing Point Mercedes 64 8.966 8.966 0.661 5 12
5 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren Renault 64 9.583 9.583 0.617 3 10
6 23 Александр Албон Toro Rosso Honda 64 10.052 10.052 0.469 4 8
7 7 Кімі Райкконен Alfa Romeo Ferrari 64 12.214 12.214 2.162 4 6
8 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo Ferrari 64 13.849 13.849 1.635 4 4
9 8 Ромен Грожан Haas Ferrari 64 16.838 16.838 2.989 5 2
10 20 Кевін Магнуссен Haas Ferrari 64 18.765 18.765 1.927 6 1
11 44 Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 64 19.667 19.667 0.902 6
12 88 Роберт Кубіца Williams Mercedes 64 24.987 24.987 5.320 5
13 63 Джордж Расселл Williams Mercedes 64 26.404 26.404 1.417 5
14 dnf 10 П'єр Гаслі Red Bull Honda 61 4 Схід
dnf 77 Валттері Боттас Mercedes Mercedes 56 4 Розворот і виліт з траси
dnf 27 Ніко Хюлькенберг Renault Renault 39 3 Розворот і виліт з траси
dnf 16 Шарль Леклер Ferrari Ferrari 27 3 Розворот і виліт з траси
dnf 4 Ландо Норріс McLaren Renault 25 2 Схід
dnf 3 Даніель Ріккардо Renault Renault 13 1 Двигун
dnf 11 Серхіо Перес Racing Point Mercedes 1 Розворот і виліт з траси

джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Мексика 25.10.19 08 07 21
Найближчі перегони
практика 1
25 жовтня 18:00 - 19:30
практика 2
25 жовтня 22:00 - 23:30
практика 3
26 жовтня 18:00 - 19:00
кваліфікація
26 жовтня 21:00
ПЕРЕГОНИ
27 жовтня 21:00
найближчі гран-прі
25 - 27 жовтня 2019
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км

01 - 03 листопада 2019
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

15 - 17 листопада 2019
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км

Календар 2019
Останні новини

Хемілтон: Навряд чи я візьму чемпіонство в Мексиці Пілот Mercedes Льюїс Хемілтон каже, що з Валттері Боттаом важко боротися.

Вольфф: Хемілтон та Боттас розіграють титул на трасі Керівник Mercedes Тото Вольфф каже, що командної тактики не передбачається.

Феттель: Ми працюємо менш якісно, ніж Mercedes Пілот Ferrari Себастьян Феттель поділився враженнями від сезону.

Браун: Формат етапу і далі буде розраховано на 3 дні Спортивний директор Формули-1 Росс Браун каже, що поки все залишається незмінним.

Хемілтон: Цього року ми не особливо вдало розвивали двигун Пілот Mercedes Льюїс Хемілтон каже, що гонки стали цікавішими.

Глас народу
Вольфф: Хемілтон та Боттас розіграють титул на трасі
Тото ну кому ти ото розповідаєш. У вас вже третій рік як командної тактики "немає "

16.10.2019 19:31Kotygoroshko

Вольфф: Ми не були впевнені щодо піт-стопу Хемілтона
Не треба заливати. За 10+ кіл до фінішу розрив складав 9 секунд та коливався в межах декількох десяток.  Дарувалт перемогу Боттасу, наче кістку собаці кинули за минулий рік в Сочі та піт, яким змушені були реагувати на зупинку Себа. Та й рішення, судячи з усього, приняли після ниття Ніко. Якби хотіли, щоб переміг Хем чи втримав другу позицію зазвали б просто раніше, коли був достатній розрив до Себа.

14.10.2019 15:14Дима

Боттас: Я постійно міг контролювати хід гонки
Особливо міг контролювати, коли благав команду про другий піт для Хема.

13.10.2019 19:05Дима

Боттас виграв гонку в Японії, Феттель відбив атаки Хемілтона
Дроматическая Гонка У Феррари как всегда с нормальной тактикой и стратегии проблемы !!!

13.10.2019 15:08Aliaze

Феттель: Леклер - не найсильніший мій напарник
Ото воно серйозно порівнює Вітантоніо і Бурде з Ріком, Вебером та Айсменом?

11.10.2019 18:08Дима

Ферстаппен пояснив, чому не підписує контракт з Red Bull
От буде цікаво якщо Ферштопен скаже Редам Ауфвідерзейн!

10.10.2019 22:48Kotygoroshko

Феттель виставив собі чесну оцінку за сезон
Здається хтось себе занадто любить, або ж любить, коли його натягують, тому що дуже вже себе натягнув.

07.10.2019 05:37Дима

Хемілтон: Було б цікаво змінити формат етапу
Нічого цікавого не буде - просто стратеги будуть тепер розраховувати ще й гонку в суботу, а команди стримувати пілотів, щоб отримати вигудну позицію в неділю.

07.10.2019 05:36Дима

Екс-працівник McLaren: Побачивши сучасну Ф-1, Сенна би в труні перевернувся
Все змінюється Навряд повернуться перегони часів Сенни чи Проста. 

05.10.2019 08:54Kotygoroshko

Тодт: Максимальної кількості етапів у Формулі-1 не існує
Тоді треба зробити 370 етапів я думаю було б цікаво, Хто витримав би ставав би чемпіоном.

05.10.2019 08:53Kotygoroshko

Ді Монтедземоло: Леклер мусить виконувати накази команди
Ти кудись не туди дивився - Барікелло треба було яйця на жопу натягувати, щоб перегнати Майка(в більшості випадків), у випадку з Себом - натягувати треба вже йому, щоб догнати Шарля.

05.10.2019 07:47Дима

Марко: Мир між Феттелем та Леклером швидко завершиться
На такий випадок є заміни елементів. В те, що хтось Хема переможе я не вірю, але він все рівно ще не чемпіон. 

04.10.2019 17:11Дима

Марко: Мир між Феттелем та Леклером швидко завершиться
Ви вірите в те, що хтось завадить Гамільтону стати чемпіоном. Тут залишилася краплина етапів. Японію на 90 % візьме Гамільтон. Хіба що двигун мерсів буде горіти на всіх етапах які залишилися.

04.10.2019 14:03Kotygoroshko

Марко: Мир між Феттелем та Леклером швидко завершиться
Доки математичні шанси залишаються у Боттаса, Леклера та Ферстапена, Хем - не чемпіон.

03.10.2019 18:02Дима

Марко: Мир між Феттелем та Леклером швидко завершиться
Шанси на Чемпіонство залишилися лише у Гамільтона. Всі інші йдуть шпацірен у ліс.

03.10.2019 15:52Kotygoroshko

Як справи?
  • Aliaze:   ФЕРРАРИ ПРОСТО НА СТАРТЕ ПРОТУПИЛО СПЕРВА ФЕТЕЛЬ ПОТОМ ЛЕКЛЕР!!!
    13.10.19 15:02
  • Дима:   Шарль, Макс відвалились, тепер, теоретично, тільки Боттас щось може. Але все рівно обидва титули у Мерседес.
    13.10.19 09:52
  • Дима:   Мерсы подарили победу Боттасу? Иначе никак не объяснить 2 пит Льюиса. Леклера тоже красные подставили, на позицию, но все же.
    13.10.19 09:40
  • Дима:   Посмотрел квалу, поспал, теперь гонку.
    13.10.19 08:28
  • Aliaze:   Что всё ещё спят ПРОСЫПАТЬСЯ ПОРА СКОРО ГОНКА!!!

    13.10.19 07:26
  • Aliaze:   Леклеру неудолось 10 раз подряд Выиграет у Феттеля ну надеемся и ДУБЕЛЬ ФЕРРАРИ в Гонке!!!
    13.10.19 07:24
  • Aliaze:   FORZA FERRARI
    13.10.19 07:22
  • Aliaze:   Как рад в воскресенье подымается в 4 часа Утра супер !!
    12.10.19 21:54
  • Дима:   О чем я и пишу.
    29.09.19 16:53
  • Aliaze:   Это просто Хемильтону Повезло что Феррари проступили с тактикой надо было отстатся на мидиуме а не приходить на софт и Леклер упустил момент что надо было быстро обогнать Боттоса а ему это неудолось и все пошло не так!!!
    29.09.19 16:45
  • Дима:   Ответочка Себу — карма настигла. Мерсы достали тупить с тактикой: зачем им вчера был мидиум, если бы не «палец», то хрен им, а не победа.
    29.09.19 16:01
  • Дима:   Феттель поимел красных и Шарля?
    Не понимаю политику попустительства Феррари к быдло-поступкам «пальца» -они его тянут, когда сам не может, а он — подлые ответки напарнику.
    29.09.19 14:39
  • noteyu:   Всім привіт! Я декілька днів буду мати обмежений доступ до ПК. Тому, якщо в когось є бажання, додавайте новини самі.
    28.09.19 22:51
  • Дима:   Знову Шарль зробив Себа, але не покоїть завтрашня гонка — що ще придумають червоні, бо «пальцю» треба перемога(а чи потрібні йому такі ганебні перемоги?)? Феррарі ризикує до ніякого Себа отримати невмотивованого Шарля.
    28.09.19 16:58
  • Aliaze:   Формулу 1 Можно посмотреть в Одессе Гран При а Кафе «Баффело — 99» В 14.00 по Киеву
    28.09.19 09:36
  • Aliaze:   У Мерседесов новый вариант двигателя не пошёл будет скорее всего переходить на Старый вариант!!!
    28.09.19 09:33
  • Kotygoroshko:   Схоже, що мерси втратили темп розробки оновлень, можливо готують глобальне оновлення, але воно може бути вже недоречним.
    24.09.19 12:21
  • noteyu:   Так отож! Вони самі себе усунули з подіуму. За що їм велика подяка від Фур ;)))
    23.09.19 16:53
  • Дима:   Гума працює — то ще не все. Попередні 2 гонки також працювала — що це дало?
    22.09.19 21:32
  • noteyu:   Діма, наскільки я зрозумів перемовини між Льюісом та містком, йому пропонували раніше заїхати на перший піт, але він казав, що гума працює добре. На цьому відрізку він і злив свій подіум.
    22.09.19 21:05
  • Дима:   Что со стратегами мерсов: все три гонки после перерыва дико шкварятся? Может до победы и не добрались бы, но на пару десятков очков могли больше набрать. Толку с Хема, что три гонки тащится в зоне ДРС, если в нынешней Ф1 нереально обогнать равный по скорости болид, а тем более быстрее.
    22.09.19 20:05
  • Aliaze:   FORZA FERRARI FORZA LEKLER FETTEL
    22.09.19 17:25
  • Aliaze:   Две Sefti Car за одну гонку!!!
    22.09.19 17:22
  • Дима:   Мерси зробили все навпаки відносно Бельгії, мабуть, думали, що так точно обженуть, але не вийшло. Все таки потрібно було хард ставити.

    Можливо червоні почули Хема, але чи він все ще буде потрібен їм? У них є Леклер, навколо якого ходять чутки про підвищення зарплатні з 1 до 9-10 лямів, навколо його можна та навіть потрібно будувати команду. Чи потрібен їм буде 5, 6 або навіть 7- кратний чемпіон з незрозуміло якою мотивацією та реакцією, зате величезною зарплатою, який, до того ж, буде тягнути ковдру на себе?
    09.09.19 17:27
  • noteyu:   А Хем дійсно останнім часом подає сигнали Фурам, що він не проти перейти до них. Я гадаю його почули )))
    09.09.19 13:29
  • noteyu:   Діма, стосовно Боттаса, якби йому поставили «хард», то він мав би більше шансів. Фури аналогічно помилились з Феттелем у Бельгії, коли на останній відрізок поставили йому «супер-софт» замість «софту». Тобто, я хочу сказати, що ти на гумі наздоганяєш добре, але на момент коли треба атакувати гуми вже немає. Феррарі на цей раз вивчили урок з Бельгії і поставили Леклеру одразу «хард».
    09.09.19 13:28
  • Дима:   Мне кажется еще в 20 Хэм будет в Мерсах, а потом в Феррари рванет.
    08.09.19 17:40
  • Дима:   Боттас -лошара. Хэм всю гонку дожимал Шарля, а он не смог даже пару кругов продержатся против изношенных шин Феррари. Почему мерсы раньше Льюиса не позвали?
    08.09.19 17:32
  • Aliaze:   Рено притормозила Всех а Мерседесы пусть винить только себя кто им мешало выихать раньше а не а не как получилось все вмести выехали!!!
    08.09.19 14:22
  • Дима:   Тоже не понял. Себ же тоже потерял, может с переводом лажа(для кликбейта), а говорил о том, что выгоду только Леклер поимел.
    08.09.19 09:01
  • noteyu:   Звісно дивились. Перехитрили самі себе. А навіщо Гамілтон одразу звинувачує Феррарі я не зрозумів. Їхав би собі першим в такому разі…
    08.09.19 00:01
  • Дима:   Смотрели Монцу? Ржака. 2 придурка + поздний выезд и все остались без борьбы за подиум, так как успели на быстрый круг уйти только Леклер и Сайнц.
    07.09.19 17:18
  • Дима:   Новини. 1 комент.
    Наступна кнопка — Новини. Ще 1 комент.
    12.08.19 16:57
  • noteyu:   Було, просто ти завжди писав коменти (наприклад) у новинах. А тепер написав ще й у блозі.
    11.08.19 22:16
  • Дима:   Раніше цього не було, здається.
    11.08.19 17:19
  • noteyu:   зліва від коментарів є закладки, коментарі розподіляються по темах «новини», «галерея», «флуд» тощо…
    11.08.19 13:59
  • Дима:   noteyu, здається коментарії зламались: в правому кутку видно, що 2 відповіді, але коли перейти до них, то показує останній, натискаєш відповісти — залишається цифра 1, тільки тоді можна побачити інший. Раніше на сторінці були всі коментарі, на які відповіли.
    11.08.19 07:50
  • noteyu:   Діма, ну може в людини емоції. Нічого поганого він наразі не робить. )
    04.08.19 22:13
  • Aliaze:   Макс в перед в стену Чемпионов!!!
    04.08.19 15:49
  • Дима:   noteyu, а можно этого бота(dimoneem) забанить? А то скучный, с одной то фразой.
    04.08.19 13:51

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

Mercedes
Mercedes
(612.0)
 12 7
Ferrari
Ferrari
(433.0)
 3 4
Red Bull
Red Bull
(323.0)
 2 5
McLaren
McLaren
(111.0)
Renault
Renault
(78.0)
Toro Rosso
Toro Rosso
(59.0)
Racing Point
Haas
Haas
(28.0)
 1
Williams
Williams
(1.0)
Всі команди

Вартові сайту

Олександр
Олександр Чемпіон
Andrey
Andrey Чемпіон

Активні користувачі

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Всі користувачі