Гран Прі Монако: Хемілтон стримав Ферстаппена та переміг у гонці
26.05.19 18:33
Льюіс Хемілтон провів напружену гонку, але невдала стратегія не завадила йому перемогти - він стримав позаду Макса Ферстаппена, який сильно пресингував.
На старті гонки перша четвірка зберегла свої позиції. Льюіс Хемілтон без проблем залишився на першому місці, а Валттері Боттас втримався на другій, хоча з ним ледь не порівнявся Макс Ферстаппен, який вдало рушив із місця.
Себастьян Феттель був четвертим, а позаду позиціями обмінялися Кевін Магнуссен та Даніель Ріккардо - австралієць вийшов на п’яту позицію.
На перших колах найяскравішим пілотом був Шарль Леклер, який стартував 15-м. На старті він відіграв одну позицію, згодом у шпильці пройшов Ландо Норріса, а потім почав атакувати Ромена Грожана.
Пілота Haas Леклер пройшов на сьомому колі - сталося це у повороті La Rascasse. Пілоту Ferrari настільки це сподобалося, що буквально на наступному колі в тому ж місці він атакував Ніко Хюлькенберга. Але ця атака була дуже невдалою. Мало того, що Леклера розвернуло і він назад пропустив Грожана, так ще й посеред кола в нього розірвалася шина, яка розліталася і на трасі з’явилися уламки. Так, Леклер вплинув на всю гонку, оскільки на трасі з’явилася машина безпеки.
На той момент лідери йшли відносно щільною групою. Боттас небагато програвав Хемілтону, тому зменшив швидкість, щоб відпустити напарника, який мав першим зробити піт-стоп.
І якщо Хемілтон втримався на першій позиції, то Боттас все одно втратив позицію. Ферстаппену швидше замінили гуму, але він повернувся на фастлейн саме в той момент, коли там був Боттас - і ледь не вчавив його у стіну. Пілот Red Bull став другим, але пізніше отримав 5-секундний штраф.
Також було цікаво, що пілотам Mercedes встановили гуму Medium, а Ферстаппен та Феттель перейшли на Hard.
Саме на це зреагував Боттас, який із командою оцінив становище та зробив ще один піт під час появи машини безпеки, перейшовши на гуму Hard, але опустився при цьому на четверте місце. Таким чином, на Soft із лідерів залишився лише Хемілтон.
Рестарт гонки відбувся на 15-му колі, після чого заїзд знову ледь не призупинили. У La Rascasse Антоніо Джовінацці атакував Роберта Кубіцу і підчепив його. Поляка розвернуло, через що він загородив трасу - і в одному місці зупинилися чотири машини. Проте, вони зуміли роз’їхатися без сторонньої допомоги.
На останньому місці вже перебував Леклер, який поступався коло лідерам, але через сильні пошкодження днища, які виникли під час проколу, він змушений був завершити гонку.
Після рестарту лідери не змінювали позицій, але Хемілтону, якому бажано було проїхати до фінішу на Medium, довелося стримувати Ферстаппена. Позаду ж були Феттель та Боттас, які програвали Максу не більше п’яти секунд та мали шанс покращити свою позицію, коли пілоту Red Bull додали б п'ять секунд штрафу.
Після цього у боротьбі лідерів тривала стабільна напружена ситуація. Хемілтону було важче за суперників, але йому вдавалося стримувати позаду Ферстаппена. Нервувати вже мав пілот Red Bull, оскільки через штраф він ризикував втратити місце на подіумі.
Ферстаппен постійно тримався за Хемілтоном, а за дев'ять кіл до фінішу Red Bull дозволила йому перейти на потужніший режим двигуна. Після цього він став значно активнішим і пресингував Хемілтона далі.
Хоча Макс інколи сильно наближався до лідера, але обігнати його не зумів. За три кола до фінішу пілот Red Bull сильно ризикнув перед шиканою і ледь не зніс Хемілтона. Але минулося - обидва пілоти зрізали шикану та уникнули серйозного контакту. А на фініші Ферстаппен прогнозовано втратив друге місце і в протоколі став лише четвертим, пропустивши Феттеля та Боттаса.
Найшвидше коло виявилося в активі Гаслі.
У боротьбі середняків значні зміни відбулися під час появи машини безпеки. Ріккардо та Магнуссен вирішили зупинитися на ранній піт-стоп, але їхні конкуренти залишилися на трасі. У підсумку Ріккардо та Магнуссен втратили багато часу у трафіку та не могли боротися за найвищі місця у середній групі.
На п'ятому місці все ж фінішував П'єр Гаслі, а позаду нього був Карлос Сайнс, який стартував дев'ятим. Позаду іспанця був дует Toro Rosso Данііла Квята та Алекса Албона, дев'ятим став Грожан, а фінальний заліковий бал здобув Ріккардо, який розраховував значно на більше.
№ | # | Гонщик | Шасі | Двигун | Кола | Час | Розрив | Інтервал | км/год | Піти | Схід | Бали | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Льюіс Хемілтон | Mercedes | Mercedes | 78 | - | 1 | 25 | ||||||
2 | 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | Ferrari | 78 | 2.602 | 2.602 | 2.602 | 1 | 18 | ||||
3 | 77 | Валттері Боттас | Mercedes | Mercedes | 78 | 3.162 | 3.162 | 0.560 | 2 | 15 | ||||
4 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull | Honda | 78 | 5.537 | 5.537 | 2.375 | 1 | 12 | ||||
5 | 10 | П'єр Гаслі | Red Bull | Honda | 78 | 9.946 | 9.946 | 4.409 | 2 | 11 | ||||
6 | 55 | Карлос Сайнс-мол. | McLaren | Renault | 78 | 53.454 | 53.454 | 43.508 | 1 | 8 | ||||
7 | 26 | Данііл Квят | Toro Rosso | Honda | 78 | 54.574 | 54.574 | 1.120 | 1 | 6 | ||||
8 | 23 | Александр Албон | Toro Rosso | Honda | 78 | 55.200 | 55.200 | 0.626 | 1 | 4 | ||||
9 | 3 | Даніель Ріккардо | Renault | Renault | 78 | 1'00.894 | 1'00.894 | 5.694 | 1 | 2 | ||||
10 | 8 | Ромен Грожан | Haas | Ferrari | 78 | 1'01.034 | 1'01.034 | 0.140 | 1 | 1 | ||||
11 | 4 | Ландо Норріс | McLaren | Renault | 78 | 1'06.801 | 1'06.801 | 5.767 | 1 | |||||
12 | 20 | Кевін Магнуссен | Haas | Ferrari | 77 | 1 lap | 1 Lap | 1 Lap | 1 | |||||
13 | 11 | Серхіо Перес | Racing Point | Mercedes | 77 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 1 | |||||
14 | 27 | Ніко Хюлькенберг | Renault | Renault | 77 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 1 | |||||
15 | 63 | Джордж Расселл | Williams | Mercedes | 77 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 1 | |||||
16 | 18 | Ленс Стролл | Racing Point | Mercedes | 77 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 1 | |||||
17 | 7 | Кімі Райкконен | Alfa Romeo | Ferrari | 77 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 1 | |||||
18 | 88 | Роберт Кубіца | Williams | Mercedes | 77 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | 1 | |||||
19 | 99 | Антоніо Джовінацці | Alfa Romeo | Ferrari | 76 | 2 laps | 2 Laps | 1 Lap | 1 | |||||
dnf | 16 | Шарль Леклер | Ferrari | Ferrari | 16 | 3 | Аварія |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
07 червня 20:30 - 22:00
08 червня 19:30 - 20:30
08 червня 23:00
09 червня 00:00 - 01:30
09 червня 21:00
найближчі гран-прі
21 - 23 червня 2024Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
28 - 30 червня 2024
Гран-Прі Австрії Місцезнаходження: Шпільберг, довжина траси 4326 м, дистанція Гран-Прі 307.146 км
05 - 07 липня 2024
Гран-Прі Великобританії Місцезнаходження: Сільверстоун, довжина траси 5891 м, дистанція Гран-Прі 306.227 км
Календар 2024
Останні новини
У Хаас підтвердили інтерес до Окона У команді вважають, що їм потрібен молодий і досвідчений пілот.
Старт Гран-прі Канади. Злива, вильоти, проблеми Ферстаппена з мотором Складний старт вікенду для пілотів Формули-1
Ферстаппен: Завжди чудово повертатися в Монреаль Пілот Red Bull Макс Ферстаппен каже, що любить етап у Канаді.
Перес: Попереду в мене нові перемоги та емоції Пілот Red Bull Серхіо Перес розповів про новий контракт з командою.
Вассер: З Ferrari не було витоків інформації про Гамілтона Керівник Ferrari Фредерік Вассер згадав ті переговори.
Глас народу
02.06.2024 12:22noteyu
24.05.2024 12:12helmut
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
-
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57