Гран Прі Китаю: Mercedes зробила третій дубль поспіль
14.04.19 11:06
Старт гонки виявився багатим на події. Найкраще рушив із місця Льюіс Хемілтон, який випередив напарника Валттері Боттаса та очолив пелотон. Також непогано стартував Себастьян Феттель, який почав атакувати фіна, але німець був на незручному зовнішньому радіусі і ще й пропустив Шарля Леклера.
Старт гонки виявився багатим на події. Найкраще рушив із місця Льюіс Хемілтон, який випередив напарника Валттері Боттаса та очолив пелотон. Також непогано стартував Себастьян Феттель, який почав атакувати фіна, але німець був на незручному зовнішньому радіусі і ще й пропустив Шарля Леклера.
Позаду гонщики Red Bull залишилися на 5-6 місцях, а у середній групі здійснив прорив Серхіо Перес, який стартував 12-м, але у перших поворотах вийшов на восьму позицію.
Трохи позаду Данііл Квят майже одночасно зіштовхнувся з двома гонщиками McLaren: спочатку не розминувся із Карлосом Сайнсом, а потім його понесло в Ландо Норріса. Британцю не пощастило - він пошкодив переднє антикрило, а Квята згодом покарали штрафним проїздом по піт-лейн. Через цю аварію на трасі на мить було оголошено режим віртуальної машини безпеки.
На перших колах Хемілтон почав потроху відриватися від Боттаса, а той у свою чергу ще більш впевнено збільшував перевагу над Леклером.
Феттель постійно був поблизу напарника, проте не атакував його. Згодом команда вирішила, що німець може їхати швидше, тому прямо наказала Леклеру пропустити Себа. Це сталося на початку 11-го кола. На той момент Хемілтон випереджав Боттаса вже на три секунди, а Феттель програвав лідеру майже вісім секунд. Втім, німець не виграв багато від того, що опинився на чистій трасі - він продовжував програвати Mercedes, і тепер вже Леклер просив команду вирішити ситуацію.
Становище Ferrari ускладнювалося тим, що у двох секундах позаду їхав Ферстаппен.
Перевага Mercedes невпинно збільшувалася, а на 18-му колі Ферстаппен першим із лідерів зупинився у боксах та перевзувся у Hard. Скудерія зреагувала на наступному колі і вирішила, що піт-стоп зробить Феттель. Себастьяну допомогло ще й те, що Макс трохи затримався за Серхіо Пересом - німець виїхав на трасу перед носом пілота Red Bull.
Втім, Ферстаппен не залишив спроби атакувати гонщика Ferrari. На наступному колі він намагався пройти його у шпильці завдяки жорсткому гальмуванню, проте Феттель перехрестив траєкторії, трохи виштовхнувши Макса на траву, та втримав позицію.
У цей час Леклер залишався на трасі. Він зупинився у боксах на п’ять кіл пізніше за Феттеля та втратив час на старій гумі. Після піт-стопу він виїхав позаду Ферстаппена та програвав йому майже 10 секунд.
Гонщики Mercedes зупинилися майже разом із Леклером, проте вони вели свою парарельну гонку - це не вплинуло на становище у пелотоні.
Після того як Феттель відбив атаку Ферстаппена, німець почав збільшувати перевагу над суперником. Окрім того, Леклер почав наближатися до Макса, хоча не мав очевидної переваги, оскільки у нього гума була лише на декілька кіл свіжішою.
Втім, це було важливішим для вирішальних кіл. На 35-му колі Ферстаппен поїхав на другий піт-стоп, чим спричинив ланцюгову реакцію: одразу після цього зупинилися Феттель, Хемілтон та Боттас.
На трасі залишився лише Леклер, який завдяки цьому навіть вийшов на другу позицію, але довго стримувати атаки Боттаса він не міг - та за декілька кіл пропустив гонщика Mercedes вперед.
У свою чергу на комплекті Medium у Феттеля була велика перевага над Ферстаппеном і згодом розрив між ними перевищив 10 секунд.
Леклер тримався на трасі до 43 кола. Після свого піт-стопу він знову став п’ятим - у 14 секундах позаду Ферстаппена. У монегаска було лише 13 кіл для того, щоб спробувати наздогнати гонщика Red Bull.
Наприкінці гонки у Mercedes не було жодних проблем із втриманням перших двох позицій. Цікавіше було, чи зможе Леклер наздогнати Ферстаппена. У монегаска дійсно була перевага у швидкості, проте недостатня для того, щоб хоча б наблизитися до гонщика Red Bull.
Після другого піт-стопу час найшвидшого кола в гонці перейшов до Феттеля. Залишалося питання, хто ж буде атакувати на фінальних колах. П'єр Гаслі навіть перевзувся у Soft перед фінальним колом - і це спрацювало. Інші лідери навмисно не намагалися відібрати у нього найкращий час. Леклер також це не зміг зробити, хоча зменшив відставання від Ферстаппена до 3,6 секунди.
На початку гонки найяскравішим гонщиком у цій групі був Кімі Райкконен. Він стартував на Medium та мав перевагу над гонщиками зі стартової топ-10, які були на Soft. Прямо на трасі він обігнав двох гонщиків Haas, а після цього - Ніко Хюлькенберга на Renault.
Після цього прориву Райкконен став дев'ятим - позаду Даніеля Ріккардо та Серхіо Переса. Австралієць у першій частині гонки був на Soft, але втримав чудовий темп та не дав себе обігнати. Після цього гонщики перейшли на Hard та проїхали на ньому до кінця гонки, обмежившись одним піт-стопом. Хоча розриви у групі Ріккардо-Перес-Райкконен не перевищували дві секунди, ніхто з них не мав реальних шансів на атаку.
На десятому місці фінішував Алекс Албон, який стартував з піт-лейн. Наприкінці дистанції його на свіжішій гумі наздогнав Ромен Грожан, проте до вдалої атаки справи у француза не дійшли.
№#ГонщикШасіДвигунКолаЧасРозривІнтервалПітиСхідБали
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
24 травня 14:30 - 16:00
24 травня 18:00 - 19:30
25 травня 13:30 - 14:30
25 травня 17:00
26 травня 16:00
найближчі гран-прі
24 - 26 травня 2024Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
07 - 09 червня 2024
Гран-Прі Канади Місцезнаходження: Монреаль, довжина траси 4361 м, дистанція Гран-Прі 305.270 км
21 - 23 червня 2024
Гран-Прі Іспанії Місцезнаходження: Барселона , довжина траси 4655 м, дистанція Гран-Прі 307.104 км
Календар 2024
Останні новини
Норріс намагався, але все ж таки не зміг завадити Ферстаппену виграти Гран-прі Емілії-Романьї Якби була гонка на пару кіл довше, у пілота McLaren були б усі шанси вирвати перемогу у триразового чемпіона світу.
Два аутсайдери претендують на Боттаса У Вільямс і Альпін цінують величезний досвід пілота.
Ферстаппен у класній боротьбі з Норрісом виграв гонку в Італії Макс і Ред Булл повернулися до перемог
Ландо Норріс: «Це було чудово» Пілот задоволений результатами кваліфікації та прогресом команди
Леклер: відчуваю, що суперники «приховали свою гру», але наша «мета залишається виграти» Шарль Леклер прокоментував, що McLaren і Red Bull «приховували свою гру трохи більше, ніж ми думали» після того, як Ferrari скотилася з перших місць у табелі тренувань на стримане четверте та п’яте місця під час кваліфікації в Імолі
Глас народу
09.05.2024 16:19helmut
06.05.2024 11:30noteyu
03.05.2024 12:39noteyu
03.05.2024 12:35noteyu
01.05.2024 12:10helmut
28.04.2024 12:50noteyu
28.04.2024 12:27helmut
28.04.2024 10:49Дима
27.04.2024 10:33noteyu
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
-
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(64.0)
(19.0)
(7.0)
(1.0)
(0.0)
(0.0)