Гран Прі Канади: Феттель взяв перший поул у 2019-му
08.06.19 22:57
Себастьян Феттель у вирішальній спробі випередив Льюіса Хемілтона і вперше стартуватиме з поулу у поточному сезоні.
Фаворити чемпіонату дуже активно провели перший сегмент та подолали по декілька швидких спроб. У підсумку протокол Q1 очолив Себастьян Феттель, який проїхав коло за 1.11,200 - трохи повільніше, ніж у третій практиці.
Шарль Леклер програв йому 0,014 секунди, а Валттері Боттас - 0,029 секунди. Льюіс Хемілтон та Макс Ферстаппен були за спинами, але не такими близькими до лідера.
Дуже цікавою була боротьба за проходження у Q2. За виключенням гонщиків Williams, на топ-15 претендували всі інші пілоти. У підсумку перших 18 пілотів помістилися в 1,1 секунди, тому знову все визначили лічені соті секунди.
Нещасливцями виявилися гонщики "домашньої" команди Racing Point. Серхіо Перес став 16-м, програвши Антоніо Джовінацці на Alfa Romeo лише 0,075 секунди. Італійцю вдалося випередити напарника Кімі Райкконена. Тим самим фін припинив боротьбу у Q1, посівши 17-ту позицію. 18-м став місцевий герой Ленс Стролл.
У другому сегменті фаворити вже думали про гонку. Щоб уникнути необхідності старту на Soft, вони вирішили спробувати проїхати кола на Medium. Але тактика все одно дещо відрізнялася.
Гонщики Mercedes двічі виїжджали на трасу на свіжих комплектах Medium. У другій спробі Хемілтон та Боттас вийшли на перші дві позиції. Найкращий час був у британця - 1.11,010, а напарник програв йому 0,085 с.
Гонщики Ferrari також проїхали по дві спроби, але на одному комплекті. Феттель встановив третій результат, а Шарль Леклер - п’ятий, оскільки зіпсував свою першу спробу, коли помилився у восьмому повороті.
Між пілотами Ferrari опинився П’єр Гаслі, який одразу поставив собі Soft, оскільки не міг ризикувати колом на Medium.
Ферстаппен також намагався проїхати коло на Medium, але дві спроби йому не вдалися - він не був у топ-10. Тому він повернувся на трасу на Soft. Але гонщику Red Bull не пощастило - прямо перед ним у Стіні чемпіонів опинився Кевін Магнуссен, якого після контакту віднесло у протилежну стіну, а потім відрикошетило ще раз у протилежний бік. Через аварію сесію змушені були зупинити, тому Ферстаппен залишився на 11-му місці.
Що цікаво, Магнуссен своєю аварією зберіг собі місце у топ-10 та формально пройшов до Q3, хоча через розтрощений болід не міг взяти там участь.
Разом із Магнуссеном до Q3 пробилися всі гонщики з двигунами Renault - дуети заводської команди (Даніель Ріккардо та Ніко Хюлькенберг) та McLaren (Карлос Сайнс та Ландо Норріс).
На початку третього сегмента Хемілтон встановив новий рекорд траси - 1.10,493. Найближчим до нього був Феттель, який програв 0,188 секунди, а Леклер програв 0,6 секунди.
Дуже невдало розпочав сесію Боттас, якого розвернуло після другого повороту, тому він змушений був відмовитися від першої спроби.
Після других спроб сильно змінилася таблиця. Хемілтон покращив власний час, але ще краще проїхав Феттель, який відігрався на третьому секторі та випередив британця на 0,206 секунди з новим рекордом траси - 1.10,240.
Леклер стартуватиме третім, а на четвертому місці опинився… Даніель Ріккардо на Renault! Він випередив Гаслі та Боттаса, який не дуже добре проїхав друге коло.
Хюлькенберг став сьомим, а позаду нього на старті буде дует McLaren.
№ | Гонщик | Шасі | Час |
---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'10.240 |
2 | Льюіс Хемілтон | Mercedes | 1'10.446 |
3 | Шарль Леклер | Ferrari | 1'10.920 |
4 | Даніель Ріккардо | Renault | 1'11.071 |
5 | П'єр Гаслі | Red Bull | 1'11.079 |
6 | Валттері Боттас | Mercedes | 1'11.101 |
7 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'11.324 |
8 | Ландо Норріс | McLaren | 1'11.863 |
9 | Карлос Сайнс-мол. | McLaren | 1'13.981 |
10 | Кевін Магнуссен | Haas |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
20 вересня 12:30 - 14:00
20 вересня 16:00 - 17:30
21 вересня 12:30 - 13:30
21 вересня 16:00
22 вересня 15:00
найближчі гран-прі
18 - 20 жовтня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
25 - 27 жовтня 2024
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км
01 - 03 листопада 2024
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км
Календар 2024
Останні новини
Старт Гран-прі Сінгапуру: боротьба Леклера і Норріса, проблеми Ферстаппена Команди відкрили етап двома практиками
Леклер переміг Норріса на першій практиці в Сингапурі Пілот "Феррарі" Шарль Леклер був найкращим на першому тренуванні на автодромі "Маріна-Бей".
"Може так, а може й ні": Ферстаппен прокоментував свій контракт із Ред Булл Нідерландець знову уникнув прямої відповіді на питання про своє майбутнє
McLaren додав білого у свою ліврею на Сингапур Команда Формули-1 McLaren оновила власну ліврею для Гран Прі Сингапуру.
RB створив ліврею під джинси на Гран Прі Сингапуру Команда Формули-1 RB презентувала нову ліврею у джинсовому стилі.
Глас народу
18.09.2024 18:25Дима
16.09.2024 10:10noteyu
16.09.2024 09:11nesko78
16.09.2024 06:23Дима
15.09.2024 20:48noteyu
11.09.2024 11:57noteyu
29.08.2024 22:34noteyu
28.08.2024 16:41Дима
28.08.2024 11:48noteyu
27.08.2024 17:49Дима
27.08.2024 11:56noteyu
26.08.2024 13:06Дима
26.08.2024 12:02noteyu
25.08.2024 19:05helmut
-
noteyu:
Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
15.09.24 20:49 -
Дима:
Зате Піастрі не припустився ))
15.09.24 18:34 -
noteyu:
Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
15.09.24 16:19 -
Дима:
Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
15.09.24 14:44 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50